Mutlaq orqaga qaytish: robotlar atrof-muhitning barcha ifloslanishini yo'q qiladi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Qadimgi Yunoniston davridan beri chiqindilar masalasi keskin edi. Gerkulesning ekspluatatsiyalaridan biri - Ogey otxonalarini tozalash - o'sha kunlarda faqat yarim xudoning kuchida edi. Quddusda erning axlat tashlanadigan va yondiriladigan qismi do'zax olovi deb atalgan va bu keyinchalik do'zaxning umumiy belgisiga aylangan.

O'rta asrlarda axlat va oqova suvlar derazadan to'g'ridan-to'g'ri ko'chaga tashlandi, bu esa tif va vabo kabi kasalliklar epidemiyasini keltirib chiqardi. Asrlar o'tib, biz axlatni derazalar orqali olib tashlamaymiz, balki uni poligonlarda saqlaymiz va ba'zi mamlakatlarda uni qayta ishlaymiz.

Har yili dunyoda 2 milliard tonna axlat hosil bo'ladi. Rossiyada bir oila yiliga 250 kilogrammdan ortiq vaznni tashlaydi, buning natijasida 38 milliard tonna to'plangan. Maydoni bo'yicha 4 million gektar yoki Shveytsariyaning o'zi. Albatta, axlat bir joyda emas, balki minglab chiqindixonalarga, jumladan, noqonuniy chiqindilarga ham taqsimlanadi. Chiqindilarning eng ko'p to'plangan joylari Guanchjou va Gonkongdagi yuz gektar poligonlar, Xitoydagi 5,2 ming gektarlik Guiyu elektron qurilmalari chiqindixonasi yoki 80 ming tonnalik Okeandagi Buyuk axlat yamog'i.

Chiqindixonalardagi axlat yonib, mahalliy aholida o'pka va ko'z muammolarini yoki saratonni keltirib chiqaradi. Axlat parchalanadi, tuproqqa, o'simliklarga, er osti suvlariga va dengizlarga tushadi. Dengizdagi baliqlar to'qimalarida to'planib, stolimizga tushadigan plastmassani iste'mol qiladilar. Chiqindi uzoqda bo'lsa ham bizga tegadi.

Axlat muammosi globaldir. Yarim xudo endi unga yordam bermaydi - uning o'rnini robotlar egalladi. Ular milliardlab tonna chiqindilarni qayta ishlashga qodir bo'lishi mumkin, chunki odamlar buni hali qilmayapti. Keling, robotlar qanday qilib axlatni topib, yig'ishini, ifloslanish manbalarini nazorat qilishini va odamlarga yordam berishini ko'rib chiqaylik.

Robotlar - sabab va yechim

Biz allaqachon robotlar savdo va marketingda qanday yordam berishi haqida yozgan edik: ular restoranlarda, mehmonxonalarda mehmonlarni kutib oladi, spektakllarda o‘ynaydi va promouter sifatida ishlaydi. Uzoq vaqt oldin ular ishlab chiqarishda odamlarning o'rnini egalladi. Ular, shuningdek, axlatni yo'q qilishga qodir, lekin, qizig'i, ular bu axlat muammosi bilan bevosita bog'liq.

Ommaviy robotlashtirish o'tgan asrning 50-60-yillarida, sanoat robotlari turli xil tovarlarni ishlab chiqarish uchun joriy etilganda boshlandi: avtomobillardan tortib kosmetikagacha. Dastlab robotlar shtamplarni shtamplash kabi oddiy operatsiyalarni, keyin esa murakkabroq operatsiyalarni bajarishdi: qismlarni kesish, payvandlash va o'rnatish. Hozirda to'liq avtomatlashtirilgan zavodlar ishlamoqda, ularda ishlab chiqarish vazifalarining butun tsikli robotlashtirilgan.

Robot charchamaydi, lavozimga ko'tarilish, ta'til uchun to'lov so'ramaydi va ish tashlashga chiqmaydi va samaradorlik odamnikidan kattaroqdir. Shu sababli, robotlarning kelishi bilan ko'proq tovarlar va xizmatlar mavjud. Ko'proq tovarlar - ko'proq resurs xarajatlari. Resurslar va tovarlarning ko'proq xarajatlari - ko'proq axlat. Robotlashtirish ishlab chiqarishni arzonlashtiradi, qo‘shimcha qiymatli mahsulotlar yaratadi va iqtisodiyotni tezlashtiradi. Agar ishlab chiqarish o'ssa, bu ishlab chiqarishning chiqindilari ham ko'payadi.

Biroq, atrof-muhit tezlasha olmaydi. U hozirgi axlatga dosh berolmaydi, kelajak haqida nima deyish mumkin? Tabiatda temir, shisha yoki neft mahsulotlarini qayta ishlay oladigan mexanizmlar, bakteriyalar yoki hayvonlar yo'q. Bir necha yil oldin, ba'zi turdagi plastmassalarni parchalaydigan bakteriyalar topildi, lekin juda sekin - 30 hafta ichida 1 millimetr. Yangisini ishlab chiqaradigan barcha zavodlar yopilgan taqdirda ham, hozirgi plastmassa hajmiga bardosh berish uchun bakteriyalar minglab yillar kerak bo'ladi.

Robotlar axlat muammolarining sabablaridan biri, lekin ular bizga ham yordam berishi mumkin: axlatni yig'ish, saralash, utilizatsiya qilish va qayta ishlash.

Axlat aylanishi

Keling, axlatning hayot aylanishini ko'rib chiqaylik, robotlar zanjirga qaerga sig'ishi va ular aniq nima qila olishi mumkin.

Ishlab chiqarishdan tashqari, chiqindilarning ishlash muddati bosqichlarga bo'linadi:

To'plam

Tartiblash

Qayta ishlash

Utilizatsiya qilish

Endi bularning barchasini odamlar qiladi. Biz axlatni qoplarga yig'ib, qutilarga solamiz. Shvetsiya, Finlyandiya yoki Shveytsariya kabi ba'zi mamlakatlarda rezidentlar chiqindilarni shisha, plastmassa, organik moddalar va boshqa turlarga qo'shimcha ravishda saralashlari shart. Axlat qutiga kirgandan so'ng, u axlat mashinasida olib ketiladi va tarqatish markaziga, so'ngra poligonga yoki chiqindilarni qayta ishlash zavodiga olib boriladi.

Bu birinchi qadam - axlat yig'ish - robotlashtirilgan bo'lishi mumkin.

Chiqindilarni yig'ish va yo'q qilish

Chiqindilarni yig'ish mashinalari

Chiqindilarni yig'ish bo'yicha robotlashtirishning birinchi bosqichi - chiqindilarni yig'ish mashinalari. Ular allaqachon amalga oshirilgan va Shvetsiyada supermarketlar, dorixonalar va yoqilg'i quyish shoxobchalarida ishlamoqda. Mashinalar kichik maishiy va zararli chiqindilarni qabul qiladi: lampochkalar, batareyalar, laklar, elimlar, bo'yoqlar, purkagichlar, shisha idishlar, qutilar. Avtomat qabul qilingan axlat uchun mukofot beradi.

Shunday qilib, ikkita vazifa hal qilinadi. Birinchisi, moddiy rag'batga ega bo'lgan odamlarni axlatni hech qaerga tashlamaslikka o'rgatish. Ikkinchisi, qandaydir tarzda chiqindilarni yig'ishni avtomatlashtirish.

Bunday qurilmalar hali ham Rossiyada faqat oz miqdorda topilgan - masalan, VkusVill sog'lom oziq-ovqat do'konlarida. Deyarli ikki yildan beri do'konlarda akkumulyatorlarni qabul qilish uchun idishlar mavjud. Har oy ular deyarli 10 tonna akkumulyator yig'adilar va do'kon xavfli chiqindilarni yo'q qilish uchun 700 ming rubl sarflaydi. Xayriya qilingan batareyalar uchun mukofot yo'q, lekin bu kerak emas - hamma narsa altruizmda ishlaydi. Alohida-alohida, pandomatlar mavjud - plastik va alyuminiy idishlarni qabul qilish uchun qurilmalar.

Aqlli chiqindilar konteynerlari

Shvedlarning qo'shnilari, Gaagadagi gollandlar ham shu yo'lni bosib, aqlli axlat qutilarini joriy qilmoqdalar. Konteynerlarda to'liqlik sensori mavjud. Bu haqda ma'lumot yig'ish xizmatiga kuniga to'rt marta uzatiladi. Xizmatdagi dasturiy ta'minot axlat miqdorini tahlil qiladi va yig'ish jadvalini tuzadi - har safar ma'lumotlarga qarab marshrut boshqacha bo'ladi. Chiqindilarni yig‘uvchilar yarim bo‘sh qutilarni yig‘maslik, marshrut bo‘ylab keraksiz haydash va tirbandlikda qolib ketmaslik orqali vaqt va mablag‘ni tejaydi. Bundan tashqari, tizim bir necha kun davomida ma'lumotlarni tahlil qilib, keyingi kun uchun marshrutni rejalashtirishi mumkin.

Datchiklar Gaagadagi 1400 ta er osti axlat konteynerlarida joylashgan. Ishlab chiqaruvchi Finlyandiyaning Enevo kompaniyasi. U sensorlar va chiqindilarni tahlil qilish dasturlarini ishlab chiqaradi va 35 mamlakatda ishlaydi. Tizimning davlat xizmatlari va xususiy kompaniyalar uchun joriy etilishi qo‘lda yig‘ishdan ko‘ra avtomatik yig‘ish samaraliroq ekanligini ko‘rsatdi. Kompaniyalar sensorlar va dasturiy ta'minot yordamida chiqindilarni yig'ish xarajatlarini 30% tejaydi. Tejamkorlik ba'zan 50% gacha bo'lishi mumkin.

Rossiyada analog mavjud - Wasteout kompaniyasining qurilmasi. Bu o'rnatilgan sensorlarga ega qurilma: ultratovush, harorat, egilish va konteynerning to'liqligi to'g'risidagi ma'lumotlarni uzatish uchun radio modul. Tizim Enovoga o'xshaydi, lekin o'lchovlar boshqacha tarzda olinadi, shuning uchun patent buzilmaydi. Chiqindilarni chiqarish qurilmalari Moskva, Sankt-Peterburg va Kaluga shaharlarida o'rnatiladi. Permda ular poligonni boshqaradigan Bumatika kompaniyasi tomonidan foydalaniladi. Qurilmalar sovuqda, issiqda ishlash uchun tuzilgan va vandallardan himoyalangan.

Aqlli axlat yuk mashinalari

Agar biz "aqlli" axlat konteynerlarini beradigan bo'lsak, nega axlat yuk mashinalari bilan ham shunday qilmaslik kerak? Mantiqiy qadam kabi ko'rinadi? Ha, bu to'g'ri.

2017-yilda ikki Shvetsiya kompaniyasi, avtomobil giganti Volvo va chiqindilarni utilizatsiya qilish bo‘yicha Renovo kompaniyasi qo‘shma ROAR loyihasini - Robotga asoslangan avtonom chiqindilarni qayta ishlash yoki robotlashtirilgan axlat mashinasini ishga tushirishdi.

Chiqindilarni tashish mashinasini odam boshqaradi, lekin ishning bir qismi avtomatlashtirilgan. Haydovchi yangi marshrutlarni o'rnatadi va mashina ularni eslab qoladi. Keyingi safar mashina minimal yoqilg'i sarfi bilan GPS-dan foydalangan holda konteynerlarga mustaqil ravishda boradi. Axlat yuk mashinasi tanklar va boshqa to'siqlarning joylashishini eslab qoladi, teskari harakatlanishi va to'xtab turgan mashinalarni aylanib chiqishi mumkin. Unda datchiklar o‘rnatilgan, agar u yo‘lda mushuk, bola yoki boshqa harakatlanuvchi narsalarni ko‘rsa, mashina to‘xtaydi. Biror kishi qiladigan yagona narsa bu tanaga chiqindilarni yuklaydigan mexanizmni boshqarishdir.

Bir yil oldin xuddi shu axlat tashuvchi mashinalar tank yukini kuzatish uchun dronlar bilan jihozlangan edi. Ammo loyiha ishlab chiqilmadi. Dronsiz axlat tashuvchi mashina allaqachon samarali ishlaydi.

Daryolar va dengizlarni tozalash

Alohida masala - dengiz, daryo va ko'llarni tozalash. Axlatni suvda boshqarish quruqlikka qaraganda qiyinroq. Oqimlar chiqindilarni turli joylarga olib boradi, axlat tubida yoki suv ustunida to'planadi. Agar oqim bo'lmasa, axlat qirg'oqdan uzoqda qoladi va uni qo'lda olib tashlash kerak.

Robotlar bunga qanday munosabatda bo'lishadi? Kichikdan boshlaylik

Portlar va qirg'oqbo'yi hududlari

RanMarine WasteShark robotini ishlab chiqdi, u portlar va qirg‘oqbo‘yi hududlarida suzadi va ochiq okeanga kirgunga qadar chiqindilarni yig‘adi. WasteShark - bu suzuvchi plastik "og'izli quti" va elektr motor. Quti suvdagi axlatni "yutadi" va bir vaqtning o'zida suv sifatini tahlil qiladi, dengiz va havo haroratini o'lchaydi va bu ma'lumotlarni "qirg'oqqa" uzatadi. Quti operatori ma'lumotlar asosida kursni to'g'rilaydi.

WasteShark Rotterdamda sinovdan o'tkazildi va hozir Buyuk Britaniya va Dubayda axlat yig'moqda.

Kelajakda RanMarine yirik Great Waste Shark robotini yig‘ib, dengizga chiqarishni rejalashtirmoqda. U bir vaqtning o'zida 500 kg axlat yig'a oladi. Robot quyosh batareyalaridan quvvat oladi va navigator yordamida dengizda harakatlanadi.

Dengizlar va ko'llar

Funktsional jihatdan o'xshash qurilma - Marine Drone Frantsiyada ishlab chiqilgan. Mualliflar (Xalqaro dizayn maktabi) Buyuk axlat yamog'ini ajratib olishga qaror qilishdi. Marine Drone WasteShark-ga o'xshaydi, lekin suv ostida suzadi. Robot avtonom tarzda suzuvchi va qoldiqlarni ushlaydigan dvigatellari va batareyalari bo'lgan axlat qutisiga o'xshaydi.

Robot kemada axlat yig'iladigan joyga suzib boradi, so'ngra u tushiriladi va Dengiz Droni plastik butilkalarni, sumkalarni, kartonlarni ushlaydi va bir vaqtning o'zida baliqlarni ovoz chiqaradigan vositalar bilan qo'rqitadi. Savat to‘la bo‘lgach, robot kemaga qaytadi, u yerda yig‘ilgan chiqindilar olib tashlanadi va batareyalar qayta zaryadlanadi.

Dengiz tozalagichlarining yana bir nechta ishlanmalari

• Row-Bot Britaniyada ishlab chiqarilgan kichik robot bo'lib, suvdan bakteriyalarni olib tashlaydi. U bakteriyalarning o'zidan energiya oladi, uni o'zi "hazm qiladi".

• AQSHdan Seasarm - suv yuzasidan neft mahsulotlarini yig'uvchi suzuvchi konveyer.

• ClearBlueSea'dan FRED - dengizda plastmassa to'playdigan 30 m yelkanli platforma.

Katta axlat joyi

Daryolar, dengizlar va ko'llarning qirg'oq to'siqlarini bartaraf etish nisbatan oddiy vazifadir. Katta axlat yamog'iga nisbatan oddiy. Bu dunyodagi eng katta chiqindixona - Tinch okeanining o'rtasida joylashgan chiqindi davlat. U shunchalik ulkanki, u tez orada o'z bayrog'iga va BMTdagi o'ringa ega bo'ladi.

Ko'pincha nuqta plastik va baliq ovlash to'rlaridan iborat. Plastmassa vaqt o'tishi bilan va sho'r suv ta'sirida parchalanadi, so'ngra santimetrdan millimetrgacha yoki undan kamroq o'lchamdagi zarrachalarga aylanadi. Zarrachalar suvda to'xtatiladi va "plastik sho'rva" hosil qiladi. Bu sho'rva plankton bilan oziqlanadi, baliq bilan oziqlanadi va oziq-ovqat zanjiri bo'ylab plastik stolimizga kiradi.

Gollandiyalik yosh ixtirochi Boyan Slat bu muammoni hal qilmoqchi. Bojan Ocean Cleanup startapiga asos solgan, uning maqsadi okeanni plastmassadan tozalashdir. Boyananing rivojlanishi gigant, bir necha o'nlab yoki yuzlab metrli, V shaklida suzuvchi qo'l bo'lib, unga to'r biriktirilgan. To'r burchak ostida suvga botiriladi va langar va kichik suzuvchilar ustida muvozanatlanadi. Butun struktura dengizga cho'zilgan va oqim tufayli uning ichiga vayronalar kiradi.

Sinov "yugurishlari" Gollandiya, San-Fransisko va Yaponiya qirg'oqlari yaqinida o'tkazildi va hozirda qurilish Buyuk Spot tomon ketmoqda. Ha, Boyanning dizayni robot emas, balki u eng katta axlat muammosini inson aralashuvisiz hal qiladi.

Chiqindilarni saralash va qayta ishlash

Keyingi qadam saralashdir. Xitoyda saralash va yig'ishni birlashtirishga qaror qilindi. Clean Robotics startapi axlat qutisi va saralash roboti – Trashbot simbiozini taqdim etdi. Robot kameralar, datchiklar, metall detektorlar va motorlar bilan jihozlangan axlat qutisi. Biror kishi robotga yaqinlashganda, sensorlar buni aniqlaydi va motorlar tank qopqog'ini ochadi. Chiqindilar ichkariga tushadi va tizim qoldiqlarni metall, plastmassa va boshqa turlarga ajratadi.

Variant ekzotikdir. Agar siz axlat qutisi va saralash konveyerining bunday g'alati duragaylarini hisobga olmasangiz, axlatni saralashning klassik usuli bir necha bosqichlardan iborat:

Metall va metall bo'lmaganlarga saralash

Og'irligi bo'yicha saralangan

Plastmassa bo'limi

Qog'ozni ajratish

Oziq-ovqat chiqindilarini ajratish

Muayyan qoidalarga muvofiq, axlatni ajratadigan ishchilar tomonidan qoldiqlarni qo'lda saralash

Har bir bosqich kichik bosqichlarga bo'linadi. Hammasi mamlakatda qayta ishlash korxonalarining rivojlanish darajasiga bog‘liq. Turli xil idishlarga solingan chiqindilar texnologik qayta ishlash uchun maxsus zavodlarga yuboriladi.

Qurilish chiqindilarini saralash

Boshqa monoton ishlarda bo'lgani kabi, saralash bosqichi avtomatlashtirilgan. Finlyandiyaning ZenRobotics kompaniyasi uch bosqichni bir bosqichga birlashtirgan Recycler texnologiyasini yaratdi, ammo hozircha faqat qurilish chiqindilari uchun.

Jismoniy jihatdan robot - bu ikkita manipulyator, konveyer, hajmli konteynerlar va sensorlar: har xil turdagi videokameralar va metall detektorlar. Jismoniy bo'lmagan - moslashuvchan qidiruv algoritmiga asoslangan sun'iy intellekt. Algoritm inson miyasining ishlash tamoyillaridan foydalanadi. Ular unga axlat namunalarini ko'rsatadilar, uning qaysi turiga mos kelishini ko'rsatadilar va algoritm chiqindilarning umumiy massasida shunga o'xshash narsani topishni o'rganadi.

Chiqindilar konveyer tasmasiga yuboriladi va datchiklar va o'qitilgan robotning algoritmi buyumning materialini aniqlaydi. Robot og‘irligi 20 kg gacha bo‘lgan buyumni manipulyator bilan ushlaydi va uni tegishli saqlash konteyneriga yoki qayta ishlash uchun konveyerga yo‘naltiradi. Robotning aniqligi 98% ni tashkil qiladi.

Agar robot axlat bo'lagini taniy olmasa, u konveyer bo'ylab alohida idishga, so'ngra yana konveyerning boshiga boradi. Qo'lda ishlash usuli bilan solishtirganda, bunday tartiblash xatolar bilan ham samaraliroq. Saralash tizimi ikki yoki undan ortiq robotlardan iborat bo'lishi mumkin. Robotning dasturiy ta'minoti o'zini o'zi o'rganadi va yanada aniqroq ishlaydi.

Xitoyda qurilish chiqindilarini tozalash uchun xuddi shunday robot ishlab chiqilgan. Shanxay tumanlaridan biri Songtszyan shahrida besh qavatli bino kattaligidagi avtomobillar qurilish maydonchasidagi chiqindilarni tozalamoqda. Ular chiqindilarni tuproq, qum, g'isht va yondirish uchun chiqindilarga ajratadilar. Robotlar beton, tosh yoki ohakning katta qismini maydalab, ularni poligonga tashishni osonlashtiradi. Qurilish chiqindilari juda changli, ammo bu muammo suv pardasi bilan hal qilindi. Bir soat ichida robot 300 tonna chiqindini qayta ishlaydi. Bu 25 kishining mehnatiga teng.

Bu robotlar uchuvchi robotlardir. Ular bu yil qurilmani yaxshilashni rejalashtirmoqda. Dizayn CSG Robot Base tadqiqot markazi tomonidan amalga oshiriladi. Yiliga 600 ming tonnani qayta ishlash darajasiga yetkazish rejalashtirilgan. Xitoy doimiy qurilish bilan shug'ullanadigan mamlakatdir. Qurilish sanoati mamlakat yalpi ichki mahsulotining 6-7 foizini tashkil qiladi, shuning uchun bunday robotlardan hamma joyda foydalanishga mahkum.

Turli turlarga saralash

Shunga o'xshash yana bir saralovchi Germaniyada ishlab chiqilgan. Gunther Envirotech kompaniyasi Splitter saralash zavodini ishlab chiqdi. Finlyandiyadagi hamkasblaridan farqli o'laroq, nemis qurilmasi sensorlar, sensorlar yoki dasturiy ta'minotdan foydalanmaydi. Buning o'rniga mexanika ishlaydi: ma'lum bir shakldagi burg'ulash va shaftalar chiqindilarni shakli, o'lchami va vazniga ko'ra uchta toifaga ajratadi. Splitter roboti tomonidan axlatni saralash qo'pol va birlamchi fraksiyalash uchun mos keladi.

Saralovchilarning keyingi evolyutsiyasi murakkablik yo'lidan boradi. Chiqindilarni beton, engil va og'ir g'isht, gazbeton, silikat, gips, asbestga ajratiladi. Qurilish sanoatidan tashqarida robotlar yanada murakkablashishi kerak: plastmassa, qog'oz, yog'och, elektron qurilmalar, mato, oziq-ovqat chiqindilari, dori-darmonlarni saralash. Har bir toifa uchun vazn, o'lcham va turga bo'linish kerak, masalan, karton va qog'oz.

Bu yo'l MIT - Massachusets texnologiya institutida allaqachon yo'lda. RoCycle robot saralagichi ishlab chiqilmoqda. O'ylab topilganidek, robot material turini aniqlay oladi. Buning uchun u taktil datchiklarga ega va kelajakda kameralar va kompyuter ko'rish qobiliyati qo'shiladi.

Yana bir qancha faol saralash robotlari mavjud

• AQShdagi AMP Robotics kompaniyasidan AMP Cortex. Robot konveyerdagi qoldiq oqimidan so‘rg‘ich bilan kartonni chiqaradi. Axlat "bulut" orqali yangilanishi mumkin bo'lgan dasturiy ta'minot yordamida aniqlanadi.

• Robotlar Liam. AQShda u eskirgan iPhone'larni, Angliyada esa rasm naychali televizorlarni demontaj qiladi.

• Kanadaning Machinex Technologies kompaniyasidan SamurAI roboti. Plastik, karton, qutilar, qadoqlarni mashina ko'rish bilan taniydi. Robotning aniqligi allaqachon odamnikiga teng.

• "Atrof-muhit va energiya texnologiyalari" GK chiqindilarini saralash uchun rus roboti. U konveyer bo‘ylab harakatlanadigan boshqa qoldiqlar orasida 20 turdagi plastmassani nafaqat kameralar, balki kimyoviy tarkibi va rangini tekshiradigan spektrometr orqali ham taniydi.

Hali o'z mahsulotlarini bozorga olib chiqmagan yosh rus loyihalari ham bor. Ular orasida YotaLab rezidenti Neuro Recycling ham bor. Kompaniya neyron tarmog'i tomonidan boshqariladigan o'rta va engil robotlar yordamida chiqindilarni saralash tizimini ishlab chiqmoqda. Loyiha jamoasi 120 kishidan iborat bo'lib, ulardan 50 nafari ishlab chiqish bilan shug'ullanadi.

Robot-inson tandemi

Chiqindilarni yig'ish, saralash va qayta ishlashda robotlashtirishni joriy etish istiqboli haqiqatdir. Hozirda "qo'lda" bo'lgan texnologiyalardan foydalanib, utopik yoki fantastik g'oyalarni hisobga olmasdan, axlat hayotining bosqichlarini avtomatlashtirish va robotlashtirish mumkin.

Bu qanday ko'rinishi mumkin?

Aqlli axlat qutilari. Ular to‘la bo‘lgach, “boshqaruv markazi”ga signal beradi, dasturiy ta’minot signalni qabul qiladi va marshrutni tashkil qiladi.

Chiqindilarni o'zi to'xtab turishi mumkin bo'lgan va yo'lni eslab qoladigan yarim avtomatik axlat tashuvchi mashina olib boradi.

O‘tkazish punktida chiqindilar robot konveyerlar yordamida plastik, shisha, karton, oziq-ovqat chiqindilariga saralanadi va alohida idishlarga solinadi. Ma'lum turdagi chiqindilar press bilan siqiladi, bloklar yoki qoplarga yig'iladi va poligonga yoki chiqindilarni qayta ishlash zavodiga yuboriladi.

Zavodda mexanik ravishda: kranlar, manipulyatorlar, tashuvchilar; chiqindilar qayta ishlashga yuboriladi.

Qurilish va fuqarolik chiqindilarini saralash uchun konveyer robotlari allaqachon ishlamoqda. Chiqindilarni robotlashtirish axlatxonalarga tushadigan chiqindilar foizini kamaytiradi va qayta ishlangan chiqindilar foizini oshiradi. Avtomatlashtirish foydali bo'lishi mumkin: robotni saralash bo'yicha o'nlab odamlar va chiqindi mashinasida bir nechta haydovchilar bilan almashtirish xarajatlarni kamaytiradi va samaradorlikni oshiradi. Bu insoniyat taraqqiyotidagi butunlay mantiqiy bosqich bo'lib, zavodlarda ishchilar mehnatini avtomatlashtirish bilan bir xil. Garchi mutlaq avtonomiya hali imkonsiz bo'lsa-da, axlat sohasidagi robotlar va odamlar tandemi haqiqatdir.