Mundarija:
Video: Yashirin "kaytens" - yaponiyalik suv osti kamikadzelarining tarixi
2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19
Yapon kamikadzesining ommalashgan va juda buzilgan tasviri haqiqatga deyarli aloqasi yo'q. Aksariyatlarning nazarida kamikadze peshonasida qizil tasma bor umidsiz jangchi bo‘lib, hayotini evaziga g‘alaba qozonishga tayyor. Ammo yaponiyalik o'z joniga qasd qilgan askarlari nafaqat havoda, balki suv ostida ham jang qilganini kam odam biladi. Ikkinchi jahon urushi paytida imperator armiyasi yashirin "kaytens" - dushman kemalariga zarba beradigan bir o'rindiqli suv osti kemalarini boshqargan.
Hammasi qanday boshlandi
Suv osti yapon kamikadzelarining tarixi havodagi hamkasblari kabi qizg'ish emas - unda hech kim tirik qolmagan. "Keytens" ni yaratish g'oyasi Miduey jangidagi keng ko'lamli mag'lubiyatdan keyin yapon qo'mondonligidan tug'ilgan. 1942 yilda Imperator dengiz floti Gavayidagi Amerika harbiy bazasiga hujum qilishga qaror qildi. Yaponiyaning birinchi nishoni AQShning strategik muhim harbiy inshootlari joylashgan mitti Miduey atolli edi.
AAA Miduey jangida yaponlar katta talofatlarga uchradilar. To'rtta samolyot tashuvchi va bir necha o'nlab harbiy kemalar yo'q qilindi. Mag'lubiyat Imperator dengiz flotining harbiy ruhini jiddiy ravishda buzdi. Vaziyatni zudlik bilan tuzatish kerak edi. Ko'pgina vaziyatlarda bo'lgani kabi, yapon qo'mondonligi standart yo'ldan bormaslikka, balki muqobil kurash usullarini topishga qaror qildi. Kamikadze uchuvchilari muvaffaqiyatini ko'rib, eksperimental ravishda suv osti o'z joniga qasd qilish bo'linmasini yaratishga qaror qilindi. Ularning vazifasi unchalik farq qilmadi - o'zlarini qurbon qilib, dushmanni o'ldirish.
Osmondan suv ostida
Ushbu maqsadlar uchun maxsus suv osti kemalari ishlab chiqilgan - "kaitens", bu "osmon irodasi" degan ma'noni anglatadi. Aslida, bu hatto jangovar suv osti kemalari emas, balki faqat bitta uchuvchi joylashishi mumkin bo'lgan torpedalar edi. Torpedo ichida dvigatel, ulkan TNT salvosi va kamikadze suvosti kemasi uchun kichkina joy bor edi. Bo'sh joy shunchalik kichik ediki, hatto miniatyurali yaponiyaliklar ham juda ko'p noqulayliklarni his qilishdi. Boshqa tomondan, qachon o'lim muqarrar bo'lishi muhim emas edi.
Kaitenning dvigateli toza kislorod bilan to'ldirilgan edi, shuning uchun qayiq 40 tugun tezlikka erisha oldi. Novate.ru ning fikricha, bu o'sha yillarda istalgan nishonga erishish uchun etarli edi. Torpedo kabinasida periskop, vites tutqichi va rul o'rnatilgan. Qayiq texnologiyasi to‘liq bo‘lmagani uchun “kayten”ni boshqarish nihoyatda qiyin edi. Suv osti kamikadzelarini tayyorlash maktablari esa deyarli yo'q edi.
Dastlab, "kaytenslar" dushmanning harbiy kemalari va iskalaga bog'langan suv osti kemalarini yo'q qilish uchun ishlatilgan. Tomonlar bo'ylab bir nechta boshqariladigan torpedalar bilan to'laqonli jangovar suv osti kemasi hujum joyiga yaqinlashdi. Qayiq nishon tomon burildi, kamikadze yupqa truba orqali "kaytenslar"ga chiqdi, lyuklarni yopdi va buyruq bo'yicha hujumga o'tdi. Yaponiyalik xudkush-terrorchilar deyarli ko'r-ko'rona harakat qilishdi. Periskopni uch soniyadan ko'proq vaqt davomida ishlatib bo'lmaydi, aks holda torpedoni dushman aniqlab berishi mumkin edi.
Loyihaning muvaffaqiyatsizligi
Bugungi kunga kelib, Amerikaning Mississinev tankeriga muvaffaqiyatli qayten hujumi haqida faqat bitta holat ma'lum. Yaponiya yozuvlarida o'ttizta kema cho'kib ketgan, ammo bu ma'lumot hech qachon tasdiqlanmagan. Yagona boshqariladigan torpedalar bilan bog'liq asosiy muammo shundaki, ular ko'p hollarda nishonga etib bormagan va kamikadze kislorod etishmasligidan nobud bo'lgan.
Ko'pchilik "kaytenlar" o'lishining yana bir sababi, qalinligi atigi 6 mm bo'lgan ish edi. Katta chuqurlikda torpedo tom ma'noda tekislandi va uchuvchining najot topish imkoniyati yo'q edi. Kelajakda yaponlar mavjud torpedalarni biroz takomillashtirdilar va ularni ma'lum vaqtdan keyin avtomatik ravishda qayiqni portlatib yuboradigan taymer bilan jihozladilar, ammo bu vaziyatni saqlab qolmadi.
Urush oxiriga kelib, "kaytenslar" Imperator dengiz floti tomonidan kamroq va kamroq foydalanildi va loyihaning o'zi samarasiz va yopiq deb e'lon qilindi, ammo bu yuzlab ma'nosiz vayron qilingan hayotlarni qaytarmaydi. Urush yaponlarning to‘liq mag‘lubiyati bilan yakunlandi va “kaytenlar” tarixning navbatdagi qonli merosiga aylandi.
Tavsiya:
Inqilobdan oldingi davr: jangovar suv osti kemalarini ishlab chiqarishning boshlanishi
2018-yil 28-noyabr kuni Rossiya Imperator dengiz flotining Boltiq dengizi suvosti kuchlarining huquqiy vorisi bo‘lgan eng qadimgi Kronshtadt suv osti kemasi tuzilmasi tashkil etilganiga 100 yil to‘ldi va 2006-yil 19-martda mamlakatimiz suv osti kuchlarining 100 yilligini nishonladi
Balaklava er ostidagi maxfiy suv osti bazasi
Balaklavadagi er osti suv osti bazasi Sovet Ittifoqidan Sovuq Urushning eng mashhur yodgorliklaridan biridir. Bir paytlar bu o'ta maxfiy majmua insoniyatning oxirgi urushi - Uchinchi jahon urushi paytida, yadro qurolidan keng foydalanish bilan yaratilgan. Yaxshiyamki, 20-asrda yangi jahon qirg'ini sodir bo'lmadi va Sovetlar mamlakati umuman mavjud emas edi. Shu sabablarga ko'ra, bugungi kunda Balaklava o'tgan asrning super kuchlarining qo'rquvi va ambitsiyalari haqida so'zsiz eslatma bo'lib qolmoqda
Qora dengizning suv osti tadqiqotlari kashfiyoti
Qrimning suv zonasida turli davrlarda cho'kib ketgan 2000 dan ortiq kemalar topilgan: Bosfor qirolligi davridan Ulug' Vatan urushi davrigacha. Bu kemalar bortida nima bor edi? Ushbu ob'ektlar bilan qanday tarixiy voqealar va shaxslar bog'langan? Va eng muhimi, arxeologlar tomonidan qanday maqsadlar qo'yilgan? Bu savollarga Qora dengiz suv osti tadqiqotlari markazi direktori o‘rinbosari Viktor Vaxoneev javob berdi
Suv osti jabhasi: Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi suv osti kemalari
Ikkinchi jahon urushi yillarida nafaqat quruqlikda, havoda va suvda, balki uning ostida ham shiddatli janglar olib borildi. Jangovar suv osti kemalari dushman floti uchun katta xavf tug'dirdi. Urushning ideal transport vositalari bo'lgan suv osti kemalarining kuchi va salohiyatini kamaytirmaslik katta xato edi
Rossiya suv osti kemasi: maxsus maqsadli yadro suv osti kemasi
2019 yilda Rossiya harbiy-dengiz floti K-329 "Belgorod" maxsus maqsadli noyob yadro suv osti kemasini o'z ichiga olishi kerak. "Maxsus maqsadli" suv osti flotining o'ziga xosligi nimada va nima uchun suv osti kemalari G'arbda bunday qiziqish uyg'otadi?