"Qadimgi Moskva" 19-asrda Sankt-Peterburg tomonidan qurilgan

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Rossiya imperiyasi va Moskvaning soxta xaritalarini tekshirish tsikli natijalarini sarhisob qilib, Rossiya imperiyasi aslida faqat 19-asrda yaratilgan va Moskva "ikkinchi poytaxt" sifatida 1813 yildan keyin qurilgan degan xulosaga keldi. Endi bu taxminlarni tekshiramiz.

Suv yo'llarining logistikasi nuqtai nazaridan, Moskvaning joylashuvi, eng yaxshisi, C darajasida, 19-asrga qadar u nafaqat poytaxt, balki hech bo'lmaganda ko'proq yoki kamroq ahamiyatli shaharga aylanish uchun hech qanday sabab yo'q edi.:

1. Dengizlar bilan aloqa Moskvanikidan yomonroq, uni xaritada topish qiyin, Moskvaning o'rnini aytish mumkin - sivilizatsiya orqa hovlisi, olis viloyat. Buni daryo havzalari xaritasida aniq ko'rish mumkin (bosish mumkin):

Misol uchun, agar siz Qora dengizdan Kiev yoki Smolenskga borishingiz kerak bo'lsa, unda o'tkazib yuborishning iloji yo'q, siz faqat Dneprning og'zini topib, unga chiqishingiz kerak. Ammo Moskvaga etib borish uchun Smolensk ustidagi Dneprni kuzatib borish, Vyazma daryosining og'zini topib, u bo'ylab xuddi shu nomdagi shaharga ko'tarilish kerak bo'ladi, u erda sudrab Ugra daryosiga o'tish kerak. Kaluga yaqinidagi Okaga tushing, so'ngra Oka oqimi bo'ylab Moskva daryosining og'zini boshqaradigan Kolomna shahriga, Moskva daryosiga qarshi ko'zga ko'rinmas Neglinnaya daryosining og'ziga va u erda o'rmonlar va botqoqlarga tushing., 19-asrda Sankt-Peterburgliklar katta poytaxt Moskvani, mintaqada jahon chempionini qurgan juda orzu qilingan joyni toping.

Kaspiy dengizidan Moskvaga borish osonroq, garchi har doim oqimga qarshi bo'lsa ham: avval Volga bo'ylab, Nijniy Novgorod yaqinida biz chapga Okaga va Kolomna yaqinida o'ngga Moskva daryosiga burilib, u erda bir oz uchib boramiz. Daryo bo‘ylab 150 kilometr yo‘l bosib, yetib keldi.

Masalan, Boltiq dengizidan Sankt-Peterburgdan Neva va Volxov boʻylab Velikiy Novgorodgacha, soʻngra Msta daryosi boʻylab koʻtarilib, Borovichi daryosi boʻylab (Nijniy Volochek) portaj orqali, soʻngra Yuqori Volochek orqali portaj orqali Tsnaga yetib boramiz. va Tvertsa daryolari, biz Volgaga tushamiz, Lama daryosining og'zini topamiz, Volok Lamskiyga boramiz va u erdan, tabiiyki, Voloshnya daryosiga, so'ngra Moskva daryosiga oqib o'tadigan Ruza daryosiga tortamiz va biz. deyarli manzilimizga yetib keldik.

Umuman olganda, daryo yo'llarining bunday labirintlari bilan xalqaro savdo aloqalari qanchalik zaif bo'lishi aniq ko'rinadi.

2. Agar biz zamonaviy Moskvaning butun Volga havzasidagi mavqeini baholasak, unda Nijniy Novgorod va Qozon poytaxt roli uchun eng mos keladi. Agar biz faqat Oka havzasini hisobga olsak, unda har qanday holatda Kaluga, Kolomna yoki Nijniy Novgorod g'alaba qozonadi. Aytgancha, Kolomna qadimgi Moskva roliga eng mos keladi.

3. Keling, zamonaviy Moskvaning faqatgina Volok Lamskoedan Kolomnaga boradigan yo'lda joylashishi muhimligini baholaylik, bu holda ular asosiy shaharlardir va Moskva Zvenigorod, Mojaysk va Ruza kabi ular orasidagi oddiy oraliq nuqtadir. Bu erda juda kamtarona istehkomlar bor edi, ulardan hozirgacha deyarli hech narsa qolmagan, faqat sopol qal'alar va ba'zi joylarda cherkovlar. Aslida, savdo, transport va iqtisodiy ahamiyatga ega bo'lgan nuqtai nazardan, zamonaviy Moskva o'rnida shunga o'xshash oddiy istehkomlar bo'lishi kerak edi.

Kolomna - bu butunlay boshqacha masala, chunki u nafaqat Moskva daryosini, balki Volgadan oshib ketgan Okani ham boshqaradi. Shuning uchun Kolomna Kremli zaif Zvenigorod, Mojaiskiy, Ruzskiy va haqiqiy "Moskva" istehkomlariga o'xshamaydi, Kolomna munosib o'lchamga ega:

Kolomna haqidagi ma'lumotlarni o'qib, odam bir paytlar juda qadimiy Moskva, Moskva tatariyasining poytaxti bo'lgan va 1812 yilgi urushdan keyin Romanov soxtalashtiruvchilari - "reenaktorlar" uning ismini, tarixini va boshqa ko'p narsalarni o'g'irlab ketishgan degan to'liq taassurot paydo bo'ladi. Keling, hech bo'lmaganda diagrammadagi nomlarni ko'rib chiqaylik:

Sviblov, Spasskaya, Taynitskaya minoralari ham Moskva Kremlida, Suv darvozasi = Vodovzvodnaya minorasi. Qizig'i shundaki, Marinkina minorasining nomi Marina Mnishekdan. Kolomna haqiqiy qadimiy Moskva degan gipotezani bu erda batafsil ishlab chiqmagunimcha, yaqinda qo'shib qo'yaman, Kolomna Kreml Rossiya ramzlari uchun tanlovning ikkinchi bosqichida g'olib bo'lganini bilgach, istehzo bilan xirilladim: Bir devor bilan?.. Yaxshisini topmadingizmi? Ammo endi bu hech qanday kulgili emas, u kashf qilingan narsadan ko'p narsani ta'kidladi …

Keling, zamonaviy Moskvaga qaytaylik. Agar oldingi eslatmalarda keltirilgan xaritalar va rejalar tahlilidan kelib chiqadigan bo'lsak, Romanovlar-Oldenburgskiylar bu joyda 1813 yildan keyin ulkan qurilishni boshlagan va shaharning qadimiyligini qalbaki hujjatlar bilan bo'yashgan bo'lsa, unda biz ularning nuqtai nazarini qabul qilishimiz kerak. "ko'k", "dengiz", "Sankt-Peterburg" uchun o'yinni simulyatsiya qiling va taxminlaringizni tekshiring.

Rossiya imperiyasida, ehtimol, butun dunyo tarixida yagona bo'lgan, bir vaqtning o'zida uchta poytaxt hodisasi mavjud edi: "eski / qadimiy poytaxt" - Moskva, "yangi poytaxt" - Sankt-Peterburg, "uchinchi poytaxt" - Tver. Nima uchun bu uchta eng muhim shahar aynan shu joylarda joylashgan va dengiz tsivilizatsiyasining "erga" kirib borishining ketma-ket bosqichlarini aks ettiradi, tsivilizatsiyaning logistik nazariyasi bir ma'noda tushuntiradi:

1. "Yangi poytaxt" Sankt-Peterburg Romanovlar-Oldenburgskiylar tomonidan dengiz porti uchun juda yaroqsiz joyda qurilgan (qarang: "Ahmoq Peterburg"). Ammo faqat Boltiq dengizining shu nuqtasidan, Neva deltasidan, mavjud daryolar tarmog'ining konfiguratsiyasi bir vaqtning o'zida uchta to'g'ridan-to'g'ri suv yo'lini ichki qismga (Jahon okeani bilan aloqasi bo'lmagan) Volga havzasiga o'tkazishga imkon berdi (qarang: "Peterburg"). almashtirib bo'lmaydigan") va 1763 yildan 1812 yilgacha Romanov-Oldenburgskiylar tomonidan muvaffaqiyatli yakunlangan yangi foydali resurslarga ega bo'ling:

Vyshnevolotsk, Tixvin va Mariinskiy suv tizimlari

2. "Uchinchi poytaxt" Tver Ketrin-2 ostida yaratilgan eng qadimgi, eng muhim va eng qisqa Vyshnevolotsk suv tizimining yakuniy nuqtasi bo'ldi. Volga bo'yida joylashgan Tver allaqachon "Sankt-Peterburg" ning butun daryo havzasiga kirishini ta'minlagan, biroq Volganing eng muhim irmog'i bo'lgan Oka daryosi havzasi daryo yo'llarining uzoq uzunligi tufayli haligacha etib bo'lmas edi.

Shuning uchun 1812 yilgi urush Moskva-Smolensk tog'lari hududlarini, ya'ni Oka havzasi va Dnepr havzasining yuqori oqimini bosib olish uchun Moskva, Moskva tatarlariga qarshi rejalashtirilgan edi.

Urushdan biroz oldin Tverning maqomi poytaxt darajasiga ko'tarildi: 1809 yilga kelib Tverda Imperator saroyi qurilmoqda va ularning Imperator oliylari, turmush o'rtoqlari Ketrin va Oldenburglik Georgiylar u erga ko'chib o'tishdi. Georgiy Oldenburgskiydan keyin u boshchiligidagi "Suv aloqasi ekspeditsiyasi" Sankt-Peterburgdan Tverga ko'chib o'tdi, harbiy holat sharoitida harbiy muhandislar korpusi tashkil etildi, ya'ni Tver "Sankt-Peterburg" ning oldingi qo'mondonlik punktiga aylantirildi. "kuchlar. Aytgancha, Tverda Karamzin vaqti-vaqti bilan Oldenburgskiyning turmush o'rtoqlariga o'sha paytda yaratilgan "Rossiya davlati tarixi" ni o'qib beradi. Tverning poytaxt sifatidagi xususiyati shaxsan Imperator Aleksandr-1ga tegishli bo'lib, u Oldenburgning turmush o'rtoqlari va me'mor K. I. Shaharni qayta qurish loyihasining Rossi "Tver imperiyaning uchinchi poytaxti bo'lish" vazifasini qo'ydi.

3. "Eski / qadimiy poytaxt" Moskva Bu shunday g'alati joyda joylashganki, avvalroq batafsil muhokama qilinganidek, daryo kommunikatsiyalari nuqtai nazaridan hech qanday tarzda poytaxt yoki muhim shahar uchun mos kelmaydi.

Yana bir misol: 1817 yilda Minin va Pojarskiy yodgorligi suv bilan Sankt-Peterburgdan Moskvaga olib kelingan. Yo'lning uzunligi 2760 km, sayohat vaqti 3,5 oy va bu "taxminan muvaffaqiyat bilan"!

Aslida, maxsus to'g'onsiz Moskva daryosi ozmi-ko'pmi munosib navigatsiya uchun moslashtirilmagan, bu erda 20-asr boshlari fotosurati, daryoning o'rtasida joylashgan odamlarga e'tibor bering, suv hatto ularga etib bormaydi. tizzalar:

Va Romanovlar-Oldenburgskiylar Moskvaning joylashuvining bu muhim kamchiligini tushuna olmadilar.

Buning siri shundaki, "qadimgi poytaxt" ning bu joyda joylashishining haqiqiy sabablari 19-asr boshlarida quruqlik kommunikatsiyalari logistikasi bilan bog'liq: avtomobil va temir yo'llarning qurilishi, rivojlanish istiqbollari Aleksandr-1. Ehtimol, u Britaniyaning Gannover sulolasining eng yaqin qarindoshi bo'lganligi sababli, uning nazorati ostida bug 'dvigatellaridan, shu jumladan temir yo'llarda (temir yo'llar Angliya konlarida allaqachon mavjud bo'lgan) jadal sur'atlarda keng qo'llanilishini bilar edi.

Endi biz Romanovlar-Oldenburgskiylarning Rossiya imperiyasining yangi "eski poytaxti" Moskvaning joylashuviga qo'yiladigan talablarni shakllantirish uchun hamma narsani bilamiz:

1. Qurilish, foydalanish paytida ishchi kuchi va pulni tejash va engish uchun xarajatlarni / vaqtni minimallashtirish uchun yangi "eski poytaxt" ga olib boradigan quruqlik yo'li imkon qadar to'g'ri bo'lishi kerak

2. Yangi "eski poytaxt" ga olib boradigan quruqlikdagi yo'l imkon qadar qisqa bo'lishi kerak: Oka havzasidagi eng yaqin muhim daryoga etib borish, chunki bu suv havzalari bo'ylab barcha yo'nalishlarda quruqlik kommunikatsiyalarini yanada yotqizish uchun eng iqtisodiy imkoniyatga erishadi. rivojlangan hudud

3. Yangi "eski poytaxt" ga olib boradigan quruqlik yo'li, albatta, Tverning asosiy "uchinchi poytaxti" dan o'tishi kerak

Logistik muammomi? Boshlang'ich Uotson! Biz o'lchagichni olib, uni xaritaga qo'yamiz va Sankt-Peterburgdan Tver orqali Moskva daryosi bilan kesishgan to'g'ri chiziqni tortamiz:

Voila! Tasdiqlash uchun nima kerak edi: biz 19-asrning "PETERSKIKX" ning er logistikasi nuqtai nazaridan eng tejamkorini topdik, "eski poytaxt" joylashgan joy - 2760 km o'rniga atigi 638 km temir yo'l orqali yil davomida tezkor aloqa. sekin trekning faqat navigatsiya davrida. Aynan shu erda Moskva hozir joylashgan.

Tverdan Moskvagacha bo'lgan yo'l uzunligini quruqlik va suv bilan taqqoslash

Va biz uchun logistik jihatdan qulay joy Kolomna deb nomlanishi umuman muammo emas, uning yonida Moskva yaqinidagi Kolomenskoye tabiiy ravishda joylashgan. Bundan buyon biz bu shaharni "qadimiy poytaxtimiz" Moskva deb ataymiz va Moskva daryosining og'zida joylashgan haqiqiy eski Moskva Kolomna deb ataladi. Tinchlik - bu urush, urush - tinchlik.

Va "Moskva" yong'ini, "frantsuzlar" ning vandalizmi va boshqa narsalarni tasvirlaydigan qo'rqinchli filmlar, nima uchun "Moskva qurilishi bo'yicha" komissiya 30 yil (1813 yildan 1843 yilgacha) ishlaganligi haqida hech qanday savol bo'lmasa?

Shunday qilib, "Moskva olovi" - bu qattiq yigit, hamma narsa yonib ketdi, uchta zamsh ko'ylagi - bularning barchasi xronika bo'lib, Karamzin tarixda birinchi marta shaxsan o'z yo'qotilishini oldindan bilib, diqqat bilan qayta yozgan;-)

Xo'sh, jigarga ovqatlanish uchun siz tez-tez takrorlashingiz kerak (takrorlash - o'rganishning onasi) va ko'proq rasmlar (odamlar o'qish va o'ylashni yoqtirmaydi, rasmlar unga yaxshi ishlaydi): "Qadimgi poytaxt rejasi Moskva shahri, "Moskva poytaxti rejasi", "Yangi Moskva rejasi". Va biz shunday qabariqni puflaymizki, bu ulkan imperiyaning ulkan poytaxti ekanligiga hech kim shubha qilmaydi!

19-asrning Dnepridagi Smolensk nimaga o'xshaydi? Tarixiy "fotoshop" texnologiyalari uzoq vaqt oldin ixtiro qilingan, bu erda hajmi bo'yicha jahon chempioni, 16-asrning Moskvasi maydoni bo'yicha 10 baravar katta:

"Yo'q, men boshqa chiday olmayman! Men borib, uch yuz tomchi muhim valerianni olaman!" © M. A. Bulgakov, "Usta va Margarita".