Ular Rossiyaning chekka aholi punktlarida qanday yashashadi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Har kuni ishga o'nlab kilometr piyoda boring, Internetga kirish nuqtasiga bir necha soat haydab boring yoki mahalliy reyslar uchun ajoyib pul sarflang. Maydoni 17,1 million km² bo'lgan mamlakatda hamma narsa mumkin, uning 50% dan ortig'i odamlar tomonidan ishlab chiqilmagan.

Rossiyadagi yirik shaharlarning kundalik hayoti, ayniqsa uning g'arbiy qismida, Evropa yoki Qo'shma Shtatlardagi hayotdan unchalik farq qilmaydi. Ammo o'zingizni Sibir qishlog'ida yoki Uzoq Sharqda topsangiz, mahalliy aholi ba'zan kundalik hayotda qancha to'siqlarni engib o'tishlari kerakligidan hayratda qolasiz.

Rossiya bo'ylab sayohatlarda uzoq vaqt tejang

Yakutiyaning shimoli-sharqidagi 2,5 ming kishidan ko'p bo'lmagan kichik qutbli Cherskiy qishlog'ining aeroporti markazda yorqin ko'k burchakli kengaytmali ikki qavatli beton qutidir. Kutish zali hatto 50 kishiga ham sig‘maydi, mahalliy kafe har doim ham ishlamaydi va aeroportda Wi-Fi faqat 2020 yilda paydo bo‘lgan.

Biroq, deyarli hech kim Wi-Fi-dan foydalanmaydi va beton qutida deyarli navbatlar yo'q va barchasi narx tufayli - xuddi shu mintaqada joylashgan eng yaqin Yakutsk shahriga bir tomonlama parvoz (masofa 2,5 ming km).), 35 dan 40 ming rublgacha (452 dan 517 dollargacha).

Moskvadan Yakutskgacha (masofa 8,2 ming km) bir tomonga 10 ming rublga ($129), Vladivostokga (9 ming km) 13 ming rublga (168 dollar) tekis tariflar bo'yicha (dotatsiyalangan qat'iy tarif) uchishingiz mumkin. davlat va yil davomida o'zgarmaydi - ular uchun joylar soni cheklangan).

“Oxirgi marta ta’tilga bir yil avval oilam bilan Gelendjikga (Rossiya janubidagi kurort) uchganman. Bir kishi uchun bir tomonlama chiptalar 100 ming rubl (1, 3 ming dollar) turadi va mening maoshim bir necha baravar kam”, dedi mahalliy ma'muriyat xodimi Karina Xan-Chi-Ik.

Karina tez-tez uchishni xohlaydi, lekin qonunga ko'ra, ish beruvchi qishloqning barcha aholisiga ikki yilda bir marta parvoz uchun pul to'laydi, o'zi ta'til uchun pul yig'a olmadi.

Boshqa mahalliy aholining maoshi Viktoriya Sleptsova Rossiya kurortida mehmonxonalarni bron qilishga ruxsat bermaydi, shuning uchun u ta'tilini Yakutskda o'tkazadi.

"Janubiy mehmonxonalar men uchun juda qimmat, ayniqsa yozda va samolyotlar noqulay va 4 soatlik parvoz uchun ular faqat oziq-ovqat va suv bilan ta'minlaydi", deb shikoyat qiladi Sleptsova.

Hamma moskvaliklar Rossiya bo'ylab sayohat qilish imkoniyatiga ega emas. Sayohat blogi muallifi Natalya Popova 5 yil ichida 43 ta davlatni kezib, Rossiyaning 23 ta hududiga (jami 85 ta) tashrif buyurdi, biroq Rossiyaning ba’zi joylari hali ham unga moliyaviy jihatdan erishib bo‘lmayapti.

"Men Rossiya bo'ylab sayohatni pandemiya davrida boshladim, chunki boshqa tanlov yo'q edi. Moskvadan siz yaqin atrofdagi yoki Qozon, Sankt-Peterburg, Rostov-na-Donu, Yekaterinburg yoki Samara kabi eng mashhur shaharlarga arzon parvoz qilishingiz mumkin. Ammo Rossiyaning Baykal, Kamchatka, Saxalin kabi eng go'zal joylari qimmat va men ularni hali ham sotib ololmayman ", - deya tushuntiradi Popova.

Sayohatchi va blogger Mariya Belokovylskaya uning fikriga qo'shiladi. Men u bilan yozishganimda, u Rossiyaning eng shimoliy qishloqlaridan biri Diksonda edi.

“Bu Arktika cho'lidagi 300 kishilik kichkina qishloq. U erda bir tomonlama parvoz menga 70 ming rublga (905 dollar) tushdi, xuddi shu pul evaziga siz Afrikadagi Botsvanaga borishingiz mumkin. Men tanlaganimdan afsuslanmayman, lekin rossiyaliklar uchun hatto Rossiyaning eng chekka nuqtalariga ham chiptalar arzonroq bo'lishi kerak”, - deydi Belokovylskaya.

Maktabgacha uzoq masofalarga sayohat qiling

"Sanya, ushlab turing!", - deb qichqiradi ayol telefon kamerasi bilan qayiqda biroz oldinga suzish uchun belkurak bilan muzni buzmaydigan odamni suratga olib. Shunday qilib, Vologda viloyatining Paxtalka qishlog'ida (Moskvadan 527 km uzoqlikda) yashovchi Leonid Xvatov har yili ikki o'g'lini eng yaqin maktabga - avvaliga qayiqda daryodan o'tib, keyin esa piyoda 2 km uzoqlikda kutib oladi. maydon. Mahalliy ma'muriyat moliyaviy yo'qligi sababli ko'prik qurmayapti; yo'l yo'qligi sababli oilaga maktab avtobusi ham berilmadi.

“Bahor va kuzda bolalar belbog‘igacha loyda, qishda esa ko‘pincha qorda beligacha yuradilar, chunki bu yo‘l to‘g‘ridan-to‘g‘ri daladan o‘tadi. Bolalar kuniga ikki marta daryodan o'tishadi.

Qishda, muzli o'tish joyida, kuzda va bahorda xotinim yoki men ularni qayiqda olib boramiz. Yilning ma'lum vaqtlarida, shuning uchun biz tibbiy yoki boshqa yordam ololmayapmiz , dedi Leonid Xvatov mahalliy NewsVo nashriga.

Bunday holatlar Rossiya uchun istisnolardan ko'ra ko'proq qoidadir. Har kuz va bahorda u yoki bu rus qishlog'ining bolalari maktabga bora olmaydi va bu haqda har yili ommaviy axborot vositalarida xabarlar paydo bo'ladi.

Shunday qilib, bahorgi koronavirus pandemiyasi davrida Kursk viloyatidagi (Moskvadan 524 km) boshlang'ich sinf o'qituvchisi Svetlana Dementyeva internetsiz va o'zini-o'zi izolyatsiya qilingan uylarda yashovchi bolalarga uy vazifasini bajarish uchun 7-8 km masofani piyoda bosib o'tdi.

Tver viloyatidagi (Moskvadan 614 km uzoqlikda) Krasnaya Gora qishlog'ining bolalari ham maktabga borish qiyin yo'lga duch kelishdi, dedi Olgard laqabli odam rus forumlaridan birida (u o'zining haqiqiy ismini oshkor qilishni istamadi).

“To‘rt yil maktabga piyoda bordim, u yerda 8 km, orqaga 8 km. Hech narsa, faqat qishda men bo'rilardan sho'ng'ishim kerak edi, va kuzda va erta bahorda loydan o'tishim kerak edi. Men qishda velosipedda yurardim, yo'lda 15 marta sikishim mumkin edi [yiqilib] - sirpanchiq edi ", - deb eslaydi erkak.

Uning so‘zlariga ko‘ra, maktab o‘quvchilari ba’zan kolxoz UAZ yoki avtobusda tarbiyalangan, ular yo‘lda tez-tez buzilib qolgan. O'rta maktabda otasi o'g'li maktabga borishi uchun traktor bera boshladi va birozdan keyin bolalar avtobuslarda tashiy boshladi.

“Endi u yerda hayvonlar ko'payib ketdi, shuning uchun bolalarni qo'yib yuborish juda xavfli. Ammo joylar juda chiroyli, - deydi odam.

Mobil aloqa va Internetsiz yashang

2020 yilda do'stingizga mem yuborish, kerakli ma'lumotni topish yoki film tomosha qilish bir necha marta bosish masofasida. Ammo 400 kishidan ko'p bo'lmagan Xabarovsk o'lkasining Bolshiye Sanniki qishlog'ida (Moskvadan 8, 9 ming km uzoqlikda) yashovchi 43 yoshli Aleksandr Guryev bu sekin urishlar uchun uzoq yo'lni bosib o'tishi kerak.

Guryev har safar internetda sayr qilmoqchi bo‘lganida, u kiyinib, mashinaga o‘tirdi va mobil internet ishlagan eng yaqin Xabarovsk shahriga taxminan 700 km (bu 8-12 soatlik yo‘l) yo‘l oldi. 2020 yilning kuzigacha, uning qishlog‘ida simli internet o‘rnatilgunga qadar shunday bo‘lgan.

Men Internetdan unchalik kasal emas edim, lekin oddiy ruslar kabi Internet orqali poliklinikaga yozila olmadim, bu juda qiyin edi. Uyda men shunchaki zerikdim, baliq ovladim, qo'ziqorin terdim va qo'shnilar juda ko'p ichishdi. Endi men hatto VK-da (mashhur rus ijtimoiy tarmog'i - tahr.) o'tira olaman », - deydi Guryev.

Krasnoyarsk o'lkasining Salba qishlog'ida (Moskvadan 4,2 ming km uzoqlikda, aholisi 200 kishidan oshmaydi) 2020 yil mart oyigacha Internet va mobil aloqa yo'q edi. Mahalliy yashovchi Marina (ism qahramonning iltimosiga binoan o'zgartirildi), usiz qishloq yaxshi edi, deb da'vo qilmoqda.

“Qishloqdagi hayot haqida tasavvuringiz bormi? Bizda deyarli dam yo'q, faqat ishlaymiz. Internet va aloqa deyarli faqat qarindoshlar bilan muloqot qilish uchun kerak. Shunday qilib, biz yaxshi ishlayapmiz , deydi Marina.

2019 yilda 100 dan 250 kishigacha bo'lgan Rossiyaning 25 mingdan ortiq aholi punkti aholisi telefon va internet aloqasisiz qoldi. 2020 yilda bunday joylar qanchaga kamaydi, hozircha noma'lum.

Moskvaga qaraganda tez-tez chet elda bo'lish

Mashinaga o'tiring, Shengen vizasi bilan pasportingizni unutmang va xarid qilish yoki sayr qilish uchun Polsha yoki Germaniyaga boring - oddiy dam olish kunlari Kaliningradda yashovchi "Rossiya Beyond" kitobining muallifi Yekaterina Sinelshchikovani shunday ko'rdi.

“2014-yildagi sanktsiyalardan oldin (2014-yilda Rossiya oziq-ovqat embargosini joriy qilgan) biz muntazam ravishda Polshaga sayohat qildik - biz chegarani kesib o'tdik, chegara zonasidan bir necha kilometr uzoqlikdagi eng yaqin supermarketga bordik va oziq-ovqat sotib oldik.

Hammasi arzonroq chiqdi, hatto benzinni hisobga olgan holda ham. Shundan so'ng, ular kamroq bo'lsa ham, haydashni to'xtatmadilar, lekin men shaxsan o'zimning sumkamga Polsha karbonatini yashirib qo'ydim , - deb eslaydi Sinelshchikova.

Uning so'zlariga ko'ra, Moskvaga qaraganda Evropaga borish tezroq va osonroq edi - hamma yangi yil bayramlari yoki ta'tillari uchun Evropaga sayohat qilishdi; Evropa qal'alari va akvaparklariga 2-3 kunlik qisqa muddatli sayohatlar ayniqsa mashhur edi. Shu bilan birga, uning so'zlariga ko'ra, ko'pchilik hali ham poytaxtda yashashni orzu qilgan va Evropaga yaqin bo'lsa ham, kichik va provinsiya shaharchasidan chiqib ketishni orzu qilgan.

"Ammo Moskvada yashab, siz Kaliningradning sobiq" minuslari" ning afzalliklarini ko'rishni boshlaysiz. Ko'p tanishlarim oxir-oqibat qaytib kelishdi. Siz mahalliy o'rmonlarni, dengizni qadrlay boshlaysiz - bu joy Moskvada hech qachon etarli bo'lmagan ", deydi Yekaterina. "Bundan tashqari, bu erda har doim kompaniya bor - siz shunchaki mahalliy barga kelasiz va u erda tanishlaringiz, sobiq sinfdoshlaringiz, do'stlaringiz yoki hamkasblaringizdan kimdir bo'ladi. Bir hafta ichida rejalar tuzishingiz shart emas, hamma narsa oddiyroq.

Vladivostokda istiqomat qiluvchi, qutqaruv kemalarida g‘avvos bo‘lgan 55 yoshli Dmitriy Chalov ham umrining ko‘p qismini Xitoy va Yaponiyaning turli shaharlarida o‘tkazgan. U birinchi marta Xitoyga 1995 yilda kelgan, u Xitoy va Yaponiyaga sotish uchun kemalarni tortib olish bilan shug'ullanadigan oddiy dengizchi bo'lib ishlagan.

“Men 30 yoshda edim, men hech qachon bunday miqyosdagi shaharni ko'rmaganman va biz (dengizchilar) uchun eng jozibadori 7 yoki 17 km uzunlikdagi savdo ko'chasi edi. Barcha tovarlar, qurbaqa va ilonlar sotiladigan kafelar, u yerdan biz uchun jihozlar koinotdan kelgandek edi”, deb eslaydi Chalov.

Keyinchalik u har yili Xitoy, Yaponiya, Tailand va Vetnamda ta'tilga chiqa boshlagan, uning so'zlariga ko'ra, u qutqaruv xizmatida ishlaganligi sababli sayohat davlat tomonidan to'langan.

– Bizning dengizimiz, tabiatimiz, chet davlatlarimiz borki, ular allaqachon poytaxtimizga yaqinroq. Va Moskva xuddi Moskvaga o'xshaydi … tosh qop, endi yo'q , deydi Chalov.