Prezidentning samolyoti haqida nimalarni bilamiz

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Yadro masofadan boshqarish pulti, sport zali va qat'iy qoidalar - biz prezidentning samolyoti haqida hamma narsani aytib beramiz.

Noyob, Rossiyada ishlab chiqarilgan, eng xavfsiz va afzalroq, ulkan. O'tgan asrning o'rtalaridan beri birinchi raqamli bort, prezidentning samolyoti shunday yaratilgan. 1996 yildan beri u IL-96-300PU hisoblanadi. Faqat u bilan Vladimir Putin mamlakat bo'ylab va chet elga uchadi.

Nima uchun IL-96-300PU?

IL-96-300PU yirik samolyot: uzunligi 55 metr, qanotlari kengligi 60 metr. U soatiga 900 km tezlikka ega va to'rtta reaktiv dvigatelga ega (ko'pgina xorijiy laynerlarda ikkitasi bor). Xuddi shu dvigatellar Tupolev Tu-204 va Tupolev Tu-214 seriyali samolyotlarini quvvat bilan ta'minlaydi, ular Rossiyadagi eng keng tarqalgan tijorat samolyotlaridan ikkitasi, odatda Boeing 757 ga o'xshash.

Ushbu samolyot 300 kishiga mo'ljallangan standart yo'lovchi versiyasiga ega. 1980-yillarda Voronej aviatsiya zavodida ishlab chiqilgan IL-96 birinchi marta 1992-yil dekabr oyida tijorat yo‘nalishida parvoz qilgan. Shunga qaramay, Aeroflot 2014 yilda ulardan butunlay voz kechdi va boshqa kompaniyalar uni sotib olishni rejalashtirmagan. Hammasi bo'lib, zavod ulardan 25 tasini ishlab chiqardi va ularning aksariyati prezident va hukumatga xizmat qiladigan "Rossiya" (Aeroflot sho'ba korxonasi) maxsus parvozlar bo'linmasi parkiga kirdi.

Nega prezidentga aynan ushbu samolyot yoqqanini tushuntirish oddiy: yo'lovchi IL-96 rus samolyotlarini qurishning o'ziga xos cho'qqisi bo'lgan eng istiqbolli ichki rivojlanish hisoblangan. Ammo aviakompaniyalar uchun bu juda qimmat bo'lib chiqdi: to'rtta dvigatel xorijiy laynerlarga qaraganda ikki baravar ko'p yoqilg'i va ekspluatatsiya xarajatlarini talab qildi.

Ammo prezidentlik floti uchun bu zarur edi. “Bu samolyotda to‘rtta dvigatel mavjud. Ikkalasi muvaffaqiyatsiz bo'lsa ham, u ko'tarilishi, tushishi, manevr qilishi va uchishi mumkin , - dedi general-mayor Vladimir Popov YouTube kanalida. Va hatto bitta dvigatelda ham prezident layneri 800 kilometrgacha masofani bosib o'tishi va qo'nishi mumkin bo'ladi.

"Il-96 hozirda hukumat samolyoti sifatida qo'llanilishining bir qancha sabablari bor", dedi Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan uchuvchisi Vladimir Talanov. - Birinchidan, bu haqiqatan ham juda ishonchli va xavfsiz samolyot, buni ushbu samolyotning uzoq muddatli ishlashi tasdiqlaydi. Bundan tashqari, bu davlat rahbari uchun obro'-e'tibor elementidir - har bir davlat rahbari o'z davlati kuchlari tomonidan yaratilgan "o'z" samolyotida uchishga qodir emas ".

Umuman olganda, IL-96 prezident versiyasida yaratilganidan beri besh marta, oxirgisi esa bir necha oy oldin takomillashtirilgan.

Ichida nima bor

Bir qarashda, prezident samolyoti "Rossiya" flotining boshqa samolyotlari fonida hech qanday tarzda ajralib turmaydi, faqat dumidagi kichik Rossiya bayrog'i bundan mustasno. Ammo uning ichida aloqa va xavfsizlik uchun eng yuqori talablarga ega bo'lgan mutlaqo noyob transport bor, buning uchun boshqaruv kengashi "uchar Kreml" laqabini oldi.

Maxsus aloqa vositalari bilan jihozlangan bo‘lib, u istalgan balandlikdan dunyoning istalgan nuqtasiga istalgan aloqa kanallari orqali shifrlangan xabarlarni uzata oladi. Kema nomidagi "PU" "nazorat nuqtasi" degan ma'noni anglatadi (boshqa narsalar qatorida "yadro tugmasi" bilan qurollangan). U radar, radiotexnika, optik-elektron va vizual boshqaruv bilan jihozlangan.

Favqulodda vaziyatlarda barcha jihozlar, ayrim turdagi uskunalar esa bir necha marta takrorlanadi. Binolarning joylashuvi va texnik jihozlari Avstriyadagi Diamond Aircraft Industrie bo'limining bort uskunalari bo'yicha mutaxassislari tomonidan amalga oshirildi. Shu bilan birga, ushbu kengashda aniq belgilangan narsa davlat siri hisoblanadi. №1 kengashning maishiy "to'ldirish" haqida ko'proq ma'lum.

Laynerda Kremldagidan yomonroq yashash va ishlash haqiqatan ham mumkin: prezident devoni, bir nechta majlislar zallari, konferentsiya zali, prezident uchun dam olish xonasi va mehmonlar uchun salon, mini-sport zali, ovqat xonasi., bar, dush va reanimatsiya va shoshilinch yordam uchun alohida tibbiy bo'lim. Hamma narsa ochiq ranglarda, rus trikolori ranglarida aksanlar bilan bezatilgan va bezatish uchun Pavlo-Posadka ipak fabrikasi ustalari tomonidan tikilgan tarixiy mavzulardagi gravyuralar ishlatilgan.

2018-yilda Putin boshqird maktab o‘quvchisi Arslan Kaipqulovni ekskursiyaga jo‘natganida qanday ko‘rinishi ma’lum bo‘ldi. U tomon haqida video suratga olishni orzu qilgan.

Bularning barchasi qancha turadi, taxminlar farq qiladi. 2013 yilda prezident ma'muriyati ikkita shunday samolyotga buyurtma bergan edi - biri 3,8 milliard rublga, ikkinchisi 5,2 milliard rublga. Shu bilan birga, Britaniyaning Daily Mail tabloidi haqiqiy xarajati 390 million funt sterlingni tashkil etdi.

Putinda nechta IL-96-300PU bor?

Aslida, "1-sonli taxta" tushunchasi bitta tekislik emas. Har doim bir nechta shunga o'xshash zaxira samolyotlar mavjud: qo'riqchilar, yordamchilar, jurnalistlar bilan. Zaxira kengashi 15-20 daqiqalik farq bilan "asosiy"ni kuzatib boradi. Asosiy bortning noto'g'ri ishlashi va qo'nishi bo'lsa, zaxira yo'lovchilarni olib, ularni olib yurishi kerak.

1977 yildan boshlab bitta emas, ikkita zahiradagi samolyotni jo'natish (zahira zahirasi) ga qo'yish qoidasi mavjud. Qoida AQSh prezidenti Richard Nikson Moskvaga uchib ketganidan keyin paydo bo'ldi va Leonid Brejnev uni Il-62 (davlat rahbari uchar edi) ga minishga qaror qildi. Yo‘lovchilar o‘z joylarini egallashdi, biroq samolyot dvigateli ishga tushmadi. Ular zahiradagi samolyotga chiqishdi, lekin u ham uchmadi.

Bundan tashqari, barcha "prezident samolyotlari" konveyerdan chiqqan paytdan boshlab 15 yildan ortiq emas. Foydalanish muddati tugagandan so'ng, laynerlar boshqa bo'limlarga xizmat ko'rsatishga o'tkaziladi va prezident yangi boshqaruvga o'tkaziladi.

Qattiq qoidalar

Prezident kengashiga bir qancha qatʼiy talablar qoʻyiladi, asosiysi hammasi ishlashi kerak. Bu samolyotlarga ham, xodimlarga ham tegishli. “Bir o‘rindiq yonboshlamasa ham, biz tez-tez mashina almashtiramiz va ularni reysga jo‘natmaymiz. Yoki qo‘nish uchun bu yo‘lakni yopamiz”, - deydi Putinning sobiq bosh uchuvchisi Konstantin Tereshchenko. Agar boshqa barcha aviakompaniyalarda kechiktirilgan nosozliklar (xavfsizlikka tahdid solmaydigan) bo'lsa va kema hali ham sayohatga jo'natilgan bo'lsa, prezident bortida bu sodir bo'lmaydi.

Yana bir majburiy qoida - suv osti kemasi kabi to'liq avtonomiyada ishlash. Bu shuni anglatadiki, 1-sonli bortga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash faqat o'zining texnik xodimlari tomonidan amalga oshiriladi, boshqa aeroportlarda hech qanday begona odamlar unga tegishi mumkin emas.

“Agar prezident tashrif buyursa, bosh kengash, zaxira kengashi, forvard guruhi uchib ketadi. Oldingi chiziqda oltita, zaxirada to'rtta va asosiyda ikkita texnik xodim bor. Sakkiz kishidan iborat ekipaj hatto butun samolyotni bosib o'tishi mumkin. Ular bunga tayyor, - deydi sobiq uchuvchi.

Ammo dispetcherlar fuqarolik tijorat reyslari bilan bir xil. Bitta narsa shundaki, asosiy bortning parvozi paytida eshelonlar chiqariladi, oldingi va orqadagi boshqa samolyotlar bilan intervallar kuzatiladi. Zaxira samolyoti xuddi shunday narsaga ega, ammo biroz qisqartirilgan shaklda. Tereshchenkoning so'zlariga ko'ra, agar oldingi yillarda asosiy kema uchun boshqa kemalar bilan masofa ikki soatni tashkil qilishi mumkin bo'lgan bo'lsa, hozir u bir necha barobar qisqardi.