Semyon Lavochkin - Sovet aviatsiyasining yahudiy dizayneri

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Tupolevning shogirdi bo'lib, u Chkalov va Maresyev o'z jasoratlarini bajargan samolyotlarni yaratdi. Butun mamlakat dizayner Semyon Lavochkin bilan faxrlanardi, uning Petrovichidan Shlema jurnali ekanligini bilmagan.

Samolyot konstruktori Lavochkin Sovet harbiy-sanoat majmuasining eng sirli shaxslaridan biridir. Rasmiy tarjimai holining boshlanishi, masalan, shunday ko'rinadi: "Semyon Alekseevich Lavochkin 1900 yil 11 sentyabrda Smolenskda 1917 yilgacha shahar gimnaziyasida dars bergan o'qituvchi oilasida tug'ilgan". Biroq, vatandoshlarning parcha-parcha guvohliklaridan boshqacha manzara paydo bo'ladi.

Inqilobdan oldin Smolensk viloyatida Petrovichi savdo joyi gullab-yashnagan edi - boshqa narsalar qatori, u erda ilmiy fantastika yozuvchisi Isaak Asimov tug'ilganligi bilan mashhur. Petrovichida jurnalchilar oilasi yashagan, ular inqilobdan keyin Lavochkinlar oilasiga aylandi. Oila vakillaridan biri - Alter Lavochkin juda savodli odam edi, u ham yahudiy, ham ibroniy tillarini bilardi. Jamiyatda uning nomi Der Magid, ya'ni "voiz" edi va u shahar gimnaziyasida o'qituvchi bo'lgani uchun emas, balki melamed bo'lganligi uchun edi. U va uning rafiqasi Gita Savelyevnaning uchta farzandi bor edi: katta o'g'lining ismi Simon yoki Shlomo, akasi Yakov va singlisi Xaya edi. Xaya turmushga chiqdi va Petrovichida yashash uchun qoldi, Yakovning taqdiri haqida hech narsa ma'lum emas, lekin Simon Alterovich Semyon Alekseevich Lavochkin bo'ldi.

Roslavl shahridagi shahar maktabida Semyon yaxshi o'qidi, bu unga yahudiylar uchun 5% me'yorga qaramay, Kursk gimnaziyasiga kirishga imkon berdi. U notinch 1917 yilda maktabni oltin medal bilan tugatdi. Fuqarolar urushi yillarida Qizil Armiyada xizmat qilganda, Lavochkin avtomobillarga qiziqib qoldi, zirhli avtomobil kompaniyasining mexaniklariga dvigatellarni ta'mirlashda yordam berdi. Yigitning iste'dodini payqab, 1920 yil oxirida qo'mondonlik unga Moskva oliy texnik maktabiga - bugungi kunda Moskva davlat texnika universitetiga yo'llanma berdi. Bauman.

O'qish paytida Lavochkin turli dizayn byurolarida chizmachi sifatida ishlagan. NEP yillarida talabalar bunday ishlarga bajonidil yollangan: ular kamroq maosh olishlari mumkin edi. Yigit Andrey Tupolev rahbarlik qilgan Moskva oliy texnika maktabining aerodinamik laboratoriyasida ham ko'p vaqt o'tkazdi. Shuning uchun Lavochkin o'zining diplom oldi amaliyotini zavodda tugatdi, u erda birinchi Sovet Tupolev bombardimonchisi TB-1 seriyali ishlab chiqarishga kiritilgan. Keyin Semyon o'zining ilmiy ustozi tomonidan sevilgan gidrosamolyotlarni oldi.

1920-1930-yillarda butun dunyoda dengiz aviatsiyasi faol rivojlandi. Sovet uchuvchi qayiqlarini ishlab chiqish uchun 1928 yilda frantsuz aviatsiya muhandislari Moskvaga taklif qilindi: ulardan biri Pol Xeme Richard Butunittifoq aviatsiya assotsiatsiyasining eksperimental dengiz samolyotlari sanoatining konstruktorlik byurosini boshqargan. Lavochkin u erga - yangi samolyot konstruktsiyalari uchun aerodinamik hisoblar bo'limiga rahbarlik qildi. U frantsuzlardan yomon ishlamadi, lekin o'n baravar kam ishladi.

1931 yilda Richard o'z xodimi Anri Lavilni ortda qoldirib, SSSRni tark etdi. Lavochkin uning yordamchisiga aylandi. Ular birgalikda DI-4 to'liq metall ikki o'rindiqli qiruvchi samolyotni ishlab chiqdilar. Samolyot ishlab chiqarishga kirmadi, ularning bo'linmasi tarqatib yuborildi va barcha xodimlar Markaziy dizayn byurosiga o'tkazildi. U erda Lavochkin BOK-1 qiruvchi samolyotini yaratgan Vladimir Chizhevskiy brigadasida ishlagan. U baland balandliklarda parvozlar uchun mo'ljallangan edi, shuning uchun u "stratosfera" deb ham ataldi.

1935 yilda Semyon Lavochkin Sergey Lyushin bilan birga o'zining birinchi samolyotini yaratish imkoniyatiga ega bo'ldi. Biroq, LL qiruvchisi muvaffaqiyatsiz chiqdi, loyiha yopildi. Ammo muvaffaqiyatsizlikdan keyin omad keldi. Tupolev sobiq talabaga og'ir sanoat xalq komissarligining aviatsiya sanoati shtab-kvartirasida ma'muriy ish taklif qildi. Va 1939 yil may oyida, Evropada yaqinlashib kelayotgan urush hidi paydo bo'lganida, SSSRda imkon qadar tezroq zamonaviy qiruvchi samolyotni ishlab chiqish vazifasi bilan Maxsus dizayn byurosi-301 tuzildi. Ispaniyadagi fuqarolar urushi shuni ko'rsatdiki, mavjud sovet jangchilari Messerschmittning eng yangi nemis mashinalariga etarlicha dosh bera olmadilar. Vaziyatni tuzatish kerak edi.

Sovet samolyoti loyihasi ustida triumvirat ishlagan - OKB rahbari Vladimir Gorbunov va samolyot qurilishi bo'yicha bosh samolyot dizaynerlari Mixail Gudkov va Semyon Lavochkin. Ikkinchisi samolyotni o'sha paytda mamlakatda etishmayotgan alyuminiydan emas, balki delta yog'ochidan - qatronlar bilan singdirilgan yog'och shpondan yasashni taklif qildi. Uzoq vaqt davomida o'rtoq Stalin yog'och, hatto maxsus qayta ishlangan bo'lsa ham, yonib ketmasligiga ishona olmadi. Unga materialning namunasini ko'rsatishdi va u trubkasi olovidan uni yoqishga harakat qildi. Bu ish bermadi.

Lavochkin, Gorbunov va Gudkov tomonidan yaratilgan samolyot ularning ismlarining birinchi harflari - LaGG-3 sharafiga nomlangan. Uchalasi ham 1940 yil uchun Stalin mukofoti bilan taqdirlangan. Lavochkin uchun bu mukofot to'rtlikdan birinchisi edi. Yangi samolyot 1940 yil may oyida bo'lib o'tgan havo paradida ishtirok etdi, shundan so'ng u mamlakatdagi barcha samolyot zavodlarida ommaviy ishlab chiqarishga yo'naltirildi. Boshqa tomondan, Lavochkin LaGG-3 ni takomillashtirish va yangi qiruvchi samolyotlarni - La-5, La-5FN, La-7 ni ishlab chiqish bilan shug'ullandi.

La-5 ning old tomonida paydo bo'lishi sovet uchuvchilariga fashistlar bilan teng sharoitlarda jang qilish imkonini berdi. La-7 ko'plab mutaxassislar tomonidan Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi qiruvchisi deb hisoblanadi. La-5FN samolyotida afsonaviy Aleksey Maresyev dushmanning ettita mashinasini urib tushirdi, ular oyoqlari kesilganidan keyin xizmatga qaytdilar. Urush yillarida dushmanning 62 ta samolyotini yo'q qilgan Sovet Ittifoqi Qahramoni Ivan Kozhedub uch marta La-5 va La-7 samolyotlarida o'zining barcha jangovar vazifalarini bajargan. Boshqa ko'plab sovet uchuvchilari La seriyali samolyotda uchish paytida Qahramon yulduzlarini oldilar.

Hammasi bo'lib, Ulug' Vatan urushi yillarida Lavochkin tomonidan ishlab chiqilgan 22,5 ming jangchi aviatsiya zavodlarining konveyerlarini tashlab ketdi. Urush sharoitida aviatsiya texnikasini yaratishdagi ajoyib xizmatlari uchun unga Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoni berilgan. Keyinchalik u yana bu unvonni oladi - Moskvani dushman samolyotlarining ehtimoliy hujumlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan S-25 "Berkut" zenit-raketa tizimini yaratishdagi ishtiroki uchun.

Umuman olganda, Lavochkin ishlagan deyarli har bir loyiha harbiy aviatsiya uchun yangi imkoniyatlar ochishga urinish edi. 1947 yilda uning rahbarligida tovush tezligiga yetgan birinchi sovet reaktiv qiruvchi samolyoti La-160 yaratildi. Uning uzoq masofaga uchadigan La-11 qiruvchi samolyotlari 1950-53 yillardagi Koreya urushida o'zini yaxshi ko'rsatdi. Va uning uchuvchisiz maqsadli samolyoti La-17 deyarli 40 yil davomida - 1993 yilgacha ishlab chiqarilgan.

Aynan Lavochkin konstruktorlik byurosida S-75 Dvina zenit-raketa tizimi yaratilgan bo'lib, u 1960 yil 1 mayda Sverdlovsk viloyatida uchuvchi Gari Pauers nazorati ostida Amerika U-2 razvedka samolyotini urib tushirdi. Umrining so'nggi yillarida Lavochkin dunyodagi birinchi tovushdan tez ikki bosqichli qit'alararo quruqlikdagi qanotli raketa "Tempest" ustida ishladi. Raketa astronavigatsiya tizimi bilan jihozlangan va atom bombasini olib yurishi mumkin edi. 1957 yilda uning sinovlari boshlandi.

Va 1960 yil iyun oyida Lavochkin Sari-Shagan poligonida yangi Dal havo mudofaa tizimini sinovdan o'tkazish uchun Qozog'istonga jo'nadi. U shifokorlarga quloq solmay, u erga bordi, ular yurak xastaligi bilan isitma kontrendikedir deb ogohlantirdilar. 8 iyundan 9 iyunga o‘tar kechasi muvaffaqiyatli sinov kunidan so‘ng general-mayor Lavochkin yurak xurujidan vafot etdi. U Moskvadagi Novodevichy qabristoniga dafn etilgan. O'sha yilning oxirida Xrushchevning buyrug'i bilan qanotli raketa loyihasi yopildi, bu o'z vaqtidan ko'p yillar oldin edi.