SSSR atom dvigatellari yordamida Yerni siljitishga harakat qildi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

1950-yillarning boshlarida, "atomning uylanishi" dan eyforiya to'lqinida, mashhur sovet olimi general, Tsiolkovskiy g'oyalari muxlisi Georgiy Pokrovskiy Yerdagi hayotni qanday yaxshilashni aniqladi. U Janubiy qutbda yoki ekvatorda atom elektr stantsiyalarini o'rnatishni taklif qildi, bu bizning sayyoramizni orbitadan chiqarib yuboradi va uni erkin parvozga chiqaradi. "Boshqa sayyoralardan olingan energiya va minerallar bilan zaryadlangandan so'ng, Quyoshdan tashqari Yerning yoritilishi va isitilishini ta'minlash va olis yulduz tizimlariga borish va ularni cheksiz rivojlanayotgan insoniyat manfaati uchun ishlatish mumkin", deb yozadi Pokrovskiy.

Georgiy Iosifovich Pokrovskiy 1901 yilda tug'ilgan. 1920-yillarning oʻrtalarida u Moskva muhandislik-qurilish institutida fizika kafedrasi mudiri va ayni paytda Tsiolkovskiy gʻoyalari va yevgenikasining muxlisi edi. 1928 yilda Germaniya fiziklar jamiyatiga qabul qilindi. 1932 yilda Qizil Armiyaga Harbiy muhandislik akademiyasining fizika kafedrasi mudiri lavozimiga o'tkazildi. Muhandislik-texnik xizmat general-mayori unvonini oladi. Texnika fanlari doktori.

1936 yildan beri Pokrovskiy "Yoshlik texnologiyasi" jurnali tahririyati a'zosi. U Xalq Komissarligi, keyin esa Mudofaa vazirligi tomonidan sovet fantast yozuvchilarining norasmiy kuratori hisoblangan. Pokrovskiyning o'zi ham taxalluslar ostida ilmiy-fantastik hikoyalar yozadi, shuningdek, ilmiy va texnik jurnallardagi kitoblar va maqolalar uchun yuzdan ortiq fantastik rasmlar va rasmlar muallifi. 1979 yil 3-sonli "Yoshlik texnologiyasi" jurnalidagi nekroloqda shunday deyilgan:

1936 yildan jurnal tahririyatining a'zosi Georgiy Iosifovich Pokrovskiy to'satdan vafot etdi. Professor Pokrovskiy texnik fizika sohasidagi ko'plab ishlari bilan mashhur, u markazdan qochma modellashtirish nazariyasi asoschilaridan biri bo'lib, u Biz juda ko‘p qirrali, o‘ziga qaram odamni qoldirdik, uning kuchi uni hayratda qoldirdi. U jurnal tarixidagi birinchi ilmiy-fantastik rasmlar muallifi edi. Jurnal o'quvchilari kelajakdagi kosmik arxitekturani, birinchi reaktorni, raketa stansiyasini, o'z davri uchun noyob va g'alati nozik plyonkali tuzilmalarni vizual tarzda tasavvur qilishlari yangilikdir.

Insoniyatga "issiqlik o'limi" tahdid solmoqda - bir vaqtlar oxirzamon payg'ambarlari g'o'ldiradilar. Bir kun kelib Quyosh soviydi, barcha energiya manbalaridan foydalaniladi, sovuq fazoda hayot muzlab qoladi, insoniyatning o'limi keladi.

Zamonaviy bilimlar bilan insoniyatning cheksiz taraqqiyoti muammosini hal qilish mumkinmi? Bunday savolga aniq va qat'iy javob bera olamiz. Ha, hozirgi bilimlarimiz bilan ham shunday vazifani qo'yish mumkin. Va kelajakdagi bu vazifani hal qilish bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin. Birinchi yo'l - bir kun kelib kosmik raketalar yoki boshqa kosmik kemalar yordamida odamlar tomonidan boshqa sayyoralarni o'rganishni ta'minlash.

Bu usul, shubhasiz, quyosh tizimi sayyoralarini rivojlantirishda qo'llanilishi mumkin. Shaxsiy raketalarning boshqa yulduz tizimlariga parvozi, printsipial jihatdan mumkin bo'lsa-da, lekin juda uzoq masofa tufayli juda uzoq davom etadi. Odamlar ko'p avlodlar o'zgargan taqdirdagina bunday kemada sayohat qilishlari mumkin edi. Keling, boshqa yo'lni topishga harakat qilaylik. Bir qarashda, u juda dadil ko'rinadi. Ammo uzoq kelajakda texnologiyaning yuqori rivojlanishi bilan bunday yechim, qoida tariqasida, amalga oshirilishi mumkin.

Bu yechim butun sayyoramizni bir butun sifatida orbitada emas, balki inson tomonidan belgilab qo‘yilgan yo‘l bo‘ylab harakatlanadigan ulkan kosmik kemaga aylantirishdir.

Yerning harakatini boshqarish uchun ko'krak o'qi Yerning o'qiga to'g'ri keladigan ulkan reaktiv dvigatel yordamida yer shariga biroz tezlanishni berish mumkin. Ko'rinib turibdiki, bunday dvigatel Antarktidada, janubiy qutb mintaqasida, o'z o'qini Yer o'qi bilan to'g'rilab, qulay tarzda joylashgan. Kosmik navigatsiya uchun shart-sharoitlar dvigatelning bunday o'rnatilishi bilan qattiq cheklanadi, ammo Yerning harakati tezlashishi bilan yuzaga keladigan o'zgarishlarga yer sharining sirtini osonroq moslashtirish mumkin bo'ladi. Bu o'zgarishlar janubiy yarimsharda kuchli pasayish va shimoliy yarimsharda bir xil darajada kuchli pasayish shaklida namoyon bo'ladi.

Globus o'qiga o'rnatilgan motor yordamida Yerni biron bir yo'nalishga yo'naltirish mumkin emas. O'rnatish etarli darajada manevraga ega bo'lmaydi. Yer harakatini boshqarishning yana bir moslashuvchan usuli - tropiklarda bir nechta reaktiv dvigatellarni o'rnatish. Bunday holda, dvigatellar navbat bilan ishlashi mumkin bo'ladi; istalgan vaqtda Yerning orbitasi bo'ylab harakat yo'nalishiga to'g'ri keladigan o'qga ega bo'lgan dvigatel yoqiladi.

O'ta jiddiy vazifa - bu Yer atmosferasini dvigatellarning reaktiv samolyotlari tomonidan tortib olinishi va koinotga uloqtirilishidan saqlashdir. Termoyadro reaktsiyalari asosida ishlashi kerak bo'lgan bunday dvigatellarning dizayni, shubhasiz, eng qiyin muammodir.

U yoki bu sayyoraga yaqinlashganda, Yerning va boshqa sayyoraning harakat rejimini umumiy tortishish markaziga yaqin joyda shunday o'rnatish kerakki, bu sayyoralarni o'zaro tortishish kuchlari (to'lqinlar) ta'siridan yo'q qilishdan saqlaydi. to'lqinlar), shuningdek, ularning bir-biri bilan to'qnashuvi. Bunday sharoitda Yer va sayyora nisbatan katta masofada bir-birini aylanib chiqadi. Bu boʻshliq orqali Yerga ogʻir vodorod (ogʻir suv), uran va boshqa foydali yadroviy minerallarni oʻtkazish mumkin boʻladi.

Boshqa sayyoralardan olingan energiya va minerallar bilan to'ldirilib, Quyoshdan tashqari Yerning yoritilishi va isitilishini ta'minlash va olis yulduz tizimlariga borish, ularni cheksiz rivojlanayotgan insoniyat manfaati uchun o'rganish va ishlatish mumkin.

Birinchi atom elektr stansiyasidan koinot miqyosidagi loyihalarga qadar juda uzoq yo'l bor. Ammo inson aqlining kuchi uchun chegara yo'q.

1959 yil uchun 4-sonli "Yoshlik texnologiyasi" da Pokrovskiy o'z g'oyalarini davom ettiradi. "Kosmosga ko'tarilish" maqolasida "u balandligi 160 km bo'lgan minora qurishni taklif qildi, u mustahkamlik va barqarorlik sharoitlari tufayli shoxsimon shaklga ega bo'lishi kerak, diametri Yerda 100 km va 390 m. koinotda. Minoraning polimer materialdan yasalgan va vodorod bilan to'ldirilgan yuqori platformasi 260 ming tonna yuk ko'tarishi mumkin edi. Pokrovskiy bunday minoraning asosiy maqsadini atmosferadan tashqarida astronomik va astrofizika asboblarini o'rnatish deb hisoblagan.

Xulosa qilib aytganda, u shunday deb yozgan edi: "Agar minora geliy bilan to'ldirilgan bo'lsa, u holda vodorod bilan to'ldirilgan sharlar katta balandlikka ko'tarilishi mumkin. Bu har xil turdagi liftlarni almashtirishi mumkin".

Umrining oxirlarida Pokrovskiy oddiyroq g'oyalarga o'tdi. Misol uchun, u qog'ozda Arktika uchun 1000 tonnalik butun er usti yadroviy transport vositasini loyihalashtirdi. Generalning so'nggi loyihasi Sibir uchun yuk ko'tarish quvvati 300-350 tonna bo'lgan ulkan havo kemalari edi. Ular Yevroosiyo shimolining eng chekka burchaklarini yagona transport tarmog'iga ulashlari kerak edi.