Fiacre: taksilarning paydo bo'lishi va rivojlanishi tarixi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

18-asrda paydo bo'lgan ushbu xizmatsiz zamonaviy shaharning hayoti mumkin emas.

“Taksi” soʻzi fransuzcha “taxo” soʻzidan kelib chiqqan boʻlib, yoʻlovchilar va yuklarni tashish, shuningdek, yoʻl haqini bildiradi. Taksilar tarixi 18-asr Fransiyaga borib taqaladi: aynan oʻsha yerda "fiacre" ot aravalari paydo boʻlgan, ular Avliyo Fiacre nomi bilan atalgan - uning cherkovi yonida bu mashina joylashgan mehmonxona bor edi.

19-asrning oxirida texnik taraqqiyot otlar bilan aravalarni to'ldirishni boshladi. Fiakralarda benzinli dvigatel va boshqaruv tutqichlari o'rnatildi. Hisoblagichlarning (taksometrlarning) paydo bo'lishi ushbu turdagi transportning ishonchliligini oshirdi, chunki yo'l narxini hisoblash oson edi. Ekipajlarning mashhurligi oshdi.

Taksilar uchun mo'ljallangan birinchi avtomobillar Renault tomonidan ishlab chiqarilgan. Ushbu mashinalarning kuzovi fiacrega o'xshardi, haydovchi mashinaning ochiq old qismida alohida o'tirdi, yo'lovchi esa ob-havodan himoyalangan yopiq holatda edi. Taksilar boshqa mashinalardan yorqin ranglar bilan ajralib turardi. Buyurtmalarni qabul qilish va taksi chaqirish bo'yicha markazlashtirilgan xizmat yo'q edi, mashinalar shahar bo'ylab harakatlanib, baland ovozda signal berishdi.

Rossiyada birinchi taksilar Moskvada paydo bo'ldi. Yo'lovchi tashishning o'sishi shahar transportining rivojlanishini taqozo etdi. Talab qisman taksichilar tomonidan qondirildi, ammo sanoat tartibga solishga muhtoj edi - tariflarni joriy qilish, buyurtmalarni boshqarish tizimi va to'xtash joylarini tashkil qilish. Taksining paydo bo'lishi uchun zarur shart-sharoitlar mana shunday shakllangan.

Oddiy xizmat sifatida taksining tug'ilgan yili 1907 yil deb hisoblanadi. Taxminan bir vaqtning o'zida Rossiya, AQSh va Angliyada "kelishuv bo'yicha yo'l haqi" bilan taksichilar uchun reklamalar paydo bo'lgan.

1917 yilgi inqilobdan so'ng, Moskvada taksilar soni keskin kamaydi, haydovchilar deyarli "sinf sifatida yo'q qilindi". Faqat 1924 yilda Moskva shahar kengashi 200 ta yangi Renault va Fiat avtomobillarini sotib olishga qaror qildi. 1925 yilda Moskva ko'chalarida birinchi 16 Renault avtomobili aylanib chiqdi. Ularning barchasi davlatga tegishli edi, raqobat yo'q edi. Natijada yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish sifati past, avtomashinalar yetishmasdi.

Taksi tashish Moskva hukumati uchun foydali edi, shuning uchun ular tartibni tiklashga kirishdilar. Poytaxtda birinchi GAZ avtomobillari paydo bo'ldi, taksilar soni bir necha bor oshdi. "ZIS" yengil avtomobillarining chiqarilishi bilan taksilar umumiy foydalanishga topshirildi. Urushdan keyingi yillarda “Pobeda” avtomashinalari yo‘lda signal signalini berib turardi.

Nyu-Yorkda birinchi shahar taksisi 1907 yil 13 avgustda liniyaga kirdi. Amerika Qo'shma Shtatlari ko'chalarida taksilarning rivojlanishiga asosan taksi kompaniyalarining ko'pchiligiga tegishli bo'lgan va ularning o'sishidan manfaatdor bo'lgan mafiya yordam berdi. Shunday qilib, taqiqlangan yillarda taqiqlangan spirtli ichimliklarni etkazib berish uchun ishonchli transport yo'q edi. Mashinalarda katta miqdordagi alkogol tashilgan, ammo politsiya bu haqda hatto bilmagan.

Bugungi kunda taksilar dunyoning hamma mamlakatlarida bo'lmasa ham ko'p. Yaponiyalik haydovchilar eng odobli taksi haydovchilaridan biri hisoblanadi. Ular o'z vaqtida va yo'lovchilar bilan xushmuomalalik bilan mashhur. Ular faqat oq qo'lqoplarda ishlaydilar va to'rli salfetkalar har kuni mashinalarining bosh suyanchig'ida almashtiriladi. Yaponiyalik haydovchi haydab ketayotganda yo‘lovchi bilan hech qachon gaplashmaydi, u faqat mashinani boshqaradi.

Ba'zi shaharlarda taksi nafaqat qulay transport turi, balki tashrif qog'ozi hamdir. Shunday qilib, Londonda taksilar an'anaviy ravishda qora rangga, Yangi Zelandiyada - yashil rangga, Lantau orollarida esa - ko'k rangga bo'yalgan va Nyu-York sariq mashina uchun standartni o'rnatgan. SSSRda ular mashina eshigiga shaxmat kvadratchalarini chizib, yashil chiroqni qo'yishdi, shuning uchun "yashil ko'zli taksi" nomi paydo bo'ldi.

Taksi bugungi kunda millionlab odamlarni ish bilan ta'minlaydigan sanoatdir. Aloqa va axborot texnologiyalari rivojlanishi bilan siz mobil ilovada bor-yo‘g‘i ikki marta bosish orqali taksiga buyurtma berishingiz mumkin.