Iultin - Sovet arvoh shaharchasining g'oyib bo'lishining siri

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Sovet Ittifoqida asta-sekin arvohga aylangan shaharlar ko'p edi. Ulardan biri - Iultin, u uzoq vaqt bo'lmasa ham, Chukotkada mavjud edi. Tezda tashkil etilgan yirik sanoat posyolkasi ham uning aholisi tomonidan tezda tark etildi. Rivojlanishning eng yuqori cho'qqisida u erda besh mingdan ortiq kishi (taxminan 5200) yashagan. Hozirgi vaqtda bu erda hayvonlar, mahalliy yovvoyi tabiat vakillari yashaydi. Shahar uning nomi kelib chiqqan Ivaltin tog'i yaqinida joylashgan.

Shaharning paydo bo'lishi va uning o'tmishi

SSSRda Chukchi hududi juda faol o'rganildi va rivojlandi. Bu foydali qazilma konlarini qidirish va GULAGda jazoni o'tayotgan mahbuslarni jalb qilish bilan bog'liq.

O‘ttiz yettinchi yili geolog V. Milyaev Ivaltin tog‘ida molibden, qalay va volframning yirik konlarini topdi (chukchi tilidan “Uzoq muzlik” deb tarjima qilingan).

Bu kashfiyotdan bir yil o'tgach, birinchi qurilish brigadalari bu erga etib kelishdi. Afsuski, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishi sababli mintaqani o'rganish bo'yicha barcha ishlar to'xtatilishi kerak edi. Qurilish urushdan keyin ham davom etdi.

Birinchi ko'chmanchilarning bir nechta tuzilmalari bor edi - faqat ikkita fanera uy va ishchilar yashaydigan bir qator chodirlar. Ularning soni ham oz edi - yetmish uch kishi. Asta-sekin qurilish jadal rivojlana boshladi. Bu yerda asosan mahbuslar ishlagan. 1946 yilda Egvekinot degan kichik qishloq va ikki yuz kilometr uzunlikdagi yo'l paydo bo'ldi. Iultin 1953 yilda, geologlar joylashgan joydan qisqa masofada tashkil etilgan. Olti yil o'tgach, 59-yilda V. I. O'sha paytda viloyat markazi bo'lgan V. I. Lenin.

Qisqa vaqt ichida juda tez rivojlanayotgan ulkan shahar infratuzilmasi tashkil etildi. O'sha yillarda shtat sanoati volfram, molibden va qalayga juda muhtoj edi.

Shahar tez rivojlandi va kengaydi. Ko'p o'tmay, buyuk mamlakatning barcha hududlari uning mavjudligi haqida bilishdi. Bu yerda bolalar bog‘chasi, ta’lim muassasalari, klublar ishga tushirildi. Ular hatto aeroport qurdilar. 89-yilga kelib, Iultin aholisi besh ming kishini tashkil etdi va shaharning o'zi sanoat mintaqaviy markazi sifatida tan olindi, zamonaviy yangi maktab qurilishi boshlandi. Bu yerdagi odamlar yaxshi pul ishlashgan va yiliga bir yoki ikki marta samolyotda parvoz qilishlari mumkin edi.

Iultinning pasayishi, uning yopilishi

Aholi punktini yanada rivojlantirish, ishlab chiqarish bazasi va tayyor xomashyo ishlab chiqarishni kengaytirish rejalashtirilgan edi. Ammo barcha g'oyalar rejalarda qoldi va amalga oshirilmadi. Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqida bo'linish boshlanganida (91-yil), davlat tomonidan korxonaga yordam yo'qoldi. Bunday chekka hududlardan xomashyo yetkazib berish iqtisodiy nuqtai nazardan foydasiz bo‘lib qoldi. Natijada rentabellik pasayib, zavod shunchaki yopildi. Bu yerda olib borilayotgan barcha ishlar foydasiz bo'lib qoldi.

Dastlab, qishloq mavjud bo'lib qoldi, ammo vaqt o'tishi bilan barcha aloqalar uzilib qoldi. To‘qson beshinchi yilga yaqin aholining o‘layotgan shaharni tashlab ketishdan boshqa chorasi qolmadi. Oxirgi qishloq aholisi ikki ming yilga kelib yashash joylarini tark etishdi. Ta'mirlash ishlari olib borilmayotganligi sababli, yo'l ko'priklar tezda yaroqsiz holga keldi va shaharning o'zi arvohga aylandi.

Bugun shahar

Hozirgi vaqtda Iultinda faqat bitta tuzilma mavjud bo'lib, uni hali ham yarim tirik deb atash mumkin. Bu mintaqaviy mavsumiy "qishki yo'l" Egvekinot - Cape Shmidtga xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadigan yo'l xizmatining bazasi.

Eng qizig'i shundaki, uylarini tark etgan so'nggi shaharliklar ketganidan keyin shahar mutlaqo daxlsiz qoldi. U uzoq vaqtlar va voqealarga bag'ishlangan ulug'vor ulkan yodgorlikka o'xshaydi. Shoshilinch ravishda bu erda hamma narsa qoldi: uylar va kvartiralar, bolalar bog'chalari va maktablar, mashinalar, ulkan sanoat zavodi. Bu o‘tgan davrdagi xabar, telegrammaga o‘xshaydi.

Agar arvoh shaharchaga hozir tashrif buyursangiz, kommunizm davrini, uning nafasini, kuchini, qayta ishlash zavodlarining buyukligini his qilasiz. Infratuzilmaga kelsak, bu aholi punkti Chukotkaning boshqa qismlariga qaraganda ancha yaxshi edi.

Iultinni o‘z ko‘zlari bilan ko‘rishni xohlovchilar aylanma yo‘llar bo‘ylab o‘zlari yetib borishlari kerak bo‘ladi. Barcha yo'llar va ko'priklar allaqachon yaroqsiz holga kelgan va xavfsiz emas. Binolar hali ham tik turibdi, lekin ular asta-sekin qulab tushmoqda, yo'llar begona o'tlar bilan qoplangan, bir vaqtlar gavjum joyni tezda "arvoh" maqomidagi unutilgan va tashlandiq shaharga aylantirmoqda.