Bu narsalar Rossiya imperiyasida yaratilgan va hozir ham qo'llanilmoqda

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Yigirmanchi asrdan oldin paydo bo'lgan rus ixtirolari bizga har kuni yordam beradi. Kim kek va asal yemaydi, uyda isitmaydi …? Agar bu bo'lmaganida, bularning barchasi qiyinroq bo'lar edi …

Ko'plab rus ixtirolari mavjud, ularning muallifligi hammaga ma'lum - Sikorskiyning samolyotlari va vertolyotlari, Zvorikinning televizori, Kotelnikovning ryukzak parashyuti, Kalashnikov avtomati, Prokudin-Gorskiyning rangli fotosuratlari … Va bu har doim ham birinchi ixtiro bo'lmasa ham. tarixda bunday turdagi ular butun sanoat tarmoqlarini o'zgartirdilar.

Bundan tashqari, rus pechkasi yoki etti torli gitara, tetris yoki qirrali stakan kabi tarix uchun unchalik ahamiyatli bo'lmagan texnikalar mavjud. Va boshqalar. Ba'zilar har kuni hayotimizni yaxshilaydi, lekin ularning tashqi ko'rinishi haqidagi hikoya unutiladi. Keling, besh haqida gapiraylik.

Kukunli sut: nonda, keklarda, yogurtlarda

Kukunli sut butun dunyoda juda keng qo'llaniladigan mahsulotdir. Uni saqlash qulay, ma'lum xususiyatlarga ega ko'p miqdordagi sutni olish oson, u ozuqa moddalarining ko'p qismini saqlaydi. Suv bug'lanadi (va keyin quyultirilgan sut quritiladi), qolgan hamma narsa qoladi.

Bu tabiiy mahsulot. Nonvoylar xamir tayyorlash uchun sut kukunidan foydalanadilar va sut ishlab chiqaruvchilari turli xil retseptlardan foydalanadilar. Misol uchun, muzqaymoq tarkibidagi sut kukuni keng tarqalgan.

Sutdan suvni bug'lantirish g'oyasi birinchi marta 1802 yilda Osip Gavrilovich Krichevskiyga kelgan - Nerchinsk zavodlarining shifokori uzoq Trans-Baykal shahridagi bir nechta to'yimli oziq-ovqatlardan birini saqlab qolish yo'lini qidirgan. U muvaffaqiyatga erishdi, ammo Krichevskiyning hayoti davomida na o'zi, na boshqa shifokorlar ixtironing ahamiyatini qadrlamadilar.

Faqat o'ttiz yil o'tgach, sotish uchun sut kukuni ishlab chiqaradigan firmalar paydo bo'ldi. 1840-yillarning oxiridan boshlab sut kukuni butun Evropaga tarqala boshladi.

Kukunli sut. Manba: interfoodcompanu.ru

Ramka uyalari: har qachongidan ham ko'proq asal

Pyotr Ivanovich Prokopovich 1814 yilda ramka asalari uyasini ixtiro qildi. Armiyada xizmat qilgandan so'ng, u uyiga Mitchenki qishlog'iga qaytib keldi va ukasida asalarilarni ko'rdi; bir yil o'tgach, u ularni o'zi ko'paytirishni boshladi va asalarichilik bilan olov oldi. Avvaliga Prokopovich bir nechta asalarilar koloniyalarini tashkil etdi, keyin u uzoq vaqt asal biznesini o'rgandi va o'n besh yildan keyin ularning uylarini qanday modernizatsiya qilishni aniqladi.

Ilgari, asalarichilar asal olish uchun uyalarini sindirishlari kerak edi va asalarilar galasi nobud bo'ldi. Ramka uyalari bilan hamma narsa ancha sodda - ularni ko'p marta ishlatish mumkin: ramkalarni olib tashlang, asal to'plang va keyin asalarilar uni yana chuqurchalar bilan to'ldirishlari uchun ramkani joyiga qaytaring. Ana xolos.

Yangi uyalar bilan Prokopovichning asalari bog'chasi 1830 yilga kelib o'n ming asalari oilasiga ko'paydi va dunyodagi eng yirik asal ishlab chiqarishga aylandi! Shundan so‘ng Prokopovich o‘zining asalarichilar maktabida yana ko‘plab mutaxassislarga saboq berdi. Uning ixtirosi hali ham har qanday asalarichilikda o'zgarmasdir.

Ramkali asalari uyasi. Manba: gaiserbeeco.com

Isitish radiatorlari: uylarimizdagi issiqlik

Deyarli har bir rus uyini, shuningdek, butun dunyo bo'ylab millionlab uylarni isitadigan tanish quvurli batareyalar rus nemis Frants Karlovich San Gallining yaratilishidir. U Sankt-Peterburgda kamin va seyflar kabi turli xil metall buyumlar ishlab chiqardi va qandaydir tarzda isitish tizimiga buyurtma oldi.

San Galli mavjud bug 'qurilmalarini qanday soddalashtirishni aniqladi - issiqlik uzatishni oshirish uchun ularni suv va quvur shaklida qilish. Bu 1855 yilda sodir bo'lgan. Asrning ikkinchi yarmida tashabbuskor nemis zavod qurdi va radiatorlar bo'yicha boylik qildi. Tez orada uning mahsulotlari chet elda paydo bo'ldi.

Aytgancha, aynan San Galli o'z ixtirosini "batareya" deb atash g'oyasini ilgari surgan.

San Galli zavodi reklamasi. Manba: peretzprint.ru

"chang'i mashinalari"

Fizik Sergey Sergeevich Nejdanovskiy samolyotlarni loyihalashtirdi va 1903 yilda yangi dizayndagi dvigatel va pervanelni sinab ko'rmoqchi edi. Buning uchun u ularni bir turdagi chanaga biriktirdi. Shunday qilib - deyarli tasodifan - qor avtomobili, aniqrog'i, "qorda harakatlanish uchun parvonali chana" chiqdi. Ular g'ildirakli transport vositalari kabi qorda qolib ketmaydi, engil va yuqori tezlikda harakatlana oladi.

Ixtiro juda tez sanoatchilarning qiziqishini uyg'otdi va "chang'i mashinalari" ishlab chiqarila boshlandi. Dux zavodi birinchi bo'lib "chang'i mashinalari" ishlab chiqardi. 1912 yilgi model allaqachon soatiga 85 km tezlikka erisha oldi. Ixtiro Urush vazirligi tomonidan buyurtma qilingan. Va 1916 yilda Nejdanovskiy birinchi motorli chanalarni, aslida birinchi qor avtomobilini - Rossiyaning shimolida va Sibirda almashtirib bo'lmaydigan transportni yaratdi.

Nejdanovskiyning birinchi motorli chanasi. Manba: titcat.ru

Birinchi muzqaymoq

Uzoq rus qishi savdogar Mixail Osipovich Britnevni juda bezovta qildi. Tersaning egasi, banklar va paroxod kompaniyasi Kronshtadtdan Oranienbaumga yuklarni olib o'tdi. Erta bahor va kuzda, muz allaqachon kemalarga xalaqit bergan, ammo saxiy yuklangan chanaga hali bardosh bera olmaganida, biznes to'xtadi - bu daromad yo'qligini anglatadi.

Britnev oddiy g'oyani o'ylab topdi - kemaning kamonini muz ustida "surmalab" ketadigan tarzda loyihalash. Muz kemaning og'irligi ostida parchalanadi va siz yana suzishingiz mumkin.

Birinchi muzqaymoq "Pilot" kichik bug 'kemasi edi - 1864 yilda u muvaffaqiyatli sayohat qildi. Muzqaymoq tufayli yuklarni yiliga ikki oyga avvalgidan ko'ra ko'proq tashish mumkin edi. Britnevning ikkinchi muzqaymoq kemasi Boy ham yaxshi harakat qildi.

"Uchuvchi" muzqaymoq kemasi xotirasiga sovet markasi. Manba: Wikimedia Commons

Bir necha yil o'tgach, savdogar o'z dizaynini patentladi. Ko'p o'tmay, uning patenti bo'yicha yana bir muzqaymoq nemislar, so'ngra daniyaliklar, gollandlar, shvedlar va amerikaliklar tomonidan ishlab chiqarilgan. O'shandan beri muzqaymoqlar ko'plab dengizlarda harakatlana boshladilar, bu esa juda ko'p miqdordagi tovarlarni tashishni arzonlashtirdi.

Konstantin Kotelnikov