Vyborg ko'rfazining ustunlari

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Taqdirning irodasi bilan, juda yoqimli ayollar bilan birga, taqdir meni ustunlarni qidirish va o'rganish uchun Vyborg shahri yaqiniga olib keldi. Men o'zim u erga bormagan edim va agar Lidiya Solovyevaning cheksiz faolligi bo'lmaganida, men u erda o'zimni deyarli topa olmadim. Buning uchun unga katta rahmat. Shuningdek, Tatyana Gasnikova va Anna Kirillovskaya timsolida tanlangan jamoa uchun alohida rahmat.

Ikki yil oldin Finlyandiya ko'rfazida topilgan ustunlar haqidagi xabar jamoatchilikni hayajonga soldi. Shuning uchun biz ularni o'rganishga bordik. Yangilik klip 2018.

Videoda aytilishicha, bular Issakiyevskiy sobori qurilishi paytida yo'qolgan ustunlardir. To'g'ri, uning Qozon sobori uchun ekanligi haqidagi keyingi versiyalar paydo bo'ldi.

Endi masalaning mohiyati.

Ayni paytda Finlyandiya ko'rfazidagi suv darajasi kamida bir hafta davomida yomg'ir bo'lmaganiga va undan ham kattaroq bo'lishiga qaramay, tabiiydir va oxirgi kunlar quyoshli va sokin. Aslida, men iyul-avgust choyi uchun emas, balki ustunlar suv ustida zo'rg'a bo'lishini kutgandim, lekin shunga qaramay, bunday umid porladi. Suv ostidagi ustunlarni izlash qiyin bo'ladi, ayniqsa ularning joylashuvi haqida aniq tasavvurga ega bo'lmasangiz. Ustunlar suv ostida edi, lekin biz ularni hali ham topdik. Aytishim kerakki, bu yolg'iz sodir bo'lishi qiyin edi, suv juda loyqa bo'lib chiqdi va ularni faqat qayiqda turib oldinga qarab ko'rish mumkin edi. Qayiqda o'tirib, siz ularni uzoqdan ko'ra olmaysiz, nurlarning sinishi xalaqit beradi.

Va shunday bo'ldi. Bizda ikkita ustun va to'g'ri shakldagi bir nechta bloklar mavjud. Ustunlar yonma-yon, bir o'qda, bloklar ustunlar tomonida joylashgan. Bu videodan olingan kadr.

Endi tadqiqot natijalari bo'yicha texnik ma'lumotlar. Bu granit, pushti rapakivi (vyborgita) jinslari. Sho'r (nasl namunasi) o'rta bo'yli, asosiy qismida 2-4 sm, eng katta sho'r dog'lari diametri 6,5-7 sm gacha, aniq yumaloq shaklga ega. Ko'p katta dog'lar (sho'r) bor, ular istisno emas. Zotning haqiqiy namunasi juda yaxshi o'ziga xos xususiyatlarga ega. Sankt-Peterburgda bu zotning ko'plab granit mahsulotlari mavjud. U qirg'oq bloklarida, Staro-Kalinkin va Lomonosov ko'priklarida, Qozon sobori poydevoridagi bir qator bloklarda va boshqalarda uchraydi. Isaak sobori ustunlari dizayni jihatidan bir-biridan farq qiladi, u erda kichik va o'rta kattalikdagi sho'r suv ustunlik qiladi, asosan tartibsiz geometriyaga ega. Hech bo'lmaganda pastki ustunning ustunlari, yuqorida esimda yo'q va mening kollektsiyamda batafsil fotosuratlar yo'q. Karantindan keyin bu masalani o'rganish kerak bo'ladi.

Ustunlar hozirda 120 sm chuqurlikda yotadi. Biri biroz chuqurroq, qisman qum bilan qoplangan. Ustunlarning uzunligi 930 sm, keng qismida diametri 140 sm, tor qismida 130 sm. Plyus yoki minus 2 sm xatolik bilan barcha o'lchovlar Kamroq suv bosgan ustun o'lchandi.

Keng uchida, har ikki ustunda kamida 3-4 sm bo'lgan bir o'simta bor.. Chiqib ketish bir xil, aniq texnologik xususiyatga ega. Katta ehtimol bilan, teskari tomonda xuddi shunday protrusion mavjud, ammo hozirda uning mavjudligini tekshirishning iloji bo'lmadi. Shuningdek, tor qismda. Juda chuqur, yetib bo'lmaydigan. Bundan tashqari, siz qumni qazishingiz kerak. Agar biz teskari tomonda bir xil protrusion bor deb taxmin qilsak va bu, ehtimol, shunday bo'lishi mumkin, chunki faqat bitta protrusionning mavjudligi mantiqiy izohga ega emas, u holda granit blokini bir xil qisqichga mahkamlash uchun texnologik teshik mavjud. Va agar shunday bo'lsa, ustun uchun ishlov beriladigan qism shu qisqichlarda turdi yoki gorizontal holatda osilgan. Oddiy qilib aytganda, ular uni stanokda yasashgan. Bunday holda, to'sar aylanyaptimi, ish qismi aylanyaptimi, muhim emas. Muhimi, mashinada nima qilinganligi. Aytgancha, ustunlar geometriyasi juda aniq. Bu ko'z bilan qandaydir chisel bilan qo'lda ishlash emas. Bu slaydda sobit to'sar zarbasi bo'lgan mashina edi. Men palma kattaligidagi bitta chipni topdim, lekin bu, ehtimol, yiqilishdan kelib chiqqan mexanik shikastlanish izi.

Bu qo'pol blankalar. Oxiri tugallanmagan. Bunga qo'shimcha ravishda, agar biz uchlaridagi turli diametrlar bilan ko'rsatilgandek, ustunlarning dekorativ xarakterini qabul qilsak, u holda ustunlar keyingi tugatishga tobe edi. Diagrammada men ustunlarning to'g'ri geometriyasini ko'rsatdim. Ustunning pastki qismida, taglik deb ataladigan joyda, har doim kichikroq diametrli ustunning poydevori uchun tanlov amalga oshiriladi. Odatda bu ustunning asosiy tanasi bilan monolit, lekin ba'zida u alohida element hisoblanadi. Ustun kapitali joylashtirilgan joyda odatda tekis platforma mavjud. Kul rangda men ko'rfazdagi ustunlar qanday ko'rinishini ko'rsatdim.

Endi bu ustunlar qayerga mo'ljallanganligi haqidagi savolga. Men allaqachon ustunlar hajmini ko'rsatdim. Ustunlarning og'irligini hisoblash quyidagicha bo'ladi.

(1, 4 + 1, 3): 2 = 1, 35m - ustunlarning o'rtacha diametri. Biz hajmni quyidagicha hisoblaymiz:

1,35 (o'rtacha diametr): 2 = 0,675 (radius) x 0,675 = 0,456 (kvadrat) x 3,34 = 1,43 (aylana maydoni) x 9,3 = 13,3 kubometr. Rapakivi 2, 7 zichligi bilan ko'paytiring va 35, 9 tonnani oling. 36 tonnagacha yumaloq. Bu hozirgi vaqtda suvda bo'lgan qo'pol bo'laklarning og'irligi. Agar ustunni to'g'ri shaklga keltirsak, biz radiusni taxminan 5 sm ga kamaytirishimiz kerak, shuningdek, taglik uchun asosni hisobga olishimiz kerak. Ya'ni, ustunning sof og'irligi 2+ tonna kamroq bo'ladi. 34 tonnadan ortiq emas. Va umumiy geometrik parametrlarni taxminiy saqlash bilan kamida 32 tonna.

Bizda aslida nima bor. Lekin, aslida, bizda bu ustunlar Avliyo Ishoq sobori ostiga ham, Qozon sobori ostiga ham to‘g‘ri kelmaydi. Turli manbalarga ko‘ra, Isaak sobori pastki kolonnasi ustunlarining og‘irligi 17 metr bo‘lgan 114-117 tonna, yuqori ustuni esa 14 metr uzunlikdagi 64-67 tonnani tashkil qiladi. Bu rasmiy ma'lumotnomalarda aytilgan. To‘g‘ri, devorlarning jabhasida to‘rtta kichik gumbazli (qo‘ng‘iroq minorasi) va yarim ustunli ustunlar ham bor. Ularning o'lchami va vazni menga ma'lum emas, lekin ular hajmiga (kichikroq) mos kelmaydiganga o'xshaydi. Qozon soborining ustunlari turli manbalarga ko'ra 26-30 tonnani tashkil qiladi, soborning rasmiy veb-saytida esa ularning uzunligi 10,7 metrni tashkil qiladi. Ya'ni, shuningdek, tomonidan. Va zotning tuzilishiga ko'ra, ular ham mos kelmaydi. Qozon sobori ustunlarining rapa (nuqtasi) katta, ba'zilari 10 sm dan oshadi, ya'ni Finlyandiya ko'rfazidagi ustunlarnikidan ancha katta.

Aytgancha, yozishni unutibman. Bu maqolaning boshida bo'lishi kerak edi. Garchi mening maqolalarimni muntazam o'qiydiganlar buni allaqachon bilishadi, chunki men buni bir necha marta yozganman. Fin tilidan hamma "chirigan tosh" deb tarjima qiladigan rapakivi so'zi to'g'ri tarjima emas. Rapa-kivi, so'zda ikkita ildiz. Kivi - tosh, sho'r - bu dog ', dumaloq bo'lak. To‘g‘ridan-to‘g‘ri tarjimasi dog‘li tosh, lekeli tosh va shu kabilardir. "Chirigan tosh" tushunchasi tosh kesuvchilar orasida jargondir, chunki pushti rapakivi jinsining granitlarida mox, liken va boshqa mog'orlar o'sadi. Kulrang granitlardan farqli o'laroq, ular nozik taneliligi va shuning uchun kamroq gigroskopikligi va qattiqligi tufayli deyarli barcha turdagi chakalaklarga tobe bo'lmaydi. Hech bo'lmaganda qisqa muddatda. Shuning uchun kulrang va qora granitlar ko'pincha, masalan, qabr yodgorliklarida ishlatiladi. Uni qo'ying va uni unuting, mog'or yo'q. Pushti rapakividan yasalgan yodgorliklarda bir necha yil ichida siz yomon o'sishni ko'rasiz.

Endi ustunlar u erda qanday tugagani haqidagi savolga. Men Puterlaksdagi (hozirgi Finlyandiya) karerdan ustunlarni yetkazib berish paytida shamol uchirib ketgan barja ustunlari haqidagi versiya mutlaqo mumkin emasligidan boshlamoqchiman. Bu joy yarim orol orqasida yashiringan sokin ko'rfazda joylashgan. Bu mintaqada kuchli shamol faqat ikki yo'nalishda bo'lishi mumkin. Gʻarbiy-janubiy-gʻarbiy (Atlantika siklonlari) yoki sharq-shimoli-sharqiy, asosan yozda. Boshqa yo'nalishlarda kuchli shamollar faqat momaqaldiroq paytida o'nlab daqiqalarda o'lchanadigan qisqa vaqt ichida bo'lishi mumkin. Puterlaxdan yo'lning taxminiy vektorini nuqta chiziq bilan belgilab qo'ydim. Bu uzoq.

Va agar biz etkazib berish qirg'oq bo'ylab marshrut bo'ylab amalga oshirilgan deb hisoblasak ham, u hali ham ishlamaydi, chunki kemani shamol tomonidan buzishning barcha to'g'ridan-to'g'ri variantlari to'g'ri joyga etib bormaydi.

Bu erda men hamma narsani batafsil chizdim. Qizil yulduz - ustunlar joylashgan joy. Qora doiralar tosh tizmalarni ifodalaydi. Bundan tashqari, barcha banklar toshlarda ekanligini ta'kidlash kerak. Yovvoyi toshdan yasalgan qattiq tepaliklar, aniq ishlov berish izlarisiz. Ko'rfaz kichik tosh tumshug'idan hosil bo'lgan, uning ustida granit karerlari joylashgan. U sariq kvadrat bilan belgilangan. Agar ustunlar ushbu karerda ishlab chiqilgan deb taxmin qilsak, aslida iskala uchun faqat uchta mumkin bo'lgan variant mavjud. Eng qulay va mantiqiy bo'lganlar sariq yulduzcha bilan belgilanadi. Ulardan ikkitasi bor. U erda hamma narsa silliq va toza, ochiq dengizga (Vyborg ko'rfaziga) to'g'ridan-to'g'ri azimut. Mana 1-sonli joyning fotosurati. Bosish mumkin (juda yaxshi). Katta deyarli tekis tosh platforma, bu erda qayinlar suvga qulay yondashuvni ajratib turadi.

Bu ikkinchi raqam. U qarag'ay daraxtlari orasidan o'tadi, siz qumni ko'rasiz. 60-70 metrli uchastkada bir nechta qulay joylar mavjud.

Moviy yulduz kamroq qulay joyni ko'rsatadi. Ammo shunga qaramay, nazariy jihatdan, toshni u erdan eksport qilish mumkin deb taxmin qilish mumkin. To'g'ri, bu holda siz ikkita tosh tizma orqali snayper qilishingiz kerak. Rasmning markazida bitta tizma ko'rinadi, ikkinchisi ramkaga tushmagan, u fotosuratning chap chetida joylashgan. Bu yerning o‘zi esa toshloq, ko‘plab tuzoqlar bor. Bu joy. Bosish mumkin. Umuman olganda, barcha fotosuratlar bosilishi mumkin.

Karyerning o'zi shunday ko'rinadi.

Oxirgi fotosuratda tosh qazib olinganda takozlar kiritilgan ikkita teshikning izlari ko'rsatilgan. Umuman olganda, shuni ta'kidlashni istardimki, barcha granit yoriqlar ichida va tosh (bloklar) tabiiy yoriqlar bo'ylab qazib olingani aniq ko'rinib turibdi. Vertikal o'qda bloklarni ishlab chiqishning uchta darajasi mavjud. Toshning turi ustunlar turi bilan bir xil. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, yaqin hududda yuqorida tavsiflangan sho'r suvning xarakterli naqshiga ega bo'lgan ushbu jinsning deyarli butun granit massivi. Rasmning o'ng chetida siz iskala uchun nisbatan qulay joyni ko'rishingiz mumkin, bu hali ham ikkinchi raqamdagi joy. Yuqori ehtimollik bilan, iskala shu erda edi, har qanday holatda ham men bu erga kelgan bo'lardim. Endi toshni qayta ishlashga kelsak. Karerda tosh ishlab chiqarish izlari bor. Parchalar, qo'shimcha qismlar. Shu bilan birga, men bloklarni ustunga qayta ishlash joyini ko'rmadim. Ko'rinishidan, ular yaxshi tozalashgan yoki ustunlar bu yerdan emas. Diagrammada men ustunlar ko'rfazning chuqurligida tanho joyda ekanligini ko'rsatdim. Agar to'shak 1 va 2 zonalarda bo'lsa, ustunli kema hech qanday tarzda bu nuqtaga etib bora olmadi. Nazariy jihatdan ko'k yulduzcha bilan belgilangan nuqtadan urish mumkin. Ammo bu qanday sharoitda sodir bo'lishi mutlaqo noma'lum. Bu yopiq ko'rfaz, kemani langardan buzishi mumkin bo'lgan to'lqinli kuchli shamol bo'lishi mumkin emas. Va bo'ronda kemani kim yuklaydi va jo'natadi? Va umuman olganda, favqulodda vaziyatda har qanday kapitan birinchi navbatda kemani olib ketmasligi uchun langar tashlaydi. Umuman olganda, mantiq kam, aniqrog'i, umuman yo'q.

Eng mantiqiy taxmin shuki, ustunli kema to'q sariq rang bilan belgilangan chiziq bo'ylab ko'rfazga sirg'alib ketgan. Keyin ustunlar to'q sariq qavs bilan ko'rsatilgan joydan tashilgan deb taxmin qilish kerak. Katta ko'rfaz bor va granit konlari (karerlar) ham bo'lgan bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, ustunlar faqat ushbu ko'rfazga ko'chirilgan deb taxmin qilish mantiqan to'g'ri keladi. Ya'ni, u erdan emas, balki u erdan. Bundan tashqari, u erda juda katta aholi punkti bor, bu Baltiets qishlog'i, juda qadimiy tarixga ega. Misol uchun, ushbu "Baltiyets" da o'z bog'ida tosh ustunlar o'rnatishni xohlaydigan, lekin birga o'smagan ba'zi bir mahalliy g'unajin yoki shahzodaning saroyi bor edi. Umuman olganda, faqat taxmin qilish mumkin.

Va nihoyat, pirojnoe ustidagi gilos. Men hatto shunday semiz gilos deyman. Mahalla atrofida aylanib yurganimizda, juda yaqin o'tmishdagi buyuk falokat haqidagi gipotezamni tasdiqlovchi ajoyib artefakt topildi. 12-asr oxiri va 14-asr o'rtalarida, menimcha, bu haqda men "Pra-Piter cho'kib ketganda" deb nomlangan maqolalar seriyasida yozganman. Granit massivini hosil qilgan yumshoq magmatik tog 'jinslarining chiqishi aniqlangan. Shu bilan birga, massiv yuzasida yiqilgan toshlardan chuqurchalar ko'rinishidagi izlar mavjud. Bu toshlar hamma joyda sochilib ketgan. Men bu voqeaning vizualini tasavvur qildim - dahshatli. Suyuq massaning bir nechta chiqishi izlari mavjud. Xo'sh, suyuqlik kabi, nisbatan suyuq. Izlarga qaraganda, uning mustahkamligi zich qum yoki tuproq bilan solishtirish mumkin edi. Osmondan katta-kichik toshlar uchardi. Eng kattalarining og'irligi yuz tonnadan kam bo'lgan, bunday toshlar bir nechta, ba'zilari esa kichikroqlari ustidan etarlicha uzoqqa dumalab ketgan. Toshlarning uchish yo'nalishining izlari ham topilgan. Ya'ni, ba'zilari tom ma'noda osmondan tushdi, ba'zilari esa gorizontal uzunlamasına tekislikda ajoyib izlar qoldirdi. Va, eng muhimi, bu rozetkalardagi g'orlar har xil bo'lib, magmatik chiqishlarning tuzilishi (tosh naqsh) ham boshqacha. Bizda vaqt oralig'ida kamida ikkita voqea bor. Birinchi hodisa ustunlardagi kabi bir xil tuzilish va naqshli granit toshini siqib chiqardi. Katta va o'rta dumaloq sho'r suv. Keyin bu massivning qanday qilib parchalanib ketgani va ikkinchi qatlamni chiqarib yuborganligi izlari. U engilroq rangga ega, u ko'proq nozik donni o'z ichiga oladi va dumaloq katta sho'r suv allaqachon noyob variantda.

Ikkinchi marta men ushbu fotosuratni ko'rsataman (u erda 1-raqamda qulay to'shak mavjud). Endi oldingi kulrang granitga va uning orqasidagi engilroq granitga qarang. Oldida kulrang, bu hamma joyda bo'lgani kabi, "yumshoqlik" izlarisiz oddiy granit. Uning orqasida tishlari bor ochiq rangli granit. Chuqurliklar esa uning ustida yotadigan toshlarni qoldirdi. Bu toshlar osmondan kelgan. Orqa fondagi katta toshlar hajmi bir necha o'nlab kubometrga ega va og'irligi yuz tonnadan kam. Oxiridagi katta tosh kichiklarning tepasida yotadi.

Bu engilroq granit. Barcha chuqurliklar.

Ketma-ket uchta toshni ko'ryapsizmi? Uchinchisiga e'tibor bering. U qizil rangga ega. Shunday biri. Biz mana shunday qizil granitning chiqish joylarini mashinada bu joydan taxminan 20 km uzoqlikda olib bordik. Bir tosh o'nlab kilometrlarni uchib o'tgan kataklizm ko'lamini tasavvur qila olasizmi?

Endi Koporye qal'asi dengiz sathidan 100 metr balandlikda qanday uchganligi aniq. Bu erda shunday kolbasa bo'lganki, yer tom ma'noda qaynab, silkinib ketdi. Menimcha, ba'zi joylarda to'lqinlarning balandligi yuzlab metrlarda o'lchangan. Hamma narsa yoki deyarli hamma narsa yo'qoldi.

Mana, oyoq izlari yaqin, va ajoyib iz ko'rinadi.

Gilosdan keyin pirojnoe ustida malina bo'ladi. Jonginam. U hali to'liq mustahkamlanmagan toshda inson faoliyatining izlarida yotadi. Men bu izlarni birinchi marta ko'rganimda, hayratda qoldim. Men uzoq vaqt yurdim va buni qanday qilish mumkinligini tushunmadim. Qanday vosita. Dumaloq arra yo'qoladi, uni tark eta olmaydigan izlar bor. Kabel arra ham o'tkazib yuborilgan. Takozlar haqida aytadigan hech narsa yo'q, u granit platosining o'rtasida. Faqat suvni kesish (suv oqimi bilan kesish) bilan variant aqlga keldi. U faqat yuqoridan kesilganiga juda o'xshash bo'lishiga qaramasdan. Ammo suvni kesish varianti hech qanday nazariyaga to'g'ri kelmaydi, bu 21-asr texnologiyasi. Men yurdim va chuqurliklarni ko'rmagunimcha o'yladim va granit bir nuqtada yumshoq ekanligini tushundim. Bu zamonaviy jigsaga o'xshash narsa bilan kesilganga o'xshaydi. To'g'ri, bu "jigsa" qandaydir yo'riqnoma bo'ylab, qandaydir trolleybusda ketayotgani aniq edi, u juda to'g'ri edi va ikkita tirqish juda parallel edi. Ikki yoki uchta kesilganini ko'rish mumkin. Va ulardan biri aftidan qo'lda rejimda edi, chunki mahalliy darajada inson qadamining o'lchamiga mos keladigan chiziqning ba'zi egriliklari mavjud. Umuman olganda, bu erda siz uchun fotosurat, o'zingiz ko'ring va o'zingiz o'ylab ko'ring. Balki menga biror narsa ayting. Toshni kesish uchun ham, uni etkazib berishning mumkin bo'lgan usullari uchun ham. Jumladan, qaerda va kimga. Va ustunlar "suv bosgan" barjadan tushirilganda. Bir-birining ustiga chiqish yo'q, barjaning o'zidan hech qanday iz yo'q.

Bu suvning chetidan "qo'lda rejimda" birinchi kesish. Aytgancha, suvga yaqinroq, yuzida eroziya izlari bor, ya'ni delaminatsiya va delaminatsiya allaqachon ketgan.

Biroz uzoqroqda. Hammasi bo'lib, taxminan bir yarim metrdan ikki o'nlab metrgacha.

Va buni men an'anaviy ravishda trolleybusdagi o'tkir deb atadim. Bu Rojdestvo daraxti oldidan …

va bu daraxtning orqasida.

Bu erda hech qanday tabiiy yoriqlar haqida gap bo'lishi mumkin emas. U erda tabiiy yoriqlar va shunga o'xshash million, barcha yo'nalishlarda.

Xo'sh, umuman olganda, hammasi shu.

Xulosa qilib aytganda, to'liqlik uchun bir nechta fotosuratlar. Toshlar va go'zallik. Ilohiy go'zallik.

Ustunlar.

Barchangizga rahmat.