G'arb texnologiyasining boshi berk ko'cha

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Liberalizm sharoitida fan sof tijorat korxonasidir. Va agar siz bo'ri mevasini grammda qayta sotish orqali millionlarni kesib o'tsangiz va tadqiqot natijalarini soxtalashtirishingiz mumkin bo'lsa va buning uchun hech narsa bo'lmaydi, chunki hamma buni qiladi - nega unda siqilib, haqiqatan ham biror narsa rivojlanadi?

Ispaniyalik muhandislar yangi avlod akkumulyatorini ishlab chiqdilar. U analoglardan 77% arzonroq va elektromobilni atigi 8 daqiqada quvvatlantirish va 1000 kmgacha yurish imkonini beradi. Grafen akkumulyatorlari allaqachon Germaniyaning 4 ta avtomobil kompaniyalaridan ikkitasi tomonidan sinovdan o'tgan.

Agar oyiga ikkitadan uchtasi - super sig'imli / yovvoyi zaryadlovchi batareyalar haqida - 1% haqiqat bo'lsa, biz 30 gramm og'irlikdagi va bir yoki ikki oy davomida zaryadlangan mobil telefonlar bilan yurgan bo'lardik.

Xitoyda esa elektr transporti - oddiy avtobuslardan tortib kichik elektr skuterlargacha - dengiz va haqiqiy emas, balki rivojlanish davom etmoqda. Men jamoat elektr transportidan foydalanuvchi sifatida ham, ikkita shaxsiy birlik egasi sifatida yozyapman. Nima uchun bu shunday bo'lib chiqdi, qisqacha. Amaliy fan ishlab chiqarish bilan integratsiyasiz bo'lmaydi. Barcha ilmiy-tadqiqot ishlari, barcha ishlanmalar - prototiplar ko'rinishida eng yuqori sifat bilan, eng yuqori sifat bilan va ilmiy sinovdan o'tgan holda amalga oshirilishi kerak. Shunday qilib, natijalar qayta-qayta tekshirildi, tasdiqlandi.

Keyin ular bo'yicha xulosalar chiqarishingiz, keyingi ishlanmalarni muvofiqlashtirishingiz, takomillashtirishni rejalashtirishingiz va aniq, tekshirilishi mumkin bo'lgan, bashorat qilinadigan va to'liq o'rganilgan natija mavjud bo'lganda, uni bir qatorga qo'yishingiz mumkin. 2012 yilda Xitoyda men elektr skuterlar mavzusiga qiziqib qolganimda (yaxshi, ular yo'llarda biron joyga sayohat qilishgan bo'lsa kerak), savolni ko'rib chiqqandan so'ng, men o'lchovdan hayratda qoldim. Yuzlab ishlab chiqaruvchilar (!!!! sotuvchilar emas). Har 100 vatt quvvat va batareyada har 10 kilometr uchun kurash. Dvigatel g'ildiragi - 48V, kilovattdan kam. Olti oydan keyin - 60V, kilovatt yoki hatto bir yarim. Endi - allaqachon 72V, noyabr oyidan beri - 84V, quvvat dahshatli, g'ildirakda 8 kilovatt. Odamlar rasmlarni ko'rsatishadi - Tibetdagi mototsikl poygasi. Dengiz sathidan 4600 metr balandlikda, odamlar elektr skuterlarda, off-roadda.

Va oddiy rozetkadan zaryadlash, hamma narsa standartdir. Va barcha bu rivojlanish - yovvoyi raqobat bilan, yakuniy mahsulot uchun narxlar bir xil - u velosiped boshiga 1500-5000 yuan edi, u qoladi. Quvvat, tezlik va kilometr ortgan bo'lsa-da. Yangi narsa chiqdi - bir hafta ichida u seriyada bo'ladi. Buning sababi shundaki, ishlab chiquvchilar va ishlab chiqarish ishchilari bir. Chunki ular bukmasdan ishlaydi. Va ular Sovet standartlariga ko'ra, texnik ma'lumotga ega bo'lganlari uchun - ular o'z vaqtida ishlamasliklari, balki "Temkiga mos kelishi" / "sxemalarga mos kelishi" va iqtisodiy birini sotib olishlari va afzalroq ikkitasini sotib olishlari kerakligi haqida o'z vaqtida tushuntirilmagan.. G'arb olimlarining energiya sohasidagi navbatdagi noyob yutug'i haqidagi bu juda ko'p yangiliklarda biz nimani ko'ramiz?

Biz ilm-fanning karikaturalangan, dahshatli tijoratlashuvini ko'ramiz. "Oyiga bir martadan ko'proq" chastotasi bilan "Olimlar yutuq qildilar. Ular uzoqdan, printsipial jihatdan, sanoatni aylantirishi kerak bo'lgan narsa tushunchasini ko'rsatdi. yer, Facebook yoqtiradi) noyob samaradorlik bilan, ko'pincha yuqorida. 100 foiz, chunki Amerika fani eskirgan bema'nilik emas. Olimlar, albatta, sondan gigavattni tug'diradigan juda kuchli o'rnatishni ko'rsatishadi, ammo buning uchun ularga mablag' kerak, keyin esa … "To'xtang ! Bu kalit. Asosiysi, G‘arbdagi barcha amaliy fanlar “Har qanday holatda ham o‘zingizni ko‘rsating, investorni qiziqtiring, u sarmoya kiritsin, lekin imkon qadar moda va loyqa narsaga investitsiya qilsin, shunda keyin o‘z fikringiz bilan javob bermaysiz. uning oldiga boring va bu pul bilan ovora bo'ling."

AQShda erishilgan harbiy lazer texnologiyasiga qarang. Buzuvchi energiya texnologiyalariga qarang. "Shaxsiy makon" ga. Dinamik startaplar mafkurasi doirasida hammasi bir xil ekanligini ko‘rmayapsizmi – investorning qulog‘ini psevdo-ilmiy atamalar va skameyka namunasiga taqlid qilib, soxta soxta gaplar bilan to‘ldirib, o‘ljani qo‘lga kiritib, ko‘p yillar davomida o‘tiraverish. ? Aytaylik, oziq-ovqat qo'shimchalari bozoriga qarang. Xuddi shu trashak bor - ular, aytaylik, Goji rezavorlarini olib, ilmiy jihatdan, yonoqlarini shishiradi - ular vazn yo'qotishga qanday yordam berishini, mikroelementlar va antioksidantlarning kombinatsiyasi nima ekanligini va hokazo. Sababi oddiy - Xitoyda narxi bir kilogramm uchun ikki yuandan kam. Va chiroyli nom ostida odatiy bo'ri bor.

Ha, va Xitoyda u umuman davolanish uchun emas, balki spirtli ichimliklar tayyorlash uchun yig'iladi - Shanxayda men buni sinab ko'rganman, Xitoy arog'i aroqqa o'xshaydi, hech qanday noyob narsa yo'q. Lekin qanday shov-shuv, naqadar foyda, so‘z va taqlidning soxta ilmi! Hammasi foydali bo'lgani uchun, aziz do'stlar. Liberalizm sharoitida fan sof tijorat korxonasidir. Va agar siz bo'ri mevasini grammda qayta sotish orqali millionlarni kesib o'tsangiz va tadqiqot natijalarini soxtalashtirishingiz mumkin bo'lsa va buning uchun hech narsa bo'lmaydi, chunki hamma buni qiladi - nega unda siqilib, haqiqatan ham biror narsa rivojlanadi? AQShda odamlar fanga faqat pul yig'ish uchun boradilar. Qolganlari ular uchun qiziq emas.

Shuning uchun superlazerlar yuzlab milliardlab harbiy byudjetni yutib yuboradi va ular qandaydir tarzda, yaqin orada shunga o'xshash narsani va'da qiladilar. Vaziyat energiya bilan bir xil. Hech kimga yutuqlarga erishish foydali emas. Yangi protsessorni chiqarish foydalidir, bu 10% tezroq, lekin bir yarim baravar qimmat turadi. Iste'molchi allaqachon parametrlar va xususiyatlarning biroz oshib ketishi juda qimmatga tushishiga o'rganib qolgan. Agar siz "hammaning 2 gigabaytli uyali telefonlari bor, lekin menda 3 tasi bor" demoqchi bo'lsangiz - qo'shimcha pul to'lang va bu gigabaytga teng emas. Va biz sizning sarf-xarajatlaringizni oqlaymiz - bu juda yuqori texnologiya va boshqalar. Uch oydan keyin siz yana kelasiz - 4 gigabayt shunchaki ultra yuqori texnologiyaga aylanadi va sizning ultra yuqori texnologiyangizning narxi keskin pasayadi - yaxshi bilasizmi, ular ishlab chiqarish qanchalik arzonroq ekanligini aniqladilar, xolos, Bu surunkali tarzda sodir bo'ladi, tashvishlanmang, faqat to'lqin cho'qqisida qoling, faqat qo'lingizdan kelganini qiling, chunki siz bunga loyiqsiz, to'g'rimi?

Shu sababli, batareyalardagi yutuqlar haqida yuzlab bayonotlar mavjud va mobil telefonning ishlash muddati yillar davomida o'zgarmadi. Shu sababli, muqobil energiya haqida gap boradi, ammo natijalarga ko'ra faqat zilch bor. Liberal darvinizm dunyosida hech kim muqobil energiyaga muhtoj emas - chunki iqtisodiyotning asosi aylanma va xuddi shu elektr transporti - yaxshi, tasavvur qila olasizmi, hamma narsa keraksiz bo'lib qoladi, mashinadan qancha komponentlar ketadi, qanday qilib. texnik xizmat ko'rsatish ancha osonmi? Shunday bo'lsa-da, oddiy odam hamma narsani o'ylab topadigan va rivojlantiradigan yutqazganlar mamlakatida yashayotgani haqida yig'lamaydi va natijada - hech narsa, ular unga "Har qanday yangi vositaga o'rganing, juda obro'li va g'ayrioddiy, shuning uchun narx unga egalik qilish haqiqatini ta'kidlash uchun shunday bo'ladi ".

Garchi, elektr transporti mavzusiga murojaat qilganda, bu, umuman olganda, bema'nilik - bu erda yangi narsa eskisiga qaraganda ancha arzonroq bo'lib chiqadi. Ammo bu "tovar aylanmasi va foydaning uzluksiz o'sishi" kontseptsiyasini yo'q qiladi, shuning uchun agar siz elektrotexnika sohasida G'arbning yutug'ini xohlasangiz - bu Tesla. Bu yuz ming dollar turadi va xuddi sport mashinasi kabi. E'tibor bering, oddiyroq variantlar yo'q. Axir ular hashamat va obro'-e'tibor rasmini yo'q qiladi "Faqat munosib egalik qiladi". Yoki jinni yoki shunchaki sport mashinasi. Ishlab chiqarish nuqtai nazaridan, bu zaharli bema'nilik, siz bir vaqtning o'zida chiziqni ishlab chiqishingiz mumkin, bu tabiiydir, lekin u erda ijodkorlar kerak emas - ijodkorlar hukmronlik qiladi. Natijada - piarning qorong'uligi, o'zini ko'rsatish, lekin aslida - yaxshi, agar qarasangiz - hamma narsa zerikarli.

Tesla'da e'tiborga olinadigan yagona g'oya - bu Isroil firmasi tomonidan ishlab chiqarilgan batareyalar. U muallif emas, bu batareyalar 2005 yilda ishlab chiqilgan Guangdong shahridan. Bunday batareyalar massivlarining o'ziga xosligi, buning natijasida yuqori quvvat beriladi va yuqori zaryadlovchi oqim kerak - zaryadlash uchun maxsus stantsiyaga ehtiyoj. Bir vaqtlar Xitoyda bu variant boshi berk ko‘chaga tushib qolgan – oddiy sababga ko‘ra, biror narsa ommaviy ishlab chiqarilmoqda, shuning uchun rozetkadan quvvat olishning iloji yo‘q, ammo Ilon Mask bu g‘oyani oldi. Bularning barchasi yuqori texnologiyali narsalar. Shu bilan birga, Tesla Motors o'zini transportning elita shakli sifatida ko'rsatgan holda, zarar ko'ruvchi kompaniya bo'lib, Maskning boshqa loyihalari va "kelajak uchun" sarmoyalari hisobidan yashaydi. Maskning boshqa loyihalari esa juda o'xshash - o'sha SpaceX, u uchmaydi, lekin investitsiyalarni yig'adi, shuning uchun biz aytishimiz mumkinki, yigit yuqori texnologiyani elita uchun muvaffaqiyatli to'kmoqda, qimmat va tez orada hamma narsa deyarli ishlay boshlaydi..

Xuddi shu Goji rezavorlari, faqat kambag'al ahmoqlar uchun emas, balki boy va dabdabali ahmoqlar uchun. Bu harakatning natijasi ilmiy jihatdan nol taraqqiyot, sanoat rivojlanishiga nol hissa qo'shish va aslida ilm-fan g'oyasiga putur etkazishdir. Axir, agar siz texnik yutuqni simulyatsiya qila olsangiz, bundan tashqari, arzon narxlarda Gollivuddan prodyuserni yollash orqali hashamatli taqdimot qiling, startap tashkil qiling va startaplarga sarmoya kiritadigan turli fondlardan milliardlab pul yig'ing va shu bilan birga, javobgar bo'lmang. hech narsa, va ixtiro va soxta sharhlar va natijalar, nafig fan?

Shu sababli, Shenchjenda elektr taksilar shahar bo'ylab harakatlanadi - oddiy taksilar bilan bir xil narxda. Juda chaqqon, sokin. Va har bir burchakda taqdimotlar, shoular va hayqiriqlarsiz - hatto ularning logotipini ham eslab bo'lmaydi. Va men gibrid skuterda (elektr + benzin) yarim iPhone narxida minaman. Superkondensatorli, rekuperatorli, umuman olganda, yoMobilga qaraganda texnologik jihatdan ilg'or, faqat u PR va pul yig'ish uchun emas, balki haydash va haydash uchun yaratilganidan farqli o'laroq. Elektr skuterni 100 kilometrga zaryad qilish esa 1 yuanga tushadi va xuddi shu masofa uchun minimal gaz iste'moli - litr uchun - 7,6 yuan. Xo'sh, bolalar, o'ylab ko'ring - bunchalik kamroq sarflashingiz kimga kerak? Bularning barchasi intilish kerak bo'lgan noyob texnologik hashamat ekanligini va unga ega bo'lish jasorat ekanligini, bu hayotdagi yangi bosqich, yutuq, medal ekanligini targ'ib qilish yaxshiroqdir. Birinchidan, u bilan va hamma narsani davom ettiring.

Iste'molchi iste'mol qilishi kerak - va sifat ko'rsatkichlarining har bir kichik o'sishi uchun u nomutanosib pul berishi kerak, chunki u Statusni sotib oladi. Axir, rostini aytsam, unga mobil telefonda 8 ta yadro kerak emas - u o'zining ularga egalik qilish qobiliyatini e'lon qilishi kerak. Shuning uchun, liberal fanga o'tgan yigitlar "Yo'tal, keyin hech bo'lmaganda tong otmang" sxemasi bo'yicha ishlaydi. Investor kel, fonddan pul olib kel. U bilan birga, yuqori texnologiyalar bilan shug'ullanadigan investitsiya fondining kichkina odami, olimlar bu o'ljani ichishadi - va u, kichkina odam, o'z ulushi uchun, ushbu startapning yaxshi, juda yutuq ekanligini oqlaydi. Va 5 yildan keyin - uuuu. Va besh yildan keyin - lekin nima bo'lishini hech qachon bilmaysiz. Erkak boshqa ishga ketadi, vaqfning boshqa tashvishlari bo'ladi. Hamma narsa unutiladi, endi axborot oqimi zich – bir yil avval akkumulyator sig‘imini 117 barobar oshirishga kim va’da berganini kim eslaydi?

Asosiysi, hozir pul ajratish bo'yicha qaror qabul qilindi, keyin esa - … Shunday qilib, hammasi joyida bo'ladi. Yuz dollarga Tesla bor, 300 uchun Hypertesla bo'ladi. Va cho, to'plam bir xil, Xitoy, biz investorlar bilan foizlarni qisqartirishni muhokama qildik, shuning uchun operatsion zarar vaqtinchalik. Hayotda hamma narsa vaqtinchalik, shunday emasmi? Ular hamma narsani Amerika yutug'i sifatida loyihalashtiradilar, chunki Obama aytganidek - biz birinchi o'rindamiz, davr. Shunga qaramay, YaIM yangi formula bo'yicha qayta hisoblab chiqiladi, asosiy tezis "ko'proq Xitoy chiqadi" va umuman, jannat. Va u erda, 2030 yilga kelib, yashil lazer nurni murakkab tarzda egib, ufqdan tashqaridagi nishonlarga tegishni boshlaydi. Kongress Amerika ilm-fanining ushbu yutug'i uchun allaqachon 220 milliard dollar ajratgan - yangi, QEdan keyin, to'g'ridan-to'g'ri rulonlarda.

Shunga qaramay, albatta, ilm-fandagi etakchilikni saqlab qolish kerak - buning uchun Apple yiliga 15 mingta patentni ro'yxatdan o'tkazadi, mikrofon bilan tutashgan joyda tana rangining ohangini oshirib, burchakni yaxlitlashning moyillik darajasi, noyob xususiyat "ko'zgu ekranida tumshuqning aks etishi" va boshqalar. Agar siz zo'rg'a bo'lsangiz, siz AQShning eng qimmat patentlari soni bo'yicha butun dunyoni mag'lub qilishingiz mumkin - bu uning tirikligini anglatadi, qoralovchilar nima deyishidan qat'i nazar, chekish xonasi. Bu ahmoqlar, ko'rpa-to'shaklar, ular yiliga bir yoki ikkita yangi materiallarni ishlab chiqadilar - masalan, tadqiqot, sinov partiyalari, ko'p ish.

Aqlli yigitlar AQSH patenti sifatida har bir dastur oynasining individual grafik komponentlarini roʻyxatdan oʻtkazmoqda - agar biror narsa boʻlsa, pastki chap burchakni bir xil miqdordagi piksellar bilan qoldirganlarni sudga berish uchun. Bu muvaffaqiyat va rivojlanishdir. Aytgancha, siz hatto bu porno axlatdan ham elektr energiyasini olishingiz mumkin - sodir bo'layotgan voqeadan tobutda aylanayotgan Xo'ja Nasreddinga generator kamarini qo'yish kifoya. Men startap g'oyasini aytaman. Agar siz IPOga chiqmoqchi bo'lsangiz - menga qo'ng'iroq qiling.

Shuningdek o'qing:

Batareyalar va yoqilg'isiz

Braziliyalik mototsiklni suvda yurishga aylantiradi

Ruslan Karmanov, Xitoy, Sanya