EmDrive: fizika qonunlarini buzuvchi vosita

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Katta xalqaro sinovda fizikaga qarshi bo'lgan EmDrive o'z tarafdorlari kutgan kuchni keltira olmadi. Darhaqiqat, Germaniyaning Drezden universitetida o'tkazilgan bir sinovda u hech qanday zarba bermadi. Bu barcha ambitsiya va intilishlarning oxirimi?

Bir necha yil oldin biz ushbu ajoyib rivojlanish haqida yozgan edik, uning yaratuvchilari kosmik sayohat haqidagi barcha g'oyalarimizni o'zgartirishi bilan tahdid qilishdi. O'zining asosiy kompaniyasi SPR Ltd tomonidan mualliflik huquqiga ega bo'lgan EmDrive nazariy jihatdan mikroto'lqinlarni ma'lum bir shakldagi kamerada ushlab turish orqali ishlaydi, bu erda kameraning o'zi tartibsiz shakli va tezlikdagi farq tufayli ularning orqaga qaytishi zarba hosil qiladi. Kamera yopiq va muhrlangan, shuning uchun tashqi tomondan kosmik kema yoqilg'isiz yoki kuchsiz harakatlanayotgandek ko'rinadi.

Kompaniyaga ko'ra, bu quvvatni to'plash EmDrive-ning asosiy vazifasidir. Bu oddiy tuyuladi, lekin aslida u atrofimizdagi dunyo fizikasi haqidagi hozirgi tushunchaga zid keladi. Energiya ichkariga kirmaydi yoki tashqariga chiqmaydi, shuning uchun to'lqinlar qanday ishga tushadi, ular qanday harakatlanishda davom etadi va ularning momentumi qayerdan keladi?

EmDrive osonlikcha o'lmaydimi?

Tushuntiriladigan impulssiz dunyoning hech bir joyidan kelib chiqadigan o'z-o'zidan paydo bo'ladigan impuls bo'lishi mumkin emas, shuning uchun ko'plab olimlar EmDrive-ni jiddiy qabul qilmaydi. Agar dvigatel haqiqatan ham ishlayotgan bo'lsa, u fiziklarning koinot haqida ko'p bilganlarini inkor etadi.

Biroq, bir qancha tadqiqot guruhlari, jumladan, NASA Eagleworks (rasmiy ravishda yangi texnologiyalarni oʻrganish uchun tashkil etilgan Advanced Physics Propulsion Laboratory nomi bilan tanilgan) va AQSh Mudofaa vazirligining tadqiqot loyihalari agentligi DARPA, EmDrive’ning hayotiyligini oʻrganishda davom etdi.

Nega? "Chunki bu kontseptsiya kosmik sayohatni o'zgartirishi va kosmik kemaning uchish joylaridan jimgina ko'tarilishi va quyosh tizimidan tashqariga chiqishiga imkon berishi mumkin", dedi Mayk Makkalok, Buyuk Britaniyaning Plimut universiteti geomatika professori va DARPA EmDrive loyihasi rahbari g'arblik hamkasblarimizga.. Olimning so‘zlariga ko‘ra, EmDrive yordamida uchuvchisiz zondni Proksima Sentavriga bir inson hayotida – taxminan 90 yil ichida yetib borishini ta’minlash mumkin.

EmDrive-ning mohiyati shundan iboratki, agar mikroto'lqinlar kamera ichida aks etsa, ular bir yo'nalishda boshqasiga qaraganda ko'proq kuch qo'llab, propellantga muhtoj bo'lmasdan sof tortishish hosil qiladi. Va NASA va Siandagi jamoa buni qilishga harakat qilganda, ular kichik, ammo aniq sof kuchga ega edilar.

Biroq, Drezden Texnologiya Universiteti (TU Drezden) fiziklari, bu umid beruvchi natijalarning barchasi tashqi kuchlar bilan bog'liq bo'lgan noto'g'ri ijobiy natijalar ekanligini aytishdi. Olimlar yaqinda 2020 +1 kosmik qoʻzgʻalish konferensiyasidagi uchta nutqida oʻzlarining topilmalarini “Yuqori aniqlikdagi EmDrive tortishish oʻlchovlari va notoʻgʻri pozitivlarni yoʻq qilish” kabi sarlavhalar bilan taqdim etdilar. (Boshqa ikkita tadqiqotni bu erda va bu erda o'qishingiz mumkin).

Emdrive sinovlari

TU Drezden olimlari yangi o'lchov shkalasi va bir xil dvigatelning turli xil suspenziya nuqtalaridan foydalangan holda "NASA guruhi tomonidan o'lchanganiga o'xshash ko'rinadigan tortishish kuchlarini qayta ishlab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi, lekin ularni nuqtali suspenziya bilan yo'q qilishga majbur qilishdi", dedi tadqiqotchi Martin Taimar. GreWi nemis veb-sayti.

Hukm:

“Quvvat EmDrive-ga o'tganda, dvigatel qiziydi. Bu shuningdek, shkaladagi mahkamlagichlarning deformatsiyasiga olib keladi, bu esa shkalaning yangi nol nuqtasiga o'tishiga olib keladi. Biz o'zgartirilgan test modeli tuzilishida buni oldini olishga muvaffaq bo'ldik. Bizning o'lchovlarimiz EmDrive samaradorligi haqidagi oldingi barcha da'volarga kamida 3 darajaga zid keladi.

Manfaatdor tomonlar sinovlarni EmDrive uchun "urish yoki o'tkazib yuborish" lahzasi deb ta'riflashdi va natija kontseptsiyani to'liq rad etishga olib keladiganga o'xshaydi - hech bo'lmaganda hozircha.

DARPA "mumkin bo'lmagan" EmDrive-ni rivojlantirishga unchalik katta mablag' sarflamadi va bu rahbariyat pul sarflagan eng aqldan ozgan loyihadan yiroq. Bundan tashqari, kosmik sayohatlar dvigatellar uchun bir qator g'alati g'oyalarni keltirib chiqardi, chunki olimlar imkon qadar qutidan tashqarida o'ylashga harakat qilmoqdalar - shuning uchun bunday sinovlar kun tartibidir.

Bunday holda, hatto salbiy natijalar ham ilm-fanni rivojlantirishga yordam berdi. Taimar GreWi-ga tan berdi:

“Afsuski, biz haydovchi tushunchalarining birortasini isbotlay olmadik, ammo buning natijasida biz bunday obyektlarni o‘lchash texnologiyasini sezilarli darajada yaxshiladik. Biz ushbu fan sohasida izlanishni davom ettirishimiz va ehtimol yangi narsalarni kashf qilishimiz mumkin.

Ehtimol, EmDrive texnologiyasining ma'lum qismlari olimlarni yanada real va hayotiy texnologiyalarning mutlaqo yangi kontseptsiyasiga undashi mumkin. Bundan tashqari, olimlar noto'g'ri natijalar uchun boshqa loyihalarni qat'iy o'lchashga va'da berishdi.