Sergey Korolev - daho ixtirochi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Sergey Pavlovich Korolev (1907 - 1966) Jitomirda tug'ilgan. Men inqilobni Odessada uchratdim. Korolevning hayoti buzilmadi. Ota-onalar o'rtasidagi qiyin munosabatlar va ularning keyingi ajralishlari Sergeyni, hatto yoshligida ham, o'z xarakterini mustaqil ravishda o'rganishga majbur qildi. Bolaligini buvisi bilan o'tkazdi. Fuqarolar urushi paytida, aksilinqilob davrida uning eng yaxshi do'sti Opanas o'ldirildi - bu yosh Korolevning hayotidagi birinchi fojia edi.

O'shanda maktablar ishlamadi - Sergey uyda o'qidi. O'sha yillarda u osmonga uchib, abadiy va jiddiy ravishda olib ketildi. Samolyotlarni loyihalash va qurish uning uchun dunyodagi eng muhim narsaga aylandi, u aviatsiya, dizayn va samolyotlarni modellashtirish bo'yicha maqolalarni o'qidi. O'gay o'g'lining sevimli mashg'ulotlarini payqab, o'gay otasi Grigoriy Mixaylovich uni modellashtirish to'garagiga olib bordi. Shu bilan birga, Sergey maktabning ishlab chiqarish ustaxonasida ishladi - o'quvchilar yog'ochdan materiallar: tırmıklar, lyuklar, belkuraklar yasadilar.

Ishlar yaxshilana boshladi. Gidroguruh uning etakchi yulduziga aylandi, duradgorlik maktabi yordam berdi - Sergey planerlarni yaratishni boshladi. Ammo bu uni o'ziga jalb qiladigan yagona mashg'ulot emas, u boshqa qobiliyatlarni namoyish etdi. Misol uchun, u matematika va astronomik to'garaklar, gimnastika va boks seksiyalarida qatnashdi, musiqiy va adabiy kechalarga borishga muvaffaq bo'ldi va tez-tez kitob sotib oldi.

1923 yilda SSSR xalqi o'z havo flotini qurishga chaqiruv oldi. Shu bilan birga, Ukraina va Qrim aviatsiya va aviatsiya jamiyati tuzildi, u erda Sergey darhol ushbu jamiyatga a'zo bo'ldi. Bir kuni Sergey kechki ovqatga kechikdi va onasi undan nega bunchalik kech kelganini so'radi. Sergeyning javobi onamni biroz hayratda qoldirdi: "Men zavodda uchish bo'yicha ishchilarga ma'ruzalar o'qiyman, chunki men bu to'garakning instruktoriman".

O'qish paytida Sergey o'zining birinchi sevgisi Kseniya Vinsentini bilan uchrashdi, u kelajakdagi dizaynerning eng og'ir yillarining achchiq-chuchugini baham ko'rishi kerak edi. Ammo Sergeyni eng ko'p boshqa savol tashvishga soldi: uning birinchi planerini yaratish loyihasi. Va ko'zlangan maqsaddan so'ng u muvaffaqiyatga erishdi - 1924 yil iyul oyida uning loyihasi to'liq o'rnatildi.

O'sha yilning avgust oyida Sergey g'isht teruvchi va kafel plitkalari mutaxassisligi bo'yicha o'rta ma'lumot to'g'risida sertifikat oldi. Ta'lim va mutaxassislikka ega bo'lgan Korolev jiddiyroq ish bilan shug'ullanishga jur'at etdi: samolyotlar yasash va ularni boshqarish. Ammo bu maqsadga erishish uchun u Harbiy-havo kuchlari akademiyasiga kirishi kerak edi va u onasining qarshiligiga qaramay turib oldi. O'g'lini ishontirishning iloji yo'qligiga ishonch hosil qilgan Mariya Nikolaevna rozi bo'ldi.

Ammo tushga boradigan yo'l nihoyatda qiyin edi, hatto shafqatsiz va biroz adolatsiz deyish mumkin edi. Sergeyning otasi abadiy vafot etdi va mamlakat ko'pincha ichkaridan xavf ostida edi. Ammo bu odamning irodasini eng og'ir sinovlar sindirib bo'lmadi - oldinga olib borgan narsa qiyinchilik va azoblardan kuchliroq edi.

G'alati, lekin uni ko'zlangan maqsad sari undagan onasi ko'p yillar davomida bor kuchi bilan bunga to'sqinlik qildi. U o'g'lining jarohatlanishini xohlamadi va undan ham yomoni, u samolyotda halokatga uchradi va shuning uchun uni har qanday yo'l bilan ishontirdi va boshqa yo'nalishga yo'naltirdi. Ammo Sergey Havo kuchlari akademiyasiga kirish muammosiga duch kelganida, onasi Mariya Nikolaevna unga yordam berdi. Gap shundaki, qabul qilish uchun Qizil Armiya safida xizmat qilish va 18 yoshga to'lishi kerak edi, ammo onasi K-5 motorsiz samolyot loyihasining haqiqatini tasdiqlovchi guvohnomani ilova qilib, o'g'li uchun istisno qilishni so'radi. samolyot.

Komissiya qaror qabul qilayotganda, 1924 yil 19 avgustda Sergey Kievdagi institutga o'qishga kirdi. Moskva akademiyasi chetda qoldi.

Sergey o'qigan institutda aviatsiya bo'limi ishlamadi. Bu xabar uni juda xafa qildi - ish uchun krujka juda kam edi. Ammo rektor VF Bobrov aviatsiya texnik ta'limini olishni, Moskva oliy texnik maktabiga o'tishni yoki Harbiy havo kuchlari akademiyasiga kirishga harakat qilishni istaganlarga maslahat berdi. Sergey bir kun ham kechiktirmasdan Moskvani tark etadi, u erda onasi allaqachon o'g'lini tinglovchi sifatida qabul qilish uchun istisnoga erishgan.

1926 yil avgust oyida Sergey Moskvaga keldi. U Moskva oliy texnik maktabiga o'qishga kirmoqchi bo'lganida, unga rad javobi berildi. Ammo Korolev umidini yo'qotmadi va barcha hujjatlarni yig'ib, yana Moskva oliy texnik maktabiga yo'l oldi. Dekan bilan suhbatdan so'ng u aeromexanika bo'yicha maxsus kechki guruhga o'qishga kirdi. Orzular amalga oshadi. Moskvada gliding maktabi ochildi, g'oyalar birin-ketin tug'ildi va asosiy voqea allaqachon yaqinlashib qoldi.

Va keyin Korolev uchun burilish nuqtasi bo'ldi, u o'zida katta va foydali taassurot qoldira olgan odamni uchratdi, u Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy edi. Ushbu uchrashuv Sergey Pavlovich hayotida hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'ldi: kosmosga uchish orzusi haqiqatga aylandi. Raketalarni qurish va ularni uchish - bu uning butun hayotining mazmuni edi.

Ammo asosiy maqsad amalga oshishidan oldin, Korolev planerlarni qurishda va reaktiv dvigatellarni ishlab chiqishda davom etdi. U o'zi uchun oddiy, ammo muhim narsani tushundi: kuchli dvigatellarsiz aviatsiya uzoqqa bormaydi.

Ajabo, 1933 yilda Korolev to'rt-besh yil ichida mamlakatga 1000 km tezlikka ega dvigatellarni berishga va'da bergan edi. soat birda. Ammo yolg'on xabarga ko'ra, u sabotajda ayblangan va 1938 yil sentyabr oyida u besh yilga diskvalifikatsiya qilingan holda majburiy mehnat lagerlarida 10 yilga ozodlikdan mahrum etilgan. Nafaqat reaktiv ishlab chiqarish, balki sekundiga 800-1000 metr tezlikka ega yirik kalibrli raketalar ham chetda qoldi…

Ikki yil o'tgach, Korolev A. N. rahbarligida Dizayn byurosiga o'tkazildi. Tupolev, u erda PE-2 va TU-2 samolyotlarini loyihalashda ishtirok etdi. Boshqa mahbuslar ham u bilan birga ishlagan. Turmush sharoiti yaxshilandi, ammo Korolevga qo'yilgan ayblovlar olib tashlanmadi.

1939 yilda urush boshlandi. 40-yillarning boshlarida fashistlar dunyo hukmronligi cho‘qqisiga intilayotgan paytda insoniyat qullikka aylanish arafasida edi. Germaniyaning shimoli-sharqidagi Peenemünde poligonida "V-2" ballistik raketalari ishlab chiqilgan. Angliyada, asosan Londonda, raketa tomonidan yetkazilgan snaryadlar yog'di. Gitler qasos va vayronagarchilikni orzu qilgan va Britaniyani bombardimon qilish uchun hech qanday mablag'ni ayamagan. Natijalar nemislarni qoniqtirmadi - raketalar tez-tez uchirildi.

Ammo aynan o‘shanda urush kosmik “epos”ning boshlanishi bo‘lib xizmat qilgan mexanizmni ko‘tardi; va keyin birinchi urug'lar qo'yildi, bu esa yerdan tashqari fazoni rivojlantirishda katta natijalarga erishdi.

Britaniyaning ballistik raketalar bilan bombardimon qilingani haqida gazetalardan bilib olgan Sergey Pavlovich jiddiy xafa bo'ldi: odamlar hali ham halok bo'lganligi va nemislar Sovet Ittifoqini bosib o'tgani uchun. Axir, uning ishlanmalari SSSRni bunday raketalarning mavjudligiga ancha oldin olib kelishi mumkin edi, ammo qamoqxonada Korolev samolyotsozlik bilan shug'ullanmadi va shuning uchun eng qimmatli vaqtni - vaqtni yo'qotdi.

Uchinchi Reyxning mag'lubiyatidan so'ng SSSR va AQSh o'rtasida koinotni egallash uchun poyga boshlandi. Amerikada uni ilgari natsistlarga xizmat qilgan SS Shturmbannfuerer Verner fon Braun boshqargan. Sovet Ittifoqida Sergey Pavlovich Korolev raketa dizayni boshlig'i etib tayinlandi. 1944 yilda Stalinning shaxsiy ko'rsatmasi bilan Sergey Pavlovich nihoyat qamoqdan ozod qilindi. Uning sudlanganligi olib tashlandi, ammo uni reabilitatsiya qilish rad etildi.

Sinov uchun asos sifatida Germaniyaning "FAU-2" loyihasi olindi. Uning asosida raketalarning turli xil versiyalari yaratilgan. Ammo Korolev boshchiligidagi dizayn byurosi kosmik kemalarning o'ziga xos variantlarini ishlab chiqdi va 1956 yilda R-7 ikki bosqichli qit'alararo ballistik raketa yaratildi. Raketa olinadigan kallakka ega bo‘lib, Qozog‘iston SSRdagi kosmodromda muvaffaqiyatli sinovdan o‘tkazildi.

Hayot yaxshilanmoqda, Korolev eski orzusiga qaytdi, lekin quvonch o'rnini muammo egalladi - Kseniya va qizi Natalya bilan xayrlashdi. Natalka bilan (u qizini shunday chaqirdi) munosabatlar yaxshilanmadi. Korolev yangi sevgi - Nina bilan uchrashdi, u band bo'lgan kunlarining oxirigacha u bilan qoldi. Va bu kunlar voqealar bilan to'ldirildi - butun dunyoni larzaga keltirgan ulug'vor voqealar; insoniyat tarixida yangi kosmik davrni ochgan voqealar.

1957-yil 4-oktabrda sovet olimlari katta yutuqni amalga oshirdilar: Yerning dunyodagi birinchi sunʼiy yoʻldoshi Sputnik-1 koinotga chiqdi. Yer orbitasiga raketa uchirilishi haqidagi xabar Amerikani hayratda qoldirdi. Sotsializm kapitalizmni ortda qoldirdi va birinchi bo'lib Yerga yaqin kosmosga uchuvchi mashinalarni olib kirdi.

Ammo Korolevning o'ziga xos uslubi bor edi, bu uni so'zdan harakatga olib keldi: bitta loyiha tugashi bilan Korolev boshqasini rejalashtirmoqda edi. Va bu loyiha xavfli va hatto jasoratli edi: 1961 yil 12 aprelda erning yaqin orbitasiga ichida odam bo'lgan apparat kirdi - bu Yuriy Alekseevich Gagarin edi. Va keyin amerikaliklarning ustida ishlash kerak bo'lgan narsa bor edi: ularning raketasi kuch va og'irlik jihatidan Sovet raketasidan sezilarli darajada farq qilardi.

Ochig'ini cheklamasdan aytishimiz mumkinki, Sergey Pavlovichning hayoti ko'plab sinovlardan o'tdi: asossiz ayblovlar, qo'pol kuch ishlatish bilan so'roq qilish, axloq tuzatish lagerlarida bo'lish va natijada 59 yoshida erta o'lim.

Buyuk inshootlarning ulkan qurilishida hech qachon bir ovozdan fikr bo'lmaydi, g'oya inson imkoniyatlaridan ustun turadi, ammo Sovet dizaynerlari va kosmonavtlari Korolev rejalashtirgan narsani amalga oshirishga muvaffaq bo'lishdi. Bizning kichik birodarlarimiz ham yordamga kelishdi - itlar: Belka va Strelka, ZIB (yo'qolgan Bobikning o'rinbosari), Zvezdochka va boshqalar. Korolevning kosmik kemasi Venera, Mars va Oyga uchirildi; uning rahbarligida "Soyuz" kosmik kemasi ishlab chiqildi.

Yuriy Gagarinning koinotga parvozidan so‘ng Korolev o‘zining konstruktorlik byurosining yutuqlari bilan dunyoni bir necha bor lol qoldirdi: 1961-yil 6-avgustda G. Titov bortida sun’iy yo‘ldosh kemasi 25 soat 18 daqiqa davomida yer atrofida 17 dan ortiq aylanishni amalga oshirdi. Ayol koinotga parvozsiz qolmadi - dunyoga mashhur Valentina Vladimirovna Tereshkova unga aylandi. Birinchi bo'lib yana koinotga chiqdi - Pavel Belyaev bortida sovet odami - Aleksey Leonov. Faqat bitta orzu amalga oshmay qoldi - bu odamning boshqariladigan parvozlar dasturi bo'yicha oyga qo'nishi.

Bugun S. P. Korolevni, shubhasiz, insoniyat tarixidagi eng buyuk daho deb atash mumkin. U butun umrini osmonga bag'ishladi, butun kuchini koinotga berdi. Ammo keyin, uning raketalari osmonga tashlanganida, na Amerika, na SSSR u haqida bilmas edi. Faqat uning o'limidan keyin butun dunyo qahramonning ismini eshitdi, u qiyinchiliklarga qaramay, uning ismini yuvib, erdan ulkan kosmik raketani yirtib tashlashga muvaffaq bo'ldi. 1957 yilda Korolev reabilitatsiya qilindi.

Sergey Korolev sinovdan o'tdi: ham beixtiyor, ham o'z oldiga qo'yilgan vazifani bajarish. Ammo men etakchilik va adolat uchun kurashda juda ko'p kuch sarflashim kerak edi.