Mundarija:
- Rasmiy tarixchilar hamma joyda mavjud va qudratli podshoh Pyotr I ga bemalol nisbat berishadi ("Momaqaldiroq", "Isaak" va "Iskandar ustuni" dan kam bo'lmagan) ikkita ulug'vor qurilish loyihasidan o'ta olmayman
- Butun dunyoga tarqalgan monumental inshootlarning birligi va monotonligi ham hayratlanarli
- Londondagi Trafalgar maydoni

Video: Shahar qayerdan? 3-qism

2023 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-11-26 23:05
Qo'rg'on bilan ham unchalik oddiy emas. Kronshtadt qal'alarini qurishda va qirg'oqlarni qoplashda juda ko'p ideal shakldagi granit bloklari ishlatilgan. Finlyandiya ko'rfazida bunday bloklarning taxminan o'nta qal'asi mavjud. Ular og'irligi 2 tonnagacha bo'lgan kesilgan granitga duch kelishadi. Bundan tashqari, bloklar ohaksiz yotqizilgan. Bunday yotqizish uchun ularni 0,5 mm dan ortiq bo'lmagan bardoshlik bilan qilish kerak (keramika plitkalarida bo'lgani kabi), bir xil toleranslar qirralarning perpendikulyarligi uchun qo'llaniladi. Fotosuratlardagi bloklar standart (konveyer) mahsulotning ko'rinishiga o'xshaydi. Ularni qo'lda yasash, garchi iloji bo'lsa-da, qimmat va ko'p vaqt talab etadi (uskunalar bilan jihozlangan kichik artel uchun oyiga bir blok). Samolyotlarni aniq va uzoq muddatli silliqlash silliq, parchalanmaydigan qirralarni olish uchun zarur. Takrorlanadigan aniqlik va keng miqyosda bunday ishlab chiqarish amalda deyarli amalga oshirilmaydi. Buyuk Pyotr davri darsliklarida bo'shliqsiz va ohaksiz duvarcılık tasvirlanganini eslay olmayman. Men hatto bunday tosh bilan o'nlab metr balandlikdagi tuzilmalar haqida gapirmayapman. Mudofaa inshootlarini ishlab chiqarishda haddan tashqari aniqlik va puxtalik qo'lda ishlab chiqarish foydasiga emas. O'sha paytda bunga loyiq emas edi va bunday pul yo'q edi, lekin mashina, konveyer, ommaviy ishlab chiqarish bilan bunday aniqlik o'z-o'zidan olinadi va ajablantirmaydi. Ma'lum bo'lishicha, hamma narsa oqimda edi va granit bloklarini murakkab qayta ishlash ota-bobolarimizga juda oson berilgan, qarang:




Mana, darvozaning chap va o'ng tomonidagi devorning ko'proq qismlari.

Taqqoslash uchun Delfidagi (Gretsiya) Apollon ibodatxonasining toshini ko'rib chiqaylik.


Toshlarning shakli, uslubi va qo'yish usuli biror narsaga o'xshaydimi? Material boshqacha, siz aytasiz, men siz bilan to'liq qo'shilaman, lekin toshlarni qayta ishlash usuli, duvarcılık texnologiyasining o'zi - ular bir xil, faqat ko'rlar buni ko'rmaydilar.
Shu o‘ydan qutulolmayman: yo doklarni qurishda tayyor material ishlatilgan, boshqa joydan olib kelingan (u yerda tayyor konstruksiya demontaj qilingan, shu yerda yig‘ilgan), yoki o‘sha davrdagi hunarmandlarga ishlagan. granit bilan bolalar o'yini tuyulardi, ular xohlagancha, uni kesib tashlashdi, bloklarning og'irligi haqida men jim turaman, bu haqda birozdan keyin.

G'arbiy dockdagi narvon. Materiallar pushti granitdir, uni mashinada kesib bo'lmaydi. Agar mehnat qo'lda bo'lsa, nega bunday zahmatkashlik? To'rtburchaklar bloklardan yasalgan zinapoyani olish va yig'ish ancha oson. Ammo o'sha davr ustalari uchun bunday ish qiyin bo'lib tuyulmadi, shuning uchun ular xohlagancha kesishdi.





Bu Kronshtadt (qal'alar), lekin duvarcılık texnologiyasining o'zi Machu Picchuga qanday o'xshashligini hayratda qoldiradi.






Kuko viloyati, Peru. (Machu-Pikchu. Janubiy Amerika, Peru.)
Ehtimol, Pyotr 1, taxminan ming yillik Azteklar bilan bir joyda Inkalarni ushlab oldi va ularni Kronshtadt qurishga majbur qildi yoki ulardan texnologiyani tortib oldi, fabrikalar, maktablar qurdi, odamlarga o'rgatdi, o'sha Inkalardan mashinalar sotib oldi … va ishlab chiqarishni boshladi. Qurilish tugagach, rohib-prorab shunday dedi: - Tibidox-tax-tax! Va binolar Rossiyada, tarixchilarning fikriga ko'ra, ikki yuz yil, Amerikada, o'sha tarixchilarning fikriga ko'ra, kamida bir necha ming yil turibdi. Qiziq, kimning tarixi “tarixiyroq”?
- Vasya va Vasya, siz tarixni o'rgandingizmi?
- Nima sababdan? Men che-ip bilan chiqaman, sizga ishonch bilan aytaman, o'qituvchi yana beshtasini qo'yadi.
- Va darslikka ko'ra?
- Darslik haqida-chi? "Eski" hammasi eskirgan, ammo "yangi"da "eski"da nima bo'lganligi haqida hech narsa aytilmagan.
A. Sklyarov ko'pburchak duvarcılık va … qadimiy texnologiyalarni izlash uchun dunyo bo'ylab kezmoqda. Va bu erda hamma narsa kumush laganda:
- Buni qabul qilish!
- Hohlamayman!
Mashhur Petrovskiy dok.




Bir narsa ajablanarli, granit qal'alar va qirg'oqlar Boltiqbo'yining faqat bitta mintaqasida, ya'ni Kronshtadt va Sankt-Peterburgda mavjud, Konigsberg (Kaliningrad) qal'alari g'ishtdir, ammo boshqalar kabi. Xo'sh, bilim qaerga ketdi?






Binolarning qadimiyligi haqida bir necha so'z, xaritaga qarang, sanalar … va shpallardagi xochlarga qarang.

… va 19-asr boshlarida Kronshtadt qal'alari.

Rassom yolg'on gapirganmi yoki bunday qurilishni, hatto suvda ham, texnik hujjatlarsiz, o'qitilgan muhandislarsiz va eng muhimi, qurilish xotirasini butunlay yo'qotgan holda amalga oshirish mumkin emas edi.
Rasmiy tarixchilar hamma joyda mavjud va qudratli podshoh Pyotr I ga bemalol nisbat berishadi ("Momaqaldiroq", "Isaak" va "Iskandar ustuni" dan kam bo'lmagan) ikkita ulug'vor qurilish loyihasidan o'ta olmayman
Katta kanallar (Novoladozhskiy va Staroladozhskiy) deyarli Neva manbasidan Ladoga janubiy qirg'og'i bo'ylab cho'zilgan.


Novoladozhskiy kanali



Staroladozhskiy kanali.
Bunday qurilish qanday kuch talab qiladi? Biz bu haqda yaqin tarixdan bilamiz, ammo rasmiy fan kanallar Ladoga bo'ylab kemalarning yashirin harakati uchun qurilganligini tasodifan ta'kidlaydi (qaerda va qayerda?). Bu bayonotning ahmoqligi aniq.
Birinchidan, kemalarni Ladoga bo'ylab harakatlanish osonroq (kechasi, tumanda va hokazo), chunki kanalning qurilishi vaqt talab etadi va yashirincha amalga oshirilmaydi. Va agar dushman kanalning mavjudligi haqida bilsa, unda qirg'oq bo'ylab kuzatuvchilarni joylashtirish kifoya va …
Ikkinchidan, kanal tom ma'noda Ladoga qirg'og'i bo'ylab qazilgan va ko'ldan juda yaxshi ko'rinadi - hech kim uni yashirmaganga o'xshaydi. Kobona qishlog'idagi eski qabristonda o'tirib, bir vaqtning o'zida kanal va Ladoga ko'lini kuzatib, bu kanalni qazish uchun hech qanday asosli tushuntirish yo'q. Odil savol tug'iladi: nega bunday katta xarajatlar? Hatto bugungi kunda ham hajmlarni hisoblab, 18-asr boshidagi quruvchilarning imkoniyatlarini hisobga olgan holda tarmoq diagrammasini chizib, biz o'nlab yillar davom etadigan qurilish maydonchasini olamiz. Bularning barchasi granit qazib olish, ishlab chiqarish va tashish bo'yicha zavodlar (artellar emas, ya'ni zavodlar), ekskavator uskunalari va og'ir yuk mashinalari allaqachon qurilgan va ishlayotganini hisobga olgan holda. Men muhandislik xodimlari, geodeziyachilar, ko'prik quruvchilar, qurilish muhandislari, transport xodimlari, daryo ishchilari haqida jimman.
Taqqoslash uchun: Panama kanalini qurish xuddi tez, tejamkor va oson.


Amerika kemasi Panama kanali qulflaridan biriga yaqinlashmoqda.
1879 yil bahorida Parij geografik jamiyati Okeanlararo umumiy kanal kompaniyasini tashkil etish tashabbusi bilan chiqdi va unga rahbarlik qilishni Ferdinand de Lessepsga topshirdi. Merosiy diplomat, u 1869 yilda foydalanishga topshirilgan Misrda Suvaysh kanali qurilishini muvaffaqiyatli boshqargan. Panamadagi qurilish ko'lami bundan kam ta'sirchan bo'lishini va'da qildi. 1878 yilda muhandis Lusien Napoleon Bonapart-Vays Kolumbiya hukumatidan kanalni qurish va ishlatish uchun 99 yillik imtiyoz oldi. Ammo imperatorning katta jiyani bunday loyihani ko'tarishga qodir emasligini o'z vaqtida angladi. Ferdinand de Lesseps Bonapart-Vaysni 10 million frank evaziga kanal qurish huquqidan voz kechishga osonlik bilan ishontirdi va Suvaysh kanalida sinovdan o'tgan stsenariy bo'yicha harakat qila boshladi. Biz aktsiyalarni chiqardik. Ammo ular talab qilinganidan kamroq mablag' to'plashdi - rejalashtirilgan to'rt yuz o'rniga 300 million frank. Suvaysh kanalining yaratuvchisi AQShga bordi, lekin u erda unga pul berilmadi. Yankilar Monro doktrinasiga sodiq qolishdi: Amerika qit'asi Amerika kompaniyalari uchun tabiatni muhofaza qilish hududi edi. Biroq, frantsuzlar chekinmoqchi emas edilar va 1881 yilda qurilishni boshladilar. Eng boshidanoq hamma narsa yomonlashdi. Qurilish chig'anoqlari toshloq yerga dosh berolmay, sindi. Asosan Frantsiyaning yaqin Karib dengizi koloniyalaridan olib kelingan ishchilar minglab sariq isitma va bezgakdan o'ldirilgan. Qurilishga jalb qilingan odamlar Panamaga oldindan tayyorlangan tobutlar bilan jo'nab ketishdi! Yana bu yerda…
Zaiflar, a? Ular Buyuk Pyotrning sehrli qobiliyatiga ega bo'lishardi, ular buni olti oy ichida boshqargan bo'lar edi.
Butun dunyoga tarqalgan monumental inshootlarning birligi va monotonligi ham hayratlanarli
Masalan:
Londondagi Trafalgar maydoni

Temza qirg'og'i, nega Sfenks bu erda?

Mana Parij

Luvrga kirish, xuddi o'sha Sfenks

Va bu Berlin

Yana sfenks

Hali ham xuddi shu Misr

Istanbul

Yana Sfenkslar

Rim

Va keyin Sfenks

Odessa

Va Sfenks

Plastinkadagi yozuvni diqqat bilan ko'rib chiqing.
Kiev

Kievning ham o'z sfenksi bor, bu erda havola.
Sfenksga o'xshash tosh blokning yonida Ukraina Milliy musiqa akademiyasi binosi joylashgan bo'lib, u ko'p jihatdan Neapoldagi mashhur San-Karlo teatri arxitekturasiga o'xshaydi. Ha, va bu erda Sfenksning figurasi mistik mulohazalarni uyg'otadi.
Va hali ham o'sha Piter, juda ko'p tasodiflar bor emasmi?

Va bu erda hamma joyda tarqalgan Sfenks

Yoki bu kabi

Ehtimol, bu oddiy tasodiflar emas, bu belgilar - biror narsaga yoki kimgadir sodiqlik belgilaridir, masalan: "Biz bilamiz, eslaymiz, hurmat qilamiz". Faqat bu nima?
Tavsiya:
Koulun: sayyoradagi eng gavjum shahar

Ba'zida g'ayrioddiy hodisalar yoki joylarning paydo bo'lishiga siyosiy vaziyat yoki tarixiy sharoit sabab bo'ladi. Oddiy Xitoy harbiy qal'asidan sayyoradagi eng gavjum shaharga aylangan Koulun yarim orolining devor bilan o'ralgan shahri bilan aynan shunday bo'ldi
Odamlar hech qachon yashamagan 4 ta shahar

Ko'pincha, ko'p holatlar ta'siri ostida, allaqachon qurilgan butun shaharlar yashashsiz qoladi. Bizning oldimizda to'rtta tipik misol bor
Dubay: Shahar farovonligining 5 ta sirlari

Dubayga qarab, 50 yil oldin uning o'rnida kichik shaharcha va cheksiz cho'l borligiga ishonish qiyin. Bugungi kunda Dubay iqtisodiy, sayyohlik va tijorat markazi bo'lib, dunyodagi eng boy odamlar yashaydi. Kimdir mo''jiza neft tufayli sodir bo'lgan deb o'ylaydi, ammo bu voqeaning faqat bir qismi
Nima uchun shahar suv havzalarida, ko'llarda va daryolarda suzish xavfli?

Eng jasur fuqarolar Rossiyada may oyining boshida suzish mavsumini ochishlari mumkin
Ko'rinmas bo'lib qolgan yulduzli shahar

Palmanovadagi barcha binolar devor ortidan ko'rinmaslik uchun ufq ostida qurilgan, hatto soborning qo'ng'iroq minorasi ham hayratlanarli darajada Italiya uchun cho'zilgan