Biz yo'qotgan makon

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

"Snob" Rossiyaning kosmik sanoatidagi hozirgi holatini o'rganishga bag'ishlangan bir qator materiallarni nashr eta boshlaydi. Birinchi qismda: o'z kosmik kemangizni qanday muvaffaqiyatli cho'ktirish kerak, Bayqo'ng'irdan raketani uchirishga tayyorgarlik qanday ketmoqda, Rossiya raketalarining eng yirik avariyalari qanday bo'lgan va ularga nima sabab bo'lgan.

Nega bizning raketalarimiz tushadi

Rossiya kosmik sun'iy yo'ldoshlarining suv osti yulduz turkumini yaratish 2010 yil 5 dekabrda boshlandi: Bayqo'ng'ir kosmodromidan uchirilgan Proton-M raketasi uchta GLONASS navigatsiya sun'iy yo'ldoshini past Yer orbitasiga olib chiqa olmadi. Raketa DM-03 yuqori pog‘onasi va sun’iy yo‘ldoshlari bilan birga Gonoluludan 1500 kilometr uzoqlikda Tinch okeaniga qulab tushdi va cho‘kib ketdi. Kosmosdagi favqulodda vaziyatlar Rossiya tarixida ilgari sodir bo'lmagan deb aytmaslik kerak, lekin birinchi marta tartibsizlik va tizimli inqiroz shunchalik dalolat beradi.

Nima bo'ldi? DM-03 ustki bosqichi birinchi marta ushbu ishga tushirishda ishlatilgan; u katta yonilg'i baklari bilan oldingi avlod yuqori bosqichlaridan farq qildi. Dizaynerlar suyuq kislorod bilan yonilg'i quyishni hisoblash formulasiga kerakli o'zgarishlar kiritmadilar va DM-03 boshlanishidan oldin ular zarur bo'lganidan ko'proq yoqilg'i quyishdi. Qo‘shimcha yuk tufayli raketa kerakli tezlikni ololmadi va okeanga quladi. Roskosmos bu ishni "ba'zi va vahshiy voqea" deb atadi.

O'sha kundan boshlab, bu yolg'onlarning soni ko'paydi va Rossiyaning qulagan raketa to'plami to'ldirildi. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda?

Raketa qanday uchadi

Proton-M raketasini kosmik parvozga tayyorlashning standart tartibi qat'iy jadvalga amal qiladi.

Ish boshlanishidan taxminan ikki oy oldin raketa komponentlari Moskvadan Qozog'istonga poezdda katta o'lchamli vagonlarda jo'natiladi. To'rtinchi bosqich rolini o'ynaydigan yuqori bosqich "Breeze-M" yoki DM-03 alohida yetkazib beriladi. U, xuddi kosmik kema kabi, kosmodromga aviatsiya orqali olib kelinadi. Boyqo‘ng‘irga poyezd yo‘nalishi katta hajmli yuk tashuvchi boshqa poyezdlar bilan kesishmasligi uchun qurilmoqda. Bunday yuklangan mashinalar bir-biriga yopishib qolgan, keyin esa hech bo'lmaganda raketaning yaxlitligini tekshirish talab qilingan va ba'zida ba'zi elementlarni ta'mirlash va tiklash uchun Moskvaga qaytarib yuborish holatlari bo'lgan.

“Boyqo‘ng‘ir”da konteynerlar yig‘ish va sinov binosida tushirilmoqda. Birinchidan, har bir raketa bloki sinovdan o'tkaziladi, so'ngra uchta bosqich bitta raketaga yig'iladi, so'ngra butun raketa sinovdan o'tkaziladi. Bu xavfsizlikni ta'minlashning asosiy printsipi - raketaning turli elementlarini ulashdan oldin va keyin har doim qo'shimcha tekshiruvlar o'tkaziladi.

Keyingi zalda sun'iy yo'ldosh xuddi shunday manipulyatsiya qilinmoqda, uni faqat keyin va agar u orbitaga chiqsa, deb atash mumkin - hozircha u shunchaki "kosmik kema" deb ataladi. Qurilma konteynerdan chiqariladi, tizimlar sinovdan o'tkaziladi va yoqilg'i bilan to'ldiriladi, u orbitada manevr qilish uchun foydalanadi - kosmosda yo'nalishni o'zgartirish, orbitani to'g'rilash va "kosmik qoldiqlar" dan xavfsiz masofaga o'tish uchun. Tekshiruvlardan so'ng, qurilma yuqori pog'onaga, so'ngra raketaga ulanadi va yana tekshiriladi.

Erta tongda, quyosh hali chiqmaganida, raketa to'liq yonilg'i quyish shoxobchasiga olib ketiladi. O‘rnatish moslamasi, raketani egilgan holatda ushlab turuvchi va ko‘tara oladigan maxsus tizimga ega poyezd projektorlar yorug‘ligi ostida bir nechta poyezdlar sig‘adigan ulkan angarga yaqinlashadi. Raketa qo'shimcha yuklarni yaratmaslik uchun sekin tashiladi. Yoqilg'i quyishdan so'ng, davlat komissiyasi yig'iladi, u raketani olib tashlash va uni ishga tushirish joyiga o'rnatishga tayyorlik to'g'risida qaror qabul qiladi.

Raketa uchirish maydonchasiga olib kelingandan so'ng, jadval daqiqalar bo'yicha rejalashtirilgan: barcha operatsiyalarning bitta ro'yxati uchta sahifali matnni oladi. Asosiy printsip bitta - kosmik kemani, yuqori bosqichni, raketani, uchirish majmuasini, parvoz paytida raketa bilan aloqada bo'ladigan o'lchash nuqtalarini doimiy tekshirish. Aloqa, elektr ta'minoti, haroratni nazorat qilish va boshqa parametrlar sinovdan o'tkaziladi.

Uchirishdan taxminan 36 soat oldin kosmodrom chumoli uyasiga aylanadi, unda er osti hayoti tashqaridan ko'rinadiganidan ko'ra faolroq qaynaydi. Raketa o'rnatilgan, uning atrofida uchirish maydonchasida, qo'riqchilardan tashqari, deyarli hech kim yo'q. Lekin, aslida, yer osti inshootlarida, olis binolarda ish olib borilmoqda. Mutaxassislar yoqilg'i quyish tizimlarining ishlashini tekshirish uchun "quruq yonilg'i quyish" deb ataladigan raketaga yonilg'i quyish taqlidini amalga oshiradilar. Ishga tushirishning o'zi ham simulyatsiya qilingan. Ishga tushirish majmuasida parvoz dasturlari yuqori bosqichga o'rnatiladi. Aynan shu bosqichda qilingan xato 2011-yildagi baxtsiz hodisalardan biriga sabab bo‘ldi.

GEO-IK-2

Uchirishga sakkiz soat qolganda davlat komissiyasi Bayqo‘ng‘ir kosmodromida yana yig‘iladi va u barcha tizimlarning uchirishga tayyorligi haqidagi hisobotni eshitadi. Shu vaqt ichida cheksiz tekshiruvlar bir daqiqa ham to'xtamaydi. Ba'zida xatolar boshlanishidan bir necha daqiqa oldin aniqlanadi - bu holda, ishga tushirishdan oldin hisoblash to'xtatiladi va boshlanish zaxira sanasiga, odatda, keyingi kunga qoldiriladi.

Ammo 2011-yilda ushbu ishga tushirishdan oldingi tekshiruvlar hech qanday xatoliklarni aniqlamadi va bu beshta baxtsiz hodisaga olib keldi. 1-fevral kuni, GLONASS sun'iy yo'ldoshlari qulaganidan ikki oy o'tgach, Geo-IK-2 sun'iy yo'ldoshi Briz-KM yuqori bosqichining xatosi tufayli hisoblangan orbitaga chiqmadi. Keyin, avgust oyida Rossiyaning Express-AM4 telekommunikatsiya sun'iy yo'ldoshi va Progress M-12M transport kosmik kemasi haftalik farq bilan yo'qoldi. Express-AM4 misolida, Briz-M yuqori bosqichida noto'g'ri parvoz missiyasi joylashtirildi, bu sun'iy yo'ldoshni loyihadan tashqari orbitada topishiga olib keldi, u erdan olti oy o'tgach tushirildi va Tinch okeaniga suv bosdi. Okean. Taraqqiyot M-12M muammolari uchinchi bosqich dvigatelining g'ayritabiiy ishlashi bilan bog'liq edi.

Bir necha oy o‘tgach, 9-noyabr kuni mashhur “Fobos-Grunt” sayyoralararo stansiyasi “Zenit” raketasi yordamida koinotga uchirildi. Pastki er orbitasida u o'z dvigatellarini yoqishi va Marsga parvoz yo'liga kirishi kerak edi, ammo bu sodir bo'lmadi. Qurilma bilan aloqa o'rnatish ham imkonsiz edi va tez orada Phobos-Grunt orbitani tark etdi va uni Yer-Okean deb o'zgartirish mumkin edi, chunki u Janubiy Amerika qirg'oqlari yaqinida Tinch okeaniga tushib ketdi. Mars stantsiyasi Rossiyaning suv osti kosmik yulduz turkumiga qo'shildi.

"Progress M-12M"

Dekabr oyida “Meridian” harbiy sun’iy yo‘ldoshi parvoz vaqtida “Soyuz” raketa dvigatelining nobud bo‘lishi tufayli yo‘qolgan edi.

Nimadir noto'g'ri bajarildi

2012 yilda baxtsiz hodisalar davom etdi. Briz-M yuqori pog‘onasining g‘ayritabiiy ishlashi tufayli 6 avgust kuni Rossiyaning Ekspress-MD2 sun’iy yo‘ldoshi va Indoneziyaning Telkom 3 sun’iy yo‘ldoshi orbitaga chiqarilmadi, bunga qo‘shimcha yonilg‘i baklarining bosim chizig‘ining tiqilib qolishi sabab bo‘ldi. Yana tartibsizlik: tanklarda, komissiya hisoblaganidek, ishlab chiqarish vaqtida olib tashlanmaydigan metall talaşlar bor edi. Uch kundan so'ng, Briz-M yuqori bosqichining noto'g'ri ishlashi tufayli Rossiyaning Yamal-402 sun'iy yo'ldoshi dizayndan tashqari orbitaga chiqarildi. U o'zi xohlagan nuqtaga erishishi kerak edi.

2013 yil yanvar oyida Breeze-KM yuqori bosqichining yo'nalishi tizimidagi nosozlik tufayli uchta harbiy mashina yo'qolgan. Bir oy o'tgach, Intelsat 27 sun'iy yo'ldoshi avariya natijasida halok bo'ldi, chunki Zenit raketasining birinchi bosqichi dvigatelining yonish kamerasini boshqaradigan gidravlik quvvatning bort manbai ishlamay qoldi. Nihoyat, 2 iyul kuni ko'pchilik jonli televideniyeda o'ylashi mumkin bo'lgan voqea sodir bo'ldi va shundan so'ng Roskosmos ushbu eshittirishlarni translyatsiya qilishdan bosh tortdi. Keyingi yuqori bosqichli DM-03 va yana uchta GLONASS sun'iy yo'ldoshiga ega navbatdagi "Proton-M" Bayqo'ng'ir kosmodromidan uchib ketdi. Parvoz uzoq davom etmadi - atigi 17 soniya. Raketa kosmodrom hududiga uchirish majmuasidan taxminan 2,5 km uzoqlikda qulagan. Aynan shu taqdimotni teleboshlovchi mashhur ibora bilan izohladi: "Biror narsa noto'g'ri ketayotganga o'xshaydi".

Raketa va kosmik sanoati uchun mas'ul bo'lgan g'azablangan bosh vazir o'rinbosari Dmitriy Rogozin vaziyatni o'rganishga va'da berdi. "Korxonada tizimli inqiroz mavjud bo'lib, bu sifatning yomonlashishiga olib keldi", dedi Rogozin va izchil islohotlarni amalga oshirish niyatida ekanligini qo'shimcha qildi.

Hodisa sabablarini o‘rganayotgan komissiya Proton-Mda burchak tezligi sensorlari teskari o‘rnatilganligini aniqladi. Shu sababli, noto'g'ri ma'lumot olgan raketa birinchi navbatda parvoz traektoriyasini tekislashga urinib ko'rdi, keyin esa dvigatellarni favqulodda o'chirib qo'ydi va qulab tushdi. Bu yana takrorlanmasligi uchun Roskosmos datchiklarning to‘rtburchak shaklini o‘zgartirishga qaror qildi. Umuman olganda, bunday murakkab texnikada har qanday qurilmani turli yo'llar bilan qanday o'rnatish mumkinligi haqidagi savol ochiq qoldi. Axir, oddiy kompyuter tizim blokida ham kabelni noto'g'ri tomonga ulash mumkin emas.

"Express-AM4"

2014-yil may oyida Proton-M raketasining uchinchi bosqichi xatosi tufayli Express-AM4R sun’iy yo‘ldoshi yo‘qolgan edi – 2011-yilda orbitaga chiqmagan Express-AM4 o‘rniga yaratilgan zaxira qurilma. Hodisaga raketaning uchinchi pog‘onali rul dvigatelining turbonasos to‘plamidagi podshipnikning buzilishi sabab bo‘lgan. "Express-AM4" umuman olganda, har qanday imkoniyatda o'lib ketadigan rus makonining "Kenny" yoki "Son Bean" makonining bir turi. Ikkala avariya ham Rossiyadagi barcha sun'iy yo'ldosh telekanallarini translyatsiya qilishni ta'minlaydigan Rossiya davlat operatori Space Communication uchun jiddiy zarba bo'ldi: Ekspress poezdlar deyarli butun Rossiya, MDH mamlakatlari va Evropani raqamli eshittirish bilan qamrab olishi kerak edi.

Uch oy o'tgach, 2014 yil 22 avgustda Rossiyaning "Soyuz-ST" raketasi Janubiy Amerikadagi Evropa Kuru kosmodromidan Galileo Evropa navigatsiya tizimining ikkita sun'iy yo'ldoshi bilan uchirildi. Raketa to'g'ri ishladi, lekin Fregat-MT yuqori pog'onasi noto'g'ri ishlashi tufayli - yonilg'i liniyasi sovutish quvurlariga ulangan va muzlab qolgan - sun'iy yo'ldoshlar loyihadan tashqari orbitaga chiqarildi.

2015 yilda yana uchta baxtsiz hodisa yuz berdi. 28 aprel kuni "Progress M-27" yuk tashuvchi apparati "Soyuz-2.1a" tashuvchisi yordamida XKSga jo'natilganda, maxsus tuzilgan favqulodda komissiya sifatida "tashuvchining noma'lum konstruktiv xususiyati va kosmik kema ulanishi" tufayli portlash sodir bo'ldi. sababini tasvirlab berdi.uchinchi bosqich tanklari. Bu yuk kemasiga qusdi va zarar etkazdi. Roskosmos NASA bilan birgalikda yil oxirigacha XKSga kosmonavtlar parvozi dasturini qayta ko‘rib chiqishi kerak edi.

"Kanopus-ST"

Express-AM4R bilan Proton-M avariyasidan roppa-rosa bir yil o'tgach, 2015 yil 16 mayda Meksikaning MexSat aloqa sun'iy yo'ldoshi Proton-M raketasi parvozi paytida yo'q qilindi. Tergov komissiyasi avariya sababini tebranish kuchayishi sababli ishlamay qolgan uchinchi bosqichli turbonasos blokining rotor milidagi konstruktiv nuqson deb topdi.

Rossiyaning sun'iy yo'ldoshlar turkumiga eng so'nggi qo'shilgan qurilma qaysidir ma'noda okean uchun mo'ljallangan edi - u optik va mikroto'lqinli nurlanishda okeanlarni orbitadan kuzatishi va suv ustuni ostidagi suv osti kemalarining harakatini ko'rishi kerak edi. Kanopus-ST sun'iy yo'ldoshi yangi "Volga" yuqori bosqichidan foydalangan holda orbitaga muvaffaqiyatli chiqarildi. Shunday qilib, har holda, Mudofaa vazirligi xabar berishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, bu har doim ham bizning harbiy bo'lim da'vo qilganidek bo'lavermaydi. Sun'iy yo'ldosh o'z vaqtida blokdan ajralmadi, lekin keraksiz vaqtda ajraldi - bir necha kundan so'ng, ikkalasi ham Yerga tushib, atmosferaga ishqalanishdan ozgina "yoqib" ketishdi. "Canopus-ST" kemasi vayronalari Atlantika okeanining janubiy qismiga tushib ketdi.

Qanday halokatli ironiya.

Dizayner yelkalarini rostladi

Taqqoslash uchun, besh yil ichida Qo'shma Shtatlar atigi beshta raketa halokatini qayd etgan. Ko'rib turganingizdek, Rossiya baxtsiz hodisalari ko'pincha "inson omili" deb ataladigan narsaning aybi bilan sodir bo'ladi: professionallik etishmasligi, ijrochilarning beparvoligi, inspeksiya xodimlari tomonidan nazorat va nazoratning etishmasligi. Va bularning barchasi tajribali mutaxassislarning ketishi, texnik mutaxassisliklar obro'sining yo'qolishi, past maoshlar va Mudofaa vaziri Anatoliy Serdyukov, ya'ni vazirlikning yuqori sifatli mutaxassislari tomonidan "harbiy qabul qilish" ning yo'q qilinishining natijasidir. ishlab chiqarilgan barcha raketa va kosmik texnologiyalarni olgan mudofaa.

“Muammo shundaki, avariyalar statistikasi uzoq vaqt ishlaydigan raketa texnologiyasida kuzatilmoqda, ularning ishonchliligi vaqt o'tishi bilan o'sishi kerak. Bu ishlab chiqarish texnologiyalari eskirganligidan va mehnatni tashkil etish o'zgarishlarni talab qilayotganidan dalolatdir , dedi Snobga Kosmik siyosat instituti rahbari Ivan Moiseev.

O‘tgan yilning may oyida Dmitriy Rogozin Koinot markazida maoshlarni oshirishni talab qilgan edi. Xrunichev, mamlakatdagi etakchi mahalliy kosmik korxonalardan biri bo'lib, u erda Proton-M raketalari va eng ko'p baxtsiz hodisalarni hisobga olgan Briz-M va Briz-KM yuqori bosqichlari yig'iladi. Rogozinning so'zlariga ko'ra, siz uzoq Moskva viloyatidan Moskvaga kelgan (Xrunichev markazi Filyovskaya tekisligida 144 gektar maydonni egallaydi), yotoqxonada yashaydigan va 25 ming rubl oladigan odamlardan yuqori sifatli yig'ishni talab qila olmaysiz. Shu bilan birga, Markaz faoliyatini tekshirish natijalariga ko'ra. Xrunichevning so'zlariga ko'ra, Tergov qo'mitasi rahbariyatga qarshi sakkizta jinoiy ish qo'zg'atdi, firibgarlik va mansab vakolatlarini suiiste'mol qilish faktlarini aniqladi, buning natijasida birgina 2014 yilda Markaz 9 milliard rubl zarar ko'rdi.

“Korxonalarni boshqarishdagi bunday parchalanish bilan, baxtsiz hodisalarning bunday yuqori darajasidan ajablanadigan narsa yo'q. Kosmik boshliqlar uzoq vaqtdan beri o'zlarining "kosmoslarida" bo'lishdi. Umid qilamanki, "qonuniy tortishish" kuchi ularni bo'lishi kerak bo'lgan joyga olib boradi ", dedi Rogozin. O'tgan yilning yozida Moskvaning Basmanniy sudi Kosmik markaz rahbarining sobiq o'rinbosarini yubordi. Xrunichev Aleksandr Ostroverha. Markazning sobiq rahbari Vladimir Nesterov ham ayblangan.

“Roskosmos” davlat korporatsiyasi hozir vaziyatni toʻgʻirlashga urinmoqda, biroq uning natijasini bir necha yillardan keyin koʻrish mumkin – bu raketa-kosmik texnologiyalarni ishlab chiqarish muddatining uzoqligi bilan bogʻliq.“Bizda tarixda shunday holatlar boʻlgan. baxtsiz hodisalar darajasining ortishi. 1970-yillarda Proton avariyalarining butun seriyasi yuz berdi va zarur qoidalar ishlab chiqildi. Keyin ko'rilgan choralar o'z natijasini berdi - baxtsiz hodisalar darajasi maqbul qiymatlarga tushdi. Endi biz ishonchlilik tizimini qanday yaxshilash haqida gapiryapmiz - bu katta chora-tadbirlar majmui, ammo u qanchalik muvaffaqiyatli amalga oshirilsa, faqat 3-5 yil ichida gapirish mumkin bo'ladi, - dedi Ivan Moiseev.

Ammo Roskosmos tomonidan ko'rilgan choralar muvaffaqiyatli bo'lsa ham, bu Rossiya kosmosidagi umumiy vaziyatga unchalik ta'sir qilmaydi: Rossiya hali ham faqat kosmik kabina bo'lib qoladi, xorijlik aholi uchun orbitaga xorijiy sun'iy yo'ldoshlarni yuborishga majbur bo'ladi.

===========================

Biz yo'qotgan makon. 2-qism. Qanday qilib Rossiya kosmik tashuvchiga aylandi

Garchi Rossiya 2003 yildan beri kosmik parvozlar soni bo'yicha birinchi o'rinni egallab turgan bo'lsa-da - Yerdan chiqadigan har uchinchi raketa biz tomonimizdan uchiriladi - bundan xursand bo'ladigan ko'p narsa yo'q. Erning barcha kosmonavtlari, xoh amerikaliklar, xoh yevropaliklar, kanadaliklar, rossiyaliklar yoki yaponiyaliklar bo‘lsin, koinotga Rossiyaning yordami bilan chiqishadi, lekin, g‘alati, xursandchilik uchun hech qanday sabab yo‘q.2015-yilda dunyoda 87 ta kosmik tashuvchi raketa uchirilgan bo‘lib, ulardan 29 tasi Rossiya, 20 tasi AQSh, xususan, 19 tasi Xitoy tomonidan uchirilgan. Kelgusi yillarda Amerika ishga tushirish dasturi uchinchi qatorda bo'lishi mumkin. Hozircha bizga hech narsa tahdid solmaydi va Rossiya “koinot kabinasi” roli bilan qanoatlanishda davom etadi - xorijiy kosmonavtlar va xorijiy sun'iy yo'ldoshlarni uchirish, chet el operatorlari chet ellik aholiga sun'iy yo'ldosh televideniesi xizmatlarini ko'rsatish.

Koinot xizmatlarining xalqaro bozori hajmi 300-400 milliard dollarga baholanmoqda va uchirish xizmatlari - raketalar yordamida sun'iy yo'ldoshlarni uchirish - bu bozorning atigi 2 foizini tashkil qiladi. Shunday qilib, Rossiyaning parvozlar bo'yicha etakchiligi kosmik xizmatlar uchun butun jahon bozorining ahamiyatsiz 0,7-1% ga aylanadi. Bozorning boshqa sohalarida Rossiyaning raketa-kosmik va telekommunikatsiya sohalari ham mavjud bo'lib, ular statistik xatolik darajasidan oshmaydigan ulushni egallaydi. Rossiya na telekommunikatsiya xizmatlari va telekommunikatsiya uskunalarini ishlab chiqarish, na Yerni masofadan turib zondlash, na kosmik kemalar ishlab chiqarish va kosmik sug'urta bilan maqtanadigan narsaga ega emas. Nega?

Muammo tizimli va bu, birinchi navbatda, Rossiya, qoida tariqasida, hech narsa ishlab chiqarmaydi. Kosmik kemalarni ishlab chiqarish va yerdagi telekommunikatsiya uskunalarini ishlab chiqarish rivojlangan mikroelektronika sanoatini talab qiladi. Bu “kasallik”dan nafaqat raketa-koinot sanoati, balki harbiy-sanoat kompleksi, samolyot va kema quruvchilar, avtosanoat ham jabr ko‘rmoqda. Sun'iy yo'ldoshning smartfondan farqi shundaki, u radiatsiyaga chidamli maxsus mikroelektronikadan foydalanadi, bu ham nosozliklar yuz berganda bir necha marta takrorlanadi: orbitadagi ko'p milliard dollarlik sun'iy yo'ldoshni telefon kabi ta'mirlash uchun eng yaqin ustaxonaga qaytarib bo'lmaydi. Rossiyada ham smartfonlar, ham sun'iy yo'ldoshlar uchun komponentlar bilan hamma narsa yomon. Kosmik nurlanishdan himoyalangan elektronika ishlab chiqarish maishiy elektronika ishlab chiqarishga qaraganda ancha murakkab va qimmatroq, ammo bizning mamlakatimizda ham ishlab chiqarilmaydi. Hech kim bizga elektronika sotishga ham shoshilmayapti. Tabiiyki, bunday komponentlarni kichik hajmda yoki individual ishlab chiqarishga qodir harbiy ishlab chiqarish mavjud, ammo hatto Mudofaa vazirligi ham mudofaa xarakterini eksport qilish qoidalariga rioya qilgan holda Amerika komponentlarini sotib olish uchun aylanma manevrlardan foydalanishni afzal ko'radi (Xalqaro qurol savdosi qoidalari).) - "Geo-IR" ikki maqsadli geodezik kosmik apparati shunday yig'ilgan. Zamonaviy Rossiya fuqarolik sun'iy yo'ldoshlarida xorijiy komponentlarning ulushi 70-90% ni tashkil qiladi.… Va agar sanktsiyalar kiritilishidan oldin amerikaliklar bunga ko'z yumgan bo'lsa, sanktsiyalar kiritilgandan so'ng, harbiy va fuqarolik sun'iy yo'ldoshlarini qurish sohasidagi ko'plab loyihalar o'z vaqtida amalga oshirildi: hech kim komponentlarni bermaydi va ishlab chiqish va o'z-o'zidan ishlab chiqarish vaqt talab etadi.

Uning sun'iy yo'ldoshlarisiz har qanday kosmik xizmatlarning operatori bo'lish qiyin. Va agar siz Rossiyadagi barcha sun'iy yo'ldosh telekanallari efirga uzatiladigan "Kosmik aloqa" davlat operatoriga ergashsangiz, siz chet elda sun'iy yo'ldosh ishlab chiqarishga buyurtma berishni yoki Evropaning Ariane raketasidan foydalangan holda koinotga uchirishni xohlaysiz, keyin Rossiya sun'iy yo'ldosh ishlab chiqaruvchilari sizni faqat mahalliy mahsulotlarni sotib olishga majburlash uchun hokimiyatga shikoyat qilish imkoniyatini qo'ldan boy bermaydi. Va sotib olish uchun ko'p narsa yo'q.

Delta 4 ishga tushirildi

“1990-yillarda ishga tushirish xizmatlari bozoriga kirganimizda, sovet davridan qolgan mahsulotlarimiz talabga ega ekanligi maʼlum boʻldi. Texnologiyani rivojlantirish uchun qo'shimcha sarmoya talab qilinmadi va sanoat eski yuklarda omon qolishga harakat qildi. 1990-yillarda biz hech narsa ishlab chiqarmadik yoki loyihalashtirmadik, shuning uchun bugun biz yangi texnologiyalarsiz o'tiribmiz , - deya tushuntiradi Kosmokurs bosh direktori, Rossiyaning boshqariladigan kosmik tadqiqotlar sohasidagi startapi Pavel Pushkin Snobga. Ilgari Pushkin Markazda Angara raketasini ishlab chiqdi. Xrunichev, endi uning Kosmokurs yerga qaytib, SpaceX raketalariga o'xshab qo'na oladigan qayta ishlatiladigan raketa va buning uchun turistik kosmik kemani yaratmoqda. Agar Pushkinning rejalari amalga oshsa, u holda 2020 yilda birinchi tijoriy reyslar boshlanadi, bu vaqtda sayyohlar 6 daqiqa davomida nol tortishish kuchida o'zlarini topishlari mumkin bo'ladi (parvoz sxemasini bu erda ko'ring).

90-yillarda qo'ldan boy berilgan imkoniyat tufayli Rossiya "kosmik taksi" roli bilan kifoyalanishga majbur. Bu atama 2007 yilda Prezident ma'muriyati rahbari Sergey Ivanov tomonidan kiritilgan edi, u o'sha paytda hukumat bosh vazirining o'rinbosari bo'lgan va kosmik sanoatni boshqargan. Samaradagi “Soyuz” raketa-tashuvchilari ishlab chiqariladigan “Progress” raketa-kosmik markaziga tashrif buyurar ekan, u shunday dedi: “Ta’kidlamoqchiman: Rossiya faqat uchirish xizmatlarini ko‘rsatadigan davlatga – o‘ziga xos kosmik tashuvchiga aylanmasligi kerak”.

So'nggi o'n yil ichida vaziyat o'zgardi, lekin umuman mamlakat rahbariyati xohlagan yo'nalishda emas: biz hatto asosiy xizmatimiz - vagonda ham o'z o'rnimizni yo'qota boshladik.

Raketani uchirish qancha turadi

Birgina 2015 yilda mahalliy kosmik kemalar bilan bir nechta shov-shuvli avariyalar yuz berdi: astronavtlar uchun yuk bo'lgan "Progress" transport kemasi yo'qoldi, Meksika sun'iy yo'ldoshi Proton raketasi halokati tufayli yo'qoldi, Canopus sun'iy yo'ldoshi ajratishdagi nosozlik tufayli yo'qoldi. -ST tizimi va qo'shimcha ravishda Rossiyaning turli korxonalari tomonidan yaratilgan uchta xorijiy kosmik kema orbitada ishdan chiqdi. Baxtsiz hodisalar har yili sodir bo'ladi va chet ellik mijoz Rossiyaning raketa va kosmik texnologiyasiga ishonchini yo'qota boshlaydi.

Ariane-5

Bundan tashqari, ushbu uchirmalarning narxi doimiy ravishda o'sib bormoqda: 2013 yilda Proton-M raketasining uchirilishi 100 million dollargacha ko'tarildi va Evropa Ariane-5 va Amerika Delta-4 uchirilishidan biroz arzonroq bo'ldi. Bundan tashqari, Xitoy va Hindiston faol edi. Proton - bu aloqa, televidenie va Internet uchun eng mashhur va foydali sun'iy yo'ldoshlarni koinotga uchirishga qodir yagona mahalliy og'ir raketa. Dollar kursining o'sishi va "kamarlarning tortilishi" tufayli Xrunichev markazi Protonni uchirish xarajatlarini kamaytirishga muvaffaq bo'ldi - Roskosmos rahbari Igor Komarovning ta'kidlashicha, hozirda bu miqdor 70 million dollarni tashkil etadi, ammo uchirishlarni sotib olayotganda. ommaviy, besh donadan. Ammo bozorga yangi o'yinchilar kirib kelmoqda: milliarder va ixtirochi Ilon Mask SpaceX kompaniyasi bu yil Falcon Heavy og'ir raketasini ishga tushirishni rejalashtirmoqda va bitta uchirishni 90 million dollarga sotishni va'da qilmoqda, garchi uning narxi yaqinroq bo'lishini tasavvur qilish qiyin. sotishga. Allaqachon uchib yurgan Mask Falcon-9 raketasi foydali yuk bilan, ammo Protondan kamroq, 61,2 million dollarga sotilgan, bu Proton, Yevropa Ariane-5 va Amerika Delta-4 uchirilishidan arzonroqdir. SpaceX jamoasi allaqachon Markazda hisoblangan bir nechta shartnomalarni tortib olishga muvaffaq bo'ldi. Xrunichev, ammo bu, ammo dollarning ko'tarilishidan oldin edi. Yana bir istiqbolli amerikalik xususiy tadbirkor, Amazon.com asoschisi Jeffri Bezosning Blue Origin kompaniyasi tarixda birinchi bo'lib uchirilgandan so'ng butun bir raketani qo'ndirgan edi.

2015 yil oktyabr oyida Roskosmos rahbari: "Hozir biz bozorning 35-40 foizini egallab turibmiz va biz o'z pozitsiyalarimizdan voz kechishni rejalashtirmayapmiz", dedi. Buning uchun Roskosmosda faqat bitta yo‘l bor: uchirish narxini pasaytirish va raketalarning ishonchliligini oshirish, shu bilan birga yangi avlod raketalarini ishlab chiqish. Va bu boshqa muammo.

Ajdodlar merosi

Agar bizda faxrlanadigan narsa bo'lsa, bu bizning ota-bobolarimiz rus raketalarida shunday potentsialni, texnologik mukammallikni qo'yganligi, biz ularni oltmish yil ichida "yemaganimiz" va shu vaqt ichida boshqa davlatlar bir-ikki avlodni almashtirishga muvaffaq bo'lishgan. raketalar.

R-7 kosmosga birinchi va barcha sovet va rus kosmonavtlaridan boshlab ko'plab sun'iy yo'ldoshlar tomonidan uchirildi.

Proton raketasi bu yil 51 yoshga to'ladi va Roskosmos rejalariga ko'ra, u kamida 2025 yilgacha iste'foga chiqmaydi. 1957 yilda birinchi marta uchirilgan mashhur qirollik "Yetti" (R-7 raketasi) ham, aytish mumkinki, uning mafkuraviy davomchisi - "Soyuz" raketasi shaklida uchishda davom etmoqda. Yerning birinchi kosmonavti Yuriy Gagarin “Yetti”da koinotga uchdi. "Soyuz" haqli ravishda dunyodagi eng ishonchli raketa nomini oladi. Aynan uning yordami bilan bortida astronavtlar bo'lgan boshqariladigan kosmik kemalar va ular uchun "Progress" kosmik kemasidagi jihozlar Xalqaro kosmik stansiyaga uchiriladi. “Space Shuttle” dasturi yopilgach, faqat Rossiya kosmonavtlarni orbitaga yetkaza oladi va 2017 yilda NASA oltita astronavtning parvozlari uchun Rossiyaga 458 million dollar to‘laydi. O‘tgan yili “Soyuz”ning turli xil versiyalari 17 marta uchirildi, bu mamlakatdagi barcha raketalarning yarmidan ko‘pini tashkil etadi.

“Soyuz” xorijda ham mashhur: pulni tejash maqsadida Yevropa Janubiy Amerikadagi Fransiyaning Kuru kosmodromidan uchirish uchun o‘rta toifadagi “Soyuz” raketalarini sotib oladi. 2014-yil aprelida Rossiya va Yevropa 2019-yilgacha jami 400 million dollarga yettita “Soyuz-ST” raketalarini yetkazib berish bo‘yicha shartnoma imzolagan edi. Tarixdagi eng yirik bitimlardan biri o‘tgan yili Yevropaning Arianspace kompaniyasining 2017 yildan 2019 yilgacha OneWeb mobil sun’iy yo‘ldosh aloqa tizimining 672 ta sun’iy yo‘ldoshini uchirish bo‘yicha 21 ta “Soyuz” raketa-tashuvchilariga buyurtmasi bo‘ldi. Shu bilan birga, Evropada o'zining engil Vega raketalari va og'ir Ariane raketalari mavjud, ammo ba'zi transport vositalarini orbitaga chiqarish uchun aynan o'rta sinf raketalari talab qilinadi.

Rossiya yangi raketalarni taklif qila olmaydi - davlat yoki xususiy

“Biz asta-sekin proton ishlab chiqarishni to'xtatmoqdamiz, ammo Angara hali ommaviy ishlab chiqarishga olib kelingani yo'q. Inqiroz tufayli Markaz. Xrunichev Protonlarning narxini pasaytirdi. Ammo savol shuki, bu narxni qancha vaqt ushlab turamiz? - so'raydi Pavel Pushkin "Snob" bilan suhbatda. "Modernizatsiya va ilmiy-tadqiqot ishlariga qo'shimcha xarajatlar tufayli Angara uchun davlat subsidiyalarisiz raqobatni saqlab qolish qiyinroq bo'ladi". Pushkinning ta'kidlashicha, Amerikaning xususiy SpaceX va Blue Origin kompaniyalari ta'sir ko'rsatishi va ularning parvozlari narxini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin, ya'ni Rossiyaning uchirish xizmatlari narxi endi u qadar jozibali bo'lmaydi. "Ammo bu holda, bitta kompaniya barcha buyurtmalarni bajara olmasligi mumkin", deya qo'shimcha qiladi u. Aytgancha, uning "Kosmokurs" ham o'z loyihasida qaytarilgan birinchi bosqichdan foydalanmoqchi.

O'z navbatida, "Taimyr" yengil toifali raketasini ishlab chiqayotgan boshqa rus xususiy kompaniyasi - "Lin Industrial" bosh konstruktori Aleksandr Ilyinning fikricha, besh yil ichida uchirish xizmatlari bozoridagi Rossiya ulushi tahdid ostida qolishi dargumon. "Ehtimol, Rossiya Federatsiyasining ulushi yildan-yilga 30% dan 50% gacha o'zgarib turadi. Gap shundaki, qayta foydalanish mumkin bo'lgan raketalar hali ham tajriba bosqichida va keyingi besh yil ichida seriyali ishlab chiqarish yo'lga qo'yilishi dargumon”, dedi u.

Ushbu besh yil bizning kosmik sanoatimiz uchun o'z pozitsiyalarini mustahkamlash va barcha jabhalarda bo'shliqni yopish uchun etarli davr bo'lishi mumkin. Misol uchun, Aleksandr Ilyin "bir martalik" raketalarning har bir uchirilishi narxini pasaytirish, shuningdek, sanoat korxonalarida samarasiz ishchilarni qisqartirish bo'yicha ommabop bo'lmagan, ammo zarur choralarni ko'rish uchun xizmat ko'rsatuvchi operatorlarni ishga tushirishni taklif qilmoqda. Bunga parallel ravishda, uning fikricha, raketa texnologiyasidan qayta foydalanish uchun texnologiyalarni ishlab chiqish zarur. 2016-2025 yillarga mo'ljallangan Federal kosmik dasturning yangi qisqartirilgan versiyasiga ko'ra, ular sezilarli darajada qisqartirilishiga qaramay, bunday ishlar allaqachon olib borilmoqda. Sanoat uchun yana bir yo'l - yuqori texnologiyali raketa sanoati dunyosida past texnologiyali bir turdagi: ularni soddalashtirish va tayyor echimlardan foydalanish orqali seriyali mahsulotlarning narxini pasaytirish. Lin Industrial Taimyr raketasi bilan aynan shu yo'ldan boradi: raketa dizaynini maksimal darajada soddalashtirish, qimmat turbo nasos blokidan voz kechish va faqat savdoda mavjud va arzon elektronikadan foydalanish.

"Ammo Rossiya Federatsiyasining kosmik bozorining turli segmentlarida ulushini saqlab qolish va oshirishning eng muhim omili, mening fikrimcha, aniq texnologiyani ishlab chiqish emas, balki umumiy iqtisodiy tiklanishdir. Mamlakatda potentsial daromad keltiradigan va tez rivojlanayotgan sohalarda ishlashga tayyor bo'lgan etarli miqdordagi muhandislar mavjud. Ammo agar Rossiya Federatsiyasi iqtisodiyoti pasayishda davom etsa, boshqa sohalarda bo'lgani kabi, bu sohalarda ham rivojlanish uchun pul bo'lmaydi ", - deya xulosa qiladi Ilyin.

Shunday qilib, bizda 87 ta raketa uchirilishidan boshqa xursand bo'ladigan hech narsa yo'q ekan. Nima uchun Rossiya hatto muvaffaqiyatli kosmik davlat qiyofasini yarata olmasligi va ilmiy pop uchun poygada mag'lub bo'lganligi haqida keyingi postda o'qing.