Qor avtomobili - bu munosib rus ixtirosi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Hech bir boshqa davlat qor avtomobilini ixtiro qilishga da'vo qilmaydi, bu esa ustuvorlikni Rossiyaga qoldiradi. Ular biz bilan deyarli bir vaqtning o'zida samolyotlar bilan paydo bo'ldi va boshqa narsalar qatorida samolyot dvigatellarini nozik sozlash va sozlash uchun stendlarga aylandi.

Ixtiro harbiylar tomonidan darhol yuqori baholandi, ammo Birinchi jahon urushida, aytish mumkinki, hunarmandchilik sharoitida yaratilgan o'nlab mavjud modellar sinovdan o'tkazildi. Ammo 1920-yillarning oxiridan boshlab SSSRda qor avtomobillari va planerlarga bo'lgan qiziqish davri boshlandi - ehtimol amaliy maqsadlar uchun emas, balki tez avtomobillar zamon ruhida bo'lganligi sababli. Ularni loyihalash va yaratish bilan jiddiy tashkilotlar shug'ullangan, birinchi navbatda aviatsiya - TsAGI, NAMI, Tupolev konstruktorlik byurosi.

Qor avtomashinalaridan pochta xodimlari, geologlar, qutb stansiyalaridagi ishchilar foydalangan… Ayni paytda harbiylar o‘ylardi, ammo Finlyandiya bilan bo‘lgan mojaro ularni tez qaror qabul qilishga majbur qildi. Muzlatilgan Onega va Ladoga qor avtomobili uchun ideal jang maydoniga aylandi va Qizil Armiyada NKL-6, NKL-12, NKL-16 mashinalarida shoshilinch ravishda bir nechta otryadlar tashkil etildi.

Ulardan ba'zilari pulemyotlar bilan jihozlangan, ammo aksariyati transport yoki tez yordam sifatida ishlatilgan. 10-12 chang'ichidan iborat hujum kuchini tortib olish amaliyoti ma'lum. Ma'lumki, Qizil Armiyadagi Finlyandiya kampaniyasida 80 tagacha qor avtomobillari ishlatilgan.

"Changi ustidagi samolyotlar" harbiylarning ijobiy sharhlarini oldi, ammo inqilob sodir bo'lmadi - aviatsiya sanoatining 1940 yilga mo'ljallangan rejalari atigi yigirma NKL-16 ishlab chiqarishni o'z ichiga olgan - ishlatilgan modellarning eng muvaffaqiyatlisi.

Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan qo'mondonlik uyg'ondi. Va 1941 yil avgust oyining boshida Davlat Mudofaa qo'mitasi Qizil Armiya uchun to'rt ming qor avtomobilini ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qildi. Ishlab chiqarish to'rtta zavodga o'tkazildi, xayriyatki, dvigatellarda hech qanday muammo yo'q edi - M-11 dvigatellari ishlatilgan, ular U-2 (Po-2) ning parvoz muddatini tugatgan.

Shu bilan birga, bo'linmalarning shaxsiy tarkibi ham tayyorgarlik ko'rayotgan edi, bu GABTUning 7 (Aerosanny) bo'limiga mas'ul edi. Haydovchi-mexaniklar va ekipaj komandirlari shoshilinch ravishda yaratilgan ikkita maktabda - Solikamsk va Kotlasda o'qitilgan, ularda Finlyandiya bilan urushda ushbu texnikani qo'llash tajribasiga ega bo'lgan ofitserlar dars berishgan.

Moskva jangida qor mototsikllari zo'r ekanligini isbotladi. Konstantin Rokossovskiy shunday deb esladi: Nemis chang'i otryadi - ikki yuz yarimgacha askar - kechasi bizning orqamizga kirib, armiyaning o'ng qanotini kerakli narsalar bilan ta'minlagan yo'lni kesib o'tdi. Bir muddat tanqidiy vaziyat yaratildi. Bizning aloqa bo'limi boshlig'i polkovnik P. Ya. Maksimenko aerozolda edi. Uning tashabbusi bilan u dushmanga zarba berish uchun ishlatilgan.

Kompaniya zudlik bilan nemis chang'ichilari egallab olgan hududga ko'chib o'tdi va ortiga o'girildi va o'n to'rtta pulemyotdan o'q uzdi. Nemislar tarqab ketishdi, yo'q qilishdi. O‘rmon chetidagi butalar tomon yugurishga muvaffaq bo‘lganlargina qutulib qolishdi. Ushbu to'qnashuvda qo'lga olingan mahbuslar bu hujum ularni hayratda qoldirganini ovoz chiqarib aytishdi: ular qor avtomobillarini tanklar deb atashdi va nega mashinalar chuqur qor bo'ylab uchayotganiga hayron bo'lishdi.

Birinchi urush qishida, asosan, NKL-16/37, NKL-16/41 va NKL-26 rusumidagi 20 dan 40 tagacha transport vositalaridan iborat bo'lgan 55 ta aerostoplar tashkil etildi. Jangovar foydalanish tajribasi bizni uskunani jiddiy modernizatsiya qilishga majbur qildi (bu U-2 samolyotlari bilan bir xil edi). Urush davomida qor avtomobillari takomillashtirildi, harbiy operatsiyalarni tashkil etishda faol ishtirok etdi. Ma'lum sabablarga ko'ra, ular ayniqsa frontning shimoliy sektorlarida keng qo'llanilgan.