Insoniyatning soxta tarixi. Tungi jodugarlar

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Yaqinda Qozon va Rostov-Don shaharlarida yo'lovchi laynerlari ishtirokida sodir bo'lgan samolyot halokatini hisobga olgan holda, uchuvchilar texnik xizmat ko'rsatishga yaroqli mashinalarni erga tushirganda, oddiy odam kritik vaziyatda kabinaning zirhli eshigidan nima o'tishi haqida o'ylay boshladi. parvoz lahzalari, vaziyat odatdagidan oshib ketganda.

Va u erda quyidagilar sodir bo'ladi. Texnika shu qadar murakkablashdiki, uchuvchilar endi yagona to'g'ri qaror qabul qilish uchun o'z hayotini talab qiladigan o'sha muhim soniyalarda qanday harakat qilish kerakligini tushunmaydilar. Natijada, shu soniyalarda kokpitda samolyot boshqaruvini yo'qotadi.

Men hech bo'lmaganda parvoz ekipajiga, va undan ham ko'proq ularning vafot etgan hamkasblarining yorqin xotirasiga soya tashlamoqchiman. Ammo hayot shunday tuzilganki, Xudodan faqat bir nechta uchuvchilar bor va ko'pchilik uchun bu shunchaki ish. Va, ishoning, hech kim o'limning ko'ziga qarab, o'zimizni qanday tutishimizni bilmaydi. Bunday daqiqalarda kam odam o'zini xotirjam tuta oladi. Buni nutq yozuvchilarining stenogrammalari tasdiqlaydi, ulardan biz ming soatdan ko'proq vaqtni bosib o'tgan jasur PIC qanday qilib to'satdan bunday bo'lishni to'xtatganini va o'z sarosimani uyatchanlik ortida yashirganini eshitamiz. Bu IAC ko'p yillar davomida gapiradigan juda mashhur inson omili.

Ammo aviatsiya texnologiyasining murakkabligi va har bir favqulodda vaziyat uchun uchuvchilarning harakatlari algoritmini hisoblashning mumkin emasligi samolyot halokati sabablaridan biridir. Havoda uchuvchining yana bir dushmani bor. Faqat er yuzida insonning vestibulyar apparati bizning almashtirib bo'lmaydigan do'stimiz va yordamchimizdir. Havoda, cheklangan ko'rish sharoitida, ufq chizig'i ko'rinmasa, vestibulyar apparatlar miyaga noto'g'ri ma'lumot bera boshlaydi, bu esa uchuvchining fazoviy yo'nalishini yo'qotishiga va bir necha soniyadan so'ng samolyotning o'limiga olib keladi. balandligi) "ko'r" parvozning.

Buning oldini olish uchun samolyot cheklangan ko'rinish sharoitida parvoz qilish uchun asboblar bilan jihozlangan. Bular: munosabat ko'rsatkichi, altimetr, kompas, havo tezligi ko'rsatkichi, yo'nalish ko'rsatkichi va variometr. Xavfsiz parvoz qilish uchun uchuvchi asboblarni kuzatib turishi va ularning ko'rsatkichlarini doimiy ravishda tahlil qilishi kerak. O'z-o'zidan ma'lumki, doimiy balandlikda tekis chiziqda uchayotganda og'ir, kurs barqaror samolyotni jihozlash eng osondir.

Muammo hal qilinganga o'xshaydi, lekin xursand bo'lishga shoshilmang. O'lim xavfi uchuvchini, hatto qisqa vaqtga ham asboblardan chalg'iganda yoki shunchaki bo'shashsa yoki charchaganida kutadi. Inson miyasi shunday yaratilganki, asbob o'qlari oddiy parvoz ko'rsatkichlarining ba'zi bir tanqidiy chegaralaridan oshib ketishi bilanoq, u endi ulardan kelayotgan ma'lumotlarni tezda birlashtira olmaydi va tushuna olmaydi va qo'llarga to'g'ri buyruqlar bera olmaydi. va oyoqlar. Uchuvchi tomonidan fazoviy orientatsiya yo'qoladi va o'limga ortga hisoblash bir necha soniya davom etdi. Asboblarni o'qishning ushbu muhim chegaralari qanday? Har bir uchuvchining o'zi bor. Xavfli vaqtda uchuvchining miyasi strelkalar ko'rsatkichlari va asboblar raqamlari asosida samolyotning fazoviy holatining rasmini bir zumda chizishi kerak va bu har doim ham bajariladigan vazifa emas.

Bunday qurilmalar afsonaviy Po-2 tungi bombardimonchi samolyotida ham bo'lgan, unda 46-gvardiya tungi bombardimonchi aviatsiya polkining mashhur "tungi jodugarlari" nemislarni bombardimon qilgan.

Endi o‘ylab ko‘raylik: bu tarixiy fakt haqida bilganlarimiz rostmi?

Shunday qilib, kechasi (biz oysizni ko'rib chiqamiz), oldingi aerodrom, Po-2, kokpitda ikkita qiz bor va ular halokatli missiyani bajarish uchun uchishga tayyorgarlik ko'rmoqda. Navigator xaritada shamol yo'nalishi va tezligi bo'yicha tuzatishlarni hisobga olgan holda nishonga borish yo'nalishini va parvoz vaqtini hisoblab chiqadi. Biz uchamiz. Dengizchi sifatida shuni aytishim mumkinki, kema dengizda (sohildan uzoqda) oqim tezligi va yo'nalishini hisobga olgan holda o'lik hisob-kitob kursini tuzib, ishonchli tarzda suzib ketishi mumkin. Ammo havo boshqa element va drifts dengizdagi kabi emas.

Kichkina samolyot havo cho'ntaklariga tushadi, u shamol tomonidan uchib ketadi, bu esa asboblarni boshqarishni bir necha bor qiyinlashtiradi. Va endi, agar mo''jiza ro'y bergan bo'lsa va siz navigatorning hisob-kitoblariga ko'ra (va bu 100% xatodir, agar biron bir belgi bo'lmasa), siz mo''jizadan yuqoridasiz.

Keyin nima? Bomba portlash uchun hech qanday ko'rinish yo'q va bunga ehtiyoj ham yo'q, chunki nemislar ahmoq emaslar va o'zlarining pozitsiyalarini quyida ta'kidlamaydilar va umuman olganda: urushda qorayish - bu aksioma. Biz qayerda bombardimon qilyapmiz? "Bombaladi", biz qarama-qarshi yo'nalishda yotdik. Navigator chirog‘i bilan hudud xaritasini ko‘rishi yoki xuddi shunday muvaffaqiyat bilan “Murzilka” jurnalini o‘qishi mumkin, natija bir xil: tong otguncha hech qachon aerodromga qaytib ketolmaysiz. Chunki maqsad sari yo'lda sizni shamol haqiqiy yo'ldan uchirib ketdi, siz qayerda ekanligingizni bilmaysiz va to'g'ri qaytish yo'nalishini tuzish uchun o'z manzilingizni aniqlashingiz kerak. Qanaqasiga? O'tkinchilardan so'rayapsizmi? Ertami-kechmi, bir joyga o'tirish kerak. Sizga tekis platforma kerak, lekin agar sizda juda omadli bo'lsa ham, siz hali ham erga uchrashish vaqtini aniq hisoblashingiz kerak, bu juda qiyin, hatto qo'nish chirog'i, variometr va altimetr bilan ham. Juda ko'p, agar …

Xulosalar quyidagicha:

1. Kechasi, hatto jangovar sharoitlarda ham, hatto Po-2 kabi maksimal yuklangan yengil motorli samolyotda ham asboblar yordamida uchish mumkin emas. Ha, aniq oydin kechada, uchuvchi ufq chizig'ini ko'rganda va navigator xaritani er bilan "bog'lashi" mumkin bo'lganida vizual parvoz mumkin, ammo bunday bombardimonchi samolyotning samaradorligi qanday?

2. Ayollar ruhiyati va fiziologiyasi yuklangan Po-2 ni tunda asboblar bilan va hatto jangda boshqarish kabi axloqiy va jismoniy ortiqcha yuklarga moslashtirilmagan.

3. Ayol uchuvchilar (jang maydonidagi hamshiralar kabi) bilan bog‘liq vaziyatning ma’naviy jihatini ham unutamiz: Men bobolarimiz ayollarning orqasiga yashirinib, o‘z o‘rniga qizlarni halokatli topshiriqlarga jo‘natganiga ishonmayman (hatto parashyutlarsiz ham tasavvur qila olasizmi ?!), ularning hayotini o'z hisobidan himoya qilish kerak edi. Bu erkak tabiatiga ziddir. Zero, 500-800 metr balandlikda sekin harakatlanuvchi Po-2 zenit otashlari ostida omon qolish imkoniyatiga ega emas. Va nima uchun? Maqsaddan bir nechta kichik bomba tashlash uchunmi? Urush - bu faqat erkaklarning ishi va ayol frontga tegishli emas.

4. E'tibor bering, bizning davrimizda kichik samolyotlar qanday qo'rqinchli muntazamlik bilan kurashmoqda. Va bu, odatda, kun davomida sun'iy yo'ldosh navigatorlari bilan taqqoslanmaydigan darajada yaxshi jihozlarda, psixologik stresslar bilan birga bo'lgan harbiy harakatlar bo'lmasa …. Hamma kurashmoqda: yangi boshlagan kursantlar va litsenziyani sotib olgan hurmatli tadbirkorlar va ko'p yillik tajribaga ega tajribali o'qituvchilar. Hatto Kennedining oxirgi avlodi ham halokatga uchradi. Yosh qizlar bir necha oylik uchish maktabidan so'ng tun bo'yi zenit otashlari va ko'r-ko'rona svetoforlar orqali yuklangan bombardimonchini asboblardagi nishonga olib borishlariga ishonishimni xohlaysizmi? Shunday qilib, kechasi 5-10 marta (ba'zi tarixchilar bunga qo'shilgan)?

Men tungi jodugarlar hech qachon bo'lmaganiga ishonaman. Ha, urushda uchuvchi ayollar ham bor edi. Ular yaradorlarni evakuatsiya qilish, oziq-ovqat va o'q-dorilarni etkazib berish bilan shug'ullangan. Va buning uchun ularga chuqur ta'zim. Ammo halokatli missiyalarga (ayniqsa, tungi portlashlarda) yuborilishim uchun, men hech qachon ishonmayman. Chunki u hamma narsaga zid bo'lganidek: erkak va ayolning tabiati, sog'lom fikr, samolyotni boshqarish texnikasi, harbiy maqsadga muvofiqlik, nihoyat.

Frontdagi ayollar doimo himoyalangan. Haqiqiy erkak hech qachon ayolni urib tushirilgan samolyotda o'zini tiriklayin yoqish yoki zenit snaryadlari bo'laklari bilan parchalash uchun o'qlar ostida yubormaydi. O'limga faqat erkaklar borishi kerak.

Bu nima: Panfilov qahramonlari haqidagi afsonaga o'xshash vatanparvarlik afsonasi yoki insoniyat uchun o'ylab topilgan tarixning bir qismimi? Bilmayman. Va bizga nima bo'ldi? Nima uchun axloqiy qadriyatlarimiz ag'darilgan? Men Ikkinchi jahon urushi va boshqa muhim tarixiy voqealar haqida yozilgan hamma narsaga beparvolik bilan ishonib bo‘lmasligi haqida gapiryapman.

Men biz mavjud bo'lgan fazo-vaqt kapsulasi haqida gapiryapman. Bu fazo-vaqtning xossalari haqida. Va ular bizga maktabda o'rgatilgan narsadan farq qiladi. Va ko'plab tarixiy voqealar, ehtimol, hech qachon sodir bo'lmagan yoki umuman sodir bo'lmagan, lekin biz biladigan tarzda emas. Bizning voqeligimizda uni tushunishimizga mos kelmaydigan narsa sodir bo'ladi. Va hali ham aniq bo'lgan tarixiy faktlar, yaqinroq o'rganilganda, unchalik ravshan bo'lmaydi.

Bir paradoks bor: biz tarixda ma'lum bir voqea sodir bo'lganini bilamiz va ba'zida biz uning moddiy izlarini topamiz, ammo tanqidiy tahlildan so'ng biz birdaniga buning iloji yo'qligini aniqlaymiz.

Ular meni haqli ravishda qoralaydilar: dengizchi osmon haqida nimani bilishi mumkin ?! Men javob beraman: yaxtachi sifatida havo okeani menga yaqin, chunki yaxtada qanot bor, ko'tarilish, dumalash, kesish (aka pitch), pitching (turbulentlik), drift va o'lik hisob. va yana ko'p narsa, bu ikki xil ko'rinadigan elementlarning umumiyligi ….

Ular, shuningdek, past axloqiy fazilatlarim va o'zimni yahudiy masonlariga sotganim sababli, men o'zim hukm qilaman va o'sha yuksak axloqli harbiy avlodning ruhi cho'qqisiga ko'tarila olmayapman, deb qoralaydilar. Keyin menga taslim bo'lgan (ular taslim bo'lgan va yaralanmagan) o'sha yuqori axloqiy avlodning 3,5 million vakillarini (va bu urush boshida Qizil Armiya shaxsiy tarkibining deyarli yarmi) qaysi toifaga kiritish kerakligini tushuntiring. urushning dastlabki olti oyida asirlikda? Ular qahramonmi, qurbonmi, xoinmi? Va Vlasovitlar, politsiyachilar, Banderaitlar, o'rmon birodarlar va boshqalar qaerda? Va 227-sonli Mudofaa xalq komissarining buyrug'i, Qizil Armiyaning ikkinchi yarmi tarqalib ketmasligi uchun?

Xuddi men sovet askarining jasoratini kamsitayotgandek… Kechirasiz, lekin bu nima? Erkaklar o'z shaharu qishloqlarini, aholisini dushmanga masxara qilish uchun qochib, o'lim o'rniga, ommaviy ravishda taslim bo'lishganimi? Oradan to‘rt yil o‘tib, o‘zlariga kelib, dushmanni o‘z yurtidan quvib chiqarishdimi? Bu jasoratni insonning o'z Vatanini, ayollari, bolalari va keksalarini himoya qilish muqaddas burchi bilan aralashtirib yubormaslik kerak. Bu burchni halol bajarganlarga shon-sharaflar bo'lsin!