Mundarija:
- 1. Camino a Los Yungas, Boliviya
- 2. Ruta Nacional 5, Chili
- 3. Paso de los Karakoles, Chili
- 4. Guoliang Road, Xitoy
- 5. Sichuan Tibet avtomagistrali, Xitoy
- 6. Lacets de Montvernier, Fransiya
- 7. Transfagarasan shossesi, Ruminiya
- 8. Dalton shossesi, Alyaska
Video: TOP-8 noodatiy va xavfli yo'llar
2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19
Qishda haydovchilar qorli va muzli yo'llardan dahshatga tushishadi. Ammo bu avtoulovchilar boshdan kechirishi mumkin bo'lgan eng katta qiyinchilik emas. O'limga olib keladigan izlar bor, ularni aylanib o'tish yoki g'ildirakda o'ta diqqat bilan chetlab o'tish yaxshiroqdir. Va bu har doim ham bosh aylantiruvchi serpantinlar emas, dunyoda keng tekis yo'llar bor, ular o'ralgan yo'llardan kam emas.
1. Camino a Los Yungas, Boliviya
And tog' tizmasidan o'tadigan yo'l XX asrning 30-yillarida qurilgan bo'lib, dunyodagi eng qiyin yo'llardan biri sifatida tanilgan. Tor, o'ralgan serpantinning bir tomonida tik tog'lar bor va bu erda ko'chkilar va toshlarning qulashi tez-tez sodir bo'ladi.
Boshqa tomondan, tik qoyalar bor, ular yomg'ir yoki tuman tufayli yomon ko'rish sharoitida keskin burilishga mos kelmasdan uchib ketish juda oson. Shu bilan birga, bu erda hech qanday to'siq yoki bamper yo'q. Bu yo‘lda har yili yuzlab odamlar halok bo‘lsa ajabmas, shuning uchun ham u “O‘lim yo‘li” ayanchli nomga sazovor bo‘lgan. Bugungi kunda ushbu yo'nalish kamroq qo'llaniladi, chunki rasmiylar xavfsizroq boshqa yo'l qurgan.
Kognitiv fakt:Ortiqcha, xavfsizroq va qulayroq marshrut mavjudligiga qaramay, O'lim yo'li hali ham mahalliy aholi va sayohatchilar orasida talabga ega. Ekstremal va xavfli haydash muxlislari bu erga to'planishadi. Ko'pincha velosipedchilar sayohat qilishadi va ko'plab turoperatorlar tog 'velosipedida sayohatlarni taklif qilishadi. Biroq, hatto ikki g'ildirakli transport vositalarida ham marshrutdan xavfsiz o'tish uchun juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. 18 velosipedchi sayohatdan qaytmadi, bu esa o'lim haqidagi qayg'uli statistikani qo'shib qo'ydi.
2. Ruta Nacional 5, Chili
Chilidagi bu yo'l Amerikaning bir uchini ikkinchi uchi bilan bog'laydigan va 14 mamlakatdan o'tuvchi Panamerika shossesining uchastkalaridan biridir. Bir qarashda, bu erda xavfli narsa yo'q va haqiqatan ham - keng, hatto tuval, yaxshi qoplama, tog'lar va qoyalar yo'q. Darhaqiqat, bu yerda bir xil landshaft tufayli baxtsiz hodisalar ko'p bo'ladi. Xuddi shu manzara sizning ko'zingiz oldida uch yuz kilometrga cho'zilganida, diqqatni yo'qotish va yuqori tezlikda yo'ldan uchib ketish juda oson.
3. Paso de los Karakoles, Chili
Chilidagi bu yo'l Argentina bilan chegaraga olib boradi va aylanma serpantin haydovchilarni dengiz sathidan 800 m balandlikdan 3200 m gacha ko'taradi. Ispan tilidan tarjima qilingan trek nomi "Sepantin yo'nalishi" degan ma'noni anglatadi va yuqoridan qaralganda, u nima uchun bunday nom olgani aniq bo'ladi. 29 ta silliq burilish tog‘da sudralib kelayotgan ilonning yo‘liga o‘xshaydi.
Yo'lning butun yo'li bo'ylab hech qanday to'siq yo'q va serpantinni xavfsiz o'tish uchun haydovchilardan maksimal konsentratsiya talab qilinadi. Qishda qor va muz tufayli tushish va ko'tarilish yanada xavfli bo'ladi, yozda esa tormoz va dvigatel chidamlilik uchun allaqachon issiqlikni boshdan kechirmoqda. Har bir burilish raqam bilan ko'rsatilgan va eng ko'p odamlarning hayotiga zomin bo'lgan 17 raqamini haydovchilar "O'lim burilishi" deb atashadi.
4. Guoliang Road, Xitoy
Yo‘l qoyalardan o‘tadi va Guoliang qishlog‘ini tashqi dunyo bilan bog‘laydi. Qurilishidan oldin aholi punktiga faqat juda qiyin yo'ldan - tog' yonbag'iriga o'yilgan tor, tik zinapoyadan borish mumkin edi. Qishloq aholisi boshqa marshrutni biriktirishga qaror qilishdi va o'zlari yo'l qurishdi, tunnelni bolg'a va pichoqlar bilan qo'lda teshishdi.
Marshrut transport aloqalarini osonlashtirdi, ammo tunnel juda xavfli bo'lib chiqdi. Yo'l tor va faqat juda ixcham avtomobillar o'tishi mumkin. Ammo eng ekstremal - ochiq joylar va ulkan teshiklar, ular tabiiy yorug'lik manbai bo'lib xizmat qiladi va shu bilan birga - xavf, chunki hech narsa avtomobilni tubsizlikdan ajratmaydi.
5. Sichuan Tibet avtomagistrali, Xitoy
Yo‘l Sichuan provinsiyasidan Tibetgacha cho‘zilib, Chengdu va Lxasa shaharlarini bog‘laydi. Marshrut sayohatchilar uchun go'zal manzaralarni ochadi: marshrut baland tog'lar, daryolar va ko'llar, ba'zi joylarda esa o'rmonlar orqali o'tadi. Magistral Xitoyning eng go‘zal yo‘li deb ataladi, ammo u ko‘plab xavf-xatarlarga to‘la. To'satdan ko'chkilar, muntazam tosh qulashlari, o'zgaruvchan ob-havo, ko'rishning yomonlashishi - bularning barchasi tez-tez baxtsiz hodisalar va baxtsiz hodisalarga olib keladi.
6. Lacets de Montvernier, Fransiya
Marshrutning Sent-Jan-de-Mauryen va La Shaumbre kommunalari orasidagi uzunligi 3,4 kilometr bo'lgan qismi hayratlanarli darajada burilishli. Har 150 m. Yo'l chizig'i 180 gradusga buriladi, shuning uchun haydovchilar burilishga moslashishga vaqt topishlari uchun ikkala tomonga ham qarashlari kerak. Trek oson emas, lekin hayajonli serpantinlarga minishni va qonida adrenalin oqimini his qilishni yaxshi ko'radiganlar uchun ideal.
7. Transfagarasan shossesi, Ruminiya
Marshrut Fagaras tog' tizmasidan o'tadi: u tunnellar orqali qoyalarni teshib o'tadi, sharsharalar va ko'llar bo'ylab shamollar, yon bag'irlari bo'ylab serpantinli zigzaglar. Manzaralar hayratlanarli va magistral Evropadagi eng go'zal yo'l deb ataladi. Ammo go'zallikdan tashqari, tog'lar bilan bog'liq xavf ham mavjud: qor ko'chkilari, toshlar, ko'chkilar ehtimoli. Shu sababli, yo'l yilning 8 oyi davomida yopiq, siz bu erda faqat iyuldan oktyabrgacha haydashingiz mumkin.
8. Dalton shossesi, Alyaska
Magistral Alyaskadagi Shimoliy Muz okeani qirg‘oqlaridagi neft konlarini mamlakatning qolgan qismi bilan bog‘laydi va izolyatsiya va og‘ir iqlim sharoiti tufayli eng xavfli yo‘nalishlardan biri hisoblanadi. Yo'nalish to'liq asfaltlanmagan va yilning ko'p qismida yo'l muz qobig'i bilan qoplangan va ertalab bu erda tuman osilgan.
Bir vaqtlar bu erda faqat yuk transporti yurgan, ammo 20 yildan keyin magistral umumiy harakat uchun ochilgan. Yo'lda tasodifiy sayohatchilar yo'q: marshrut faqat neft konlarida ishlaydigan qarindoshlari yoki do'stlarini ziyorat qilish uchun boradigan odamlar va shimol manzaralarini yaxshi ko'radigan sayyohlar uchun qiziqarli. Dalton shossesi bo'ylab sayohat qilishni rejalashtirayotganlar uchun rasmiylar avtomobilning to'satdan avariyaga uchraganida omon qolish uchun zarur bo'lgan hamma narsani zaxiralashni qat'iy tavsiya qiladi, chunki yordam tez orada kelmasligi xavfi mavjud.
Tavsiya:
Gigant kamera, politsiya elektr poyezdi: TOP-6 noodatiy ixtirolar
Insoniyat har doim o'z hayotini osonlashtirish uchun mo'ljallangan ixtirolarni yaratishda ko'p bo'lgan. Biroq, ba'zida ular shunchalik g'alati ko'rinadi yoki shunchalik ahamiyatsiz bo'lmagan funksionallikka ega bo'lib, ular hatto ko'chada zamonaviy zamonaviy odamning tasavvurini ham qo'lga kiritishga qodir
Dunyodagi TOP 10 ta noodatiy liftlar
Lift nima ekanligini va u nima uchun mo'ljallanganligini aytib berishning hojati yo'q. Biroq, lift vagonlarining standart modellari va liftlarning o'zlari bilan bir qatorda, turar-joy binolari va turli muassasalarda, ko'pincha haqiqiy jinnilik bilan chegaradosh bo'lgan mutlaqo g'ayrioddiy namunalar mavjud
TOP 7 noodatiy arxitektura yechimlari
Jamiyatni rejalashtirish - bu ishlayotgan tizimlarni yashash joylariga iloji boricha yaqinroq joylashtirish, shu bilan birga ifloslanish, shovqin va sog'liq uchun xavf tug'diradigan boshqa omillarni kamaytirish uchun ularning ko'pchiligini masofada saqlashga harakat qilishning muvozanatli o'yini
Nima uchun 19-asrda yog'och yo'llar tosh yo'llar bilan almashtirildi?
Rossiyadagi yo'llar har doim qiyin bo'lgan, umuman logistika bilan ham. Mamlakatni sifatli yo'llar bilan ta'minlash turli sabablarga ko'ra qiyinchilik deb hisoblangan. 19-asrgacha imperiyada yoʻl qoplamasi asosan toshboʻronli toshlardan yasalgan. Biroq, asrning o'rtalariga kelib, mamlakat ommaviy ravishda boshqa materialga - yog'ochga o'ta boshladi yoki hatto har qanday qoplamadan bo'lib chiqdi, shunchaki erni yaxshilab siqib chiqdi
Ikkinchi Jahon urushidagi eng xavfli 6 ta eng xavfli og'ir bombardimonchilar
Operatsiyalar teatrida to'rt dvigatelli og'ir bombardimonchilar muhim rol o'ynadi. "Samoviy sekin harakatlanuvchilar" va "Uchib yuruvchi qal'alar" - aynan ular havoni boshqargan va dushman qo'shinlarida qo'rquv uyg'otgan. Birinchi marta Luftwaffe tomonidan Polshaga bostirib kirish paytida foydalanilgan, strategik bombardimonchilar tez orada harbiy mojaroning deyarli barcha ishtirokchilariga ega edi