Sayyoramizdagi muhandislik cho'qqisi hisoblangan eng kuchli SUV va yuk mashinalari

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Yaxshi va o'tish mumkin bo'lgan mashina har doim ko'zni quvontiradi. Va ideal holda, u yaqin vertikal devorga ko'tarilishi kerak. Umuman olganda, SUVlar, ehtimol, har bir erkak uchun asosiy so'zdir.

Agar siz imperator bo'lsangiz ham. Mashhur avtoulovchi - knyaz Orlovning engil qo'li bilan Nikolay II tirik otdan temir otga o'tdi va darhol 1913 yil narxlarida taxminan 1 million rubllik 56 ta mashinadan iborat garajga ega bo'ldi.

Eng baland odam uchun dizayner Adolf Kegress dunyodagi birinchi yarim izli avtomobilni yaratdi. Uning orqa g‘ildiraklarida tuyadan tikilgan yumshoq izlar, old tomoni o‘rniga chang‘ilar bor edi. 1917 yil 15 yanvarda Nikolay II o'zining shaxsiy kundaligida texnologiya mo''jizasiga sayohat taassurotini yozdi: "Soat ikkida men barcha bolalar bilan Kegressning qor motorlarida Pulkovoga bordim, turli jarlardan o'tib, pastga tushdim. tog ', Gatchina trassasi bo'ylab dalalar va botqoqlardan o'tib, Babolovo orqali qaytib keldi. Qalin qorga qaramay, biz hech qayerda qolib ketmadik va g'ayrioddiy yurishdan juda mamnun bo'lib, soat 4 da uyga qaytdik ".

Va bu Rolligon - past bosimli shinalar bilan jihozlangan katta SUV 4300 kilogramm og'irlikdagi 7 tonnani osongina tortib oladi. Hatto odamda ham bunday ulkan hech qanday zarar etkazmasdan osongina o'tib ketadi.

Burgular

Dunyodagi birinchi vintli rotorli butun er usti transport vositasi 1868 yilda amerikalik ixtirochi Jeykob Moret tomonidan patentlangan. Uning harakatlanish printsipi oddiy - Arximedning ikkita vinti va burgu osongina o'lik botqoq, qor bilan qoplangan tepaliklar yoki suv yuzasi bo'ylab aylanadi. Genri Ford ham bu g'oyani o'ziga oldi va Ford Zone traktorini vintlar bilan jihozladi. Seriyali burg'u 1920-yillarda qurilgan va Alyaskaga shifokorlar va pochta jo'natmalarini yetkazib berish uchun ishlatilgan. Rossiyada 1900 yilda Dergint tomonidan yaratilgan shnekka patentlangan, ammo bu g'oya unchalik ma'qullanmagan.

Keyinchalik SSSRda 1979 yildan 1991 yilgacha ZIL-2906 va ZIL-29061 burg'ulari ishlab chiqarildi. Ammo bu poyezd haqiqatan ham o‘ziga xosdir.

1958 yil - AQSh Mudofaa vazirligi tarixdagi eng uzun g'ildirakli poezdga buyurtma berdi. LeTourneau TC-497. Yirtqich hayvonning uzunligi 173 metr, og'irligi 450 tonna, 4 gaz turbinali dvigatel, diametri 3,5 metr bo'lgan 56 g'ildirak, individual elektr motori, TC-497 ga noyob manevr qobiliyatini taqdim etgan elektron boshqaruv tizimi bilan jihozlangan.

Ishlab chiqaruvchi oltita ekipaj a'zosiga ham g'amxo'rlik qildi: qulay yashash xonalari, oshxona, kiyinish xonasi, kanalizatsiya tizimi va avtomatik kir yuvish. Ammo bularning barchasi juda qimmat va amaliy emas edi. Avtomobil poyezdi 1 million 400 ming dollarga sotuvga qo‘yildi. Xaridor yo'q edi va 1971 yilda treylerlar bekor qilindi. Traktor Arizona shtati muzeyida namoyish etilgan. Ammo kompaniyalar kuchli prototiplarni yaratishga qodir bo'lgan yagona kompaniyalar emas. Bu o'rgimchakni yolg'iz ixtirochi yasagan. Asosiy xususiyat - 2, 13 metrli vertikal zarba bilan mustaqil metrli g'ildiraklar.

Va bu muhandis va sayohatchi Aleksey Makarovning fikri. Qutbli butun er usti transport vositasi uchun qattiq zaminda soatiga 50 kilometr va suvda soatiga 5 kilometr tezlik 1800 aylanish tezligida 360 nyuton metr momentga ega 150 ot kuchiga ega dvigatel, shuningdek pervanel bilan ta'minlanadi. Yekaterinburg barja yuk tashuvchilari 2 tonna yukni tortadi va diametri 1,75 metr va kengligi 0,72 metr bo'lgan past bosimli shinalar har qanday sirtda mukammal ushlab turishni ta'minlaydi. Ekspeditsiya a'zolarining qulayligi uchun o'rindiqlar uxlash joylariga aylantirilgan, bu erda davlumbaz va kichik dush bilan jihozlangan kichik oshxona mavjud.

Va bu Naberejnye Chelni shahridan kelgan Viking. Kamaz aholisi Artur Tuktarov va Leonid Xripunov boshchiligida BMT talablariga muvofiqligi sertifikatlangan dunyodagi yagona amfibiya er usti transport vositasini yaratdi. Va bu texnologiya mo''jizasi 1959 yilgi antideluviya zirhli transport vositasi asosida yaratilgan bo'lib, unga Chevrolet Corvette-dan 5,7 litr hajmli sakkiz silindrli dvigatel yopishtirilgan, zaxira g'ildiraklar tushirilishi mumkin bo'lgan qo'shimchalarga aylantirilgan. gidravlik dvigatellar yordamida erga ular mustahkamlangan yo'ldan tashqari suspenziyani va, albatta, vinçli garpunni qo'shdilar, ularsiz qaerga borishimiz mumkin.

Internetda paydo bo'lgan Punisherning birinchi fotosuratlari haqiqiy shov-shuvga sabab bo'ldi. Kimdir Batmobilga loyiq bo'lgan tajovuzkor dizayniga qoyil qoldi, kimdir egilganligi sababli dahshatli ko'rinishga ega zirhli mashina uchun ulkan derazalarni masxara qildi, kimdir umuman qichqirdi, bu soxta, lekin 2008 yilda ZIL zavodida Ford bilan birgalikda ishlagan. loyiha ustida ish boshladi. Futuristik zirhli mashinaning to'liq texnik tavsiflari hali ham tasniflangan. Albatta, katta derazalar Punisherning omon qolish qobiliyatini oshirmaydi, lekin ularning egilish burchagi rikoshet ehtimolini oshiradi va zararni kamaytiradi va tashqi ko'rinish oltita kamera bilan to'ldiriladi. Ammo ustuvorlik o'tish qobiliyati emas, balki yuk ko'tarish qobiliyati bo'lsa, unda bunday yirtqich hayvonlar tug'iladi.