"Muz mushti": o'ta maxfiy Sovet harbiy bazasining sirlari

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Dunyodagi birinchi atom suv osti kemasi USS Nautilus 1954 yilda ishga tushirilgan va to'rt yildan so'ng Sovet Ittifoqining K-3 Leninskiy komsomoli atom elektr stantsiyasi ostida ishga tushirilgan.

Superdavlatlar butun bir davlatni Yer yuzidan yo‘q qilishga qodir misli ko‘rilmagan qurolga ega bo‘lishdi. Yadro suv osti kemalari bir necha oy davomida suvga chiqa olmay, nishonga yaqinlashib, yashirin muqarrar zarba berdi. Biroq, navigatsiya mo''jizaviy qurolning Axillesning tovoniga aylandi. Muvaffaqiyatli missiyalar juda batafsil dengiz va okean tubi xaritalarini, yangi navigatsiya tizimlarini va sayyoramiz haqida aniq bilimlarni talab qildi.

SSSR va AQShda birinchi atom suv osti kemalari paydo bo'lishi bilan bir vaqtning o'zida okeanologik tadqiqotlar faollashgani ajablanarli emas. Suvga va uning ostiga chuqurroq tushgan kemalarda tobora ko'proq murakkab uskunalar o'rnatildi. 1958 yilda AQSh dengiz floti shveytsariyalik olim Auguste Piccarddan o'sha davrning eng chuqur tadqiqot kemasini ham sotib oldi. Bathyscaphe Trieste okeanning ilgari borish qiyin bo'lgan joylarini, shu jumladan Mariana xandaqlarini o'rgandi. SSSRda dengiz tubining xaritasi deyarli tez yaratildi.

O'q yo'nalishi bo'yicha

Hozirgacha an'anaviy va zamonaviy lazerli giroskoplarga asoslangan inertial tizimlar katta chuqurliklarda asosiy navigatsiya vositasi bo'lib qolmoqda. Xuddi shu aniq, ishonchli tizimlar samolyotlar va ballistik raketalarni boshqarish tizimlarida qo'llaniladi. Ammo vaqt o'tishi bilan ular ham xato to'playdi va vaqti-vaqti bilan haqiqiy koordinatalarga murojaat qilish va tuzatishlar kiritish kerak. Ballistik raketalar buni yulduzlar tomonidan, samolyotlar radio mayoqlari bilan bajaradi. Kruiz raketalari uch o'lchamli batafsil xaritalardan foydalanadi, ularni havo balandligi o'lchagich ma'lumotlari bilan taqqoslaydi. Suv osti kemalari xuddi shunday harakat qiladi, pastki profilni aks sado moslamasi bilan tekshiradi va uni hudud xaritalaridagi bilan taqqoslaydi. Aynan shu kartalar harbiy tadqiqot kemalariga etkazib berildi.

Texnologiya juda zo'r, ammo uning bir kamchiligi bor: aks-sadosi yoqilishi bilan u ko'p kilometrlardan eshitiladi, bu esa suv osti kemasini tezda ochadi. Shuning uchun yadroviy raketa tashuvchilar uchun Yerning magnit maydoniga asoslangan yangi orientatsiya tizimlari, o'ziga xos o'ta aniq elektron kompaslar ishlab chiqila boshlandi. Ammo ularning ishi uchun yangi ma'lumotlar - geomagnit anomaliyalarning aniq xaritalari, Yer magnit qutblarining o'ta aniq koordinatalari kerak edi. Ma'lumki, ular geografik joylarga to'g'ri kelmaydi va bundan tashqari, ular doimiy ravishda harakatlanadilar. Keyin, 1950-yillarda, geomagnit Shimoliy qutb Kanadada chuqur edi. Sovuq urush avjida Sovet mutaxassislari unga kirishdan mahrum bo'lganligi aniq. Ammo janubda boshqa qutb bor edi.

Har biriga o'z qutbi

Aytish kerakki, sovet olimlari magnit navigatsiyaga ega chipni birinchi bo'lib ko'rishgan. Shu sababli, super kuchlar Janubiy geografik qutbga yaqinroq bazalar qurish bilan raqobatni boshlaganlarida, g'alaba amerikaliklarga juda oson bo'ldi. Biroq, tasalli mukofoti sifatida SSSR tinchgina geomagnit qutbni o'zi uchun oldi: 1957 yilda bu erda tezlashtirilgan sur'atda "Vostok" Antarktika stantsiyasi qurildi, bu hali ham qit'adagi eng qiyinlaridan biri hisoblanadi. Rekord past haroratga ega bo'lgan mintaqada mavjudligi (1983 yilda stansiya tashqarisidagi termometr -89,2 ° S ga tushgan) jasorat edi. Ammo bunga arziydi: Sovet suv osti kemalari Janubiy geomagnit qutbning aniq koordinatalariga kirish huquqiga ega bo'lishdi.

Pentagon tezda nima bo'lganini tushundi, ammo juda kech edi."Vostok" allaqachon joyida edi va dushman davlatlar vakillariga magnit qutbga to'pdan o'q otish taqiqlangan. Unga eng yaqini Antarktika ekotizimining kaliti bo'lgan Ross dengizining chekkasida joylashgan Amerikaning McMurdo stansiyasi edi. Ko'p yillar davomida ular bu hududni dengiz qo'riqxonasi deb e'lon qilishga harakat qilishdi, ammo takliflar doimo SSSR va Xitoyning qarshiliklariga duch keldi. Aynan shu mamlakatlarda noyob va qimmatbaho "moyli baliq" - Antarktika tishli baliqlari tutilgan. Sovet Ittifoqi va Xitoy bir nechta baliq ovlash kemalari niqobi ostida Ross dengizida razvedka kemalarini ushlab turishgan va MakMurdo bazasi yaqinida sodir bo'lgan hamma narsani kuzatib borishgan deb taxmin qilingan.

Kristal asos

Qanday bo'lmasin, transport faolligining g'ayrioddiy ortishi Sovet harbiy tahlilchilarining e'tiboridan chetda qolmadi. Razvedka ma'lumotlarini sinchkovlik bilan o'rganish juda xavotirli xulosaga olib keldi: ehtimol Sovetlarni Janubiy geomagnit qutbdan siqib chiqarish uchun ekspeditsiya kuchlari tayyorlanmoqda. O'zining o'zgaruvchan koordinatalariga kirish imkoniyatini yo'qotib, shu paytgacha Qo'shma Shtatlar qirg'oqlarida jazosiz o'tirgan Sovet yadro suv osti kemalari xavfsizroq suvlarga chekinishga majbur bo'lar edi. Uzoq qit'ada ko'zga tashlanmaydigan maxsus operatsiya butun dunyo bo'ylab strategik muvozanatni buzish bilan tahdid qildi.

SSSR Ross dengiziga ochiq flot yubora olmadi: mamlakatda AQSh va NATO davlatlarining samolyot tashuvchi guruhlariga qarshilik qiladigan hech narsa yo'q edi. Buning o'rniga nihoyatda jasur reja tug'ildi va to'liq maxfiylik sharoitida Ob va Estoniya dizel-elektr kemalari boshchiligidagi muz sinfidagi kemalar Mirniy qirg'oq stantsiyasiga etib borishdi. Karvon oxirigacha o‘ta maxfiy jihozlar bilan ortilgan. SSSR o'zining "assimetrik javobini" amalga oshirishga va qirg'oq muzining qalinligida noyob bazani qurishni boshlashga tayyorlanayotgan edi. Sun'iy aysbergda maxsus kuchlar kazarmalari va suv osti kemalari bazasi, yoqilg'i va o'q-dorilar zaxiralari va o'zining kema dvigatellari bo'lishi kerak edi.

Muz ichiga qazish

Muzda yuqori tezlikda qurilish texnologiyasi Moskva yaqinidagi Kimyoviy jarayonlarning termodinamika va kinetikasi ilmiy-tadqiqot institutida murakkab poydevorlar, poydevorlar va er osti qurilishi sohasidagi yetakchi institut NIIOSP bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Suzuvchi bazaning binolari va koridorlari muzning tor yo'naltirilgan o'ta qizib ketgan havo oqimlari bilan erishi va hosil bo'lgan suvni okeanga sezilmas tarzda to'kish natijasida hosil bo'lgan. Ichkarida, muz devorlaridan bir oz masofada, issiqlik izolyatsiyalangan yog'och devorlar o'rnatildi - bu erda muhandislar abadiy muzlik sharoitida qurilishda boy tajribaga ega bo'lishdi. Ajablanarli darajada qattiq muz qatlami va aysbergning katta massasi eng kuchli yadroviy zaryadlardan tashqari, dushman uchun mavjud bo'lgan deyarli barcha vositalardan ishonchli himoyani va'da qildi.

1963 yilning kuzida, Mirniy stantsiyasi yaqinida bir qator yoriqlar paydo bo'lishi bilanoq, sovet glatsiologlari muz ustiga chiqishdi. Buzilib ketishga tayyor aysberglar orasidan bazani qurish uchun mos, massiv zich suv osti qismi va uchish-qo'nish yo'lagini tartibga solish uchun tekis ustki yuzasi bo'lgan gigant tanlandi. To'liq maxfiylik sharoitida Antarktika aviatsiya yoqilg'isi zaxiralari va zarur navigatsiya uskunalari Sovet trollaridan tushirildi va Mirniy stantsiyasidan Il-14 samolyotlarining sinov parvozlari boshlandi. Ish favqulodda rejimda amalga oshirildi: Kubadagi raketa inqirozi keng ko'lamli mojaroga aylanishi mumkin edi. Sovet suv osti kemalari navigatsiya tizimlarisiz qolishi mumkin emas edi va Janubiy magnit qutb sohasidagi mutaxassislarning ishi harbiylarni qamrab olishi kerak edi.

Sovuq dunyo

Bundan ko'p o'tmay, Amerikaning Ross dengizidagi harbiy faoliyati Sovet razvedkasidan chetda qolmagani kabi, bu safar ham Sovet Ittifoqi amerikaliklar tomonidan e'tiborga olindi. Ular aniq tasdiq ololmadilar: hali razvedka yo'ldoshlari yo'q edi va Avstraliyadagi aerodromlardan Mirniy stantsiyasigacha uchirilgan U-2 balandlikdagi samolyotlarining masofasi etarli emas edi. Shunga qaramay, Kuba raketa inqirozining muvaffaqiyatli hal etilishi qarama-qarshilik intensivligini pasaytirdi. Tomonlar uzoq davom etgan qiyin muzokaralarni boshlaganlarida qurilish tugallanmagan edi. Alohida maxfiy komissiyaning ishi Antarktidadagi vaziyatga bag'ishlandi.

“Mirniy” vokzalida diplomatlar va harbiylarning yakuniy uchrashuvi boʻlib oʻtdi. 1964-yil 5-noyabrda bu yerga kontr-admiral Jeyms Ridi boshchiligidagi delegatsiya bilan Amerikaning C-130 Hercules harbiy transport samolyoti qo‘ndi. Muzokaralar natijasida tomonlar Antarktida hududidan harbiy va harbiy texnikani olib chiqish va o‘zaro tekshiruvlar tashkil etish bo‘yicha kelishib oldilar. Davlatlar Antarktika stansiyalari va hududlarini bosib olishga bo‘lgan har qanday urinishlarni butunlay rad etishlarini e’lon qildilar.

Inqiroz erib ketdi

Amerika dengiz floti rahbarlaridan birining Sovet qutb stantsiyasiga ekzotik tashrifini qandaydir tarzda tushuntirish uchun jahon matbuoti xalqaro tadqiqotlar haqida qisqacha xabar e'lon qildi, ular aytishlaricha, kontr-admiral Fulmar orolida 40 ta Adeli pingvinlarini tanlagan.. Bu aql bovar qilmaydigan ko'rinadi, ammo keyin bu voqea hammani qoniqtirdi - va Jeyms Ridining o'zi 1965 yilning yozida AQSh dengiz flotining ettinchi floti qo'mondoni bo'ldi.

Qisqa navigatsiya davomida barcha qimmatbaho texnika va harbiy mutaxassislar aysbergdan olib tashlandi va olib tashlandi. Qurilishi tugallanmagan bazani okeanga olib chiqib ketishdi. Sovet harbiy kemalari aysberg shu qadar erimaguncha hamroh bo'ldiki, dushman mutaxassislari maxfiy texnologiyalarning hech qanday tafsilotlarini topa olmadilar. Rasmiy kafolatlarga qaramay, Ross dengizida Antarktika tish baliqlarini ikki - hozir Rossiya - trouler tomonidan ovlash bugungi kungacha davom etmoqda.