Dunyo bo'ylab TOP 8 okean sirlari

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Yer yuzasining 70% dan ortigʻini okeanlar egallaydi. 2020 yilgacha odamlar ulardan atigi 5 foizini tadqiq qilishga muvaffaq bo'lishdi. Tasavvur qiling-a, nima qilishimiz mumkin emas: biz hali duch kelmagan chuqurliklar yoki tarixdan oldingi davrlarda yo'qolgan megalodon. U erda bizni uzoq vaqtdan beri yo'qolgan kema qoldiqlari yoki yo'qolgan Atlantis shahri kutayotgan bo'lishi mumkin. Ehtimol, qorong'u va xavfli narsa, kim biladi?

Mutaxassislarning noma'lum narsalarni o'rganishini kutayotganimizda, quyida o'ylash uchun bir nechta sirlar mavjud.

8. 19-asrga oid kema qoldiqlari

2019-yil 16-may kuni Okean va atmosfera tadqiqotlari milliy boshqarmasining Okeanos Explorer bortida bo‘lgan tadqiqotchilar Meksika ko‘rfazida bo‘lganida, ular sinovdan o‘tkazayotgan masofadan boshqariladigan transport vositasi 200 yoshli cho‘kib ketgan kema qoldiqlariga qoqilib ketishdi. Diqqat bilan o‘rganilganda, kema yog‘ochdan yasalgan va mis qoplama bilan qoplangani, uzunligi 40 metrga yaqin bo‘lishi kerakligi ma’lum bo‘ldi. Ammo ayni damda javoblardan ko‘ra ko‘proq savollar paydo bo‘ldi. Arxeologlar haligacha kema qayerdan kelganini, necha yoshda ekanligini, ekipajga nima bo‘lganini va hatto qanday kema ekanligini bilishmaydi.

Topilgan yagona maslahatlar ruldagi raqamlar - 2109, shuningdek, yaqin atrofda sochilgan temir va mis buyumlar edi. Kuygan yog'och bo'laklari kema cho'kishdan oldin yonib ketgan bo'lishi mumkinligini taxmin qilmoqda. Topilma ommaga e'lon qilingandan so'ng, NOAA xodimi Frank Kantelas sirni ochish uchun ko'proq ekspeditsiyalar safarbar etilishiga umid qilishini aytdi.

7. Qora dengiz sirlari

Qora dengiz bir vaqtning o'zida mehmondo'st va mehmondo'st bo'lib, u g'alati va sirlarga to'la. Bermud uchburchagida bo'lgani kabi Qora dengizda ham g'alati mavjudotlar, tushuntirib bo'lmaydigan hodisalar va g'alati g'oyib bo'lishlar kuzatilgan. 2000 yilda Robert Ballard Qora dengizda suv toshqini tufayli juda ko'p odamlar halok bo'lganligi to'g'risida dalillar topilganligini e'lon qildi. Bu kashfiyot Ibtido kitobida bayon etilgan Injil to'fonining hikoyasi bilan bog'liq edi va tabiiyki, ko'plab bahs-munozaralarga sabab bo'ldi.

O'rta asrlarda turklar va ruslar Qora dengizda kemalar va orollarni so'rayotgan girdoblarni ko'rganliklari haqida xabar berishgan. Bu girdoblar sokin suvda hech qanday ogohlantirishsiz paydo bo'lgan. Natijada baliqchilar la'natlangan deb hisoblab, bunday joylardan qochishni boshladilar. 1945 yil dekabr oyida Qora dengiz uzra beshta sovet bombardimonchi samolyoti g'oyib bo'ldi va shundan keyin ularni hech kim ko'rmadi. 1990 yilda Gretsiya samolyoti ham g'oyib bo'ldi. Bu elektronikaning noto'g'ri ishlashiga olib keladigan magnit anomaliyaning mavjudligi nazariyasiga olib keldi.

Aytilishicha, 1991 yilda Rossiya neft platformasi dokdan ajralib, Qora dengizga suzib ketgan. Tekshiruv natijasida 80 nafar ishchining barchasi bedarak yo‘qolganligi aniqlandi. Ularning tashlab ketilgan buyumlari va yemagan ovqatlari platformada bo'lganliklarining yagona dalili edi.

6. Namse Bangdzod

2018-yil 27-dekabr kuni 11 ekipaj a’zosi va bortida kapitan bo‘lgan 1950 tonna sig‘imli Namse Bangdzod neft tankeri Markaziy Kalimantanning Sampit shahridan Jakartadagi Tanjung Priok portiga jo‘nab ketdi. Uning kelishi ertasi kuni kutilgan edi. Biroq 28 dekabr kuni Ujung Karavang suvlarida kema bilan barcha aloqa uzilib qolgan. Kema maʼlumotlari oxirgi marta 2019-yil 3-yanvarda kuzatilgan.

Milliy qidiruv va qutqaruv agentligi Basarnas tanker qaroqchilar tomonidan o‘g‘irlab ketilgan bo‘lishi mumkin, deb hisoblaydi. Harbiy-dengiz floti vakillari tanker bosib o'tgan marshrut ancha xavfsiz deb hisoblanganini, bu erda to'lov kerak emasligini aytib, bunga rozi bo'lishmadi. Harbiy-dengiz kuchlari, shuningdek, kema Jakarta ko‘rfazidan Sunda-Kelapa portiga safari chog‘ida bir necha marta o‘z o‘rnini o‘zgartirganini, biroq hech qayerda topilmaganini da’vo qildi.

Dengiz mutaxassisi Oloan Saut Gurningning ta'kidlashicha, voqea sodir bo'lishi ehtimoldan yiroq emas, chunki halokat signali yo'q va tanker dengizga chiqib keta olmagan, chunki u flot tomonidan aniqlangan. Basarnalar 4 kun davomida okeanda qidiruvni davom ettirishi, shundan so‘ng politsiya va dengiz floti nazoratni o‘z qo‘liga olishi kerak edi. Bugungi kunga kelib, tanker bedarak yo‘qolganlar ro‘yxatiga kiritilgan.

5. O'lim oroli

Koh Tao - Tailand ko'rfazining g'arbiy qirg'og'ida joylashgan pastoral orol. Ko Tao "toshbaqalar oroli" degan ma'noni anglatadi va uning marjon riflarida go'zal dengiz jonzotlari, jumladan toshbaqalar yashaydi. Byudjetga ega bo'lgan turistlar yoki hashamatli narsalarni olishni istaganlar uchun ko'plab turar joy variantlari mavjud. Bu qolish uchun haqiqatan ham ajoyib joy … hech bo'lmaganda bir qarashda.

Uning go'zalligi va boyligi ortida jinoyatning qorong'u va bezovta qiluvchi dalillari yotadi. Tana qismlari sayoz suvda suzayotgani va orol mahalliy mafiya tomonidan nazorat qilinayotgani haqidagi shubhali mish-mishlar bir qator sababsiz o'limlardan so'ng diqqat markaziga tushdi. Endi odamlar Koh Taoga yoki "o'lim oroli"ga borishdan qo'rqishadi, bu bejiz emas. 2012-yilda Ben Xarrington shu yerda mototsikli elektr ustuniga urilishi oqibatida vafot etgan. O'sha paytda u mototsikl rulida yolg'iz edi va uning hamyoni va soati voqea sodir bo'lganidan keyin topilmadi. Uning onasi uni jinoyat qurboni bo'lganiga ishongan, ayniqsa, maxsus cho'zilgan sim sabab bo'lganida, ayniqsa tergovchi o'lim sababini "baxtsiz hodisa" deb beixtiyor aytganidan keyin.

2014-yil sentabr oyida Ben Xarrington o‘limidan oldin dam olgan plyajda ikki sayyoh, Xanna Uiterij va Devid Miller o‘ldirilgan holda topilgan edi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, Xanna qotillikdan oldin zo'rlangan. Mahalliy politsiya jinoyat joyini saqlab qola olmadi va orol portini ham kuzata olmadi. Buning o'rniga ular qotilliklarda aybdor deb topilib, o'limga hukm qilingan ikki myanmalik muhojirni so'roq qilishga e'tibor qaratdilar. Biroq politsiya xodimlari go‘yoki DNK namunalarini to‘play olmagan va qurbonlarning kiyimlarini tekshira olmagan. Qotillikdan ikki hafta o'tgach, xuddi shu plyajda yana bir jasad topildi: 24 yoshli Lyuk Miller, basseyn tubida yotgan.

Keyin 23 yoshli Valentina Novozhenova Ko Taodagi yotoqxonadan g'oyib bo'ldi va uni boshqa hech kim ko'rmadi. Olti hafta o'tgach, yosh qizning jasadi topildi, ammo bu Valentin emas edi. Bu belgiyalik sayyoh Elise Dallemagne qoldiqlari edi, uning tanasi kuyib ketgan va bir nechta futbolkalarga o'ralgan. 2015-yil yanvar oyida 23 yoshli Kristina Marian Annesli Tao orolidagi bungalovda o‘lik holda topilgan edi. Uning jasadi otopsi o'tkazilgunga qadar bir necha kun davomida yotdi, natijada britaniyalik ekspertiza tailandlik ekspertlarni malakasizlikda ayblab, natijalarini rad etdi. Bu tushunarsiz o'limlarning barchasi orolda ketma-ket qotillar oilasi yashaganligi yoki o'limga mahalliy mafiyaning aloqadorligi haqidagi mish-mishlarga olib keldi.

4. halokatga uchragan va la'natlangan kema qoldiqlari

HMS Wasp 1880 yilda baliq ovlash va dengiz chiroqlarini tekshirish uchun qurilgan. Shuningdek, u ko'chirishni amalga oshirishi kerak bo'lgan sud ijrochilarini ham olib ketdi. Wasp Derrida juda mashhur edi va ko'pincha portda HMS Valiant-dan foydalanardi. 1884 yil 21 sentyabrda HMS Wasp Innistraxull orolini quvib chiqarishi kerak bo'lgan sud ijrochilari va boshqa zobitlarni yig'ish uchun Movillga suzib ketishi kerak edi. Yo‘l hammaga ma’lum, hammaning kayfiyati ko‘tarildi. Afsuski, ko'p o'tmay fojia yuz berdi. Soat 3:45 da HMS Wasp Tori oroli yaqinidagi qoyalarga quladi. U 30 daqiqa ichida cho'kib ketdi. Natijada 50 nafar ekipaj a’zosi halok bo‘ldi, faqat olti nafari tirik qoldi.

Keyinchalik, tirik qolganlardan biri Vasp Tori oroliga yaqinlashganda, u suzib ketayotganini va uning qozonlari o'chirilganligini aytdi. U xavfsizroq bo'lgan orolni aylanib o'tish o'rniga, Tori mayoqchasi va materik o'rtasida suzib o'tishni maqsad qilgan. Bundan tashqari, omon qolgan barcha yuqori martabali ofitserlar qattiq uxlab yotganini va kichik ofitserlarni mas'uliyatni qoldirishini aytdi.

Shunga qaramay, ko'pchilik kema halokati juda g'alati ekanligiga rozi bo'ldi, ayniqsa kema mayoq ostidagi qoyalarga qulagani uchun. Suv tinch, ob-havo yaxshi edi. Kema cho'kib ketgandan so'ng, Tori mayoqchasi porlab turdi, ammo kema unga yaqinlashganda yonib ketdimi yoki yo'qmi degan fikr ikkiga bo'lingan. Ayrimlarning fikricha, mayoq sud ijrochilari orolga olib kelinmasligi uchun ataylab o‘chirilgan. Boshqalarning ta'kidlashicha, la'natlangan Tori tosh kemada bo'lgan va bu oxir-oqibat falokatga olib kelgan. Admiralty tomonidan olib borilgan tergov nima sodir bo'lganligi haqida hech qanday ma'lumot bermadi va HMS Waspning o'limi sir bilan qoplangan.

3. Sirli g‘avvoslar

G'avvoslar okean tubini o'rganayotganda paranormal hodisalarga duch kelishdan qochib qutula olmaydilar. Ular nafaqat okean sathida qayiqlar ko‘rinmay qolganda qayiq dvigatellarining ishga tushirilayotgan ovozini, balki 1944-yilda Truk Lagunda cho‘kib ketgan Yaponiyaning “Hoki Maru” kemasining dvigatel xonasidan kelayotgan g‘alati silliqlash tovushlarini ham eshitdilar.

2007 yilda bir guruh g'avvoslar Grenadani o'rab turgan okean suvlarini o'rganishdi. Suzib yurishdan charchagan guruh okean sathida ko'rgan narsalarini bir-birlarining eslatmalarini ko'rib chiqish uchun kemalariga qaytishdi. Guruhdan biri o‘rtoqlari oq ko‘ylakdagi boshqa g‘avvosni ko‘rganmi, deb so‘radi. Afsuski, bu sirli g'avvosni boshqa hech kim ko'rmagan va hech kim yo'qolganligiga ishonch hosil qilish uchun ishtirok etganlarning barchasi hisobga olindi. Hamma joyida, hududda boshqa qayiq yoki kema yo‘q edi. Guruh hech qachon oq ko'ylakdagi g'avvos kimligini aniqlay olmadi.

2012-yilda Kaliforniyaning Santa-Rosa shahrida sho‘ng‘in bo‘yicha o‘qituvchilar noma’lum sho‘ng‘inni pushti shar bilan sho‘ng‘iyotgan va ko‘k tuynuk yonida suzayotganini payqashgan. Ular g‘avvos muammoga duch kelgan yoki yo‘qligini tekshirish uchun yaqinroq suzib ketishdi, biroq ular teshikka yetib bormasdanoq, g‘avvos g‘oyib bo‘ldi. Sho'ng'in bo'yicha instruktorlar darhol politsiyaga xabar berishdi, ular o'z navbatida ularga boshqa g'avvoslar ko'k tuynukda bu raqamni ko'rganligi haqida xabar berishdi, keyin esa sirli g'avvos g'oyib bo'ldi.

2. Utsuro bune

Uzoq vaqtdan beri folklorning bir qismi bo'lgan g'alati hikoya 1803 yil 22 fevralda Yaponiyada qirg'oqqa yuvilgan g'alati qayiq haqida hikoya qiladi. Qayiqni ko‘rgan baliqchilar uning dumaloq ekanligini, tepasida derazalar, pastki qismida esa metall chiziqlar borligini aytishdi. Ular faqat g'alati yozuvlar bilan qoplangan devorga o'tirgan yolg'iz yo'lovchini ko'rish uchun bortga chiqishdi. Yo‘lovchi qizil sochli yosh ayol quchog‘iga quticha tutib, baliqchilarning tilini tushunmasdi. U ham qutini qo‘yib yuborishdan bosh tortdi.

Qayiq utsuro-bune / ichi bo'sh kema deb nomlandi va keyin baliqchilar bu ayol o'lgan sevgilisining boshi qutiga solingan malika bo'lishi mumkin degan qarorga kelishdi. U bilan nima qilishni bilmay, qayiqni ichkaridagi ayol bilan jo‘natib yuborishdi. Ular hech qachon qayiqdagi kabi shisha derazalar va metall chiziqlarni ko'rmaganlar va shuning uchun ular oxir-oqibat ayol o'zga sayyoralik bo'lishi mumkin degan xulosaga kelishdi.

Boshqalar esa musofirlarga ishonmay, qizil sochli ayolni Rossiyadan kelgan josus deb hisoblashdi. Hozirgi kunda ekspertlar qayiqning harakatlanishini yaxshilash uchun uni soyabon bilan qoplash mumkin edi, degan fikrda, ammo bu ayol kim bo'lishi mumkinligi, uning qutisida nima bo'lganligi yoki devordagi yozuvlar haqida hech qanday tushuntirish yoki nazariyalar yo'q. qayiq degani edi.

1. Dengiz yirtqich hayvonlari

Har qanday shakl va o'lchamdagi dengiz yirtqich hayvonlari afsonalarga aylandi. Kraken, yirik kalamar yoki odam yeyuvchi akulalar haqida gap ketganda hayratlanmaslik qiyin. Dengiz yirtqich hayvonlari bilan uchrashish haqidagi hikoyalar yuzlab yillar davomida mavjud. Eng mashhur hikoyalardan biri 1889 yilda Madagaskarga borgan GH Hayt va uning hamrohi haqida, faqat qishloq aholisi baliqchi qayig'iga hujum qilgan va undagi to'rtta baliqchidan birini yegan ulkan yashil dengiz iloni haqida aytib berishgan. Keyin u omon qolgan uchta odamni qirg'oqqa qadar quvdi va keyin yana dengizga g'oyib bo'ldi. Xayt baxtsiz baliqchilarni topish uchun guruh tuzdi va ilonni ham ko'rdi. U va boshqa odamlar hayvonni otib tashlashdi, ammo hech qanday natija bo'lmadi. Tabiiyki, bu voqeani tasdiqlovchi hech qanday dalil yo'q va bu haqda yagona ma'lumot 1909 yil mart oyida Washington Heraldda paydo bo'lgan.

Yana bir dahshatli hikoya 1965 yilda Fate jurnalida nashr etilgan. 16 yoshli Edvard Brayan MakKliri (Edvard pian MakKliri) 1962 yilda to'rt do'sti bilan Meksika ko'rfazida ochiq dengizga bordi. Ular Uorren Felli, Erik Ruyl, Larri Bill va Bred Rays deb nomlanishgan. MakKliri uyga yolg'iz, charchagan va qo'rqib qaytdi. U politsiyaga suvda dengiz yirtqich hayvoni/ajdaho paydo bo‘lganini va do‘stlariga hujum qilib, ularni o‘ldirganini aytdi. U yirtqich hayvonni bo'yni taxminan 4 m uzunlikdagi, yashil tarozi va toshbaqaga o'xshash cho'zilgan boshli jonzot sifatida tasvirlagan.

MakKliri u suv osti kemasini yirtqich hayvon bilan adashtirgani haqidagi da'volarni rad etdi va agar u dengiz yirtqich hayvonining hikoyasini o'tkazib yubormasa, axborot agentliklari uning hikoyasini nashr etishdan bosh tortishini aytdi. Aytilishicha, Larri Billning jasadi topilgan (u cho'kib ketgan), ammo qolgan uchta o'g'il topilmagan. Tabiiyki, o'smirlarga hujum qilish uchun chuqurlikdan ko'tarilgan dengiz jonivorining hikoyasiga juda kam odam ishondi. O'sha mudhish kunda aynan nima sodir bo'lgani sirligicha qolmoqda.