Mundarija:
- Tiponga qanday borish mumkin
- Tipon teraslari
- Tiponning yuqori teraslari
- Peru tog'lari va Inka kanalidagi suv manbai
Video: Tipon - Perudagi Incalar tomonidan qurilgan suv teraslari
2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19
Inklar tabiat bilan uyg'unlikda yashashni bilar edilar, ular o'zlarining shaharlari va qal'alarini atrofdagi landshaftga mohirlik bilan yozib qo'yishdi. Buzilmagan holda, ular qo'llab-quvvatladilar. Agar tog'ning tepasida suv manbai bo'lsa, unda Inkalarning vazifasi unga tushishga yordam berish va keyin suvni o'z ehtiyojlari uchun ishlatish edi. Va ular buni, aytishim kerak, hayratlanarli darajada yaxshi qilishdi.
Bunday hamkorlikka misol Viracoche Inca ostida qurilgan Tipon suv teraslari. Inklar madaniyatiga qiziqish bo'lsa, tabiat va inson faoliyatining bu mo''jizasini ko'rish juda muhimdir.
Tiponga qanday borish mumkin
Tiponga kelish oson. Arxeologik park xuddi shu nomdagi shaharchada, Kuskodan 30 km uzoqlikda joylashgan. Kuskodan kelib, siz Los Leones nomli kichik avtobusga borishingiz kerak. Markazda uni San-Fransisko sobori yonida topish oson, keyin u Avenida de la Culturaga boradi va burilmasdan Tipon markaziga yo'lni davom ettiradi. Sayohat narxi 2 ta tuz.
Agar siz Pikiyakta va Rumikolkadan boradigan bo'lsangiz, biz qilganimizdek, bu yanada osonroq. Siz shunchaki Kuzko yo'nalishi bo'yicha duch kelgan birinchi avtobusni to'xtatishingiz kerak. Boshqa variantlar yo'q. Besh-etti daqiqa va bir yarim tuz, va siz arxeologik parkga boradigan yo'ldasiz.
Va bu erda eng qiyin qismi boshlanadi. Shahar markaziga yetib keldingizmi yoki katta yo‘lda turasizmi, oldingizda hali ham yuqoriga ko‘tarilgan 3 yoki 4 km bor. Albatta, siz buni piyoda engishingiz mumkin, lekin ular aytadilar, siz kamida bir yarim soat sarflashingiz kerak, juda tik ko'tarilish.
Lekin siz bilganingizdek: turistga yordam kerak bo'lgan joyda har doim taksi haydovchisi bo'ladi. Ular to'g'ridan-to'g'ri yo'lda navbatchilik qilishadi va o'z xizmatlarini taklif qilishadi. Biz 10 so'm to'ladik. Menimcha, ular ortiqcha to'lashdi. Ammo taksichimiz savdolashishni istamadi. Pastga qaytganimizda, bizga xuddi shunday miqdor e'lon qilindi. Boshqa bir haydovchi 8 ga rozi bo'ldi va keyin uni 7 ga tushirdi. Lekin biz piyoda tushishga qaror qildik. Ammo biz 40 daqiqada avtovokzalga etib keldik va Los Leones avtobusiga o'tirib, Kuskoga bordik.
Tipon teraslari
Shunday qilib, teraslar. Agar siz Boleto Turistiko egasi bo'lsangiz, sizning tashrifingiz allaqachon to'langan. Chiroyli bo'lishdan tashqari, u bir nechta tadbirlarni ham taklif qiladi.
Teraslar bo'ylab yurishingiz, sharsharalarga qarashingiz, suv o'tkazgichlariga qarashingiz va tushunishingiz mumkin - ular bu erga suv olib kelishgan va tasavvur qilish mumkin bo'lgan hamma narsa bir vaqtlar teraslarda o'stirilgan. Bundan tashqari, balandroqda qurilgan uylarni ko'rishingiz mumkin, siz dumaloq minoraga chiqishingiz mumkin. Arxitektura inklarning qurilish mahorati haqida fikr beradi.
Saksayxuamandagi kabi ulkan megalitlar yo'q, ammo toshlarni qo'shish usuli bir xil. Va bu teraslar haqiqatan ham inklar tomonidan megalitik me'morchilik mavjud bo'lgan Tambomachai misolida qurilgan degan taxminni yaratishga imkon beradi. Inkalarning chiroyli va aniq nusxasi. Ammo asl nusxa uchun kim javobgar?
Tiponning yuqori teraslari
Shuningdek, siz eng yuqori teraslarga chiqishingiz va Inka kanallarini past balandlikdan ko'rishingiz mumkin. Bularning barchasi ma'lumotli va chiroyli, faqat Inca suv tizimi haqida haqiqiy tushunchaga ega bo'lishning iloji yo'q.
Agar bu vazifa bo'lsa, siz eng yuqori darajaga, Pukaraga ko'tarilishingiz kerak. U erdagi yo'l tik, lekin agar siz pastki qavatdan emas, balki yuqori terastadan boshlasangiz, unda yo'lning bir qismini qisqartirish mumkin. Tepasida markazida buloqli yana bir bino bor. Yaqin atrofda basseynga o'xshash inshoot ham mavjud.
Va eng yuqoriga qadamlar bor. Suv ular bo'ylab suv o'tkazgichga tushadi. Tog'ning eng tepasidan tushadi. Bu zinapoyalarga qancha ko‘tarilganimizdan qat’iy nazar, ularning soni ortib borayotgandek edi. Nihoyat, ular taslim bo'lishga majbur bo'lishdi va oldida yuzlab qadamlar bor edi, ularning markazida suv suv o'tkazgich bo'ylab oqardi. Biz manba nima ekanligini tushunmadik. Ammo bunday murakkab tuzilmalarni qurishda inklarning sabr-toqati va aniqligi hurmat qilinadi.
Peru tog'lari va Inka kanalidagi suv manbai
Agar siz Inkalarning Muqaddas vodiysining bu tomoniga borsangiz, bir kun Pikiyakta va Rumikolkoiza bilan bog'langan Tiponga tashrif buyurish qulayroq bo'ladi.
Tavsiya:
Fransiyaning “Ideal saroyi” oddiy pochtachi tomonidan 30 yil davomida qurilgan
Tasavvur qilish qiyin, biroq o‘ziga xos “Ideal saroy” navbatchilik punkti yo‘lida g‘alati pochtachi tomonidan yig‘ilgan oddiy tosh va toshlardan yaratilgan. Ushbu arxitektura durdonaligi kuchli istak, aql bovar qilmaydigan tasavvur va ijodiy g'ayrat bilan siz o'zingizning orzuingizdagi uyni hatto bir tiyin hamsiz yaratishingiz mumkinligining yorqin tasdig'idir
Bazilika sardoni: IV asrning inson tomonidan yaratilgan mo''jizaviy suv ombori
Odatda, diqqatga sazovor joylar haqida gap ketganda, ko'pchilikda dabdabali saroylar, qadimiy qal'alar yoki ulug'vor soborlar tasvirlari bor, ammo Yerebatan sardobasi qadimiy yodgorliklarning umumiy qatoridan chiqib ketadi, chunki bu maxsus sun'iy mo''jiza … suv ombori. 4-asr. Va bu eng sirli, hayajonli muhandislik va arxitektura ijodi zamonaviy Istanbulning tarixiy markazida er ostida joylashgan
Olimlar tomonidan o'rganilayotgan TOP-10 suv osti shaharlari
Olimlarning qayd etishicha, okeanlar sathi ko‘tarilib, qirg‘oqda joylashgan ko‘plab shaharlar xavf ostida. Cho'kib ketgan shaharlar haqida gap ketganda, Afsonalarga ko'ra, ko'plab go'zal ibodatxonalari, boy o'simliklari va xudolarning ajoyib haykallari bo'lgan boy shahar bo'lgan Atlantida esga tushadi. Ehtimol, bu shunchaki afsonadir. Shunga qaramay, tarixda cho'kib ketgan haqiqiy shaharlar bo'lgan. Quyida ular haqida aytib beramiz
Suv osti jabhasi: Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi suv osti kemalari
Ikkinchi jahon urushi yillarida nafaqat quruqlikda, havoda va suvda, balki uning ostida ham shiddatli janglar olib borildi. Jangovar suv osti kemalari dushman floti uchun katta xavf tug'dirdi. Urushning ideal transport vositalari bo'lgan suv osti kemalarining kuchi va salohiyatini kamaytirmaslik katta xato edi
"Qadimgi Moskva" 19-asrda Sankt-Peterburg tomonidan qurilgan
Muallif Moskvaning transport uchun qulayligini asosan suv aloqasi bo'lgan o'rta asrlar shahri deb hisoblaydi, Moskvani o'sha yillardagi boshqa shaharlar bilan taqqoslaydi va haqiqiy qadimiy Moskva 100 km uzoqlikdagi Kolomnada joylashgan degan xulosaga keladi. bugungi Moskvadan