Mundarija:

SSSRning bajarilmagan loyihalari: Sovetlar saroyi va "Taiga" dan "Energiya-Buran" ga qadar
SSSRning bajarilmagan loyihalari: Sovetlar saroyi va "Taiga" dan "Energiya-Buran" ga qadar

Video: SSSRning bajarilmagan loyihalari: Sovetlar saroyi va "Taiga" dan "Energiya-Buran" ga qadar

Video: SSSRning bajarilmagan loyihalari: Sovetlar saroyi va "Taiga" dan "Energiya-Buran" ga qadar
Video: Yana bir kapitan #SanTenChan jonli. Keling, YouTube'da shanba kunini kutamiz 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Sovet Ittifoqi yirik loyihalar uchun ajoyib edi. Ular orasida ilgari aholi yashagan hududlarni yutib yuborgan suv omborlari, yirik daryolarni to‘sib qo‘ygan GESlar, ulkan ko‘mir konlari, shahar kattaligi va hokazolar bor… Bugun ularning barchasi oddiy hol sifatida qabul qilinadi. Odamlar endi atrofdagi dunyoning boshqa rasmlari haqida o'ylamaydilar.

Amalga oshirilmagan loyihalar

Sovet rejalarida jamoatchilik fikrini hayajonga solgan, ulug'vor loyiha yoki o'ylamasdan tashabbus namunasi sifatida xotirada qolgan loyihalar ham mavjud edi. Buni, birinchi navbatda, Sibir daryolari oqimini O'rta Osiyo respublikalariga yo'naltirish loyihasi bilan bog'lash mumkin.

Loyiha tashabbuskorlari Ob daryosidan Oʻzbekistongacha boʻlgan katta kema qatnovi kanali qurishni taklif qilishdi. U o‘zbek paxtakorlarini suv bilan ta’minlashi, Orol dengizini saqlab qolishi kerak edi. Ushbu kanalga qo'shimcha ravishda Irtishni orqaga qaytarish taklif qilindi. Uning suvlarini Qozog'istonning qurg'oqchil hududlariga yo'naltiring. Bu korxonani maxsus gidroelektr majmuasi, nasos stansiyalari, kanal va ulkan suv ombori ta'minlashi kerak edi.

1985 yilda SSSR Fanlar akademiyasi loyihani atrof-muhit uchun xavfli oqibatlari tufayli yaroqsiz deb e'lon qildi. Barcha ishlar to'xtatildi. Akademiklarning qaroriga keng jamoatchilik tomonidan yarim unutilgan "Tayga" loyihasining muvaffaqiyatsiz amalga oshirilishi ta'sir qilgani haqida mish-mishlar tarqaldi. U Kaspiyning sayoz suvlarini to'ldirishi kerak edi. "Tayga" loyihasi Perm o'lkasidagi Pechora va Kolva daryolarini bog'laydigan kanalni nazarda tutgan. Buning uchun 250 ta yadroviy portlash rejalashtirilgan edi! Ularning dastlabki uchtasi 1971 yilda SSSR tashqarisida radioaktiv yog'inlarni olib yurgan.

Xalqaro janjal ko'tarildi. Sovet Ittifoqi uch muhitda yadroviy sinovlarni taqiqlovchi Moskva shartnomasini buzganlikda ayblangan. Loyiha yopildi, uning xotirasida radioaktiv ko'l qoldi. Aytishlaricha, barcha loyihalar bir xilda yaratilmaydi …

Sovet hokimiyati yillarida amalga oshirilmagan bir necha o'nlab loyihalar to'plangan. Moskvadagi Sovetlar saroyi qurilishini ham eslashingiz mumkin. Balandligi 415 metr bo'lgan, Leninning yuz metrlik haykali bilan bezatilgan monumental bino SSSR Oliy Kengashi sessiyalari va boshqa ommaviy tadbirlarni o'tkazish uchun mo'ljallangan edi.

Arxitektura muzeyining videosi:

Saroyni Najotkor Masihning sobori o'rnida qurishga qaror qilindi. Ma'bad 1931 yilda portlatilgan. Jamg'arma bilan sakkiz yil o'tdi. Keyin ular binoning ramkasini olishdi. Ko'p pul sarflandi. Ammo, ma'lum bo'lishicha, oxir-oqibat ular yuzlab odamlarning ishi kabi quvurga uchib ketishdi. Keyingi ishlarga urush to'sqinlik qildi. Moskva mudofaasi paytida po'lat konstruktsiyalar demontaj qilindi va ko'priklar qurilishida foydalanildi. Ehtimol, bu Sovetlar saroyi loyihasining ijobiy tarkibiy qismi deb hisoblanishi mumkin bo'lgan yagona narsa. Keyinchalik xuddi shu joyda dunyodagi eng katta ochiq qishki basseyn "Moskva" ochildi. Endi bu yerda yana ibodatxona bor.

Qachonki, kuch va resurslar yetarli emas edi

Sovet mulkida davlat kuchlari, vositalari va texnologiyalari yo'qligi tufayli oldi olingan loyihalar mavjud edi. Bu qatordagi birinchi Qrim ko'prigi. Ular hatto podshoh davrida ham u haqida o'ylashgan. Ular uni Stalin davrida qurdilar, ammo muvaffaqiyatsizlikka uchradilar. Ko'prikning ustunlari muzning birinchi siljishi natijasida parchalanib ketgan. Ushbu loyihani faqat yangi asrda amalga oshirish mumkin bo'ldi.

Bu vazifani bajarib, biz Saxalin orolini esladik. Urushdan keyingi yillarda ular uni materik bilan suv osti tunneli orqali ulashga harakat qilishdi. Ishga 30 mingga yaqin mahbus jalb qilingan. Stalin o'limidan so'ng, odamlar jazodan ozod qilindi va qurilish maydonchasi tashlab yuborildi.

Qrimning muvaffaqiyati Rossiya hukumatini tunnel o'rniga materikdan Saxalinga ko'prik qurishga ko'ndirdi. Undan ular La Perouse bo'g'ozi orqali Yaponiyaning Xokkaydo oroliga yana o'tishga qaror qilishdi. Saxalinga ko'prik va unga temir yo'l yaqinlashishi 500 milliard rubldan ortiq baholandi.

Loyihaning qimmatligi hukumat amaldorlarining ishtiyoqini so‘ndirdi. Ular ko'prik qurilishidan voz kechmadilar, balki uni ishlab chiqishni Sibirdagi BAMdagi loyihalar bilan haddan tashqari yuklangan, yuqori tezlikdagi magistral yo'llarni qurish rejalari bilan "Rossiya temir yo'llari" kompaniyasiga topshirdilar.

"Giprostroymost" instituti loyihasi bosh muhandisining o'rinbosari Nikolay Mitrofanov yaqinda ommaviy axborot vositalarida e'lon qilganidek, Saxalinga ko'prik birinchi navbatda geosiyosiy muammolarni hal qilish - hududlarning aloqadorligini oshirish uchun mo'ljallangan. Uning yuk tashish quvvati ishga tushirishning birinchi bosqichlarida yiliga 9,2 million tonnani tashkil qiladi.

Boshqacha qilib aytganda, ishlab chiquvchilar loyihani arzonlashtirish yo'lini oldilar. Endi faqat bitta temir yo'l quriladi. Bu, albatta, rejalarni pasaytiradi - Yaponiyaga yuk tashish. Biroq, ishlar joyidan chiqdi. Saxalinga ko'prik Milliy boylik jamg'armasi mablag'lari hisobiga tushadigan infratuzilma loyihalariga kiritilgan.

Sovet davrining yana bir ulug'vor loyihasi hozir amalga oshirilmoqda - transpolyar magistral. To‘g‘ri, endi u o‘z nomini Shimoliy kenglik yo‘lagiga o‘zgartirdi. Sovet Ittifoqining dastlabki loyihasi Barents dengizi qirg'og'idan Oxot va Chukotka dengizi qirg'oqlarigacha bo'lgan temir yo'lni nazarda tutgan. Keyin biz Chum - Salekhard - Korotchaevo - Igarka segmenti bilan cheklanib qoldik, ammo u to'liq o'zlashtirilmadi.

Shimoliy kenglik yo'lining qayta tiklangan loyihasi bizning davrimizda yanada baxtlidir. U 2030 yilgacha Rossiya Federatsiyasida temir yo'l transportini rivojlantirish strategiyasiga kiritilgan. O'tgan yilning avgust oyida MosOblTransProekt kompaniyasi kurs ob'ektlarida geologik-geodeziya tadqiqotlarini amalda yakunladi. Uning alohida uchastkalari qurilmoqda. Oldindan tuzilgan rejalarga ko'ra, avtomobil yo'li 2023 yilda foydalanishga topshirilishi kerak.

Vaqtdan oldin

Shuningdek, siz Sovet qo'shinlari etarli bo'lmagan mamlakat uchun foydali bo'lgan loyihalarga misollar keltirishingiz mumkin. Ular orasida o'z vaqtidan oldinda bo'lganlar ham bor. Ushbu seriyadagi birinchisi Marsni mustamlaka qilish loyihasidir. Koinotni o'rganishning romantik yillarida olimlar XX asr oxiriga kelib bu sayyorada sovet ilmiy bazalari quriladi, deb ishonishgan.

Bu davom etayotgan edi. Qizil sayyoraga parvoz loyihalari 1959 yilda paydo bo'lgan. Keyinchalik unga Sovet Mars-3 kosmik kemasi muvaffaqiyatli o'rnatildi. Marsga birinchi parvoz 1971 yil 8 iyunga belgilangan edi. 1974 yil 10 iyulda kosmonavtlar Yerga qaytishlari kerak edi.

Keyin rejalar tuzatildi. Marsga parvozni Veneraning oraliq parvozi bilan birlashtirishga qaror qilindi. Ushbu vazifani bajarish uchun ular hatto raketaning yuqori bosqichiga ega uch o'rindiqli sayyoralararo kosmik kemaning loyihasini taklif qilishdi. Bosh dizayner Sergey Pavlovich Korolevning erta vafotidan keyin barcha loyihalar bekor qilindi. Yangi asrda Marsni mustamlaka qilish jahon kosmik dasturlari uchun “tuzatish g‘oyasi”ga aylandi.

Bugungi kunda, raqamli asrning boshida, Sphinx loyihasini - integratsiyalashgan aloqa tizimini esga olish kerak. Bu barcha uy radioelektronikasini nafaqat masofadan boshqarish pultidan, balki ovoz orqali ham boshqarish, tarmoq abonentlari bilan, shu jumladan onlayn konferentsiyalar shaklida muloqot qilish imkonini berdi.

Tizim uchta xotira bloki va ekranli protsessor, eshitish vositasi, suyuq kristall yoki gaz-plazma ekran, olinadigan displeyli qo'lda boshqaruvchi pult va telefon qabul qilgichli katta masofadan boshqarish pulti, sferik va akustik dinamiklardan iborat edi..

Ba'zi ekspertlarning hisob-kitoblariga ko'ra, loyiha yuqori xarajati tufayli iste'molchilarga etib bormadi, lekin asosan Sfenksning ishdan chiqishi Ittifoqning qulashi bilan bog'liq bo'lib, u ko'plab istiqbolli tashabbuslarni buzdi.

Harbiy ishlanmalar o'z vaqtidan oldinroq loyihalar orasida ajralib turadi. Ular orasida hayotga tatbiq etilgan va bugungi kunda ham xizmat qilayotganlari bor.(Masalan, o'zgaruvchan qanotli Tu-160 tovushdan tez strategik raketa tashuvchi bombardimonchi yoki MiG-31 tovushdan tez yuqori balandlikdagi har qanday ob-havoda uzoq masofaga uchuvchi qiruvchi).

Boshqalar esa unchalik omadli emas edi. Xususan, Spiral aerokosmik tizim. U orbital samolyotdan iborat bo'lib, u kosmosga kuchaytiruvchi samolyot tomonidan havodan uchirilgan. Keyin raketa bosqichi kosmik kemani orbitaga olib chiqdi.

1970-yillarning oxirida Spiralning ettita muvaffaqiyatli sinov parvozi amalga oshirildi, ammo tizim hech qachon xizmat ko'rsatmadi. Loyiha "Energia-Buran" yangi istiqbolli rivojlanishiga ustunlik berib, jimgina yopildi, afsuski, uni yaratgan mamlakatdan omon qolmadi.

O'z vaqtidan oldinda bo'lgan va amalga oshirilmagan bu va boshqa harbiy loyihalar haqida qayg'urish mumkin. Bir narsa meni ishontiradi: sovet dizaynerlarining mehnati unutilmagan. U yoki bu darajada zamonaviy qurol tizimlarida mujassamlangan.

O‘tmishga nazar tashlaydigan bo‘lsak, amalga oshirilmagan sovet loyihalarining uchchalasi ham (snana, texnologiya va zarur vositalar bilan ta’minlanmagan va muddatidan oldin) mamlakatimizni zamonaviy, ilg‘or va dunyoga namuna bo‘lishga urinish sifatida tariximizda saqlanib qolgan. Bularning barchasi o'tgan yillar va avlodlarning eng achchiq muvaffaqiyatsizliklarini ma'lum darajada oqlaydi.

Tavsiya: