Ikkinchi Jahon urushi: Qanday qilib inglizlar ikki ming sovet askarini cho'ktirishdi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Sovet harbiy asirlari bilan nemis transportining o'limi Norvegiya tarixidagi eng katta dengiz halokati edi.

1944-yil 27-noyabr kuni ertalab Britaniyaning Implacable aviatashuvchi kemasining razvedkachi samolyoti Norvegiya shimolidagi Xyetta va Ruseya orollari o‘rtasida Germaniya harbiy-dengiz kuchlari karvonini payqab qoldi. Bir nechta patrul katerlari tomonidan qo'riqlanadigan yirik transport kemasi Rigel qirg'oq bo'ylab janubga, Trondxaym tomon harakatlandi.

Bunday o'ljani hech qanday tarzda o'tkazib yuborib bo'lmaydi va torpedo bombardimonchilari va "Fairy Barracuda" sho'ng'in bombardimonchilari qiruvchilar hamrohligida samolyot tashuvchi kemadan osmonga ko'tarilishdi. O'shanda Britaniya harbiylarining hech biri qanday dahshatli xatoga yo'l qo'yganliklarini tasavvur ham qila olmas edi.

Halokatli xato

Ikkinchi jahon urushi boshlangunga qadar Rigel Norvegiyada yuk kemasi sifatida xizmat qilgan. 1940 yilda mamlakat nemislar tomonidan bosib olingandan so'ng, u nemis armiyasi ehtiyojlari uchun rekvizitsiya qilindi va qo'shinlar va harbiy materiallarni tashish uchun ishlatila boshlandi.

Rigel o'zining baxtsiz noyabr kampaniyasiga butunlay boshqacha yuk bilan yo'l oldi. Bortda 400 ga yaqin askar nazorati ostida 95 nemis dezertirlari va 2200 dan ortiq harbiy asirlar - asosan Qizil Armiya askarlari, shuningdek, Yugoslavlar va Polyaklar bor edi.

Vaqtinchalik suzuvchi qamoqxona bo'lib xizmat qilgan kema buning uchun mutlaqo yaroqsiz edi. Odamlar xuddi chorva mollari kabi yuk omborlarida: dahshatli tor sharoitda, ventilyatsiyasiz va asosiy sanitariya-gigiyena vositalariga kirish imkoni bo'lmagan joyda saqlangan.

Kemani topgan ingliz uchuvchilari bularning barchasini bilishmagan. Ularning oldida nemis harbiy transporti Markaziy Evropadagi nemis qo'shinlari uchun qo'shimcha kuchlarni olib yurganiga ishonishdi.

Fojia

Britaniya samolyotlariga qarshi kuchsiz konvoyning hech qanday imkoniyati yo'q edi. "Rigel" bir nechta aniq zarbalarni oldi va tez cho'kishni boshladi. Bombalar yuk omborlaridagi rampalarni vayron qildi va shu bilan yuzlab odamlarni aniq o'limga mahkum qildi.

Kemaga qandaydir tarzda chiqishga muvaffaq bo'lganlar, kemaning bir nechta hayotni saqlab qolish uskunalari uchun kurash olib borishdi. “Bu hayot-mamot kurashi edi. Men yosh va kuchli edim va hayot uchun kurashardim”, deb eslaydi Asbyorn Shults. Nemis askari bilan jang qilgani uchun hibsga olingan, u Rigelning sakkiz norvegiyalik asirlaridan biri va omon qolgan yagona edi.

Odamlar tiriklayin yoqib yuborilgan yoki sovuq suvga cho'kib ketgan. “Dengiz va havo muzli edi. Inglizlar suvdagilarga ham, qutqaruvchilarga ham o'q uzishda davom etdilar , dedi Shults. Norvegiyalikning o'zi bir necha yuz metr narida joylashgan kimsasiz Ruseya oroliga shunday sal bilan borishga muvaffaq bo'ldi. Bundan tashqari, uning bu qisqa yo'lda hamrohlari nemis askari va sovet harbiy asiri edi. Saytga kelgach, ularning har biri o'z yo'lidan ketdi.

Buyuk Britaniya Qirollik dengiz flotining xatosi deyarli ikki yarim ming kishining hayotiga zomin bo'ldi, ularning aksariyati Sovet harbiy asirlari edi. Hammasi bo'lib 267 kishi qutqarildi, bu asosan "Rigel" kapitani Geynrix Rode oxirgi lahzada cho'kayotgan kemani Ruseya yaqinida quruqlikka uloqtira olganligi sababli.

Uzoq vaqt davomida Rigelning baxtsiz yo'lovchilarining jasadlari qirg'oqqa yuvilgan yoki mahalliy baliqchilarning to'rlariga tashlangan. Ko'pchilik uchun cho'kib ketgan kemaning o'zi ommaviy qabrga aylandi, uning yoyi bir necha o'n yillar davomida jonsiz orol yaqinida suv sathida ko'rinib turardi. Faqat 1969 yilda qurbonlarning qoldiqlari topilib, qo'shni Xetta orolining harbiy qabristoniga dafn qilindi.