Dunyodagi birinchi izli traktor va uning ixtirochisi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Fedor Abramovich Blinov - 19-asr oxiridagi rus ixtirochi, og'ir ishlaydigan asbob-uskunalar sohasida yutuq yaratgan. Blinov dunyodagi birinchi izli traktor va izli pervananing o'zini ixtirochisi bo'lib, usiz tankni yaratish imkonsiz bo'lar edi, uning birinchi prototipi Poroxovshchikovning butun er usti transporti ham ruslar tomonidan yaratilgan.

Fyodor Abramovich Blinov 1827 yilda Saratov viloyatining Volsk tumanidagi Nikolskoye qishlog‘ida krepostnoy oilasida tug‘ilgan. Fyodor oilaning birinchi a'zosi bo'lib, "tekin" oldi, bu unga tekin yollanma ishchi bo'lish va uy xo'jaliklarini katta moliyaviy yordam bilan ta'minlash imkonini berdi. Biroq, Fyodor tanlagan ish "eng toza" va oson bo'lib chiqdi: u avval barja tashuvchilarga bordi, keyin esa o't o'chiruvchi va paroxodda mashinist yordamchisi sifatida. Bu ikkala mutaxassislik ham Blinovning ixtirochilik qobiliyatini rivojlantirishda katta rol o'ynadi.

Barja yukining ishi, monotonligidan tashqari, nihoyatda og'ir, mashaqqatli edi. Ko'p narsa tabiiy sharoitlarga ham bog'liq edi: qirg'oq chizig'ining kengligi, oqim tezligi, quyruq yoki bosh shamolning mavjudligi. Bundan tashqari, qirg'oqning o'tish darajasi ham muhim shart edi: botqoqli yoki quruq qumli qirg'oq bo'ylab yuk bo'lmasdan ham harakatlanish, yo'lning oyoq osti qilingan loy yoki sopol qismi bo'ylab harakatlanish ancha qiyin edi.

Va keyin Fyodor Blinov burlak biznesi uchun universal va foydali qurilmani ishlab chiqishni boshladi.

Fedor Abramovich Blinov

Birinchi marta tırtıldan arava uchun harakatlantiruvchi sifatida foydalanish va shu tariqa yerdagi o'ziga xos bosimni sezilarli darajada kamaytirish g'oyasi 1878 yilda Blinovga keldi. 1879 yilda u ikkita yo'lda platforma qurdi. Ushbu arava Volsk shahrida juda ko'p odamlar bilan namoyish etildi. Ushbu hodisaning tavsifi Saratov viloyati tazetasida mavjud. 1879 yilda Blinov o'zi tomonidan ishlab chiqilgan "magistral va qishloq yo'llarida yuklarni tashish uchun cheksiz relsli maxsus qurilma avtomobili" uchun "imtiyoz" (patent) oldi - bu mexanizm zamonaviy tırtıllı traktorning birinchi ishlaydigan analogidir.

Mashinada 4 ta qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak va 4 ta harakatlantiruvchi tishli - avtomobilning eng muhim qismlari bor edi. Jihoz ot tortish bilan boshqarildi va yaratilish vaqtida u treyler edi.

Ixtiro tezda ma'lum bo'ldi va keng jamoatchilik orasida mashhur bo'ldi. Shunday qilib, "Saratov yaprog'i" gazetasi 1881 yil yanvar oyida shunday deb xabar berdi: "Volsk, 23 yanvar … O'tgan kunlardagi yangiliklarimiz va qiziqishlarimizni siz bilan baham ko'rishga ijozat bering. Bizning yangiliklarimiz eng yoqimli tarkibga ega. Bu janob Blinovning ixtirosi bo'lib, u, shubhasiz, yaqin kelajakda ulkan iqtisodiy ahamiyatga ega bo'lishini va'da qiladi. Cheksiz relslar ixtirochisi Blinov o‘tgan kuni platformasini sinovdan o‘tkazayotgan edi. Og'irligi 550 funt (2000 g'isht va 30 dan ortiq kattalar) yuklangan, o'ziyurar relsli platforma bir juft oddiy otlar tomonidan jabduqlar bilan yaqinda shahrimiz ko'chalari bo'ylab bir necha marta harakatlanib, umumiy ma'qullashga sabab bo'ldi. Volsk tumani dehqonlaridan o'z-o'zini o'rgatgan mexanik janob Blinovga sharaf va munosib shon-sharaf.

Fyodor Blinov tomonidan tuzilgan bug'li traktorning asl chizmasi patent arizasiga ilova qilingan: 1 - rul; 2 - qo'llab-quvvatlovchi roliklar; 3- haydash g'ildiragi; 4- tırtıl; 5 - tırtılning bo'g'inlari; 6- bug' qozoni; 7 - manometr; 8 - hushtak; 9 - bug 'dvigateli; 10 - birinchi vites juftligi; 11 - ikkinchi vites juftligi; 12 - boshqaruv dastagi; 13 - haydovchi o'rindig'i; 14 - boshqaruv kabinasi.

Prototip yaratilganidan va uning birinchi dala sinovidan 4 yil o'tgach, Blinov o'zining birinchi ixtirosiga qo'shimcha ravishda nafaqat qishloq xo'jaligida, balki boshqa sanoatda ham foydali bo'lgan turli xil asboblarni ishlab chiqaradigan o'zining mashinasozlik korxonasini tashkil etdi. sektor.

1881 yilda Blinov "o'ziyurar" izli transport vositasini ishlab chiqishni boshladi, u o'zining yakuniy shaklini faqat etti yil o'tgach oldi. Qurilma 12 ot kuchiga ega bug‘dvigateli o‘rnatilgan aravaga o‘xshab yaratilgan. Mashina soatiga uch verst tezlikka chiqishi mumkin edi.

Aynan "o'ziyurar" Blinov nomini asrlar davomida abadiylashtirdi: u 1896 yilda Rossiya sanoat ko'rgazmasida - Nijniy Novgorod yarmarkasida ishtirok etdi, u erda "o'ziyurar" ishda namoyish etildi.

Inqilobdan oldingi davrlarda tez-tez sodir bo'lganidek, Blinovga o'z ixtirosini sotishni taklif qilgan bir nemis ishlab chiqaruvchisi bor edi. Blinov rad etdi. Ixtirochining qizi Ustinya Fyodorovnaning guvohligiga ko‘ra, u shunday javob bergan: “Men rus dehqoniman, vatanim uchun o‘yladim va qildim. Va rus erkaklari sotilmaydi.

Fyodor Blinovning biznesini uning shogirdi Yakov Mamin davom ettirdi va o'z dizaynlarida traktor dizel dvigatellaridan foydalangan birinchi ixtirochi bo'ldi.

Blinovning o'g'li Porfiriy Fedorovich otasining yordami bilan PF Blinov neft dvigatellari va o't o'chirish nasoslari zavodini ochishga muvaffaq bo'ldi va u erda otasining biznesini davom ettirdi. Zavod Nikolskoye qishlog'i uchun shaharni tashkil etuvchi zavodga aylandi: 1900 yil ma'lumotlariga ko'ra, zavoddagi ishchilar soni 150 ga etdi - bu kichik muassasa uchun rekord darajadagi ishchilar soni.

Buyuk ixtirochi 70 yil yashadi. U 1902 yil 24 iyunda falajdan vafot etdi va zavod yaqiniga dafn qilindi.

1902 yilda Blinov o'limidan so'ng, uning shogirdi Yakov Mamin traktorni takomillashtirish bilan shug'ullanadi, u 1903 yilda siqilgan ateşlemeli birinchi kompressorsiz dvigatelni yaratdi. Oradan yetti yil o‘tgach, ushbu dvigatel asosida u transport modelini yaratdi va 1910 yilda uni birinchi marta o‘zining “rus traktori”ga o‘rnatdi. Blinovning shogirdi Yashka Mamin o'n ikki yoshli bolaligida tırtıl rishtalari uchun ilmoqlarni arralagan, keyin bir bo'g'inni boshqasiga mahkamlaydigan "barmoqlar" ni qayta ishlashda ishtirok etgan va hatto keyinchalik quyish sexida haydovchi mexanizmni qoliplash va quyishda yordam bergan. -g'ildiraklar va tayanch g'ildiraklari-roliklar. Traktorlar ishlab chiqarishni boshlagan birinchi Sovet zavodi Balakovskiy bo'lib, uning texnik direktori Yakov Vasilyevich Mamin edi. Birinchi sovet traktorlari Mamin tomonidan qayta ishlab chiqilgan va "Mitti" va "Gnome" deb nomlangan. Bular nafaqat dunyodagi eng yengil traktorlar, balki yig'ish, ishlatish va ta'mirlashda ham eng oson traktorlar edi. 1200-1500 qism o'rniga mitti atigi 300 ga yaqin qismga ega edi. 1918 yil boshida Lenin Maminni Moskvaga chaqirib, Kremlga taklif qildi va tez orada Marks, Saratov shahridagi yangi traktor va dvigatellar zavodi uchun chet eldan 100 ming rubllik oltinga mukammal dastgohlar sotib olish vazifasini topshirdi. Mintaqa. Mamin topshiriqni bajardi va uning rahbarligidagi "Vozrojdenie" zavodi kuniga beshta mitti va bir xil miqdordagi rus dizel dvigatellarini ishlab chiqarishni boshladi.