Rossiyaning qaysi hududlarida Moskva axlatlari tashlanadi?

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

2018 yilda Moskva viloyatida sodir bo'lgan axlat tartibsizliklaridan so'ng, bu erda bir nechta chiqindixonalar va poligonlar yopildi va Moskvada axlatni qo'yish uchun joy yo'q. Arxangelsk viloyatida Shies poligonining qurilishi allaqachon boshlangan, ammo bu uning oxiri emas.

Meduza xabar berishicha, ular axlatni Moskvadan Kaluga viloyatiga, Arxangelsk viloyatining boshqa tumanlari va Rossiyaning Yevropa qismining bir qancha boshqa hududlariga olib ketmoqchi. Moskvada ushbu chiqindilarni qadoqlash uchun uchta yuk tashish majmuasi qurilmoqda, ulardan biri Volgogradskiy prospekt metro bekatidan unchalik uzoq bo'lmagan Uchinchi transport halqasida joylashgan. Meduza maxsus muxbiri Ivan Golunov Moskva meriyasining Rossiyaning boshqa hududlariga chiqindini olib chiqish rejalari haqida gapirib beradi.

Hech kim ko'rmagan 940 samosval

O‘tgan yil davomida bir necha yirik poligonlar (Balashixadagi Kuchino, Sergiev Posad yaqinidagi Tsarevo, mintaqa janubidagi Kulakovskiy va Syanovo) har yili 1,3 million tonnaga yaqin chiqindi qabul qilingan Moskva viloyatidagi norozilik namoyishlari tufayli yopildi.

2018 yilning yozida Moskva viloyati gubernatori Andrey Vorobyov Moskva viloyati chiqindixonalari yiliga 4,6 million tonnagacha axlatni qabul qilishini aytdi. Moskva viloyati aholisi o'rtacha 3,8 million tonna maishiy chiqindilarni va 1,5 million tonnaga yaqin katta hajmli chiqindilarni tashlaydi. Moskva viloyatida yiliga 880 ming tonnaga yaqin chiqindilarni qabul qiladigan 20 ga yaqin saralash stantsiyalari mavjud.

Moskva viloyati Ekologiya vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, Moskva viloyatidagi 14 ta axlatxona yiliga atigi 3,7 million tonna axlatni qabul qilishi mumkin. Bu mintaqaning o'z ehtiyojlarini deyarli qoplamaydi, lekin Moskva axlatlari uchun joy etarli emas - va bu hali ham bir necha million tonna.

Har yili moskvaliklar qariyb 8 million tonna maishiy chiqindilarni va yana 2,4 million tonna katta hajmdagi chiqindilarni (eski mebel, maishiy texnika, kvartirani ta'mirlashdan keyingi axlat) tashlaydi. Poytaxtimizda ishlab chiqarish quvvati yiliga 770 ming tonnadan oshmaydigan uchta chiqindilarni yoqish zavodi va yiliga qariyb 2 million tonnaga mo‘ljallangan bir nechta saralash stansiyalari mavjud.

Muammoni hech bo'lmaganda qisman hal qilish uchun Moskva hukumati o'tgan yili Yangi Moskva hududida har yili 1 million tonnadan ortiq chiqindilar ko'milishi mumkin bo'lgan Malinki poligonini ochish uchun 3,4 milliard rubl ajratdi. Ammo norozilik avj olganligi sababli Sergey Sobyanin qurilishni "ko'kalamzorlashtirishga" qaror qildi.

Natijada, saralashdan keyin Moskva ichida qolgan axlatni hisobga olmagan holda, har yili 6,6 million tonnadan ortiq qattiq maishiy chiqindilar (MSW) Moskva halqa yo'lidan tashqariga olib chiqilishi kerak. So'nggi yillarda Vladimir viloyatida ikkita, Tula va Smolenskda bittadan poligon ochildi, ammo hujjatlarga ko'ra, ular yiliga atigi 910 ming tonnagacha axlatni qabul qila oladi. Hali kamida besh million tonna chiqindi bor. Bunday hajmni olib tashlash uchun kuniga 940 ga yaqin samosval kerak bo'ladi.

Shahar bilan tuzilgan shartnomalar asosida chiqindi yig‘ish bilan shug‘ullanuvchi oltita kompaniya Moskva yaqinidagi ko‘pgina chiqindixonalar yopilgandan keyin axlatni qayerga olib ketayotgani haqida ma’lumot bermayapti. Shu bilan birga, Moskva viloyati va qo'shni viloyatlarda so'nggi paytlarda noqonuniy chiqindixonalar paydo bo'lishi haqida shikoyatlar soni keskin oshdi.

Axlat evaziga yaxshilanish

2018 yil oktyabr oyi o'rtalarida Moskva va Arxangelsk viloyati hokimiyatlari Shies eko-texnoparki tashkil etilganligini e'lon qildi. Poytaxt chiqindilari Arxangelsk viloyati va Komi Respublikasi chegarasidagi shu nomdagi temir yo‘l vokzaliga olib ketiladi. Rasmiylarga ko'ra, Shiesda 20 yil ichida har yili 500 ming tonnaga yaqin chiqindilarni ko'mish mumkin bo'ladi. Loyiha taqdimotidan ko‘rinib turibdiki, Shiesda chiqindilarni saralash va qayta ishlash zavodi qurilmaydi. Chiqindilarni temir yo'l orqali, plyonkaga o'ralgan holda, siqilgan briketlar shaklida jo'natadi. Loyiha uchun reklama roligi mualliflari misol sifatida bagajning plastik o‘ramga qadoqlanishini keltirishmoqda – xuddi aeroportlarda bo‘lgani kabi.

Arxangelsk viloyati juda ko'p yuk tashmaydigan temir yo'llar mavjudligi sababli tanlangan. Hozircha Moskvadan Shiesga 56 vagondan iborat yuk poyezdi uchun kunlik qatnov bo‘yicha kelishuv mavjud, deb xabar berdi Meduza’ga “Rossiya temir yo‘llari”dagi manba. Gondol mashinasining yuk ko'tarish quvvati 70 tonnani tashkil etadi - shuning uchun Moskva har yili Shiesga bir yarim million tonnaga yaqin axlat yuborishi mumkin.

Shiesga qo‘shni aholi punktlari aholisi avgust oyi boshidan beri miting va norozilik namoyishlari o‘tkazmoqda. Buning sabablaridan biri Moskvadan maishiy chiqindilarni tashish uchun Lyubertsi - Shies yo'nalishining ochilishi to'g'risida Rossiya temir yo'llari idoraviy telegrammasining nashr etilishi edi. E'tirozlarga javoban shahar hokimiyati shahar byudjetidan kommunal infratuzilmani ta'mirlash va bo'lajak chiqindixona yaqinida joylashgan qishloqlarni obodonlashtirish uchun pul sarflashga va'da bermoqda. Shuningdek, Moskva meriyasi Arxangelsk viloyatidagi telekanallar va ijtimoiy tarmoqlarda reklama kampaniyasini boshlashni rejalashtirmoqda. Xususan, "Moskva axborot texnologiyalari" OAJning bir nechta xodimlari Moskva va Arxangelsk viloyati hukumati vakillarining yig'ilishida ishtirok etishdi. Ushbu kompaniya ijtimoiy tarmoqlarda shahar hokimiyatini axborot bilan ta'minlash bilan shug'ullanadi. Ta'mirlash dasturini qo'llab-quvvatlovchi postlar e'lon qilgan va sharhlar yozgan uning xodimlari edi.

Meriyaning Arxangelsk viloyatiga bunday e'tibori poytaxt chiqindilarini ko'mish uchun Shiesdan tashqari yana bir nechta poligonlar qurish mumkinligi bilan izohlanadi.

“Meduza”ga ma’lum bo‘lishicha, ular Oq dengiz sohilidan 10 kilometr uzoqlikdagi Nimenga qishlog‘ida yana bir poligon qurish niyatida. Loyihadan xabardor manbaga ko‘ra, ekotexnopark temir yo‘l vokzalidan uncha uzoq bo‘lmagan yog‘och sanoatining sobiq karerida quriladi. Rosreestr ma'lumotlariga ko'ra, ushbu uchastka "Rossiya temir yo'llari" ga tegishli va "temir yo'l transporti korxonalari uchun" foydalanish mumkin. "MosvodokanalNIIproekt" instituti "Nimenga" ekotexnoparki uchun loyiha hujjatlarini ishlab chiqish bo'yicha muhandislik tadqiqotlari bo'yicha tender e'lon qilishni rejalashtirmoqda.

Axlat saylovlari

Hatto Arxangelsk viloyatidagi bir nechta poligonlar ham Moskva chiqindilarini ko'mish va qayta ishlash muammosini hal qila olmaydi. Shu sababli, Moskva rasmiylari yaqinroq mintaqalar aholisining qarshiligini engish yo'llarini izlamoqda.

2017 yil yanvar oyining oxirida Moskva uy-joy kommunal xo'jaligi departamenti boshlig'i Hasan Gasangadjiev boshchiligidagi Moskva delegatsiyasi qorda yuradigan mashinalarda Kaluga viloyatining eng siyrak tumanlaridan biri - Iznoskovskiyda joylashgan Mixali qishlog'iga etib keldi.. Chiqindilarni qayta ishlash zavodi qurilishi uchun joy tanlashayotganliklarini aytishdi. Oradan bir hafta o‘tib, 5-fevral kuni mahalliy aholi yig‘ilishi bo‘lib o‘tdi, unda ularning deyarli barchasi qattiq maishiy chiqindilar poligoni qurilishiga qarshi chiqdi va yerlarning maqsadini qishloq xo‘jaligidan sanoatga o‘zgartirmaslikni talab qildi.

Rasmiy ravishda er uchastkalarining maqsadini o'zgartirish masalasi qishloq dumasi deputatlari tomonidan hal qilinishi kerak edi. Biroq mahalliy deputatlar ham yerning maqsadli maqsadini o‘zgartirishga rozi bo‘lmadilar va qishloq aholi punktining bosh rejasini o‘zgartirish bo‘yicha jamoatchilik muhokamasi o‘tkazishdan bosh tortdilar. Keyin 2017 yil 24 avgustda tuman ma'muriyati qishloq dumasini tarqatib yubordi va yangi saylovlar tayinladi. Shuningdek, ruxsat etilgan ikkita joydan tashqari - Iznoskovo viloyat markazida va Mixali shahridan 45 kilometr uzoqlikdagi Myatlevo qishlog'ida har qanday ommaviy yig'ilishlar taqiqlangan.

2018-yil 27-mayga belgilangan yangi saylovlar arafasida qishloq aholisi jadal o‘sishni boshladi: agar 1-yanvarda Mixaliyda 131 nafar saylovchi yashagan bo‘lsa, may oyiga kelib ularning soni 241 nafarga yetdi. Saylov komissiyasi bayonnomasiga ko‘ra, ular o‘sha yerda ham bunday o‘sishga tayyor emas, bor-yo‘g‘i 230 ta byulleten chop etgan. Faollar aniqlaganidek, yangi aholining aksariyati egalari uzoq vaqtdan beri Moskvada istiqomat qiladigan ikkita qishloq uyida ro'yxatga olingan. Saylovchilar soni bilan birga nomzodlar soni ham ortdi. Agar so‘nggi saylovlarda Dumadagi yetti o‘rin uchun sakkiz nomzod da’vogarlik qilgan bo‘lsa, 2018-yilda da’vogarlar soni 26 kishiga yetdi.

Saylov komissiyasi hujjatlarda noaniqliklar mavjudligi sababli avvalgi chaqiriq olti nafar deputatni ro‘yxatga olishdan bosh tortdi. Yetti nafar yangi deputatdan faqat ikkitasi Mixaliyda ro‘yxatga olingan, qolganlari esa ishbilarmonlar, Moskva yoki Kalugada ro‘yxatdan o‘tgan qurilish kompaniyalari egalari edi. Viloyat markazida yashovchi, Kaluga viloyati Iqtisodiy rivojlanish vazirligining boshqarmalaridan birining xodimi Aleksey Tyurenkov deputatlar kengashining rahbari bo'ldi.

Saylovdan ko'p o'tmay, yangi deputatlar Kaluga ekotexnoparki qurilishi uchun erning bir qismini o'tkazish bo'yicha jamoatchilik muhokamalarini o'tkazishdi. “MosvodokanalNIIproekt” kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan loyihaga ko‘ra, ekotexnopark yaratish uchun 1600 gektar maydon ajratiladi. Chiqindilarni saralash majmuasi, plastmassani qayta ishlash zavodi, issiqlik va elektr energiyasi ishlab chiqarish majmuasi hamda sabzavot yetishtirish uchun issiqxona tashkil etiladi. Biroq, hozircha biz faqat qurilishning birinchi bosqichi - 2-5 xavfli sinfdagi foydalanilmaydigan chiqindilarni yo'q qilish uchun maydonni yaratish haqida gapiramiz.

Michali poligoniga har yili 1,378 million tonna chiqindi olib kelish rejalashtirilgan. Chiqindilarni saralash majmuasi qurilishi tugallangach, hajm 1,813 million tonnagacha oshadi; poligonda 900 ming tonnadan sal ko'proq ko'milishi mumkin. Poligonning umumiy sig‘imi 40,1 million tonna chiqindi bo‘lishi kerak, ular 46 yil davomida saqlanishi kerak. Dizaynerlar bu muddat oxirida chiqindilar bilan nima sodir bo'lishini aniqlamaydilar. Ekotexnopark qurilishiga buyurtmachi “ProfZemResurs” MChJ hisoblanadi. Yuridik shaxslarning yagona davlat reestriga ko'ra, kompaniyaning asosiy egasi Moskva hukumatiga tegishli "Mosvodokanal" OAJ hisoblanadi. ProfZemResurs kompaniyasining rahbari Moskva qurilish departamentining sobiq xodimi Oleg Pankratov bo'lib, u ham Arxangelsk shiesidagi erlarni ijaraga beruvchi "Texnopark" MChJ direktorining o'rinbosari.

Arxangelsk va Kaluga viloyatlari Moskva hukumati maishiy chiqindilarni tashlab yuborishi mumkin bo'lgan yagona hudud emas. Moskva meriyasidagi ikki manbaning Meduza’ga ma’lum qilishicha, yana bir qancha viloyatlarda, xususan, Yaroslavl va Kostroma viloyatlarida chiqindilarni yo‘q qilish joylari ko‘rib chiqilmoqda. Bu hududlarda chiqindilarni yo‘q qilish bo‘yicha muzokaralar olib borilmoqda, deya tasdiqladi Rossiya temir yo‘llaridagi manba Meduza. Kostroma viloyatidagi loyiha haqida avvalroq Rossiya Federatsiyasi Iqtisodiy rivojlanish vazirligi huzuridagi ishlab chiqarish kuchlarini o'rganish bo'yicha kengash raisining o'rinbosari Aleksey Sitin aytib o'tgan edi: "Men bir joyni bilaman - bu yerning sobiq zaxira shtab-kvartirasi. Kostroma yaqinidagi kuchlar. Hammasi bo'lib 500 kvadrat kilometrga yaqin, kirish yo'llari, jumladan, temir yo'llar ham bor va utilizatsiya qilishning turli xil variantlari mavjud: bunkerlar, ochiq maydon va boshqalar ", deydi u.

Ushbu hududda poligonni tashkil etish Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining loyihasidir. O'tgan yili bo'limda bo'sh harbiy qismlar hududida chiqindilarni qayta ishlash korxonalarini yaratish loyihasi bilan shug'ullanadigan "Oboronpromekologia" Federal davlat unitar korxonasi tashkil etildi. “Harbiylar bilan muzokaralar olib borilmoqda, biroq ular dastlabki bosqichda sust”, - deya da’vo qilmoqda Moskva hukumatidagi manba.

So'yish majmuasi

Moskvadan axlatni olib chiqish uchun uni qadoqlash va yuklash kerak. Shiesdagi loyiha taqdimotida Moskva rasmiylari Nekrasovka hududidagi Lyubertsi tozalash inshootlari hududida yuklash klasterini qurish haqida gapirdi. Biroq, Meduza xabar berishicha, xuddi shunday majmualar Moskvaning boshqa tumanlarida, masalan, Chertanovo va Taganka sanoat zonalarida ham qurilmoqda. Hujjatlarga ko‘ra, ularni turli hududlarda yangi chiqindixonalar tashkil etayotgan bir xil kompaniyalar qurmoqda.

23-oktabr kuni Moskva meriyasiga qarashli “MosjilNIIproekt” instituti Volgogradskiy yaqinidagi tashlandiq Boynya temir yo‘l stansiyasi hududida qurilayotgan sanoat yuklash-tushirish klasteri uchun ventilyatsiya uchun loyiha hujjatlarini ishlab chiqish bo‘yicha tender o‘tkazdi. Prospekt metro bekati. Bu kelajakdagi majmuaning qurilish maydonidan eng yaqin turar-joy binolarigacha taxminan 450 metr masofada joylashgan. Texnik topshiriq bo'yicha ventilyatsiya havoni chang, ammiak, dihidrosulfid, gidroxlorid, benzol, geksan va boshqa moddalardan tozalashi kerak. Avvalroq, Nekrasovka Moskva tumanida joylashgan boshqa yuklash-tushirish klasteri uchun meriyasi tuzilmasining shunga o'xshash texnik vazifasi bilan ventilyatsiya loyihasi buyurtma qilingan. Ob'ektlarning qurilish maydonchalarini borib ko'rgan Meduza muxbiri ularning Taganka va Nekrasovkadagi o'lchamlari butunlay mos kelishiga amin bo'ldi. Rosreestr ma'lumotlariga ko'ra, 2018 yil avgust oyi oxirida "Mosvodokanal" AJ Nekrasovkadagi hududni Kaluga viloyatida qattiq maishiy chiqindilar poligonini yaratayotgan Profzemresurs kompaniyasiga o'tkazdi.

Meduza Moskvada yuk ortish-tushirish klasterlarini, shuningdek, Arxangelsk va Kaluga viloyatlarida poligonlarni qurish bo‘yicha shartnomalarni topa olmadi. Biroq huquq-tartibot idoralari ham ob'ektlarni qurish uchun ruxsatnomalarni topmagan. Ammo qidiruv jarayonida Kaluga viloyatidagi chiqindixona va Tagankadagi klaster qurilishini, aftidan, Moskva meriyasiga yaqin bir tashkilot amalga oshirayotgani ma’lum bo‘ldi.

Kaluga viloyatida ruxsatnomalar yo'qligi sababli politsiya qurilish ishlarini olib borayotgan Road Group MChJ tashkilotini jarimaga tortdi. Tagankada yuk ortish-tushirish klasteri qurilishida ishlayotgan ishchilar Meduza muxbiri bilan suhbatda kompaniya nomini aytishdan bosh tortishdi, biroq “rahbariyat bilan bog‘lanish” uchun ular Road Group kontaktlari bilan mos keladigan telefon raqamini berishdi.

Bundan tashqari, Arxangelsk Shiesda ishchilar mahalliy faollarga Moskva davlat byudjet muassasasi "Avtomobil yo'llari" (poytaxtdagi ko'chalarni ta'mirlash va saqlash uchun mas'ul) tomonidan yollanganligini aytdi.

Road Group 2010 yil oxirida ro'yxatga olingan. Oradan bir yil o‘tmay, kompaniya Sergey Sobyanin tashabbusi bilan shaharning markaziy ko‘chalarida asfalt yotqizilgan plitkalarga almashtirish dasturi bo‘yicha 522,6 million rubllik eng yirik shartnomani qo‘lga kiritdi. 2014 yilga kelib, Road Group Moskvaning asosiy ko'chalarida asfalt va chekka toshlarni almashtirish bo'yicha Avtomobil yo'llari davlat byudjeti muassasasining eng yirik pudratchisi bo'ldi. RBK maʼlum qilishicha, “Avtomobil yoʻllari” davlat byudjeti muassasasi shartnomalarining qariyb uchdan bir qismini Road Group va tegishli kompaniyalar oladi. Bundan tashqari, xolding “Mening ko‘cham” dasturi bo‘yicha obodonlashtirish ishlarida ishtirok etdi. RBCning Road Group haqidagi bir qator nashrlaridan so'ng, ushbu kompaniyaning asosiy egasi "Arctic Invest" OAJ edi, u o'z aktsiyadorlarini oshkor qilmaydi.

Yo'l guruhi asoschilarining aksariyati hozirda Moskva meriyasida lavozimlarni egallaydi. Kompaniyaning 25% ulushiga ega bo'lgan Aleksey Eliseev 2016 yildan beri kapital ta'mirlash bo'limiga rahbarlik qiladi - bo'lim "Mening ko'cham" dasturini nazorat qiladi. Aleksey Menshov (25% aktsiyalarga egalik qiladi) "Avtomobil yo'llari" davlat byudjeti muassasasi rahbarining o'rinbosari lavozimini egallaydi. "Road Group" kompaniyasining sobiq hammuassisi va direktori, 36 yoshli Mixail Nesterov, yuridik shaxslarning yagona davlat reestriga ko'ra, hozirda poligon qurish uchun hududni ijaraga olgan "Texnopark" MChJning birinchi bosh direktori bo'lgan. Shiesda.