Video: Qadimgilarning er osti "yo'llari" - Turkiyadan Shotlandiyagacha
2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19
Evropadagi ajoyib er osti aloqa tarmog'i. Ularning maqsadi hanuzgacha sir bo'lib qolmoqda.
Ushbu tunnel tizimlari nima uchun yaratilganligini tushuntiruvchi bir qancha nazariyalar mavjud. Bir nazariya shundaki, ular qiyin paytlarda mudofaa sifatida qurilgan. Yana biri shundaki, kimdir asta-sekin bu qadimiy magistrallar bo'ylab A nuqtadan B nuqtasiga va hokazo. Ehtimol, bu turli madaniyatlar o'rtasidagi savdo yo'llari edi.
Ammo qadimgi madaniyatlar ming yillar oldin bog'langan bo'lishi mumkinmi? Buning uchun Shimoliy Shotlandiyadan O'rta er dengizigacha cho'zilgan er osti tunnellari ishlatilganmi? Javob aniq HA.
Ushbu murakkab kommunikatsiyalarni qurishning asl sababi sirligicha qolayotgan bo'lsa-da, ko'plab mutaxassislar ulkan tarmoq 12 000 yil oldin yirtqichlar va boshqa xavf-xatarlardan himoya qilish uchun qurilgan deb hisoblashadi.
Ba'zi ekspertlarning fikricha, bu sirli tunnellar odamlarga Yevropa bo'ylab uzoq joylarni ko'chirish va bog'lash imkonini beruvchi zamonaviy avtomobil yo'llari sifatida ishlatilgan.
Nemis arxeologi doktor Geynrix Kushning “Qadimgi dunyoga olib boradigan er osti eshigi sirlari” asarida Yevropa qit’asi bo‘ylab o‘nlab neolit davri aholi punktlari ostidan yirik er osti tunnellari topilganligini ta’kidlaydi. Ushbu ulkan tunnellar ko'pincha qadimgi "yo'llar" deb ataladi.
Doktor Kushning so‘zlariga ko‘ra, bu tunnellarning ko‘pchiligi 12 000 yil o‘tib, bugungi kunda ham mavjud bo‘lganligi, tunnellar ham murakkab, ham katta hajmda bo‘lishi kerakligini ko‘rsatadi.
"Butun Yevropada minglab tunnellar bor edi", deydi doktor Kush. “Germaniyada biz yuzlab metr er osti tunnellarini topdik. Avstriyada biz yana bir necha yuzlab topdik. Bu yer osti tunnellarini Yevropaning hamma joyida uchratish mumkin va shunga o‘xshash minglablari bor”, - dedi nemis arxeologi.
Tunnellarning ba'zilari nisbatan kichik - kengligi bir metrdan sal ko'proq bo'lsa-da, boshqalarida er osti xonalari va omborxonalar topilgan.
Ushbu tunnellarning topilganligi qadimgi tsivilizatsiyalarning aql bovar qilmaydigan zukkoligidan dalolat beradi, ular haqida biz tarix kitoblarida aytilganidan boshqa hech narsa bilmaymiz.
Darhaqiqat, qadimgi insoniyat o'n ming yil oldin murakkab er osti inshootlarini yaratish uchun bilim va vositalarga ega edi.
Buning isboti - Bosniyadagi piramidalar va ularning kilometrlarga cho'zilgan ajoyib er osti tunnellari.
Doktor Kush shunday deydi: “Shotlandiyaning shimolidan O'rta er dengizigacha bo'lgan Yevropa bo'ylab minglab tunnellar bor edi. Ular boshpana bilan o'ralgan, ba'zi joylarda ular juda katta va o'tiradigan joylar, shkaflar va xonalar mavjud. Ularning barchasi bir-biriga bog'lanmagan, ammo bu juda katta er osti tarmog'idir.
Turkiyadagi Kapadokiya yana bir ajoyib misoldir. Derinkuyu er osti shahri ajdodlarimiz mahorati va uzoq vaqtdan beri yo'qolgan qurilish usullarining mukammalligiga ishora qiluvchi qo'shimcha dalildir.
Derinkuyu er osti shahri, ehtimol, tunnellarning ulkan tarmog'i bilan birga yer osti qurilishidagi eng katta yutuqlardan biridir. Derinkuyudagi toshning geologik xususiyatlari shundaki, u juda yumshoq va bu juda muhim nuqta.
Shunday qilib, Derinkuyuning qadimgi quruvchilari er osti xonalarini qurishda juda ehtiyot bo'lishlari kerak edi. Va bu struts zamin va shiftlarni qo'llab-quvvatlash uchun etarli kuch beradi. Agar bu bajarilmaganida, shahar vayron bo'lar edi. Ammo hozirgacha arxeologlar Derinkuyuda biron bir “to‘siq” borligini isbotlaganicha yo‘q.
Göbekli Tepa kabi boshqa qadimiy joylar ham sayyoramizda o'n ming yildan ko'proq vaqt oldin yashagan odamlarning ajoyib mahorati va bilimining muhim dalilidir.
Doktor Kushning so'zlariga ko'ra, cherkovlar ko'pincha er osti tunnellariga kirish joylarida qurilgan, chunki cherkov ular vakili bo'lgan tunnellarning butparast merosidan qo'rqishgan. Va, ehtimol, boshqa ko'p narsalar singari, cherkov tunnellar haqidagi ma'lumotlar sir saqlanishiga ishonch hosil qilishni xohladi.
Ba'zi tunnellarda yozuvlar topilgan, shundan kelib chiqadiki, bu er osti tunnellari yer osti dunyosiga "eshiklar" sifatida ishlatilgan.
Tavsiya:
Qadimgilarning yuqori texnologiyasi - Shravanabelagola
Hindistonda qiziqarli arxitekturaga ega ko'plab qadimiy ibodatxonalar mavjud. Xuddi shu nomdagi shahardagi Shravanabelagola majmuasi ulardan biri. Tarixchilar bu binoni miloddan avvalgi 10-asrga tegishli deb hisoblashadi
Qadimgilarning quroli - odamlarga ruhiy ta'sir
PSIVOZDYSTVIE - bu ommaviy qirg'in quroli bo'lib, u inson miyasiga va uning insonning ruhi bilan aloqasiga ta'sir qilish uchun mo'ljallangan. Ushbu bog'liqlikning buzilishiga va tana boshqaruvini insonning ichki o'zidan emas, balki tashqi manbadan almashtirishga nima olib keladi
Qadimgilarning kosmonavtikasi
Kosmonavtika kunida insoniyatning kosmik o'tmishining rasman tan olinmagan dalillarini eslash ortiqcha bo'lmaydi. Ular bilan solishtirganda, bizning Kosmosni "zabt qilishimiz" qum qutisida o'ynashga o'xshaydi
Suv osti jabhasi: Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi suv osti kemalari
Ikkinchi jahon urushi yillarida nafaqat quruqlikda, havoda va suvda, balki uning ostida ham shiddatli janglar olib borildi. Jangovar suv osti kemalari dushman floti uchun katta xavf tug'dirdi. Urushning ideal transport vositalari bo'lgan suv osti kemalarining kuchi va salohiyatini kamaytirmaslik katta xato edi
Rossiya suv osti kemasi: maxsus maqsadli yadro suv osti kemasi
2019 yilda Rossiya harbiy-dengiz floti K-329 "Belgorod" maxsus maqsadli noyob yadro suv osti kemasini o'z ichiga olishi kerak. "Maxsus maqsadli" suv osti flotining o'ziga xosligi nimada va nima uchun suv osti kemalari G'arbda bunday qiziqish uyg'otadi?