Peterburg sirlari

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Boshsiz otliq

Shoir amalda tabiatdan yozgan: guvohi Vasiliy Berx unga suv toshqini paytida nima bo'lganini aytib berdi. Ko'chalarda qanday ulkan to'lqinlar o'tayotgani, suv bo'ylab yugurayotgan g'arq odamlar haqida, elementlar tomonidan vayron qilingan tumanlar haqida … Va bu dahshat ustidan baland ko'tarilgan bronza chavandoz haykali haqida.

Tabiiyki, Pyotr I haykali buzilmagan. Axir, uning poydevori - "Momaqaldiroq" - og'irligi 1600 tonnani tashkil etadi va ishlov berishdan oldin monolitning dastlabki massasi kamida 2500 tonnani tashkil etdi. Hatto zamonaviy qurilish uskunalari uchun ham bu cheklangan raqamlar. Bunday yukni ko'tarishga qodir kran yaqinda paydo bo'ldi, bu nemis kolossus Liebherr LR13000. Ammo bugungi kunda ham ular og'irligi 150 ming puddan ortiq bo'lgan toshbo'ronli toshlarni yo'ldan tashqarida olib o'ta olmaydi.

Shunga qaramay, darsliklarda bahaybat toshning shaharga qanday olib kelinganligi tasvirlangan. Taxminlarga ko'ra, blok dastlab Finlyandiya ko'rfazi qirg'og'iga sudrab olib borilgan, kemaga va dengizga ortilgan, so'ngra Neva bo'yidagi joyga olib ketilgan. Ko'rinishidan, hamma narsa oddiy - ular ko'proq dehqonlarni ushladilar, serflar etarli edi. Biroq, fizika qonunlarini aldab bo'lmaydi.

Finlyandiya ko'rfazi 1885 yilgacha suzish mumkin emas edi. Dengiz kanali qazilgunga qadar kemalar Kronshtadtda yuk tushirayotgan edi. Taxminan ikki metrli kemalar "Marquisovaya ko'lmak" bo'ylab yurishlari mumkin edi. Yagona variant - gigant blokning og'irligini ko'tara oladigan ulkan punt qurish. “Nazariy jihatdan, bunday kemaning joy almashishi kamida 4000 tonna bo'lishi kerak, garchi odamlar hech qachon bunday yog'ochdan suzuvchi kemani yasamagan. Shunga qaramay, nazariy jihatdan, 2-2, 5 ming tonna og'irlikni 30x60 metr o'lchamdagi tekis taglikli barja ko'tarishi mumkin. Ammo u shunchaki qulab tushadi - butun strukturaning bo'ylama mustahkamligi juda past bo'ladi ", - deb tushuntiradi "Baltsudoproekt" markaziy konstruktorlik byurosining bosh dizayneri Mixail Rudenko Kulturaga.

Ma'lum bo'lishicha, monolitni mo'rt yog'och qayiqlar bilan tashish haqidagi "kulgili rasmlar" soxtalashtirishmi? Ammo tosh yolg'on gapiryapti! Biz u erda qancha vaqt bo'lganini bilmaymiz.

Otliq haykali bilan hamma narsa oson emas. Chavandozning uzengi yo‘q, u tog‘a kiygan, biqinida rim qilichi osilgan. Buyuk Pyotrning haykaltaroshlik tasvirlarining aksariyati butunlay boshqacha, u erda u 18-asr kiyimida, otlarning oddiy jabduqlari bor va qurollar bilan tartib mavjud. Mana anaxronizmlarning to'liq to'plami. Uzengilar faqat 6-asrda paydo bo'lgan, qilichlar Ivan Dahlizdan ancha oldin foydalanishdan chiqqan va Rossiyada bu yodgorlikdagi kabi hech qachon qurol bo'lmagan. Rim uslubidagi allegoriya? Ha, yodgorlik muallifi hisoblangan frantsuz Etyen Falkon oddiygina Rim yodgorligining qandaydir namunasini ko‘chirib olishi mumkin edi.

Va agar hech narsa ko'chirilmasa … Ma'lumki, haykalni quyish paytida boshsiz chiqdi - xato chiqdi. Versiya o'zini taklif qiladi: ma'lum bir antiqa haykal "o'zgartirilgan".

- Mana, "Bronza otliq"ning boshi, aniq nusxasi. Uni Falkonning shogirdi Mari-Anne Kollot haykaltaroshlik qilgan. Va o'quvchilar, siz ko'rib turganingizdek, Tsar Pyotr Alekseevichga bo'lgan katta muhabbat tufayli yurak shaklida yaratilgan. Keyin haykalga alohida quyma bosh biriktirildi, - deydi Sankt-Peterburg tarixi davlat muzeyi bosh ilmiy xodimi, tarix fanlari nomzodi Marina Logunova.

Biroq, bronza otliq eng oson. Va agar siz atrofga qarasangiz, unda juda ko'p va mutlaqo tushunarsiz sirlar paydo bo'ladi.

Dengiz sathidan pastda

Promenade des Anglais - 18-asr boshlarida qurilgan binolar. Ba'zi sabablarga ko'ra, binolarning podvallari erga chuqur botib ketgan, qadamlar 2-3 metr pastga tushadi. Ya'ni, Neva darajasiga. Ayni paytda quruvchilar tez-tez suv toshqinlari sodir bo'lishidan bexabar bo'lishlari mumkin edi. Eng baland daryo 1691 yilda - 7,6 metrga ko'tarilgan. 1703 yilda, shahar tashkil etilganidan uch oy o'tgach, Butrus suv sathining ikki metrga "ko'tarilganiga" guvoh bo'ldi. Bo‘lajak quruvchilar esa, ko‘ryapsizmi, shunchalik ahmoq bo‘lib chiqdiki, ular nafaqat yerto‘lasi, balki birinchi qavati ham suv ostida qolgan binolar qurdilar. Shaharda deyarli butun tarixiy markaz aniq ko'rsatilmagan binolardan iborat. Bu g'alati tuyulmayaptimi?

Keling, bu masalani Peterburg tarixchilaridan tushuntirishga harakat qilaylik.

– Darhaqiqat, 18-asr boshidagi hujjatlarga qaraganda, madaniy qatlam 250 yildan ortiq oʻsmagan, tarixiy markaz binolarining yertoʻlalari oʻsha paytda ham yarmidan koʻpi tuproqqa botgan. Neva darajasi ham o'zgarmadi. Lekin buni qanday izohlashni bilmaymiz, - deydi Marina Logunova.

Menshikov saroyi: butun birinchi qavat yer sathidan pastda joylashgan. Qo'shni Kunstkamera ham xuddi shunday. Qishki saroy - podvalning ulkan derazalari baland shiftli to'liq qavat joylashgan erga kiradi. Va devorlar yaqinidagi Pyotr va Pol qal'asi ikki metrga tuproq bilan to'ldirilgan. Qanday bo'lmasin, hozir qazilgan Petrovskiy darvozalarining poydevori chuqur xandaqda joylashgan.

Va hamma joyda. Bir paytlar butun shahar oddiygina qalin tuproq qatlami bilan qoplangan, degan taassurot paydo bo'ladi. Yoki juda ko'p axloqsizlik bilan qoplangan. Haqiqatan ham biz bilmagan suv toshqini bo'lganmi?

Megalitlarning poytaxti

Admiraltyning birinchi qavatidagi deraza teshiklari erdan bir metr uzoqlikda joylashgan. Chiroyli granit qoplamasi tuproqqa chuqur kiradi. Nega?.. Biroq, bino tadqiqotchilarning e'tiborini nafaqat shu tufayli o'ziga tortadi: uning yonidagi poydevorlarda langarlar bor. Har bir monolit granit parallelepipedning og'irligi taxminan 20 tonnani tashkil qiladi. Funktsionallik yo'q. Bunday toshni g'ishtdan yig'ib, keyin gipslash osonroq (va o'n baravar arzonroq). Ammo kimdir katta toshlarni kesib, shaharga sudrab borishga dangasa emas edi.

1982 yilda Pyotr va Pol qal'asiga pushti granitning qattiq blokidan zargarlik buyumlari aniqligi bilan o'yilgan vanna keltirildi. Bu shaharliklardan birovdan 200 rublga sotib olingan. Ammo buni kim va qachon qildi - ma'lumot yo'q. Biroq, Sankt-Peterburgda kattaroq "hammom" mavjud. Jilolangan devorlar, geometrik jihatdan mukammal yuzalar, oyna jilosi. Mahsulotning diametri 5,5 metr, balandligi ikki metr, ish qismining og'irligi 160 tonnadan ortiq. Tarixchilar "noqulay" artefaktni eslashni yoqtirmaydilar.

Ammo ko'rinadigan narsalarni yashirish yaxshidir. Iskandariya ustuni - granit, 600 tonna, 25,6 metr, tagida diametri 3,5 metr va tepada 3,14 metr bo'lgan mukammal kesilgan konus. Lazer nurlaridek silliq, xuddi titanik stanokdan tushgandek. Zo'r jilo, hamma narsa porlaydi. Ustun turgan taglikning og'irligi yana yuz tonnani tashkil etadi va 500 tonnalik tosh kub uning ostida erga tushadi. Nihoyat, ustunning o'zi ishlab chiqarilgan ish qismining massasi ming tonnadan oshadi.

- Monolitik ustunlar bir turdagi stanokda tayyorlanadi, bizda ham bor, mahsulotning maksimal uzunligi 3,7 metr. 10 metrli ustunlar yasaydigan birliklar mavjud. Kattaroq narsa kompozitdir. Bizning dunyomiz - tosh ishlov beruvchilar - juda kichik, biz butun sayyoramizdagi hamkasblarimizni bilamiz va hech kimda bunday texnologiyalar yo'q va hech qachon bo'lmagan , - deya tushuntiradi Danila Master bosh direktori Rafael Mehtiyev.

Shunga qaramay, ustunni tashish va uni ko'tarish ishlarini tasvirlaydigan chizmalar mavjud. “Ogʻirligi 500-600 tonna boʻlgan karvonni tashish eng kichik muammo. Bunday yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan yog'och qayiqlar ham unchalik haqiqiy emas. Ammo kranlar yo'q bo'lganda uni yuklash va keyin tushirish shunchaki mumkin emas. Agar siz bortda dumalasangiz, tovon paydo bo'ladi va kema darhol cho'kib ketadi. Tersanamizda yuk ko‘tarish quvvati 500 tonna bo‘lgan kran kamdan-kam uchraydi. Va yaqin vaqtgacha bunday odamlar umuman yo'q edi , - deya xulosa qiladi Mixail Rudenko.

Abadiy qadamlar

Ammo Tsar hammomi va Iskandariya ustuni o'zlarining yagona turi bo'lishdan uzoqdir, Sankt-Peterburgda bunday turdagi etarli. Va shuningdek, ochiq ko'rinishda. Dunyo mo'jizasi bo'lgan Avliyo Isaak sobori bilan tanishing. Hech qanday mubolag'asiz.

Har birining og'irligi 114 tonna va uzunligi 14,1 metr bo'lgan 48 ta monolit (!) Granit ustunlar, ular geometrik nuqtai nazardan mutlaqo bir xil va mukammaldir. Yuqorida, baraban atrofida 24 ta ustun bor. Har birining og'irligi 63 tonna va uzunligi 11,14 metr. Keling, qo'ng'iroqxonalarda kichik ustunlarni qo'shamiz - yana 32 dona. Bular kichikroq: faqat 10 tonna va 6, 34 metr. Hammasi bir xil - in-line ishlab chiqarish.

Ma'badning poydevori ham diqqatga sazovordir. U titanik granit bloklariga tayanadi, "g'isht" uzunligi 6 metr, kengligi 2-3 metr va qalinligi taxminan bir metr (40-50 tonna). Ular, shuningdek, mukammal silliq, porloq, qirralari - ustara kabi. Ularning qadamlari ham bor. Me'morlar qandaydir tarzda aldanib qolishmadi: bizga narvon kerak - biz uni monolitda kesib tashladik. Biz granit bilan qandaydir loy bilan ishladik. Ideal ichki burchaklar ayniqsa diqqatga sazovordir - bu erda uchta samolyot birlashadi. Texnologik jumboq.

- Ochig'i, bu qanday amalga oshirilganini bilmayman. To‘g‘ri, dunyoda bunday sir-asrorlar yetarli, men o‘z ko‘zim bilan ko‘plab qadimiy tosh buyumlarni ko‘rganman, ular kim tomonidan, qachon, qanday asbob yordamida yasalgani aniq emas. Lekin ibtidoiy keskilar bilan emas - bu aniq, - deydi Rafael Mehtiev.

Tosh qo'llarida

Bugungi kunda juda kam odam Yangi Ermitajning Atlantislarning kelib chiqishi haqidagi rasmiy versiyaga ishonadi. "Bir haykaltarosh barcha haykallar uchun qo'l yasadi, boshqasi oyoqlar uchun, uchinchisi esa boshlar uchun, shuning uchun ular bir xil chiqdi" - bu qandaydir kulgili emas. Arkadiy Raykinning atelye haqidagi taniqli hazilini eslatadi. U erda, siz bilganingizdek, shunga o'xshash "brigada shartnomasi" bilan hamma narsa qiyshiq bo'lib chiqdi. Mana bir asar.

Yoki ular quyilgan yoki ba'zi CNC mashinalarida qilingan - boshqa variantlar uzoq vaqt davomida muhokama qilinmagan. Yuqori texnologiyali versiyani devorga eng yaqin o'ta o'ng gigantda ko'rish mumkin bo'lgan "muallif yozuvi" ham qo'llab-quvvatlaydi. "Haykaltarosh" yili va nomi haykallarning ideal chiziqlariga nisbatan hayratlanarli darajada o'yilgan.

Ichi esa bundan ham kulgili. Darhol siz o'zingizni ustunlardan o'rmonda topasiz, bu erda ularning o'nlablari bor. Kirish eshigining o'ng tomonidagilar Atlantisliklar bilan bir xil quyuq kulrang granitdan qilingan. Barcha mahsulotlar butunlay bir xil va ular ham monolitlardir: ular o'nlab tonna og'irlikda. Bino tuzilishining boshqa elementlari in-line ishlab chiqarish, ba'zi GOST standartlari, birlashtirish va sifat nazorati mavjudligini ta'minlaydi. Va bu tsivilizatsiya rivojlanishining butunlay boshqacha darajasi. Zamonaviy yoki ushbu mahsulotlarni takrorlay olmasligimiz sababli, yuqoriroq.

1985 yilda Moskvadagi Oktyabr maydonida Lenin haykali o'rnatildi. Buning asosi monolit granit ustuni - balandligi 10 metr va og'irligi 50 tonna bo'lgan silindr edi. Ular uni kesib, qayta ishladilar va ikki yil davomida holatiga keltirdilar! O'rnatish joyiga tashish esa zamonaviy texnologiyalarning g'alabasi sifatida televizorda ko'rsatildi. Sovet quruvchilarini esa masxara qilmaslik kerak, ular mukammal ishlagan. Aytgancha, e'tibor bering: monolit turgan taglik mustahkam emas, u bo'laklardan yig'iladi - kichik granit bloklari. Xo'sh, biz tosh bilan qanday ishlashni bilmaymiz …

Avvalroq, ular qanday qilib bilishganligi ma'lum bo'ldi. Qozon sobori bir xil "megalitik" seriyali qurilish bo'lib, ko'plab standart monolit ustunlarga ega. Tashqarida 96 tasi (har biri taxminan 15 metr) va ichkarida 56 tasi (10, 7 metr) va rasmiy tarixga qaraganda, haqiqatdan ham qisqa vaqt ichida - atigi o'n yil ichida qurilgan.

Yangi Ermitaj to'qqiz yil ichida qayta qurilgan, ammo 30 dan ortig'i Isaak sobori bilan ovora edi.

Katta rejalar

Ishoq bilan juda ko'p noaniqliklar mavjud. To'liq tugagan ma'bad turli yillarga, tarqoqlikka - o'nlab yillarga oid chizmalarda paydo bo'ladi. Asosiy versiyaga ko'ra, sobor 1819 yilda qurila boshlangan va 1858 yilda qurib bitkazilgan. Ammo eski rasmlarda u 1820 yilda to'liq tayyor bo'lgan, 1802 yilda va hatto undan oldin ham bo'lganligi haqida ma'lumotlar mavjud. Kimga ishonish kerak?

- Turli mualliflarning suratlarida, haqiqatan ham, "guvohliklar bir-biridan farq qiladi". Buni sanalarning noto'g'riligi va turli xil soborlarning chizilganligi bilan izohlash mumkin. Shunday qilib, Rinaldi tomonidan loyihalashtirilgan va Brenna tomonidan yakunlangan uchinchi Avliyo Ishoq cherkovining qurilishi 1802 yilda yakunlandi. Uning hozirgidek to'rtta portiko emas, uchta kirish joyi bor edi. Monferran, aslida, Aleksandr I ning iltimosiga ko'ra mavjud qurbongoh qismini saqlab, ma'badni qayta qurdi va qo'ng'iroqlar shaklini o'zgartirdi ", - tushuntiradi Yelena Chernisheva, Avliyo Ishoq sobori davlat muzey-monument muzeyi ilmiy kotibi.

Frantsuz aynan nimani qayta qurgan va qay darajada, albatta, qiziq savol. Ammo avvalgi qurilish haqidagi hujjatlar umuman saqlanib qolmagan. Ular noldan nimanidir qurishganmi yoki "ta'mirlangan" narsami?..

Va yana bir topishmoq. Knyaz Grigoriy Gagarinning mashhur rasmida Iskandariya ustuni atrofida bir xil eskirgan tosh bino joylashgan. Bundan tashqari, iskala dizayni Montferrandning rasmlari-hisobotlari bilan umuman mos kelmaydi. Ehtimol, rus aristokrati hayotdan tortib, hech narsa ixtiro qilmagani uchunmi?

Yaxshiyamki, yana bir e'tiborga loyiq hujjat saqlanib qoldi - "Sankt-Peterburgning 1765-1773 yillardagi aksonometrik rejasi". Unga qarab, siz ajoyib kashfiyotlarga duch kelasiz. Shaharning yoshi yarim asrdan sal ko'proq va barcha qirg'oqlar allaqachon tosh bilan qoplangan. Bundan tashqari, ba'zi sabablarga ko'ra, turar-joy binolarining bir qismi eskirgan, ba'zi joylarda binolarning ichki qismidagi shiftlar saqlanib qolgan. Bu erda va u erda haqiqiy mo''jizalar topiladi. Misol uchun, Sankt-Peterburgning markazida balandligi 20 metr bo'lgan, barcha devorlari bo'ylab tayanchlari bo'lgan bino bor edi. Uning yuqori qismi biroz Qizil maydondagi Lenin maqbarasini eslatardi.

- Biz shahzoda Gagarinning chizmasi haqida bilamiz, uning haqiqiyligiga shubha yo'q, shuningdek, "Axonometrik reja". Bir paytlar shaharda ustunlari bo'lgan ulkan bino bor edi. Bu nima edi, qaerga ketdi va qachon noma'lum. Iskandariya ustuni va boshqa yodgorliklarni qurishda ham noaniqliklar mavjud, - deydi Marina Logunova.

Ishoq sobori yerto‘lalariga sayyohlar kiritilmaydi, bundan mustasno, Kultura muxbiri uchun qilingan. Va bu erda yana bir to'liq qavat. "Aftidan, yerto'la qrip yoki "pastki cherkov" kabi yaratilgan. Mana, qarang, devorlarda dekorativ elementlar yoki lampalar o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan maxsus bo'shliqlar bor ", - deydi Elena Chernisheva. Nişlar deyarli erda, ya'ni zamin kamida bir yarim metr, hatto ikkitadan quyiladi. Ma’lum bo‘lishicha, bino dastlab yer sathidan balandroq turgan.

Smolniy soborining podvallari ham sayyohlik joyi emas. 47 qadam yer chuqurligiga kiradi, men taxminan 12-13 metr chuqurlikdaman. Devorlari g'isht va "Putilovskiy toshi" bloklari (ohaktoshning bir turi), baland tonozlar bilan qurilgan. Yana bir sirli "pastki cherkov". Ma'bad yonida arxeologlar juda titanik poydevorni topdilar, u 150 metrli qo'ng'iroq minorasi uchun qurilgan deb ishoniladi. Ammo keyin mega-minoraning poydevori negadir ko'milgan. Mo‘jizalar…

Rus etruskmi?

"Jannat" (jannat) - bu Pyotr I Sankt-Peterburg deb atagan. Boltiqbo'yining cho'l botqoqli qirg'og'i uchun g'alati nom, u erda yosh podshoh taqiqlovchi energiya bilan ishtiyoqida edi. Yoki cho'l emasmi?.. Evropaga "deraza kesish" ancha oson bo'lishi mumkin edi. Riga va Revel - rivojlangan infratuzilmaga ega portlar - 1710 yilda va hech qanday maxsus yo'qotishlarsiz qo'lga kiritilgan. De-fakto Sankt-Peterburg endi kerak emas edi. Yoki gap "deraza" haqida emasmidi?

"Shimoliy Palmira" - 18-asrning o'rtalarida Pyotr shunday atala boshlandi. Aynan o'sha paytda Palmira - Suriyadagi sirli qadimiy shahar haqida ma'lumot paydo bo'ldi, u kim tomonidan va qachon qurilgani noma'lum. Bundan tashqari, titanik ustunlar, ulkan ibodatxonalar, mahobatli binolar xarobalarining choraklari bor. Tarixchilar uning kelib chiqishining versiyalarini tuzmoqdalar, ammo ular hali hech qanday ishonchli narsani ixtiro qilishmagan.

“Madaniy poytaxtimiz” tarixi bilan hamma narsa oddiy emas va bunga hamma ham ishonch hosil qilishi mumkin. Shimoliy Palmira ko'chalari bo'ylab yurish kifoya. Ushbu materialda aytib o'tilgan barcha qiziqarli narsalarni ko'ring va qo'llaringiz bilan teging. Va uni kim va qachon qurgan - buni professionallar aniqlaysin. Ammo buni aniqlashtirish kerak, chunki eng yirtqich versiyalar allaqachon paydo bo'lgan. Biz gumanoidlar bilan hali kelishuvga erishmadik, ammo ko'proq bo'ladi …

Qizig'i shundaki, Evropada ham xuddi shunday sirli narsalar mavjud. Faqat lazer teodolitlari yordamida qurilishi mumkin bo'lgan akveduklar, butunlay zamonaviy sanitariya-tesisatga ega villalar, yo'llar orqali "abadiy" va boshqalar. Va keyin rimliklarning o'tmishdoshlari - etrusklarning matnlari mavjud. Etruscum non legitur ("Etrusk o'qimaydi") - bu bayonot aksioma qilingan. Mukammal o'qilishi mumkin! Rus tilida. 19-asrda olim Tadeush Volanskiy juda ko'p yozuvlarni o'qigan, buning uchun u G'arb ilmiy dunyosida ta'qib qilingan. Ehtimol, bularning barchasi - Butrus ham, boshqa narsalar ham - ota-bobolarimiz tomonidan qurilganmi? Va Pyotr I bu haqda bilar edi. Keyinchalik Rossiya Fanlar akademiyasini egallab olgan evropalik tarixchilar ulkan qalbakilashtirishni uyushtirishdi?..

Nils JOHANSEN