Orbitada vayronalar bo'lagi - xavfli raketa

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Alyuminiy "qobiq" 102 mm, 6795 m / s tezlikda plastik parcha bilan urilgan ISSning o'ta muhim bloklarini himoya qiladi.

Chap tomonda - qalinligi 102 mm bo'lgan alyuminiy "qobiq" xalqaro stantsiyaning o'ta muhim bloklarini himoya qiladi, uning ichiga plastmassa bo'lagi (quyidagiga o'xshash) 6795 m / s tezlikda tushib ketdi. O'ng tomonda 38 mm alyuminiy himoyasi joylashgan bo'lib, uning ichiga tangensial ravishda 6x12 mm murvat 6410 m / s tezlikda urilgan.

Alyuminiy himoya bloklari oldida po'latdan yasalgan varaq o'rnatilgan, xuddi shu murvat 6410 m / s tezlikda urilganda shunday bo'ladi. Bolt bu varaqni teshib o'tgach, u alyuminiy blokga yopishib qoldi. Alyuminiyning orqasida shisha tolali shisha va keramika mavjud.

Va bu 6800 m / s tezlikda alyuminiy murvat bilan teshilgan Rossiyaning ISS Zvezda modulidan himoya.

Iltimoslar ham buni olishadi. Shishaning qalinligi 14 mm, qum donalari 7152 m / s tezlikda urilganda unda bunday yoriqlar qoladi. Aytgancha, stantsiyadagi teshiklar to'liq himoya qilish uchun to'rtta shunday ko'zoynakdan iborat, aks holda siz hech qachon bilmaysiz. Orqa fonda yuqorida ko'rsatilgan 102 mm alyuminiy blokning orqa tomoni joylashgan.

Va bu qurilish vaqtida stantsiyalar orasidagi o'rnatish lyuklarini yopish uchun tarp. Bu brezent xalqaro stansiyaning lyuklaridan birida deyarli ikki yil davomida osilib turardi. U bir necha qatlamli shisha tolali, keramika, shisha va o'ta kuchli po'lat tolalardan iborat. Yamalar qurilish vaqtida aloqa o'rnatish uchun mo'ljallangan, ammo ko'k va yashil stikerlar mayda toshlar va qoldiqlarning zarbasi bo'lib, ular brezent erga qaytganidan keyin topilgan. Ammo himoyani birorta ham bo'lak teshib o'tmadi.

Batareyalardan stantsiyaga elektr energiyasini etkazib beradigan xalqaro stansiya simlari. Simlar og'ir tolali shisha, yuqori quvvatli po'lat va maxsus izolyatorlar bilan himoyalangan. Termoelement butun uzunligi bo'ylab o'rnatiladi, bu haroratning keskin pasayishiga va o'ta o'tkazuvchanlik ta'sirining paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Bonus:

Shuttle dvigateli. Bu dunyodagi yagona seriyali qayta ishlatiladigan raketa dvigatelidir (Buran hisobga olinmaydi, chunki loyiha to'g'ri ishlab chiqilmagan). Uning og'irligi taxminan 3200 kg ni tashkil etadi. Shuttleda raketa kuchaytirgichlaridan tashqari, shuttl biriktirilgan uchta shunday dvigatel mavjud. Aytgancha, bu dvigatel er yuzidagi barcha dvigatellar orasida eng yuqori harorat ko'rsatkichlariga ega, u -253 C dan +3312 C gacha (!) haroratda ishlashga qodir. Dvigatelning butun ishlash muddati 7 soatni tashkil qiladi, lekin shuni unutmasligimiz kerakki, parvoz paytida u atigi 8,5 daqiqa davomida ishlatiladi.

Dvigatel yoqilg'i sifatida suyuq kislorod va vodorod aralashmasidan foydalanadi. Kislorod va vodorod katta sariq idishda joylashgan bo'lib, parvoz paytida moki o'zi "bog'lanadi".

Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, parvoz paytida faqat moki dvigatellari va ikkita kuchaytirgich ishlaydi. Uchirish strukturasining o'rtasida joylashgan katta "raketa" shunchaki yoqilg'i bakidir.

Uchta motor tovush tezligidan 25 baravar ko'proq rivojlanadi. Agar biz ushbu dvigatelning iste'molini ekvivalent quvvatga ega kerosin samolyot turbinasi iste'moli bilan taqqoslasak, unda bunday dvigatel har 25 soniyada 8,5 daqiqada Olimpiya hovuziga teng kerosin hajmini iste'mol qiladi.