Podvalning eng yaxshi asarlari: qo'lda yasalgan sovet avtomobillari

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

SSSRda avtomobil ishlab chiqarish juda kam bo'lganligi hech kimga sir emas. Sovet mashinalari ishonchliligi bilan ajralib turardi, ammo ular kulrang massadan unchalik farq qilmadi. Shuning uchun ham bizning keng vatanimiz hududida garajlarda yoki hatto kvartiralarda qo'lda mashina yasagan hunarmandlar bor edi. Ularning aksariyati asl dizaynga ega edi va samaradorlik jihatidan xorijiy kontseptual avtomobillardan kam emas edi.

Podvalning eng yaxshi asarlari

1963 yilda Moskvada uy qurilishi avtomobillari tanlovi bo'lib o'tdi, unda bir nechta qiziqarli modellar taqdim etildi. Ularning aksariyati uzoq vaqtdan beri hurda yoki garajlarda chirigan. 1980-yillarda "DIY" avtomobilchilar orasida mashhur sevimli mashg'ulot va butun tendentsiyaga aylandi. Yangi mashina uchun navbatda kutish ko'pincha yillar talab qilishi mumkin. Bu vaqt ichida mashinani mustaqil ravishda yig'ish mumkin edi. Nimaga?

Albatta, bunday ish chuqur bilim va hech bo'lmaganda iste'dodni talab qiladi. Kimdir o'z mashinalarini tayyor modellar asosida ishlab chiqdi, masalan, "Moskvich". Lekin mutlaq noldan durdona yaratgan ustalar bor edi. Bu jarayon yillar davom etishi mumkin. Uy qurilishi shassisi, tanasi, dvigateli, birliklari: barchasi birlashib, noyob asarga aylandi.

"Uy qurilishi" ni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan hunarmandlar, asosan, oddiy fuqarolar edi, shuning uchun shaxsiy garajlar ustaxonalarga aylantirilishi kerak edi. Avtomobillar to'g'ridan-to'g'ri kvartiralarda yaratilgan holatlar mavjud. Ushbu maqsadlar uchun alohida xona ajratildi, unda mashina asta-sekin batafsil ishlab chiqilgan. Ammo bunday "kvartira" ustaxonalarining asosiy muammosi tayyor mashinaning ko'chaga tushishi edi. Shcherbinlar o'z avlodlarini tushirish uchun arqonlardan foydalanganlar va ba'zida Yerevanlik Genrix Matevosyanning kontseptual avtomobilida bo'lgani kabi, butun bir avtokran ishlatilgan.

Sovet davrida yuzdan ortiq "uy qurilishi mahsulotlari" yaratilgan. Ba'zilari ko'rgazmalar uchun maxsus ishlab chiqilgan, ba'zilari esa faqat shaxsiy qoniqish uchun qilingan. Afsuski, ularning aksariyati hozir juda yomon ahvolda, ammo ba'zilari hali ham ko'rgazmalarda yoki shaxsiy kollektsiyalarda porlaydilar. Quyida sovet uy qurilishi mashinalarining ma'lum namunalarining faqat kichik bir qismi keltirilgan. Ularning barchasi bir-biriga o'xshamaydi, ularning o'ziga xos uslubi va g'oyasi bor.

1. "Sayg'oq"

Avtomexanik Gennadiy Vlasyev tomonidan o'z garajida yaratilgan noyob qo'lda yasalgan mashina. Sayg'oq ralli va turizm uchun ishlab chiqilgan. Avtomobil tanasi shisha tolali shishadan yasalgan, dvigatel esa VAZ-2101 rusumli avtomashinadan olingan.

2. "Katran"

Aleksandr Fedotovning "Katran" avtomobilini haqli ravishda sovet "Homemade" davrining eng yorqin vakillaridan biri deb atash mumkin. Novate.ru nashrining yozishicha, Katran nafaqat SSSRda, balki xorijda ham ko‘p marotaba sayyohlik sayohatlari va ko‘rgazmalarida qatnashgan. Fedotov o'z dvigatelini ishlab chiqish bilan bezovta qilmaslikka qaror qildi va VAZ-2101 dan standart dvigatelni o'rnatdi va korpus metall va shisha tolali shishadan yig'ildi.

3. "Kelgiz"

Santexnik Vladimir Mishchenko va uning o'g'li tomonidan yig'ilgan yoshlar mashinasi. Avtomobilni yaratish uchun yetti yil vaqt ketdi. "Laska" bir necha bor eng yaxshi uy qurilishi sport avtomobili deb tan olingan. Kuzov turi - ikki o'rindiqli kupe. Avtomobil dizayni Amerika Mustangiga o'xshardi, lekin butunlay shisha tolali shishadan yasalgan.

4. "Yuna"

"Sovet Ferrari" - aka-uka algebraistlarning uy qurilishi mashinasi matbuotda shunday laqab oldi. "Laska" kabi "Yuna" ham ikki o'rindiqli kupe variantida ishlab chiqarilgan. Ko'p vaqt mog'orlangan shisha tolali matritsadan yorqin qizil tanani ishlab chiqarishga sarflangan. GAZ-24 dan dvigatel. Bir necha o'n yillar davomida aka-ukalardan biri Yuriy "Yuna" da butun mamlakat bo'ylab yarim million kilometr masofani bosib o'tdi. Bugungi kunda mashina oddiy Moskva hovlisida joylashgan. Uni uzoq vaqtdan beri hech kim boshqarmagan.

5. "Oltin barg"

Aleksey Melnikning "Uy qurilishi" boshqa shunga o'xshash mashinalardan orqa dvigatelli joylashuvi va dvigateli ZAZ-968 dan farq qildi. "Oltin barg" nomli g'ayrioddiy sedan ham nostandart yo'lovchi formulasiga ega edi: 2 + 1 (ikkita kattalar va bolalar o'rindig'i). Avtomobil tanasi to'liq bardoshli plastikdan qilingan.

6. "Ichthyander"

"Samavto's"lar orasida amfibiya deb ataladigan transport vositalari alohida o'rin tutgan. "Ichthyander" avtomobil ishqibozi Igor Rikman duralumindan yasalgan va VAZ-2101 dvigateli bilan jihozlangan. Suvda mashina soatiga 18 km tezlikda harakatlanishi mumkin edi.

7. "Mehnat"

"Trud" ramziy nomiga ega avtomobil 1964 yilda moskvalik muhandis O. Kurchenko tomonidan ishlab chiqilgan. Truda binosi alohida e'tiborga loyiqdir. Bir necha yil davomida Kurchenko tanani alohida po'lat bo'laklaridan sozladi va pishirdi. Avtomobil shuningdek, o'z ishlab chiqargan 3 silindrli dvigatel bilan jihozlangan.

8. "GTSC"

Aka-uka Shcherbinlarning afsonaviy uy qurilishi mashinasi, u bir necha marta qayta jihozlashdan omon qolgan va bugungi kungacha saqlanib qolgan. "GTSC" qisqartmasi "Gran Turismo Shcherbins" degan ma'noni anglatadi. Aka-uka korpus ramkasini to'g'ridan-to'g'ri turar-joy binosi hovlisida payvandlab, keyin uni qo'lda ettinchi qavatga ko'tarib, shisha tolali panellar bilan qoplagan va keyin yana pastga tushirishgan.

9. "Pangolina"

Uxtadan kelgan yana bir kult "uy qurilishi mahsuloti". Bir yil davomida muhandis Aleksandr Kulygin texnik to'garakning bir guruh talabalari bilan birgalikda alohida panellardan mashina yig'di. Natijada, "Pangolina" oddiy Sovet fuqarosi uchun g'ayrioddiy bo'lgan futuristik dizaynga ega bo'ldi. Misol uchun, old oyna bilan birga tomni yuqoriga ko'tarish orqali mashinaga kirish mumkin edi va raqamli paneldagi kodni kiritish orqali dvigatel ishga tushirildi.

10. "Merkuriy"

"Merkuriy" avtomobilining tarixi uch do'st: haykaltarosh, rassom va chilangar noldan o'zlarining noyob avtomobilini yaratishga qaror qilgan paytdan boshlanadi. Haykaltarosh tanani rivojlantirish bilan shug'ullangan, rassom dizayn ustida ishlagan, chilangar esa quvvat bloklarini yig'gan. Natijada "Mercury" sport konseptual avtomobili dunyoga keldi. "Merkuriy" ning jami besh nusxasi yaratilgan bo'lib, ularning har biri o'ziga xos va boshqalardan ajralib turardi.

11. "Laura"

1981 yilda Leningradda uy qurilishi avtomobillarining navbatdagi ko'rgazmasi tashkil etildi. Ikki talaba Gennadiy Xainov va Dmitriy Parfyonov bu tomoshadan ilhomlanib, xuddi shunday qilishga qaror qilishdi. Ushbu maqsadlar uchun ular tashlandiq omborni topdilar va har kuni o'zlarining rivojlanishi ustida ishladilar. O‘rtoqlar kurs ishi niqobi ostida universitet kompyuteri yordamida kerakli hisob-kitoblarni amalga oshirdilar. Natijada, to'rt yil o'tgach, "Laura" umumiy nomi ostida ikkita deyarli bir xil mashina yig'ildi.

12. "Triton"

Muhandis D. Kudryachkov tomonidan ishlab chiqilgan yana bir amfibiya vositasi. Shunisi e'tiborga loyiqki, "Triton" bir vaqtning o'zida yo'l harakati politsiyasida va kichik kemalarni tekshirishda ro'yxatga olingan. Amfibiya Volga dvigateli va Zaporojets shassisi bilan jihozlangan. Suv orqali parvona sifatida suv to'pi ishlatilgan, bu Tritonga soatiga 50 km tezlashishiga imkon berdi.