Matbuotda jim bo'lgan Stalinning kruiz sayohatlari

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

1947 yil 9 sentyabrda "Pravda"ning millionlab o'quvchilari o'rtoq Stalin "Molotov" kreyserida Qora dengiz dengizchilariga tashrif buyurganini bilishdi. Ammo Sovuq urush boshlanganidan beri maxfiylikning kuchayishi sharoitida, Generalissimo nima uchun harbiy kemada bo'lganini hech kim tushunmadi. Ayni paytda, Qrimdan bu safar Sovet rahbari uchun oxirgisi emas edi - 1948 yil oktyabr oyida u yangi sayohatni amalga oshirdi, bu safar Feodosiyadan Sochiga, ammo bu haqda matbuotda xabar berilmadi.

Stalin Molotov kreyserida. 1947 yil General-leytenant N. C.ning surati. Vlasik.

"Packard" shinalari haddan tashqari qizib ketgan

O'sha paytda Stalinning Qrimga qiziqishi tasodifiy emas edi. Bu 1948 yildan beri Massandra yaqinidagi Sosnovkada uning uchun maxsus qurilgan yog'och ov uyiga aylangan yangi dam olish joyini tanlash bilan emas, balki geosiyosat masalalari bilan bog'liq edi. G'arb davlatlari va Turkiya bilan munosabatlarning yomonlashishi Qora dengizning mumkin bo'lgan qarama-qarshilik zonasi sifatida ahamiyatini oshirdi; Qrimning va birinchi navbatda Sevastopolning urushdan vayron bo'lgan dengiz salohiyatini tiklash juda dolzarb edi. Aynan shu muammo 1947 yilda Stalinning yozgi ta'til yo'nalishini oldindan belgilab berdi.

Rahbar Qrimga sayohatning asosiy qismini mashinada qildi, chunki u urushdan keyin mamlakat qanday tiklanayotganini o'z ko'zlari bilan ko'rishni xohladi. Ushbu safarda unga SSSR Davlat xavfsizlik vazirligining Xavfsizlik Bosh boshqarmasi (GUO) 1-sonli xavfsizlik boshqarmasi xodimlari, GUO boshlig'i, general-leytenant N. S. Vlasik.

1947 yil 16 avgust kuni kechqurun Stalin Packard mashinasida Moskvadan jo'nab ketdi. Kurskgacha kortej uchta to'xtashdi - ikkitasi rejalashtirilgan, Shchekino, Tula viloyati va Orelda va bittasi Tuladan Orelga boradigan yo'lda majburiy: Packard shinalari haddan tashqari qizib ketgan va o'zgartirilishi kerak edi. Iosif Vissarionovich ZIS-110 zahirasiga ko'chib o'tdi, u buzilmasdan o'z manziliga yugurdi. Kurskda Stalin mahalliy chekistlardan birining kvartirasida dam oldi va ovqatlandi va Xarkovga etib borgach, Qrimga poezdga chiqdi.

Dengizga boradigan yo'lda oxirgi o'zgarish Simferopolda bo'lgan. 18 avgust kuni kechqurun Generalissimus Livadiyaga mashinada etib keldi. O'sha kuni kechqurun Muxalatka yaqinida dam olayotgan SSSR Vazirlar Kengashi Raisining o'rinbosari Aleksey Nikolaevich Kosygin rafiqasi bilan kechki ovqatga taklif qilindi. Kosiginlar kelganida, Stalin kutilmaganda ularni ertasi kuni ertalab Yaltadan Sochiga birgalikda dengiz sayohatiga taklif qildi. Rahbar 43 yoshli Kosiginga katta ishonch bildirib, uni hukumatdagi o‘rinbosarlari qatoridan ajratib ko‘rsatdi. Boshqa oliy amaldorlardan hech biri bu sayohatda qatnashmaganligini aytish kifoya.

Ikki admiral ham Stalinga hamroh bo'lishi kerak edi: SSSR Harbiy-dengiz floti bosh qo'mondoni Ivan Stepanovich Yumashev va Qora dengiz floti (Qora dengiz floti) qo'mondoni Filipp Sergeevich Oktyabrskiy. 19 avgust kuni erta tongda ular Livadiya saroyiga bu kechki Stalinist kechki ovqatga yetib kelishdi. U yerdan sayohatning barcha ishtirokchilari Yaltaga jo'nab ketishdi. U erda suzib ketishga tayyor bo'lgan "Molotov" kreyseri allaqachon iskala yonida turgan edi.

Livadiya saroyi. Yalta.

Rasmiy marosim yo'q

Aynan shu yangi kreyser (Ulug 'Vatan urushi boshlanishidan oldin foydalanishga topshirilgan) Qora dengiz floti qo'mondonligi Stalinning yaqinlashib kelayotgan sayohati uchun ajratilgan. Ognevoy va Savvy esminetslari kreyserni kuzatib borishlari kerak edi: urushdan Qora dengizda qolgan suzuvchi minalar xavfi hali ham o'tmagan edi.

Kemani kruizga tayyorlash uchun aslida ikki kun bor edi. Oktyabrskiy bo'lajak tashrif haqida faqat 15 avgustda xabardor bo'ldi, ammo ular buni o'z vaqtida uddalashdi. Admiralning kundaliklarida biz o'qiymiz:

“Soat 3:45 da biz Livadiya yo'lida langar tashladik. Men kreyserga SKA (patrul qayig'i)da bordim. Taxminan ed.) general-leith. Vlasik. Ma'lum bo'lishicha, rahbarning shaxsiy qo'riqlash boshlig'i … Stalin bizni kutayotganini aytdi …

Stalin saroyning balkonida dabdabali dasturxon atrofida o'tirardi. Ertalab soat 5.15 atrofida edi …

- Sizning fikringiz qanday, o'rtoq Oktyabrskiy, o'z kemangizda biz bilan bir ayolni sayohatga olib chiqish mumkinmi? Men: "Siz qila olasiz" va uni taklif qilaman, deyman, lekin mening bosh qo'mondonim (Stalin hazillashib Poskrebishev deb atagan) bu dengiz an'analariga zid bo'lishi mumkin emasligini aytadi.

- Xo'sh, o'rtoq Stalin, eski dengiz an'analariga ko'ra, bu haqiqatan ham kerak emas, lekin menimcha, siz buni qabul qilishingiz mumkin.

O'rtoq Stalin ajoyib kayfiyatda edi … ¹.

General-leytenant N. S. Vlasik.

Rahbarning sayohati tasniflanganligi sababli, kreyser ekipaji dengizga chiqish uchun to'satdan qizg'in tayyorgarlikning sababini bilishmadi. Barcha mexanizm va qurilmalar zudlik bilan tekshirilib, zarurat tug‘ilganda ta’mirlandi. Dengizchilar o‘zlari novvoyxonani ta’mirlab, kuygan panjaralarni almashtirdilar. Ekipajning o'zlari har xil turdagi ta'mirlash ishlari bilan shug'ullanishlari kerak edi, bu esa odatda kemani zavodga yuborishni talab qiladi. Bajarilgan ishlarning umumiy qiymati 15-20 ming rublni tashkil etdi².

18 avgust kuni kechki soat beshlarda kampaniyaga hamma narsa tayyor edi. Ammo ertasi kuni ertalab soat 1 da, kreyser Yaltaga yaqinlashganda, uning komandiri, 2-darajali kapitan B. F. Petrov "mumi ostida" paketni ochib, kemaning ichki aloqasi orqali shunday dedi: "O'rtoqlar, dengizchilar, brigadirlar va ofitserlar! Biz katta sharafga egamiz - bizning kreyserimizga Iosif Vissarionovich Stalin tashrif buyuradi!”³.

Harbiy-dengiz kuchlari nizomiga ko'ra, kemaning butun shaxsiy tarkibi salomlashish uchun safga turishi kerak edi. Ammo Stalin ta'tilda bo'lganligi sababli rasmiy marosimlardan voz kechishni so'radi. Davlat rahbari kreyserning dumba qismida joylashgan flagman saloniga kuzatib qo‘yildi va “Molotov” kreyseri Sochiga yo‘l oldi.

Zirhli

"Molotovsiz" Molotov

Dengizchi Pyotr Garmash shunday deb esladi: Generalissimus biroz dam olib, bashorat ustida paydo bo'ldi, so'ng zinapoyadan oldingi mo'ri yonidagi samolyot platformasiga tushdi va u erda qulay stulga o'tirdi: ustalardan biri shoshqaloqlik qildi. Stalin kulni trubadan chiqarib tashladi, ikkita sigaretni maydalab, tamaki bilan to'ldirdi. U sigaretani yoqib, dengiz va dengizchilarni kuzata boshladi. Ertalabki uyqusizlikdan keyin ular uzoqlashdilar, jasoratli bo'lishdi va rahbarga yaqinlashishga harakat qilishdi. ^….

Stalin Kosiginga yuzlandi:

- Kema bo'ylab sayr qiling, dengizchilar qanday yashayotganini ko'ring.

Va u qiziqmasdan, kreyserni tekshirishni boshladi: u dvigatel xonasiga, artilleriya minorasiga tashrif buyurdi va hatto oshxonaga qaradi.

O'sha kuni biz borsch pishirgan edik, buni yaxshi eslayman, chunki Kosygin buni sinab ko'rdi. U qoshiq bilan olib, tatib ko'rdi - va bir oz pauzadan so'ng, biluvchi kabi aniqladi:

- Mazali borsch, lekin bu erda ildizlar etishmayapti.⁴.

Oktyabrskiy hisoblaganidek, 13 soatlik suzib yurishning yarmidan kamrog'i Stalin dam oldi, bortda Qora dengiz floti muammolari bo'yicha uchrashuvlar bo'lib o'tdi, ularda Kosigin ham faol ishtirok etdi. Rahbar, masalan, hozirda Qora dengiz teatri uchun samolyot tashuvchilar kerak emas deb hisoblardi.

Sayohat paytida ob-havo ajoyib edi. Admiral Yumashevning iltimosiga ko'ra, Stalin Molotov ekipaji bilan xotira uchun suratga olindi, Vlasik fotograf rolini o'ynadi va muallifning ko'rsatmasi bilan uning fotosuratlari keyinchalik Pravdaga tushdi. Bir oy o'tgach, mukofot sifatida ushbu fotosuratlar kreyser ekipaji xotirasiga topshirildi.

Otishma paytida kema komandiri Petrov yo‘qligi ma’lum bo‘ldi, u o‘z lavozimini tark eta olmadi. Generalissimus maxsus kapitan ko'prigi oldiga bordi va u erda 2-darajali kapitan bilan suratga tushdi. Keyin, "Pravda" ga ko'ra, Stalin prognozga bordi, qo'lini 17 yoshli bola Bulavinning yelkasiga qo'ydi, boshqa dengizchilar bilan suhbatlashdi, u ham suratga tushishni taklif qildi. Keyin u turbina bo'limiga tushdi va u erda 2-moddaning ustasi Dorbaiseli bilan navbatchilik shartlari, urush yillarida xizmat qilishning qiyinchiliklari haqida suhbatlashdi.

19 avgust kuni kechqurun soat sakkizlarda kreyser Sochiga yaqinlashdi va to'xtab qoldi. Davlat rahbari V. M.ni kutib olish uchun keldi. Molotov. Keyin Vyacheslav Mixaylovich uning sharafiga nomlangan kreyserga tashrif buyurishga muvaffaq bo'lmadi. Molotov kemasi yaqinlashganda, Stalin zinapoyadan boshqa patrul kemasiga tushayotgan edi. Biroq, "Pravda" gazetasi yozuvi muallifi, "Krasnaya zvezda" muxbiri, katta leytenant G. Koptyaev butun mamlakatga boshqacha aytdi: "O'rtoq Stalin kreyserdan patrul kateriga o'tdi, u erda uni Vyacheslav Mixaylovich Molotov kutib oldi. "⁵.

Rahbarning sayohati sirligi sababli, dengizchilarga uyga xatlarida uning kreyserda bo'lganligi haqida eslatish taqiqlangan. Faqat uch hafta o'tgach, "Pravda" gazetasining birinchi sahifasining pastki qismida kichik bir nashr paydo bo'ldi. Uning yonida katta surat bor edi. Unda Stalin Yumashev, Oktyabrskiy, Kosigin va Poskrebishevlar hamrohligida kema kemasi bo'ylab ketayotgani tasvirlangan. 2-sahifaning uchdan bir qismi rahbarning kreyser ekipaji bilan birgalikdagi surati uchun berilgan. Keyinchalik "Molotov" ga sayohat nafaqat ommaviy axborot vositalarida, balki san'atda ham o'z aksini topdi, masalan, kievlik rassom Viktor Puzyrkovning "I. V. Stalin "Molotov" kreyserida, buning uchun muallif 1950 yilda uchinchi darajali Stalin mukofotini oldi.

V. Puzyrkov. I. V. Stalin kreyserda

"Rion" messenjer kemasida

Molotov kreyseriga tashrif ko'pincha etakchining so'nggi dengiz sayohati hisoblanadi. Aslida, bunday emas. Keyingi yilning avgust oyida Stalin yana Qrimga tashrif buyurdi, keyin 1948 yil oktyabr oyida Feodosiyadan Sochiga yangi sayohat qildi. To‘g‘ri, o‘sha paytda mamlakat bu safar haqida bilmas edi.

"Rion" messenjer kemasidagi ushbu sayohat xavfsizlik choralarining kuchayishi bilan ajralib turardi: dunyo notinch edi, Gitlerga qarshi koalitsiyadagi sobiq ittifoqchilar SSSRga qarshi yadro qurolidan foydalanish ehtimoli bilan qurolli to'qnashuv yoqasida edi. Generalissimusning Qrimdagi ta'tilini Sevastopolni qayta tiklash sur'atlarini tezlashtirish uchun maxsus rejani ishlab chiqish bilan birlashtirilgani ajablanarli emas; Kosygin va Davlat plan qo'mitasi raisi N. A. Voznesenskiy.

Bu safar rahbar o'z hamrohlarini Qora dengiz bo'ylab sayohatga taklif qilmadi va Stalinistlarning Qrimga tashrifi natijasi 1948 yil 25 oktyabrda SSSR Vazirlar Kengashining ikkita maxfiy qarorining imzolanishi bo'ldi: shahar va Qora dengiz flotining asosiy bazasi - Sevastopol" va "Sevastopolni tiklashni tezlashtirish chora-tadbirlari to'g'risida".

Generalissimus oxirgi marta 1948 yil 9 oktyabrda hech qanday reklamasiz Sevastopolga tashrif buyurdi. Admiral Oktyabrskiy o'z kundaligida shunday deb yozgan edi: "Shanba kuni ertalab soat 9.10 da o'rtoq Stalin Sevastopoldan mashinada o'tdi. Hech kim bilmasdi. Aytishlaricha, u Laboratoriya shossesi, temir yo'l stantsiyasi bo'ylab kelgan, halqa bo'ylab yurgan va o'sha yo'l bo'ylab ketgan … "Aytgancha, bu safar Filipp Sergeevich Stalinning sayohatini tayyorlashda deyarli qatnashmadi; Bosh qo'mondon Yumashev uning dengiz floti uchun javobgar edi. U "Molotov" kreyserida suzib yurishdan ancha uzoqroq va jiddiyroq tayyorgarlik bilan ajralib turardi, bu qisman chor Rossiyasi imperatorlarining dengiz sayohatlariga o'xshardi.

Yumashev maxsus kampaniya rejasini ishlab chiqdi. Stalin yo'lda Taganrogga tashrif buyurish istagini bildirdi, admiral dengiz yo'llarining masofalari, sayohat vaqtlari va chuqurliklarining batafsil tavsifi bilan bir nechta marshrut variantlarini taqdim etdi. Eng muammoli hudud sifatida Azov dengizi mintaqasiga alohida e'tibor qaratildi:

"Kerch bo'g'ozi orqali o'tish faqat yarmarkalar bo'ylab amalga oshiriladi. Minalar xavfi tufayli yo'lakchalardan qochishga yo'l qo'yilmaydi … Yondashuvlarning chuqurligi va Taganrog portining o'zi 3 metrgacha va "Rion" messenjer kemasi 2,8 metrga teng bo'lganligi sababli, portga kirish topraklama qo'rquvi tufayli istalmagan."Rion" ni 4 metr chuqurlikda yo'l to'sig'ida qoldirib, qirg'oq bilan qayiq orqali aloqa o'rnatish tavsiya etiladi … Shuning uchun "Rion" ni 7-8 langarga qo'yish mumkin deb taxmin qilish kerak. Taganrogdan janubda millar"⁶.

Stalinist yaxtasini kuzatib borish uchun dengiz floti rahbariyati uchta katta suv osti kemalariga qarshi qayiqlarni maxsus ajratdi.

Stalin qo‘riqlash xizmati ham bo‘lajak kampaniyaga puxta hozirlik ko‘rayotgan edi. Eskort katerlarining har birida 10 nafar xodimdan iborat guruh, Rionning o‘zida esa 9 nafar xodim, jami 36 nafar ofitser va 1-sonli xavfsizlik boshqarmasining 3 nafar serjanti joylashtirilishi rejalashtirilgan edi. Ularning harakatlari reja bilan batafsil tartibga solingan. Vlasik tomonidan tasdiqlangan, favqulodda vaziyatlar stsenariylari ham ishlab chiqilgan⁷.

Ayni paytda bahorda “Luga” deb atalgan “Rion” kemasida kruizga tayyorgarlik ko‘rildi. 1948 yil 19 mayda SSSR Davlat xavfsizlik vaziri V. S. Abakumov Vlasik tomonidan ishlab chiqilgan "Kavkazning Qora dengiz qirg'og'ida va Qrimda maxsus davrga tayyorgarlik ko'rish bo'yicha tezkor chora-tadbirlar rejasi" ni tasdiqladi. 7-bandda shunday deyilgan: "Luga" kemasining ekipajini tanlash va tekshirish, Qora dengiz portlaridan biriga etib kelganida kemani ta'mirlashning borishini KGB kuzatuvini tashkil etish, mumkin bo'lgan navigatsiya joylarida trol ishlarini tashkil etish. "⁸.

Kreyser

Taganrogga kirmasdan

Ushbu muammolarni hal qilish bilan Davlat xavfsizlik vazirligining harbiy kontrrazvedkasi shug'ullangan. 7-band bo'yicha mas'ul ijrochi uning boshlig'i etib tayinlandi - MGB Uchinchi Bosh boshqarmasi boshlig'i, general-leytenant N. A. Korolyov. 1948 yil 21 avgustda Abakumov nomi bilan yakuniy "SS" Rion "(sobiq Luga) va Qora dengizdagi operatsion vaziyat to'g'risida hisobot" tayyorladi. Kemaning kamchiliklari u erda ham yashirin emas edi:

"Rion" messenjer kemasi 21. VIII.1948 yil holatiga ko'ra, shtat lavozimiga ko'ra to'liq ta'minlangan.

Kema mexanizmlari sinovdan o'tkazildi va sinovdan o'tkazildi.

Kemaning texnik holati sayohatga tayyor.

SSSR Davlat xavfsizligi vaziri V. S. Abakumov

16 avgust kuni dengiz sinovlari paytida 1 ta dizel dvigatelining o'ng tomonidagi avtomashinada avariya sodir bo'ldi, buning natijasida birinchi silindrning pistoni yorilib, yorilib ketdi.

Texnik komissiya aniqlaganidek, avariyaga pistonning noto'g'ri yig'ilishi sabab bo'lgan, buning natijasida moy ta'minot kanali yopilgan. Piston kemasozlik zavodi tomonidan tiklandi. Dizel dvigatel yig'ildi va 21 avgust kuni ijobiy natijalarni ko'rsatgan bog'lanish sinovi o'tkazildi.

21-kuni soat 12 da. 30 daqiqa. "Rion" dengiz sinovlari uchun dengizga chiqdi.

Kampaniya davomida suv nasosi ishlamay qoldi, biz favqulodda holatga o'tdik. Nasosni ta'mirlash 1, 5-2 soat davom etadi.

Sayohat davomida boshqa nuqsonlar aniqlanmadi.

24 avgust kuni Qora dengizga yetkazilishi kerak bo'lgan kemaga zaxira pistonlar buyurtma qilingan.⁹.

Hisobotda mina xavfi kuchaygan hududlar ko'rsatilgan va 1948 yilda Sevastopol akvatoriyasida va Kavkazning Qora dengiz sohillarida 12 ta mina topilganligi ta'kidlangan. Umumiy xulosada shunday deyilgan edi: "Rion" navigatsiyasiga Qora va Azov dengizlari sohillari bo'ylab faqat suzuvchi minalarni aniqlash va yo'q qilish, suzuvchi minalarni to'g'ridan-to'g'ri himoya qilish uchun navigatsiya zonasini yaxshilab dastlabki tekshirish sharti bilan ruxsat etiladi. SS" Rion "uchta qayiqda - suv osti kemalari uchun katta ovchilar, SS "Rion" dan oldingi yo'nalish bo'yicha 10 ta kabelda bitta qayiqda va 45 daraja burchak ostida bir xil masofada boshqa ikkita qayiqda ergashdilar. Shu bilan birga, Azov dengizida suzib yurish istalmagan "¹⁰.

Sochi dengiz terminali, Stalin yo'lining oxirgi nuqtasi.

Va ular shunday qilishdi - Taganrog o'rniga Tuapsedagi qo'ng'iroq bilan Feodosiya - Sochi xavfsizroq yo'nalish foydasiga tanlov qilindi.

Va kampaniyaning o'zi davomida "Rion" hali ham favqulodda vaziyatdan qochib qutula olmadi. Bunga oktyabr oyidagi ob-havoning injiqliklari sabab bo'lgan. Bu tez-tez bo'ronlar tufayli Qora dengizda sayohat qilish uchun eng yaxshi vaqt emas. Ulardan biri xabarchi kemaning sayohati paytida o'ynadi.

Tabiiy ofat paytida 68 yoshli Stalin havas qiladigan chidamlilik va yaxshi sog'liq ko'rsatdi. Kuchli pitching paytida deyarli barcha hamrohlik qiluvchi xodimlar "ishlamay qolgan" bo'lsa, u "kapitan ko'prigida olti soat turib, kapitan bilan (vaziyat imkon berganda) dengiz mavzularida xotirjam suhbatlashdi".¹¹.

Kemaning yaxshi tayyorgarligi va ekipajning mahorati tufayli sayohat odatdagidek va jadvalga muvofiq yakunlandi. Va Admiral Oktyabrskiyning 1948 yil 14 oktyabrdagi kundaligida shunday yozuv paydo bo'ldi: "Kecha men Sochidan qo'ng'iroq qildim.^omandir SS "Rion" qopqog'i. 2-o'rin Dementyev. U o'rtoq Stalin mashinada kelgan Feodosiyadan Tuapsega qo'ng'iroq qilib, Sochiga qanday o'tishganini aytdi. Egasi mamnun edi. Vazifa bajarildi. Dementyev o'rtoq Stalin minnatdorchilik bildirganini aytdi.

^{1. Tereshchenko A. Stalin va kontrrazvedka. M., 2016. S. 299-301. 2. RGASPI F. 558. Op. 4. D.664. L.155-156, 158,3. Xuddi shu joyda. L. 155.4. Moskva komsomollari. 2014 yil 20-noyabr, 5-noyabr. Koptyaev G. Yo'ldosh I. V. Stalin Qora dengiz floti harbiy dengizchilariga tashrif buyurdi // Pravda. 1947,9 sentyabr. S. 1.6. Rossiya FSB CA. F. 4. Op. 6. D.2218. L.480-481. 7. Xuddi shu joyda. L. 98-99, 260, 276-279, 437-438,8. Xuddi shu joyda. L. 431.9. Xuddi shu joyda. L. 475.10. Xuddi shu joyda. L. 476.11. Jilyaev V. Iosif Stalin - bitta ta'til - ikkita jinoiy ish // Rodina. 2006. N 5. S.73.}