Mundarija:

Gitler bilan xizmatdagi eng katta va eng foydasiz tank
Gitler bilan xizmatdagi eng katta va eng foydasiz tank

Video: Gitler bilan xizmatdagi eng katta va eng foydasiz tank

Video: Gitler bilan xizmatdagi eng katta va eng foydasiz tank
Video: Shohruhxon - Ayamay | Шохруххон - Аямай 2024, Aprel
Anonim

20-asrning birinchi yarmida turli mamlakatlar va armiyalarning dizaynerlari va generallari katta tanklarni yaratish g'oyasiga tom ma'noda berilib ketishdi. Biroq, o'tgan vaqt davomida hech kim ulkan va ayni paytda yaxshi himoyalangan narsalarni yarata olmadi. Nikolay II ning noqulay podshosi tanki, frantsuz giganti FCM 1A - bularning barchasi va shunga o'xshash boshqa ko'plab loyihalar resurslarni behuda sarflashga aylandi. Bugun biz jang maydonida hech qachon joy topa olmagan nemis jangovar avtomobili "Maus" haqida gaplashamiz.

Daladagi "mamont"

Katta tank yaratishga urinish
Katta tank yaratishga urinish

Katta tank yaratishga urinish.

1941 yil oxirida, dizaynerlar va qo'shinlar qo'mondonlarining yig'ilishlaridan birida, Adolf Gitler shaxsan o'ta og'ir tankni yaratish zarurligini ta'kidladi. Natsistlar boshlig'i 1942 yil iyul oyida darhol bunday mashinani ishlab chiqishni boshlashni buyurdi. Gitler tank-kulaklari safida artilleriya o'qiga daxlsiz o'lim va halokat mashinasini ko'rishni xohladi. Old zirhning qalinligi kamida 200 mm, yon zirh esa 180 mm dan kam bo'lmasligi kerak edi.

Loyiha "Mammut" (Mamont) deb nomlandi. G'oyaga ko'ra, u minorada ikkita qurolga ega bo'lishi kerak edi. Doktor Ferdinand Porsche bu loyihani ishtiyoq bilan oldi. O'ta og'ir tank yaratish tashabbusi 1944 yilda yakunlandi. Bundan tashqari, Ferdinand Porsche mashinaning yaratilishini nazorat qilgan SS xodimlarini aldab, original dizaynda ko'zda tutilmagan 125 ming markali narx yorlig'i bilan Mamontga boshqa dvigatelni o'rnatdi.

Muzeydagi tank, bugun
Muzeydagi tank, bugun

Muzeydagi tank, bugun.

Tankning sinovlari shundan 1943 yilda boshlangan. Mamont Gitlerda kuchli taassurot qoldirdi. Sinovlar davomida yangilikni suratga olish taqiqlangan, ammo, aftidan, hech kim protokolga amal qilmagan. Shu bilan birga, jangovar transport vositasi Typ 205 / I yoki Pz. Kpfw ni oldi. Maus V1. Versiyalardan biriga ko‘ra, ishchilar prototipga hazillashib “Sichqoncha” (Maus) so‘zini yozib, yoniga kemiruvchini chizishgan. Natijada, nomni o'zgartirishga qaror qilindi.

Va Guderian, qarshi

Xaynts Gudearian tankni tanqid qildi
Xaynts Gudearian tankni tanqid qildi

Xaynts Gudearian tankni tanqid qildi.

Xaynts Vilgelm Guderian nafaqat Ikkinchi Jahon urushi davridagi Germaniya uchun, balki insoniyatning butun harbiy tarixi uchun haqiqatan ham muhim shaxsdir. Tank qo'shinlari nihoyat alohida zot sifatida shakllanganligi ko'p jihatdan uning tufayli bo'ldi, desak mubolag'a bo'lmaydi. Aynan u motorli urush g'oyalarini rivojlantirishga katta hissa qo'shgan va buning uchun bir vaqtning o'zida "Tez Xaynts" laqabini olgan. Tanklardagi nemis tank kuchlarining asoschisi tushunilgan va tushunilgan deb aytishga arziydimi?

Guderian noaniq shaxs bo'lib qolsin, lekin bu erda yana bir narsa muhim. Yangi Pz. Kpfw. U Maus V1 ni umuman yoqtirmasdi. Sichqoncha jang maydoniga kirishdan oldin ham nemis qo'mondonlari orasida ko'plab dushmanlarni yaratdi. Mashinaning eng qattiq tanqidi o'sha paytda tank kuchlari inspektori bo'lgan Guderianning o'zidan edi.

Mashina juda qimmatga tushdi
Mashina juda qimmatga tushdi

Mashina juda qimmatga tushdi.

General-polkovnik minoraning shaklini yoqtirmadi, bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatel bo'linmasiga snaryadlar tushishini osonlashtirdi, "Sichqoncha"da, qoida tariqasida, piyodalarga qarshi pulemyotlar yo'q edi, minora aylanishining sekinligi. qurol. Shuningdek, u tankga zenit qurollarini qo'yish takliflarini yoqtirmadi.

Lekin, eng muhimi, Guderian Pz. Kpfw "yutib yuborgan" resurslar miqdori bilan sarosimaga tushdi. Maus V1. Faqatgina yoqilg'i sarfi 10 km uchun 350 litrni tashkil etdi! Mashinani yaratish uchun juda ko'p miqdordagi metallar, shu jumladan juda qimmat bo'lganlar kerak edi. Tashqarida 1943 yil edi. Nemis qo'mondonligi vaziyat ularning foydasiga emasligini va mag'lubiyat ehtimoli tobora oydinlashib borayotganini yaxshi tushundi. Mamlakatning resurslari tobora kamayib borar, mutasaddilar va oliy bosh qo‘mondon qimmatbaho arqonlar bilan “o‘ynab” yurardi. Hamma narsaga qaramay, general komissiyani ishontirishga muvaffaq bo'ldi va 141 Pz. Kpfw ishlab chiqarish g'oyasidan voz kechdi. Birdaniga Maus V1. Oyiga 5 marta bajarishga qaror qilindi.

Boshlanmagan jang

Natijada, tankni nemislarning o'zlari portlatib yubordilar
Natijada, tankni nemislarning o'zlari portlatib yubordilar

Natijada, tankni nemislarning o'zlari portlatib yubordilar.

Urushning so'nggi oylari o'tdi. Germaniyaning mag'lubiyati aniq edi. Bu vaqtda nemislar faqat ikkita Pz. Kpfw qurishga muvaffaq bo'lishdi. Maus V1, faqat bittasi haqiqiy jangga tayyor edi. Zossen hududidagi shtab-kvartirani qo'riqlash uchun yagona jangovar tank yuborildi. U jang qilishga muvaffaq bo'lmadi. 1945 yil 21 apreldan 22 aprelga o'tar kechasi muvaffaqiyatli hujum paytida Qizil Armiya ulkan transport vositasini kubok sifatida oldi. Biroq, nemis qo'mondonlarini qo'lga olishning iloji bo'lmadi.

Mashina Qizil Armiya tomonidan qo'lga olingan
Mashina Qizil Armiya tomonidan qo'lga olingan

Mashina Qizil Armiya tomonidan qo'lga olingan.

Ularning katta qismi hali ham evakuatsiya qilishga muvaffaq bo'lgan, oldingi safdagi askar Vasiliy Arxipovning eslashlariga ko'ra, ular Sovet Ittifoqi tomonidan asirga tushmasliklari uchun SS jangchilari tomonidan otib tashlangan. Pz. Kpfwni ham xuddi shunday taqdir kutardi. Maus V1. Sovet askarlaridan qochgan ekipaj tankni portlatib yuborishga qaror qildi. Jang tugagach, Qizil Armiya askarlari chorrahada muzlab qolgan, yonib ketgan 188 tonnalik gigant haqida uzoq vaqt o'ylashdi va hazil qilishdi.

Tavsiya: