Ikkinchi Jahon urushi paytida tankerlar qishda qanday isindi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Bu kunlarda har bir "Urengoylik Kolya" yaxshi biladiki, deyarli barcha Vermaxt tanklari standart isitgichlar bilan to'liq jihozlangan, "totalitar sotsialistik" Vatan himoyachilari esa uzoq qish kechalarida muzlashga majbur bo'lishgan! Ammo agar siz sovet va nemis tankerlarining xotiralarini o'qisangiz, vaziyat butunlay boshqacha ko'rinadi.

Dushman tomonidan ushbu hisob bo'yicha eng aniq ma'lumot manbalaridan biri taniqli tank ace Otto Kariusdir.

Keling, uzoqdan boraylik. Sovet tanklaridagi jangovar bo'linma uchun birinchi oddiy isitgich faqat 1960-yillarda T-64 tankida paydo bo'lgan. Uchinchi Reyxda avtomobilning ichki qismi uchun birinchi to'liq ishlaydigan isitgich faqat 1944 yil oktyabr oyida, aslida, urush oxirida ishlab chiqilgan.

Nemis isitgichi "Kampfraumheizung" deb nomlangan va omon qolgan hujjatlarga ko'ra, faqat PzKpfw V Panther tanklariga tayangan, garchi u "Yo'lbarslar" ga o'rnatilgan bo'lishi mumkin.

Biroq, 1944 yil kuziga kelib, Wehrmacht endi frontda unchalik yaxshi ishlamaganligi va nemis sanoati resurslarning etishmasligi va ittifoqchilarning doimiy bombardimonidan aziyat chekkanini hisobga olsak, bunday isitgichlar deyarli keng tarqalmagan. Vaziyat AQSh va Buyuk Britaniya tanklari uchun ham xuddi shunday edi - u erda ekipaj uchun pechka yo'q edi.

Sovet va nemis tankerlarida kun davomida tankda isinishning ikkita asosiy usuli bor edi. Birinchisi - qishki kiyim. Bundan tashqari, agar siz xotiralarga ishonsangiz, unda Sovet jangchilari kattalik tartibiga ega edilar.

Eng boshida aytib o'tganimizdek, tankchi Otto Karius (1922-2015), mashhur "Loydagi yo'lbarslar" memuarining muallifi, Vermaxt tankerlarining qishki kiyimlari sifati haqida bir necha bor shikoyat qilgan va ularning issiq kiyimlariga qoyil qolgan. Sovet tankchilari. Kun davomida ikkinchi isitish usuli - ishlaydigan dvigatelning isishi.

Bundan tashqari, nemislar bu borada kutilmaganda katta zukkolik ko'rsatdilar: ular dvigatel bo'linmasining qopqog'ida kichik teshik ochishdi va dvigateldan issiq havoni to'g'ridan-to'g'ri ekipaj bo'limiga o'tkazadigan rezina shlangni tashlashdi.

Uzoq to'xtash paytida sovet tankerlari tanklar ostidan xandaklar qazishdi, ularda kichik pechlar qo'yilgan. Shu bilan birga, rezervuar brezent bilan qoplangan, zaharli gazni olib tashlash uchun pechkadan xandaqdan quvur olib tashlangan. Juda tez tank ostida isinib ketdi va siz tinchgina uxlashingiz mumkin edi.

Pechka, shuningdek, mashinaning o'zini isitib, qattiq sovuq paytida uni tezroq ishga tushirishga imkon berdi. Qisqa to'xtash paytida sovet tankerlari dvigatel bo'linmasini shunchaki brezent bilan yopdilar, ustiga yotib, yuqoridan yana bir brezent bilan yopdilar.

Bunday "sendvich" bir necha soat davomida issiqda tashqarida uxlash imkonini berdi. Sovet tankchilarining xotiralariga ko'ra, tarpaulin askarning eng yaxshi do'stidir. Tanklar uchun pechkalarga kelsak, ular zavodlarda ishlab chiqarilgan va tankerlar tomonidan oldingi ta'mirlash ustaxonalarida ishlab chiqarilgan.

Nemis tankerlari uchun bu borada ancha qiyin bo'ldi. Natsistlar urushni birinchi sovuqdan oldin ham tugatishni rejalashtirishgan va shuning uchun ularda maxsus pechlar yo'q edi.

Urushning birinchi yilida nemislar tanklarni ham brezent bilan qopladilar, yong'in o'chganida mashinalar ostida kichik olov yoqdilar, ichkariga chiqishdi va qo'lbola chodirda bir necha soat uxladilar. Biroq, Otto Kariusning xotiralariga ko'ra, qo'mondonlik Sovet hujum samolyotlarining muvaffaqiyatli reydlaridan so'ng tunda qolishning ushbu usulini taqiqlagan. Karius odatda qishni tanker uchun eng yomon vaqt deb eslaydi, chunki ko'pchilik uchun isitishning yagona yo'li oddiy shamollatgich edi.

Bundan tashqari, uglerod oksidi bilan zaharlanish va yong'in xavfi tufayli qo'mondonlik ulardan foydalanishni taqiqladi.

Afsuski, bu ball bo'yicha nemis (shu jumladan xotiralar) manbalari unchalik boy emas. Biroq, umuman olganda, Sovet tank ekipajlari qishni qiyin, ammo yashash sharoitlari nuqtai nazaridan dahshatli vaqt emas deb eslashadi. Nemislar esa ko'pincha qishki urushni kundalik hayot nuqtai nazaridan eng og'ir urush deb eslashadi.

Shuni ham qo'shimcha qilish kerakki, sovet va nemis ekipajlari qishda har qanday vositalar bilan isindilar. Jumladan, "ruh lampalari" deb ataladigan narsalar ishlatilgan: dastlab yuk mashinalarining dvigatel bo'linmasini isitish uchun yaratilgan quruq alkogolli metall idishlar.

Aytgancha, eng qiziqarli xotiralarni "Chet el mashinasidagi tankman" memuarining muallifi sovet tankeri Dmitriy Loza qoldirgan. Dmitriy Fyodorovich Lend-Lease tomonidan etkazib berilgan "Sherman" da jang qildi. Shunday qilib, Ikkinchi Jahon urushi paytida Amerika tanklarida isitgichlar ham yo'q edi.