Men NUJlarga ishonmayman - men ularni uch marta ko'rganman

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Odatda uchar likopchalar haqidagi hikoyalar eksantrik odamlarning ko'pchiligi hisoblanadi. Ammo aviatsiya va kosmik mutaxassislar ular haqida gapirganda, ularga boshqacha munosabatda bo'lishadi. Yaqinda Sankt-Peterburgda sovet kosmonavti Pavel Popovichning rafiqasi mashhur sinovchi-uchuvchi Marina Popovich tomonidan yozilgan “Yer sayyorasi ustidagi NUJlar” kitobining birinchi nashri bosildi.

15 yil davomida yozgan ushbu kitobi uchun muallif Lomonosov mukofotiga sazovor bo'ldi. Kitobning signalli nusxasi nashr etilishi munosabati bilan Marina Popovich Strana.ru saytiga intervyu berdi.

- Marina Lavrentievna, qanday qilib begona hayot mavzusiga murojaat qilishga qaror qildingiz?

- 60-yillarning boshlarida men tez-tez toqqa borib turardim. Har yili 45 kunlik ta’tilning kamida yarmini turli ekspeditsiyalarda o‘tkazardim. Va keyin meni yeti ("Katta oyoq") mavzusi juda qiziqtirdi. Men qizimni ana shunday ekspeditsiyalardan biriga olib bordim. U birinchi bo'lib "uchar likopchani" ko'rdi. Bu Tojikistondagi Borzug darasida edi, u yerda yaqinda ko‘plab desantchilarimiz halok bo‘ldi.

O'shanda lagerimiz dengiz sathidan 3500 metr balandlikda joylashgan edi. O'shanda qizim qichqirganini eslayman: "Mana, sen bu erda nimadir haqida, Bigfoot haqida gapiryapsan va senga nimadir osilib turibdi!" Bu ob'ekt bizdan bir oz uzoqda edi, undan yorug'lik nuri kelayotgan edi, u erga etib bormadi. Shunda men shunday g'alati narsaga e'tibor qaratdim: u xuddi vertolyotga o'xshab osilgandek tuyuldi, lekin negadir dvigatellardan g'o'ng'illamadi.

- U yerdan pastda osilganmi?

- Taxminan uch yuz metr. Nega uch yuz? Chunki yonbag‘irdagi o‘sha joyning yonida 150 metr balandlikdagi ustuni bor edi. Togʻ yonbagʻiridan (3500 metr) ustunning oxirigacha boʻlgan balandlik 150 metrni, osilgan buyumgacha esa roppa-rosa ikki barobar balanddir.

- Bu qanday yorug'lik edi?

“Yorug'likning rangi asosan payvandlashga o'xshardi. Bu manzara bizni hayratda qoldirdi - uni tomosha qilgan barchani. Shundan so‘ng ancha vaqt tunda gulxan yonida o‘tirdik va nafas oldik. Va bu vaqtda mo''jiza sodir bo'ldi. To'satdan, bir qiz tushida chodirdan chiqib ketdi - kimdir uni tortib ola boshladi, qandaydir soya. Men aqldan ozdim, o'zimni bu soyaga tashladim, qichqirdim. Ekspeditsiya boshlig'i Rumyantsev ham katta va qorong'i narsani ko'rdi. Yoki robot edi, yoki bu o'zga sayyoralik plastinkasidandir. Bularning barchasini mening kitobimda batafsil o'qishingiz mumkin.

- Bu qaysi yil edi?

- 1962 yil edi.

- Bu mavzu qanday rivojlandi?

- Voqea sodir bo'lgan ertasiga ertalab umuman tinchlanmadim. Tajribadan keyin qizim va menda isitma va qon bosimi ko'tarildi. Bizni tekislikka tushirishdi, ertalab soat beshlarda allaqachon yerda bo‘lib, Tojikiston Vazirlar Kengashi Raisining uyida tunab qoldik. Bir kulgili epizodni eslayman. Derazadan mahalliy amakiga ko‘zim tushdi va unga: “Amaki, bizga olma terib berasizmi?” dedim. U shunday jilmayib, do‘ppi kiyib, muloyimlik bilan: “Endi”, deydi. U bamaylixotir narvon olib kelib, biz uchun olma terib olish uchun baland daraxtga chiqdi. To'satdan ular uning oldiga kelib: "Siz uchun mashina keldi", deyishadi.

Meva olib kelib, xushmuomalalik bilan xayrlashdi. Va men haydovchidan kimligini so'rayman. U javob berdi: “Tojikiston Vazirlar Kengashi Raisi!”. Va biz uning mulkida bir necha kun o'zimizga keldik.

Keyin Xibiniy va Uralsga ekspeditsiyalar bo'lib o'tdi. Lekin eng qiziqarlisi mening Shimolga qilgan sayohatim edi. U erda biz Lob ko'li qirg'og'ida to'xtadik va yana bir bor uzoqda uchadigan likopchani ko'rdik. Va biz hatto uning qichqiriqlarini ham eshitdik. Aytgancha, bir vaqtning o'zida "Katta oyoq" muammosi bilan shug'ullanadigan kriptozoologlarning katta ekspeditsiyasi mavjud edi. Oxirgi, uchinchi marta Yulduzli shaharda "plastinka"ni ko'rganman.

- Va Zvezdniyda, qayerda?

- U to'g'ridan-to'g'ri uylar ustidan uchib ketdi. Bu ob'ektni ayol ko'rgan. U falaj bo'lib, deraza yonida yotib, uylar fonida g'alati narsani ko'rdi. Uylarda allaqachon chiroqlar yoqilgan edi va bu erda uylardan yuz metr balandlikda shunga o'xshash narsa osilgan edi. Bir qarashda bu kran deb o‘yladi. Keyin bu kran garnizonni aylanib chiqdi. U meni chaqirganida, kiraverishdagi askarlar allaqachon menga yugurishdi: "Oh, Marina Lavrentievna! Sizning uchadigan narsalaringiz biz bilan osilgan!"

- Bu harbiy texnika sinovi emasligiga ishonchingiz komilmi?

- Yo'q, bu mumkin emas. Mendan tez-tez so'rashadi: "Siz uchuvchi likopchalarga ishonasizmi?" Men har doim ishonmayman deb javob beraman - bilaman, men ularni uch marta ko'rganman. Erim uchuvchi, u Lvov yaqinidagi Dubnoda Su-24 samolyotini boshqargan. Va bir marta ular Su-24da tunda uchishdi. Tasavvur qiling-a, ular qanday timsohlar - kuchli, reaktiv hujum samolyotlari. Va to'satdan uchta narsa to'g'ri oldinga - donga qarshi! Ular ovozsiz o'tib ketishdi. To‘qnashuv xavfi borligi va umuman, falokatdan unchalik uzoq bo‘lmagani uchun uchuvchilarimiz parvozni to‘xtatdilar.

Keyin ma'lum bo'ldiki, bu guruh Polshadan, Germaniyadan va Shveytsariyadan o'tib ketgan. Ushbu mamlakatlardan kuchli NUJ guruhining o'tishi haqida ma'lumot olindi, Belgiyada ular hatto samolyotlar ularni qanday ta'qib qilayotganini suratga olishdi. Siz bu fotosuratlarni mening kitobimda, shuningdek, uchuvchilarning bayonotlarida topasiz. Boshqa safar, bizning uchuvchilarimiz tungi otishma uchun uchib ketishdi va bir marta paydo bo'ldi va xuddi shunday ularning oldida turib, hech qaerga bormadi. Uchuvchi otishi kerak, lekin uning uchun hamma narsa tiqilib qolgan. Va keyin u kamerasini olib, hamma narsani suratga oldi. Shu payt tovoq to‘g‘ri ko‘tarildi.

Boshqa safar parvoz direktori komandirimizga uchish-qo‘nish yo‘lagining chap tomonida osilgan va osilgan narsa borligini, u allaqachon charchaganini aytdi. Komandirning o'zi "likopchani" haydash uchun uchib ketdi. U unga - u oldinga. U kuydirgichni yoqdi, u tezroq. Keyin uning yoqilg'isi tuga boshladi, aerodrom allaqachon uzoqda edi va u burni oldiga o'girilib ketdi. Shunday qilib, siz muvaffaqiyatsizlikka uchraysiz! Ya'ni, agar ular aqllarni o'qisa, ularni juda aniq o'qiydilar.

Men tog'larda ba'zi narsalarni kuzatdim va yana bir bor ko'rdim, bir kuni ishdan haydab ketayotganimda - ulkan, uzun. Keyin men "Ensk uchburchagi" da va Perm yaqinidagi maxsus zonada bo'ldim, u erda bu "uchar likopchalar" tez-tez kuzatiladi. Men hamma joyda bo'ldim va nimanidir ko'rdim. Lekin darhol aytaman, bu menda unchalik taassurot qoldirmadi. Men tez-tez baland balandliklarda, 17 ming metrdan ortiq balandlikda uchib, kislorodsiz yiqilib tushdim. Bir so'z bilan aytganda, men qandaydir tarzda hamma narsaga qaradim va bu "plitalar" menga g'alati tuyulmadi.

Ko'p odamlar ishlatilgan raketa bosqichlarini va botqoq gazini "plitalar" deb xato qilishadi. Ba'zi odamlar qandaydir atmosfera hodisalarini va hokazolarni qabul qiladilar. plitalar uchun. Shuni ta'kidlashni istardimki, ular manevr qiladilar, ya'ni ular qandaydir oqilona xatti-harakatlar motivlarini ko'rsatadilar. Bu asosiy narsa - oqilona! Har safar o'zimni go'yo u erda bir jon bordek his qilardim. Men ularning xulq-atvor motivlari asosli ekanligiga 100% aminman. "Plitalar" deb atash mumkin, men ishonamanki, faqat aqlli olamlarning uchuvchi ob'ektlari. Bir payt men ushbu muammo bo'yicha material to'plashni boshladim va bu bilan so'nggi 15 yil davomida shug'ullanaman.

- Bu mavzuni ishlab chiqish bilan mamlakatimizdagi ayrim davlat idoralari shug‘ullanganmi?

- Ha ular. Bu tuzilma venchur texnologiyalar markazi deb ataladi, unga akademik Akimov rahbarlik qiladi. Ilmiy hamjamiyatda ular uni avvalgidek, esda tutinglar, Timofeev-Resovskiyni genetika, Vavilov va boshqalarni tanladilar. Shunga qaramay, men ishlagan Venchur Technologies markazi generator qurdi, bu esa hozir kamtarona bo'lsa-da, ularga mablag' keltirmoqda. Ular nima qilishyapti? Ular bu generatordan Yaroslavldagi zavodda samolyot turbinasi pichoqlarini nurlantirish uchun foydalanadilar.

To'g'ri, bunday samolyotlar ishlamaydi. Bundan tashqari, general Vasiliy Alekseevich Chkalovskayaning yonida yashaganligi ma'lum bo'ldi. U vazirning buyrug'i bilan uchar jismlar haqida ma'lumot to'plagan. Va men bu masala bo'yicha allaqachon ikkita kitob yozganman. U barcha ma'lumotlarni Bosh shtabga topshirdi va u erdan maxsus odamlar guruhiga yuborildi. Bular harbiy tadqiqotchilar.

- Sizningcha, insoniyatga NUJlar haqida nima ma'lumot beradi?

- Men ishonamanki, bugungi kunda ham insoniyat kosmosda o'zining birinchi qo'rqoq qadamlarini tashlamoqda. Bugungi kunda koinotda uchta kuchli teleskop doimiy ravishda ishlaydi va ular haqiqiy mo''jizalar beradi. Misol uchun, barcha uchuvchilar tomonidan sevilgan Polar Star - biz unga rahbarlik qilamiz - Quyoshdan 120 baravar kattaroq bo'lib chiqdi. Xabbl ko'rsatganidek, Kichik Ursa 20 ta yulduzdan iborat!

Va bu yulduz turkumidagi bitta yulduz energiyani koinotga trillionlab kilometr masofaga tashlaydi. Yaqinda Yupiterning yo'ldoshi Io 6 million amper energiya chiqarib yubordi. Ushbu energiya oqimi aynan Yupiter markaziga yo'naltirilgan. Kuzatuvchilarning ta'kidlashicha, Io va Yupiter orasidagi bo'shliq porlashni boshlaydi. Ma'lum bo'lishicha, Yupiterning 16 ta yo'ldoshidan yana biri, Yevropa, atmosferaga ega va yashashga yaroqli bo'lishi mumkin. Men ishonamanki, odamning Marsga parvozlari insoniyatga ko'p narsa beradi.

Garchi ba'zida yangi ma'lumotlarni olish uchun kosmosga uchish shart emas. Bir necha kun oldin NTV telekanali Krasnodardagi avtoturargoh yaqinidagi dalalarda yangi NUJ qo‘nish joylari topilgani haqida xabar bergan edi. Buyuk Britaniya va Janubiy Amerikada bo'lgani kabi, er yuzidagi konsentrik doiralar.

Men yaqinda Peruda edim. Qadimgi Peru manbalari va og'zaki afsonalar, peruliklar bir vaqtlar ularga uchib kelgan "xudolar" bilan bog'lanib, qishloq xo'jaligi va barcha turdagi hunarmandchilikni o'rgatganliklarini aniq ko'rsatmoqda. Ularda To'fon afsonasi ham bor. Ammo arxeologlar er yuzida faqat inklarning qoldiqlarini topadilar. Hozirgacha birorta ham mayya qabri topilmagan. Faqat ularning madaniyati, freskalari, lekin bitta qabr yoki murda yo'q. Menga sanskrit tilida bir-biriga yopishtirilgan Whatman A1 ning to'rtta varag'i formatida uchta ulkan jilddan iborat ajoyib tom taqdim etildi.

Afsonaga ko'ra, u erda taqdim etilgan ma'lumotlarning muallifi quyoshni iste'mol qiladigan odamdir. U ikki yildan beri ovqat yemagan, tog‘larda yashagan va u yerda To‘fonni yozib olib, kuzatishlarini yozib olgan. Bu odam o'z maktublarini hurda materiallarga tirnalgan. Keyin ular taxtalarga, taxtalardan esa qog'ozga o'tkazildi. Endi biz ushbu qadimiy matnni rus tiliga tarjima qilamiz. Unda aytilishicha, Atlantis suv ostiga tushganda inklar Atlantikadan kelib chiqqan. Birinchi inklarning o'qituvchilari bor edi. Bularning barchasi bizning begona razvedka bilan aloqada ekanligimizdan dalolat beradi.

Ko'p kashfiyotlar diktant ostida amalga oshiriladi, deb ishoniladi. Esingizda bo'lsa, Tsiolkovskiy odamni qanday qilib koinotga jo'natish haqida o'ylamagan, lekin u osmonda tutunli izni ko'rgan edi. Men uning uyida edim va ular osmonda tutunli izda, bulutda yozilganligini aytishadi: "Raketada". Ispaniyalik olim va yozuvchi Antonio Ravero bilan uchrashdim. U menga: "Hamma qilgan ishim o'z ixtiyorim bilan qilingan", dedi.

Shuningdek, Jan Jak Petit, gidrodinamika bo'yicha mutaxassis, akademik shunday deydi: men nashr etgan barcha materiallar, ular menga pochta orqali kelgan, kimdir ularni menga yuborgan. Va'dalar bor, odamlar yuqori aql bilan aloqada bo'lganga o'xshaydi.

Aytgancha, hech kim menga hech narsa taklif qilmagan. Ammo men maktabni tugatganimda, bizning komandirimiz Nikolay Petrovich Kamanin edi, keyin u kosmonavtlarga qo'mondonlik qildi.

Kechada qatnashib, so‘zga chiqdi va bir umr yodimda qolgan gaplarni aytdi: “Beshta axloqiy qoidani yodda tut. Har bir inson benuqson, halol, mas’uliyatli, mehribon, mard bo‘lishi kerak”. Uning aytishicha, bu qoidalarga barcha uchuvchilar amal qiladi. Va bu haqiqat! Uchuvchi hech qachon yerda muammo tug'dirmaydi, chunki uning kechirim so'rash imkoniyati yo'q, men shunday xulosaga keldim. Yomon ish yoki baxtsizlik uchun kechirim so'rash imkoniyati yo'q. Shuning uchun uchuvchilar, xuddi kosmonavtlar va dengizchilar kabi, hech qachon ateist bo'lmagan.

- Siz shaxsan Yuriy Alekseevich Gagarinni yaxshi bilasiz. U imonli edimi?

- Men allaqachon aytganman, uchuvchilar orasida hech qachon ateistlar bo'lmagan. Ammo imonlilar qanday? Biz cherkovga bormadik, ibodat qilmadik, lekin har birimiz o'z imonini qalbida saqladik. Xudo har bir insonning qalbida. Men buni sizga 30 yil davomida uchgan uchuvchi kabi mas'uliyat bilan aytaman. Men hech qachon uchuvchilar, kosmonavtlar va dengizchilar orasida diniy kufrni ko'rmaganman.

Bir kishi juda dono aytdi - juda uzoq vaqt oldin, ruhoniylar bilim uchun, ilm-fan uchun odamlarni o'ldirganlarida - odamlarning er yuzida uchta to'siq bor. Bulardan birinchisi, ruhoniylarning bilimsizligidir. Giordano Bruno ham, Kopernik ham o'ldirilgan. Ikkinchisi, Allohni inkor etuvchi olimlarning ateizmidir. Uchinchisi esa demokratlarning mutlaqo mas’uliyatsizligi. Miloddan avvalgi 6-asrda Pifagor tomonidan nima deyilganini tasavvur qila olasizmi? Hozir, albatta, ruhoniylar o'qimishli, ammo demokratlar yana mas'uliyatsiz.

"Ulug 'Vatan urushi yillarida menda aviatsiya ishtiyoqi paydo bo'ldi. O'shanda men endigina to'rt yoshda edim va fashistlarni tor-mor etish uchun uchuvchi bo'lishni xohlardim. O'smirligimda Voroshilovga xat yozdim - u Voroshilov shunday javob berdi: "Agar qobilyatim bo'lsa, meni maktabga yuborishim kerak. Va o'sha paytda men allaqachon uchib ketgandim. Men maktabga deyarli olti oy kechikdim, lekin baribir hammaga yetib oldim., va hatto o'qishni tugatgandan so'ng maktabda ishlash uchun qolib ketdim. Keyin Aviatsiya institutiga o'qishga kirdim. Instruktor uchuvchi bo'ldim. Keyin men sinovchi uchuvchi bo'lishni orzu qila boshladim. Va bu maqsad meni yanada yetakladi. Institutni tamomladim., keyin akademiya, aspirantura. Nomzodni himoya qildi.

Samolyotlarni sinab ko'rish orqali men akademiyada olgan bilimlarimni amalda qo'llashim mumkin edi. Keyin tovushdan yuqori tezlikka hujum bo'ldi.

Bugungi kunda qiruvchi samolyotlarga avtomatik qurilmalar o'rnatilmoqda, samolyotlar uchuvchi laboratoriyaga aylandi. Va keyin barcha ish uchuvchiga tushdi. Bir marta bizni datchiklar bilan yopishtirib oldik va ma'lum bo'ldiki, qiyin sharoitlarda, masalan, texnologiya ishlamay qolganda, jismonan sog'lom uchuvchining zarbasi daqiqada 150 zarbaga etadi, bosim 220 ga, nafas olish esa 47 martaga etadi. daqiqa va tana harorati - 38, 7 daraja …

Men qiruvchi uchuvchi bo'lganman, MiG-21gacha bo'lgan barcha MiGlarda uchganman. 1965 yilda men tovush to'sig'ini engib, soatiga 2320 km tezlikka erishdim. Yuqori tezlik va baland balandlikdagi bu hujum mening ko'plab do'stlarimning hayotiga zomin bo'ldi - ular sinovlar paytida vafot etdilar. 1964 yilda sinov uchuvchisi bo'ldim va guruhga men bilan birga 18 kishi keldi. Ulardan 16 nafari parvozdan qaytmagan. Men birinchi beshta kitobimni parvozdan qaytmagan uchuvchilar haqida yozdim.

Keyin men koinotga uchishni orzu qilardim, lekin komissiyadan o'ta olmadim. Erimdan so'rashganida: nega sizning xotiningiz, professional uchuvchi, kosmonavt bo'lish komissiyasidan o'ta olmadi, u jangchilarda uchadi? U javob berdi: "U juda tez va ko'p gapiradi. Va hatto ovqatlansa ham gapiradi, lekin kosmosda odam ovqatlanib gapira boshlasa, uning og'zidan ovqat uchib ketadi. Shifokorlar qo'rqishdi - u ochlikdan o'ladi. " Kichkina qizim bor, 6 yoshli qizim borligi uchun meni ichkariga kiritishmadi. Ular: "Mana, er uchadi, keyin siz uchasiz", deyishdi. Mening kreditimda 102 ta aviatsiya rekordi bor. Hozir Xalqaro menejment instituti prorektori lavozimida ishlayman.

Oksana Anikina