O'zingiz o'ling, lekin o'rtoqingizga yordam bering: rus uchuvchisining unutilgan jasorati

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Undan bironta ham fotosurat qolmadi - u bo'lishi mumkin bo'lgan bir nechta guruh fotosuratlari. Leytenant Gorkovenkoning ismi, afsuski, keng jamoatchilikka deyarli noma'lum - va bu nashr vaziyatni hech bo'lmaganda qisman tuzatishga mo'ljallangan.

Arseniy Nikolaevich 1891-yil 21-oktabrda (eski uslubda) Turkiston viloyatida ofitser oilasida tug‘ilgan va Xerson viloyatining irsiy zodagonlari oilasidan chiqqan. Ota-onalar o'g'illari uchun dengiz flotini belgilashga qaror qilishdi - va 1907 yil 8 sentyabrda o'n besh yoshli Arseniy dengiz piyodalari korpusining (MK) kichik umumiy sinfiga o'qishga kirdi. Yosh Arseniyning xarakterining o'ziga xos xususiyatlari to'g'risida 1911 yil mart oyida 2-darajali kapitan N. I. tomonidan imzolangan sertifikatdan olish mumkin. Berlinskiy: “6-rotada unter-ofitser vazifasini bajarib, u o‘ziga yuklangan vazifalarni a’lo darajada bajaruvchi ekanligini isbotladi va boshqa kompaniyaning kursantini qonunbuzarligi uchun to‘xtatib qo‘yishdan tortinmadi. Foydali bo'lmasligi mumkin bo'lgan yagona narsa - bu bo'ysunuvchilar bilan muomala qilishda biroz quruqlik.

Akasining o‘sha korxonada kursant bo‘lgani, unga xizmatda ham, dengiz flotiga mehr-muhabbatda ham munosib talabchan bo‘lib, namuna bo‘lib xizmat qilishiga to‘sqinlik qilmagani katta afzallik bo‘lishi kerak.

Biroq, Arseniy yoshligidanoq intizomga to'liq sodiq bo'lgan qo'pol pedant bo'lgan deb taxmin qilish mumkin emas. Buning tasdig'i 1912 yil 20 martda bo'lgan voqea - sharob Gorkovenko nomidagi 1-firmaga etkazib berildi va xodimlar tomonidan ushbu ichimlikdan foydalanish hujjatlarda ko'rsatilganidek, "tartibsizlik" ga olib keldi. Buning uchun Arseniy unter-ofitser unvonidan mahrum qilindi. Biroq, bu baxtsiz hodisa uning karerasiga ta'sir qilmadi - 1912 yil 1 mayda u bitiruv ro'yxatida MKni yigirmanchi (111 kishidan) tugatdi. Buning uchun u "Dengiz piyodalari korpusining to'liq fanlar kursini tugatganligi xotirasiga" Oltin nishonni taqish huquqiga ega bo'ldi.

Bir kun o'tgach, Harbiy-dengiz floti vazirining 122-sonli buyrug'i bilan Arseniy Gorkovenko mittilar lavozimiga ko'tarildi va Qora dengizdagi "Evstafiy" jangovar kemasida suzib ketishga yuborildi. 5 oktyabr kuni midshipman Arseniy Gorkovenko midshipman imtihoniga ko'tarildi va Boltiq flotiga yuborildi. Vitse-admiral Nikolay Yakovlev Arseniyni "o'z bilimi, g'ayrati va xizmati bilan ajralib turadiganlar" orasida ta'kidladi.

Boltiqbo'yida Gorkovenko 1-Boltiq dengiz floti ekipajiga kiritilgan. 1913 yil 26 martgacha u "Imperator Pol" jangovar kemasida xizmat qildi. Keyin Arseniy Boltiq flotining jangovar brigadasi jamoalarini to'ldirishni maqsad qilgan 4-chi yollanuvchilar kompaniyasiga ofitser etib tayinlandi. Rasmiylar uni "juda qobiliyatli va samarali ofitser, aqlli, boshqaruvchi", texnologiyaga juda qiziquvchi, lekin "yopiq xarakter" bilan ajralib turadigan deb ta'rifladi.

Xizmat yaxshi ketayotgan edi, ammo midshipman o'z lavozimidan norozi edi. Arseniyning orzusi bor edi: u aviator bo'lishni xohladi. O'sha yillarda aviatsiya, ayniqsa harbiy aviatsiya hali ham o'zining ilk qadamlarini tashlayotgan edi, lekin u juda tez rivojlandi. Har yili tobora ko'proq turdagi samolyotlar paydo bo'ldi - kattaroq, tezroq, kuchliroq va kengroq.

Imperator Nikolay II buyrug'i bilan 1910 yil 6 fevralda Rossiya armiyasi qoshida Havo floti bo'limi tashkil etildi. Biroq, dengizchilar ham o'zlarining aviatsiyalariga ega bo'lishni xohlashdi - o'sha paytdagi dengiz tafakkuri nazariyotchilari samolyotlar tez orada dengiz va qirg'oq operatsiyalarida ajralmas bo'lib qolishini taxmin qila boshlagan edilar. 1912 yilda Harbiy-dengiz kuchlari Bosh shtabi flotlarda maxsus aviatsiya otryadlarini yaratish kontseptsiyasini ishlab chiqdi.

To'g'ri, Birinchi Jahon urushi boshida Rossiya dengiz floti har xil turdagi atigi o'ndan ortiq samolyotlarga ega bo'lib, ularga yigirmaga yaqin sertifikatlangan uchuvchilar biriktirilgan. Biroq, yetti oy ichida bu raqam ikki baravar ko'paydi. Kerakli infratuzilma va aerodromlar faol qurildi. Bundan tashqari, o'sha paytda Rossiya, boshqa narsalar qatori, kemalar asosidagi samolyotlarni ishlab chiqqan davlatlar qatorida edi. O'sha paytda hech qanday ixtisoslashtirilgan samolyot tashuvchilar qurilmagan, tijorat paroxodlari suzuvchi aerodromlarga aylantirilgan.

Uchish uchun tug'ilgan

O'sha paytda ko'plab mamlakatlarning yoshlarini "havo isitmasi" qamrab oldi. Uchuvchi hunarmandchilik juda modaga aylandi. Ular kitoblar yozdilar va ular haqida filmlar suratga oldilar, aviatsiya dubulg'alarini kiygan jasur chehralar gazeta va jurnallarning muqovalaridan dunyoga qarashdi, "uchuvchi" so'zining o'zi jasorat va jasoratning sinonimiga aylandi.

Yigirma yoshli Arseniy Gorkovenko ham bu modaga berilib ketdi - u samolyot haydovchisi bo'lishni o'rganishga ruxsat berishni so'ray boshladi. Va uning iltimosi qanoatlantirildi: 1913 yil 20 sentyabrda Boltiq floti dengiz kuchlari qo'mondoni buyrug'i bilan michmanga Sankt-Peterburg politexnika institutida ofitserlarning nazariy aviatsiya kurslariga kirish imtihonini topshirishga ruxsat berildi. Arseniy ushbu imtihondan muvaffaqiyatli o'tdi, o'qidi va kurslarni tugatdi. U urushning boshlanishini kema kemalarida kutib oldi - u "Oleg" kreyserida, "Emir Buxarskiy" va "Ko'ngilli" esminetlarida va 19 iyunda Gotland oroli yaqinida nemis kreyserlari bilan jangda qatnashgan., 1915 yil, general Gorkovenko 3-darajali Aziz Stanislav ordeni bilan taqdirlangan (qilich va kamon bilan).

Ammo bu ruh xohlagan narsa emas edi - Gorkovenko dushmanga kemadan emas, balki samolyotdan qarashni orzu qilgan. Uning orzusi 1915 yil avgust oyida, Arseniy Petrograddagi dengiz aviatsiyasi ofitserlar maktabiga (OSHMA) o'qishga yuborilganida amalga oshdi. 1915 yil kuzida OSHMA Bokuga, iliq Kaspiy dengizi qirg'oqlariga ko'chib o'tdi - bu mavsumda Boltiq dengizining ob-havo sharoiti dengiz uchuvchilarini tayyorlash bo'yicha yil davomida tizimli ishlarga xalaqit berdi. Gorkovenko o'zgaruvchan tarkibning 2-guruhida edi va instruktor bilan uchdi. 1916 yil yanvar oyining oxirida u "Ichki yonuv dvigatellari", "Samolyotning moddiy qismi", "Motor biznesi", "Samolyotlarni ta'mirlash" fanlaridan imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirdi va parvoz sinovlariga qabul qilindi. 29-yanvar kuni 208-sonli maktab bo‘yicha buyruq chiqarildi, unda shunday deyilgan: “O‘quv kengashining 29-yanvardagi 17-sonli qaroriga ko‘ra, michman Gorkovenko imtihon parvozining barcha shartlarini muvaffaqiyatli o‘tkazgan va imtihondan o‘tgan. dengiz uchuvchisi uchun sinovlar ushbu unvonga loyiq deb topildi va unga tegishli sertifikat berishga qaror qilindi ".

Fevral oyida Gorkovenko Havo floti boshqarmasi ixtiyorida qoldi va Ezel orolidagi 2-aviatsiya stantsiyasiga tayinlandi. Aprel oyida unga leytenant unvoni berildi. Tez orada Arseniy Boltiq flotining eng yaxshi uchuvchilaridan biri shon-sharafiga sazovor bo'ldi. U M-9 uchuvchi qayig'ida - Dmitriy Grigorovich tomonidan ishlab chiqilgan gidrosamolyotda jang qildi. Bu pulemyot bilan qurollangan yog'ochdan yasalgan ikki o'rindiqli biplan edi. 1916 yilgi kampaniya davomida Arseniy kamida ettita havo jangida qatnashdi va may oyida u 4-darajali Aziz Anna ordeni bilan taqdirlandi - "jasorati uchun".

Hujjatlar uning kundalik jangovar faoliyati haqida hikoya qiladi. Masalan, 1916 yil 19-iyul kuni ertalab Vindava viloyatida leytenant Gorkovenko va general-polkovnik Mixail Safonov boshchiligidagi ikkita M-9 juftligi dushmanning ustun kuchlari bilan havo jangida qatnashdi. Ertasi kuni ular uchta albatros (nemis biplan qiruvchisi) bilan jang qilishdi va Gorkovenko qat'iyat va mahorat ko'rsatib, dushman samolyotlaridan birini bosib oldi va uni avtomat portlashi bilan urib tushirdi.

Yoki 1916 yil 29 iyulda Arseniy “gidrosamolyotini haydab, ikkita dushman mashinasi bilan jangga kirdi, ularga hujum qildi va birini nokaut qildi, uni pastga tushishga va o'zini qirg'oqqa tashlashga majbur qildi; shundan so'ng, bizning apparatimiz xavfli holatda ekanligini ko'rib, jangda mohir va fidokorona manevrlar bilan uning chekinishini yashirdi va dushmanni chekinishga majbur qildi (Dengiz floti bo'limining 1917 yil 16-sonli 36-sonli eng yuqori buyrug'i). Taqdir hozircha mard uchuvchiga g'amxo'rlik qildi. Ammo avgust Arseniyga og'ir zarba berdi - 8-kuni uning ukasi Anatoliy, esminetchida xizmat qilgan, Irbenskiy bo'g'ozida bu kema dushman minasi tomonidan portlatilganda vafot etdi. Afsuski, taqdir ikkinchi ukasini ham ayamadi - Arseniy Anatoliydan bir oydan kamroq vaqt davomida yashash imkoniyatiga ega edi …

O'zing o'l va o'rtog'ingga yordam ber

26-sentabr (13-sentabr) Gorkovenko jasoratli operatsiyaga yo'l oldi - u uchta mashinadan iborat guruhning boshida (qolgan ikkitasini podpolkovnik Mixail Safonov va general Igor Zaitsevskiy boshqargan) nemisni bombardimon qilish uchun uchib ketdi. dengiz samolyoti bazasi. Baza Latviyaning g'arbiy qismida, o'sha paytda kayzer qo'shinlari tomonidan bosib olingan Angern ko'lida joylashgan edi va uning samolyotlari juda ko'p muammolarni keltirib chiqardi. Bir oy oldin rus aviatsiyasi uni bombalar bilan parchalab tashlagan edi. Endi, vaqt o'tishi bilan, Gorkovenko, Safonov va Zaitsevskiy dushman reyd oqibatlarini qay darajada bartaraf eta olganini aniqlashi va iloji bo'lsa, nemislarga bomba yukini qo'shishi kerak edi. Dushman uchun kutilmaganda ko'l ustida rus uchuvchi qayiqlari paydo bo'ldi.

Biroq, ma'lum bo'lishicha, nemislar o'tgan oyning saboqlarini, bazani kuchli zenit batareyasi bilan qoplagan. Nemis zenit qurollari bo'ronli o't ochishdi. Yoriqlar orasida manevr qilib, uchuvchilar nemis dengiz samolyoti to'xtash joyiga o'nlab kuchli portlovchi bomba tashladilar. Vazifa bajarilgandek tuyuldi, ammo ruslar uchun sinovlar endigina boshlanayotgan edi. Ketish chog'ida ularga yaqin atrofdagi aerodromdan ko'tarilgan yigirmata nemis "Fokker" qiruvchisi hujum qildi. Ta’qib boshlandi. Bu vaqtga kelib, ta'qib qilinayotgan va ta'qib qilinganlarning samolyotlari quruqlikdagi havo bo'shlig'ini tark etdi va endi Riga ko'rfazining qo'rg'oshin to'lqinlari ustidan uchib o'tdi. Nemislarning butun massasi michman Zaytsevskiyning qotib qolgan samolyotiga otilib, ustiga do'l yog'dirishdi. Zaytsevskiyning o‘q otgani ko‘kragidan otilgan o‘qdan og‘ir yaralangan, uchar qayiq esa o‘q otish qobiliyatini yo‘qotgan.

Gorkovenko va Safonov uchalasi bir vaqtning o'zida o'qigan aviatsiya maktabidan beri Zaitsevskiy bilan do'st edi. Ular shunday og'ir damlarda do'stlarini tark eta olmadilar.

Ikkita gidrosamolyot orqaga burilib, e'tiborni o'ziga qaratib, yigirmata dushman tomon yugurdi. Gorkovenko va Safonovning fidoyiligi bejiz emas edi - Zaytsevskiy dushman o'qidan qochib, bazaga eson-omon qaytib keldi. Biroq, Mixail Safonov oyog'idan yaralangan va uning samolyoti o'qlarga to'la edi. Otishmachi Orlov ham yaralangan. O'limdan qochib qutulib bo'lmaydiganga o'xshardi. Ammo Arseniy yana do'stining yordamiga yugurib, dushman uchuvchilarini yo'naltirdi. Rus uchuvchisi mohirona manevr qildi, apparatini u yoqdan bu yoqqa uloqtirdi, mohirlik bilan qochishga muvaffaq bo'ldi - va otuvchi uzluksiz olovdan isitiladigan pulemyotning barrelini boshqardi. Ammo bu uzoq davom eta olmadi, nemis ustunligi juda katta edi.

O'sha so'nggi daqiqalarda Arseniyning fikrlari va his-tuyg'ulari haqida hech kim aytmaydi. Ammo u qo'rquvni his qilmaganiga shubha yo'q - Gorkovenko osmonni yaxshi ko'rardi, harbiy uchuvchilik kasbini yaxshi ko'rardi va har doim birinchilar qatorida jang qilishga intilardi. O'z safdoshlarini qutqarish uchun jangda halok bo'lishdan ko'ra odam uchun sharafliroq nima bor?

Bir payt Arseniyning mashinasi ikkita nemis samolyotining o'zaro otishmasi ostida qoldi. Katta ehtimol bilan leytenant havoda o'ldirilgan. Boshqarilmaydigan uchuvchi qayiq Riga ko'rfaziga qulab tushdi, natijada otishma Gorkovenko, unter-ofitser D. P. Fi. Ammo ularning o'limi bejiz emas edi. Qon oqayotgan Safonov dushmandan ajralib chiqdi va juda qiyin bo'lsa ham, samolyotni aerodromga olib kelishga muvaffaq bo'ldi.

Arseniyning o'limi haqidagi xabar uni taniganlarning barchasini hayratda qoldirdi. “Men bechoradan juda afsusdaman. Va bu biz uchun katta yo'qotishdir , deb yozadi Boltiq flotining radio razvedka xizmatini boshqargan 2-darajali kapitan Ivan Rengarten o'z kundaligida. Filo qo'mondonligi Dengiz bo'limi rahbariyatiga taqdimot yubordi va Arseniy Nikolaevich Gorkovenko vafotidan keyin IV darajali Georgiy ordeni va Sankt-Jorj quroli bilan taqdirlandi.

Biroq, keyingi harbiy-inqilobiy qiyin paytlarda uning jasorati xotirasi qandaydir tarzda yo'qoldi va endi Gorkovenko haqida faqat harbiy tarixchilar bilishadi. Arseniyning qabri bo'lmagani uchun, hatto gul qo'yish uchun joy ham yo'q …

Va oxirgi narsa. Arseniy o'z hayotini qurbon qilgan odamlarning keyingi taqdiri qanday rivojlangani o'quvchini qiziqtiradi.

Mixail Safonov bir oy kasalxonada davolandi, keyin frontga qaytib keldi, qahramonlarcha jang qildi va inqilobdan oldingi Rossiyadagi eng yaxshi dengiz uchuvchilaridan biri sifatida obro'sini tasdiqladi. Inqilobdan keyingi fuqarolar urushi paytida Mixail oqlar uchun kurashdi va 1922 yilda Vladivostokdan evakuatsiya qilindi. U Xitoyda 1924 yilda yoki 1926 yilda tushunarsiz sharoitlarda vafot etdi. Inqilobdan so'ng Igor Zaitsevskiy dastlab Finlyandiyaga ko'chib o'tdi, u erda bir vaqtlar mahalliy aviatsiyada, keyin Shvetsiyada xizmat qildi va Stokgolmda yashadi. Haydovchi bo'lib ishlagan, bo'sh vaqtlarida rasm chizish bilan shug'ullangan. 1979 yil 18 mayda 88 yoshida vafot etdi.