Amerikaliklar Oyga bormagan

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Endi amerikaliklar rus raketalarida uchib ketishadi va hech kim "buyuk" AQSh imperiyasi Sovuq urushda mag'lub bo'lgan dushmanning raketalaridan foydalanib, o'zinikini yaratmaydi, deb savol bermaydi. Yankilar odamlarni Oyga qo'ndira oladigan raketa ham yarata oladimi?

Na raketa, na kosmik sayohat

Oyga boshqariladigan ekspeditsiyalarda, tasodifan, Sovet tomonidan boshqariladigan Oy dasturiga qoqilgan asosiy tosh raketadir. Ushbu raketa to'liq parvoz dasturini amalga oshirish uchun mo'ljallangan. "Yagona ishga tushirish" sxemasi, eng oddiy, nazariy jihatdan minimal ruxsat etilgan hisob-kitoblarga ko'ra, yukni past ("ma'lumotnoma") er yaqinidagi orbitaga qo'yishi kerak. 140tonna foydali massa. Ko'proq yaxshi. Bu har bir gramm, kilogramm yoki sentnerni aytmasa ham, haqiqatan ham "oltin bilan o'z vazniga arziydi" yoki hatto undan qimmatroq bo'lganda ham shunday bo'ladi.

Shunday qilib, agar bunday raketani yaratishning iloji bo'lmasa, aslida bundan keyin gapirish uchun hech narsa yo'q.

Men ushbu bo'limning keyingi taqdimotini raketaning ajoyib taqdiri haqidagi "O'tkinchi" (Arkadiy Veliurov) tadqiqoti bilan almashtira olaman. "Saturn-5", men to'liqligi uchun o'qishni tavsiya qilaman. Ammo, ushbu ishning maqsadi materialni keng yoritish bo'lganligi sababli va men ushbu bosqichda tafsilotlarga to'xtalmayman, hozircha biz raketaning shonli tarixidagi asosiy daqiqalarni sanab o'tamiz. "Saturn-5"baron ruhidagi hikoyalar va yozuvlarga to'la Munxauzen.

Ushbu ajoyib raketaning sinov parvozlari haqida juda ziddiyatli ma'lumotlar mavjud. Ha, uni yaratishga urinish bor edi. Aksincha, umuman … ikkisinov parvozlari, turli bosqichlardagi yuqori quvvatli J-2 kislorod-vodorod dvigatellarini sinab ko'rishga urinishlar bo'lib, ular doimo muvaffaqiyatsiz tugadi. Ushbu raketaning parvoz sinovlari jarayonida ba'zi "yutuqlarni" ko'rsatishga harakat qilib, NASAoddiy ish bilan band bo'ldi subscripts … Bularni tekshirganda, juda yoqimsiz (rasmiy versiya uchun) nomuvofiqliklar paydo bo'ldi, buni NASA hatto orbitaga 9 tonnalik metall blankani qo'yish orqali tushuntirishga harakat qildi!

Oxir-oqibat, biz allaqachon bilganimizdek, texnik echimlarni nozik sozlash o'rniga, darhol oyga parvozlarning "baxtli davri" ketdi. Shundan so'ng, raketa "Saturn-5"edi… muzeylarga foydalanishdan chiqarildiva boshqa ishlatilmadi.

NASA ma'lumotlariga ko'ra, Oyga parvoz qilish uchun jihozlangan ushbu raketaning uchish og'irligi edi 3000 tonnani tashkil etadi. Va faqat birinchi bosqichning harakatlantiruvchi dvigatellari bor edi … 5 (besh) … Shunga ko'ra, har bir dvigatelning bunday raketani ishga tushirish maydonchasidan ajratish uchun kuchi kamida bo'lishi kerak. 600 tonna (rasmiy ma'lumotlarga ko'ra - 690 tonna!).

Ushbu vosita faqat bitta nozul (yonish kamerasi) bilan jihozlangan, ya'ni. bir palatali bo'lib, chaqirilgan F-1 … Va u hech qachon boshqa joyda ishlatilmagan. Bugungi kunda eng kuchli kosmik raketa dvigateli RD-180kimning zarbasi - 180 tonna … Ammo ayni paytda u bor to'rtta yonish kameralari, ko'krakning har bir yuzasida yuk faqat bo'ladi 45 tonnani tashkil etadi. Va bu dvigatel … Rossiya tomonidan Atlas sinfidagi raketalarda foydalanish uchun AQShga sotilmoqda. Va uning dvigateli 180 tonnadan kattaroq yoki hech bo'lmaganda taqqoslanadigan quvvatga ega Qo'shma Shtatlar hali ham yo'q.

Ammo 180 tonnalik dvigatel haqida nima deyishimiz mumkin, agar 2011 yildan beri Qo'shma Shtatlar kosmonavtlarni hatto Yer orbitasiga etkazish uchun umuman imkoniyatga ega emasligi ma'lum bo'lsa! "Shuttle" kompleksi (iqtisodiy jihatdan asossiz) foydalanishdan chiqarilgandan so'ng, Sovet "Salyut" ning vorisi bo'lgan boshqariladigan kemalarni Yerga yaqin orbitaga Xalqaro kosmik stansiyaga etkazish faqat raketa merosxo'rlari tomonidan amalga oshiriladi. Sovet "Soyuz" - "Soyuz-TM"Sovet Ittifoqining "Progress" merosxo'rlari - Sovet raketa vorisi tomonidan orbitaga chiqarilgan kosmik "yuk mashinalari" - ISSning ishlashini ta'minlash uchun foydali yuk va yoqilg'i. "Proton" … Bu kosmik parvozlarni ta'minlaydigan haqiqiy kosmik tizimlar.

Va nima qiladi NASA 2012 yildan boshlab odamlarni kosmosga yetkazish kerakmi? Hech narsa.

Agar tormoz dvigateli bo'lsa 690 tonna bo'lsa, bu butun boshqariladigan kosmonavtikani tubdan o'zgartiradi. Erga yaqin orbitada boshqariladigan kosmik stantsiyalarni yaratish uchun orbitaga foydali yukni olib chiqish bilan o'ta og'ir raketalarni ikki yoki uchta uchirish kifoya qiladi. 140 tonna, emas 10-15 tonna - maksimal 24 tonna ("shuttle" yordamida), chunki bu kungacha sodir bo'lishga majbur.

Bundan tashqari, minimal 10-15% alohida kosmik kemaning butun massasi o'rnatish stantsiyalari, o'tish joylari, havo blokirovkasi kameralari bo'lishi kerak. Shu sababli, katta stansiyalarda (masalan, Mir yoki ISS) foydasiz ulanish o'tish joylari massasi yetib boradi. 25% vaqti-vaqti bilan tezlashishi kerak bo'lgan butun majmuaning umumiy massasidan, qo'shimcha tonna yoqilg'idan foydalanish, doimiy sovutilgan, nazorat qilinadigan sızdırmazlık va hokazo.

Noyob raketa va teng darajada noyob dvigatelni ko'mgan NASA tomonidan bunday aql bovar qilmaydigan chiqindilarga asoslanib, tadqiqotchilar har doim ikkalasining texnik xususiyatlari bilan juda qiziqishgan. Ko'p qiziqarli narsalar chiqdi … Boshqa narsalar qatorida, masalan, dvigatellarning nozullarining materiali F-1 uni ishlatish ish rejimida yuzaga keladigan e'lon qilingan bosim va harorat yuklariga bardosh bera olmaydi. Bunday yuk ostida bu material oddiygina bo'laklarga uchib ketadi.

60-yillarning oxirida makaronni hatto butun dunyoning qulog'iga osib qo'yish mumkin edi, ammo so'nggi 40 yil ichida materialshunoslik shu darajaga yetdiki, yuqoridagi ma'lumotlarni maxsus ma'lumotnomalar yordamida oddiy va oson tekshirish mumkin. kitoblar va dasturlar. Lekin, albatta, hech kim sizga bu haqda yangiliklarda aytmaydi, shunchaki "hech kim hech qayerda emas …" uchmoqda.

Foydalanilmayotgan raketalarning o'zi "Saturn-5"muzeylarga o'tkazish birdan boshlandi … zang … Kosmik raketada ishlatiladigan materiallar, ta'rifiga ko'ra, zanglamasligi aniq, chunki ular past po'lat yoki temirdan yasalgan emas. Ammo Saturn-5 raketalarini saqlash ta'mirlash va bo'yashni talab qildi, shuning uchun afsonaning yana bir qo'pol xatosi. NASA muzeyga tashrif buyuruvchilarga ham ko'zga tashlanmadi.

Ammo katta olomon oldida qanday raketalar "oyga" uchirildi?

Oh, baron Munxauzen, biz eslaganimizdek, nafaqat eng jasur va eng kuchli, balki nihoyatda topqir edi! Adolatli topqirliksiz - diqqat markazida - va bu erda amalga oshirilmadi.

"Saturn-5" raketasida "oy" ekspeditsiyalari boshlanishida olingan videolavhalarni tahlil qilish uchun zamonaviy ilg'or asboblar paydo bo'lganda, bu aniq bo'ldi. shirali tafsilotlar ushbu parvozlarning dastlabki bosqichlari.

Birinchidan, bugungi kunda ushbu raketalarda qaysi dvigatellar ishlayotganini ajratib bo'lmaydi - F-1, Saturn-1B raketa dvigatellari yoki o'sha paytda NASA qo'lida bo'lgan boshqa kislorod-kerosin dvigatellari; masalan, harbiy xizmatdan olingan ba'zi ICBMlardan.

Ikkinchidan, turli tadqiqotchilar, ular orasida akademik Pokrovskiy, f.f.n. Popov va boshqalar tomonidan ushbu raketaning tezligini mustaqil baholashlar parvozning turli daqiqalarida va turli balandliklarda mavjud bo'lgan NASA rasmiy videomateriallari va havaskor suratga olishlar asosida amalga oshirildi. Buning uchun tezlikni Max konusining burchagi bo'yicha, birinchi bosqich tugashi paytida portlovchi bulutning deformatsiya dinamikasi bo'yicha, raketa yuqori balandlik qatlamiga yetgan paytgacha baholash usullari qo'llanildi. sirrus bulutlari, raketaning burchak o'lchamiga ko'ra va boshqalar.

Bu usullarning barchasi natijalarning yaxshi yaqinlashuvini ko'rsatadi, bu o'z-o'zidan qo'yilgan vazifalarning to'g'riligini va ularni hal qilishning etarli darajada aniqligini tasdiqlaydi. Shunday qilib, raketa parvozi kuzatilgan hududlarda "Saturn-5" NASA tomonidan rasman e'lon qilingan "Oyga" ekspeditsiyalarni uchirish paytida tezlik bundan kam emas edi 2 barobar kamNASA tezlashuvi haqidagi rasmiy ma'lumotlardan ko'ra.

Boshqacha qilib aytganda, kuzatilgan Saturn-5 raketalari parvozning birinchi daqiqalarida, birinchi bosqichni ajratishdan oldin va keyin, umuman kosmosga uchmang, chunki birinchi kosmik tezlikning ortishi sodir bo'lmaydi. Video yozuvlar shuni ko'rsatadiki, birinchi bosqich dvigatellari tugagandan so'ng, raketaning qoldiqlari (bu har doim tushunarsiz tabiatning kuchli portlashi bilan yakunlangan) G'arbiy qirg'oqda joylashgan NASA kosmodromidan sharqqa erkin ballistik traektoriya bo'ylab uchib ketgan. Atlantika okeani. Shu bilan birga, o'sha paytda bu kulgili raketaning harakat tezligi taxminan edi 1100 m / s (yoki ~ 4000 km/soat).

Shu bilan birga, Vikipediyada ham berilgan rasmiy ma'lumotlarda shunday o'qiladi: "Ikki yarim daqiqalik ish paytida beshta F-1 dvigateli Saturn-5 kuchaytirgichini 68 km balandlikka ko'tarib, unga tezlikni berdi. 9 920 km / soat "… Bu bir yolg'ondir.

Keling, hujjatli filmdan qisqa parchani tomosha qilaylik Moonwalk One 1970 yil chiqarilishi, unda Saturn-5 raketasining birinchi bosqichini ajratish lahzasi suratga olingan (videoga qarang).

Ushbu videoni sharhlar ekanman, birinchi navbatda e'tiboringizni bosqichlarni ajratishdan 20 soniya oldin sodir bo'lgan dvigatellar ishidagi g'alati uzilishlar momentiga qaratmoqchiman. Haqiqiy kosmik parvozlarda bunday narsa sodir bo'lmaydi. Raketa motorlari karbüratörü yomon sozlangan avtomobildagi dvigatel kabi vaqti-vaqti bilan ishlamaydi. Ammo, bunday uzilish aniq bo'lgani uchun, biz tan olishimiz kerakki, bu raketada, yumshoq qilib aytganda, ba'zi texnik muammolar, masalan, yonish kamerasiga yoqilg'i komponentlarini etkazib beradigan nasoslar bilan bog'liq.

Keyin "Saturn-5" ning birinchi bosqichining "ajralish" lahzasi nihoyatda kuchli portlash shaklida sodir bo'lib, gaz bulutlarini uzoqda (!) Uchib ketayotgan raketadan tashqariga chiqarib tashlaydi, shundan so'ng u aniq va aniq ko'rinadi. raketaning keyingi bosqichining dvigatellari yoqilmaydi. Buning o'rniga, bir necha o'n soniyadan so'ng, halqa shaklidagi adapter, shuningdek, raketaning old qismidagi SASni taqlid qiluvchi uskunaning bir qismi tashlanadi. Shu bilan birga, SAS ajratilgan paytda, raketa atmosferaning juda zich qatlamlarida uchishda davom etayotgani yaqqol ko'rinib turibdi, chunki SAS otilganidan so'ng u halqali adapter kabi darhol orqaga qaytariladi..

Agar bu raketa haqiqatan ham ikkinchi bosqich dvigatellari ishlayotgan bo'lsa, halqali adapter etarlicha yuqori tezlashuv bilan orqaga tashlanadi va u bir soniya ichida tom ma'noda ramkadan yo'qoladi. Xuddi shu narsa raketaning old qismidan otilgan SAS uchun ham amal qiladi, u uzoq vaqt davomida raketaga parallel ravishda uchadi va asta-sekin orqada qoladi. Oxir oqibat, o'q shakliga ega bo'lgan raketa eng yaxshi aerodinamik xususiyatlarga ega, shuning uchun uning yuqori atmosferada sekinlashishi adapter va SAS qoldiqlariga qaraganda biroz sekinroq.

Taxminlarga ko'ra, video shu erda tugaydi, chunki ular uzoq vaqt davomida raketa dvigatellari ishlamaydigan oddiy blankning parvozini ko'rsatishdan juda uyatchan edilar. Gap shundaki, NASAning rasmiy versiyasiga ko'ra, past er orbitasiga foydali yukni chiqarish uchun Saturn-5 raketasi to'liq ishlashi kerak edi. birinchi bosqich (va biz sehrli suratga olishdan keyin birinchi bosqich dvigatellar bilan ishlashda davom etayotganini ko'ramiz - bu qanday g'alati isrofgarchilik va ehtiyotsizlik!?), keyin - butunlay ikkinchi bosqich, keyin esa qisman uchinchi qadam!

Shundan keyingina Eagle, Oyga qo'nish platformasi, Kolumbiya qo'mondon moduli va raketaning uchinchi bosqichi mos yozuvlar past er orbitasida bo'ladi.

Ammo MCCning e'tiborga molik hazil-mutoyibalari, shubhali tarzda kiyingan, boshlariga 60-yillardagi minigarnituralar kiygan, ehtimol buni bilishmaydi. Ular odatda nima qilayotganlarini tushunmaydilar: ular boshlarini aylantiradilar, doimiy ravishda o'rindiqlaridan sakrashga intilishadi - bir so'z bilan aytganda, diqqatni jamlash xayoloti va aql bovar qilmaydigan mas'uliyat yuki yo'q …

Shunisi e'tiborga loyiqki, raketa qoldiqlari ko'rish maydonini tark etgandan so'ng, faqat birinchi bosqich ajratilganda, MCC "mutaxassislari", aniqrog'i ularga taqlid qiluvchi aktyorlar Verner fon Braun bilan birgalikda o'zlarining barcha imkoniyatlaridan voz kechishdi. harakatlar (bu vaqtgacha monitorda o'tirish va raketani durbin orqali kuzatish bilan qisqartirilgan) o'rnidan turib, juda xursand bo'lib, bir-birlarini tabriklay boshladilar, go'yo astronavtlar Oydan Yerga qaytib kelishgan va faqat yaqin er orbitasiga chiqish davom etmadi …

Ammo bunday quvonch va beparvolik, agar siz buni bilsangiz, tushunarli butun "parvoz" bu bilan yakunlandi, va keyin oddiygina ekipaj va MCC o'rtasidagi suhbatlarning oldindan yig'ilgan yozuvini o'z ichiga oladi, ya'ni. Oy, ishonch bilan aytishimiz mumkinki, ertangi kun allaqachon "zabt etilgan" …

Shunday qilib, raketaning barcha qoldiqlari erkin ballistik traektoriya bo'ylab uchishda davom etadi. Shubhasiz, Atlantika okeani ustidan parvoz qilgandan so'ng, qo'g'irchoq raketaning old qismining tashqi qobig'i atmosferaning zichroq qatlamlariga kirgandan so'ng (ehtimol, birinchi bosqich o'qqa tutilganidek, majburan ham) qulab tushadi va tushayotgan transport vositasi biroz yonib ketadi va yiqilib tushadi. suvga.

Yuqoridagilarning yorqin tasdig'i Saturn-5 ning uchirilgan fotosuratlaridir. Ushbu raketaning turli bosqichlarida yonilg'i baklarining rasmiy rejasiga ko'ra, ikkinchi va uchinchi bosqichlar faqat kriyojenik yoqilg'i komponentlarida - suyultirilgan kislorod va vodorodda ishlagan. Biroq, uchirish paytida suyultirilgan gaz raketaning faqat birinchi - pastki bosqichida ekanligi aniq ko'rinib turibdi, chunki birinchi bosqich yuzasida muzlagan atmosfera suvi bug'ining "paltosi" ning sirtlarida butunlay yo'q. ikkinchi va uchinchi bosqichlar, bu erda go'yoki ko'proq yoki kamroq chayqalishlar bo'lmaydi 1 253 200 litr suyuq vodorod va 423 350 litr suyuq kislorod!

Kamida bitta uzluksiz raketa uchirish videosini olganingiz va tahlil qilganingizdan so'ng "Saturn-5", etarli darajada aniqlikka ega bo'lgan har qanday malakali ballistik 60-yillarning oxirida sovet mutaxassislari tomonidan amalga oshirilgan bunday raketaning yuqori qismining qulashi kutilgan joyni hisoblashi mumkin edi. Shundan kelib chiqqan narsa keyingi bo'limda bu haqda alohida qiziqarli hikoya. Shu bilan birga, keling, Munxauzen baronlarining topqirlik darajasini tavsiflashga qaytaylik. NASA.

"Oydan qaytish" dan so'ng, Oyni zabt etishdagi buyuk "muvaffaqiyatlardan" hayratda qolgan ommaga, hech bo'lmaganda, o'tib ketayotganda - jasur kosmonavtlar endigina qaytib kelganga o'xshab ko'ringan tushish vositasini ko'rsatish kerak edi. Yerga. Ushbu qurilmaning kapsulasi atmosferada sekinlashuv paytida yuqori haroratli plazmada kuyishdan xarakterli shikastlanishga ega bo'lishi kerak: ablativ himoya qisman yonib ketgan bo'lishi kerak, kichik chiqadigan qismlar yonib ketishi yoki eritilishi kerak.

Xuddi shu xatolarni takrorlamaslik uchun (kapsulalarda bo'lgani kabi). Egizaklar, "kosmosdan" uchib ketgandan so'ng, antennalar va yangi oq rangga bo'yalgan yozuvlar g'urur bilan ko'tarildi) NASA Ular ikkita qushni bitta tosh bilan o'ldirishga qaror qilishdi: keng ommaga oyga uchayotgan raketani ko'rsatish va shu bilan birga atmosferaning zich qatlamlarida haligacha suvda topilmagan tushish vositasini qovurishdi. ko'p sonli Amerika harbiy kemalari va suv osti kemalari yordamida Sharqiy Atlantika.

Bunday raketa yordamida atmosferada tushayotgan transport vositasining modelini qanchalik qovurish mumkinligini aytish qiyin. Shu sababli, bu ish joyida biroz yakunlangan bo'lishi mumkin.

Keyin bu tushish vositasi ekspeditsiyaning "oydan" qaytish joyiga olib borildi, parashyutga ulandi va vertolyotdan tushirildi, ulug'vor oy ekspeditsiyasining "so'nggi daqiqalari" qayd etildi. Shu nuqtada, butun harbiy tashviqot mashinasi AQSH o'ta halol va samimiy edi, keyingi qahramonlarning Yerga qaytishini efirda ko'rsatdi! Odamlar haddan tashqari ko'p his-tuyg'ulardan yig'lashdi …

Sovet raketachilari hayron bo'lib boshlarini tirnadilar. Afsuski, o'sha paytda "Temir parda" hali ham ishlayotgan edi, shuning uchun ehtimoliy dushman tomonidan deyarli hech qanday ma'lumot olinmadi. Xo'sh, biz kerakli joyga uchib ketdik. Ana xolos. Ammo agar sovet televideniesida ular hech bo'lmaganda pastga sachragan kapsuladan olib ketilayotgan kosmonavtlarning uchrashuvi tasvirlangan bo'lsa (ko'p boshqa narsalarni aytmasa ham), boshqa hech narsa emas. gomerik kulgi, bu komediya sabab bo'lishi mumkin emas edi.

Eng kamida G-kuchlari bilan ikkinchi kosmik tezlikdan bitta tankli sxema bo'yicha Yer atmosferasida sekinlashuvdan omon qolgan odam 12G - maksimal 40G, go'yo u baxtli jilmayib, qo'llarini silkitib, samolyot tashuvchi kemaning palubasi bo'ylab yugura olmadi. Hech bo'lmaganda, u shoshilinch reanimatsiya yordamiga muhtoj bo'lardi va maksimal darajada kosmonavtlarning qoldiqlari uzoq vaqt davomida kapsulaning ichki qismidan qirib tashlangan bo'lar edi. Xo'sh, tikilgan eshak va germetik muhrlangan skafandrdan tashqari, qoldiqlar qandaydir sumkalarda bo'lar edi …