"Garden City": 1950 yilda Moskvaning amalga oshirilmagan bosh rejasi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

1909 yilda "Eski Moskva" jamiyati tashkil etildi. U Moskvaning birinchi Bosh rejasini ishlab chiqdi. Jamiyatning etakchilari arxitektorlar Aleksey Shchusev va Ivan Joltovskiy edi. Birinchi jahon urushida Bosh reja uchun vaqt yo'q edi, u ustida ishlash 1922 yilda davom etdi va 1923 yilda Yangi Moskvaning birinchi konturlari nashr etildi.

Shahar oltita zonaga bo'lingan. Uning o'zagi - Kreml va Kitai-Gorod ("Oltin shahar"). Keyin beshta kamar bor edi: "Oq shahar" (bulvarlar halqasi), "Earten City" (Bog'li halqa), "Qizil shahar" (zavodlar halqasi), bog' shaharlari kamari va "Yashil kamar". Bino balandligi markazdan chekkagacha pasayadi, bu erda 3 qavatdan yuqori bo'lmagan uylar mavjud.

20-asr boshlarida urbanizm kontseptsiyasi – shaharsozlikning ilmiy asoslangan konsepsiyasi vujudga keldi. O'sha paytdagi ideal shahar rivojlanishi parklar va qishloq xo'jaligi maydonlari bilan aralashgan "bog'li shahar" sifatida ko'rilgan. Umumiy narsa shaharda markazdan chekkagacha bo'lgan qavatlar sonining kamayishi edi. Rus urbanizmi xuddi shu yo'nalishda ishladi. Tarjimonning blogi allaqachon Barnaul bog'i shahrining Bosh rejasini ishlab chiqish haqida yozgan. Xuddi shunday kontseptsiya Moskva uchun yaratilgan bo'lib, u mashhur me'mor Aleksey Shchusev tomonidan ishlab chiqilgan.

1924 yilda "Krasnaya Niva" jurnalida Aleksey Shchusev o'zining Bosh rejasiga ko'ra, 1950 yilgacha Moskva qanday bo'lishi kerakligini tasvirlab berdi. Biz ushbu maqoladan parchani e'lon qilamiz:

Moskva tartibi

Keling, 1950 yilda samolyot balandligidan Moskvani ko'rib chiqaylik. Bizdan pastda taniqli Kreml binolar, devorlar va minoralarning nafis naqshlari bilan porlaydi. Kun bayramona, yorug', Kremlda odamlar olomon. Ammo bu qo'shinlarning paradlari emas, bu davlat markazining yopiq hayoti emas. Bu yerda boshqa narsa bor. Kreml - muzey, dunyodagi eng katta muzeylardan biri, uchta plastik san'at muzeyi (chunki arxitektura Kremlning o'zi). Butunrossiya Markaziy Ijroiya Qo'mitasi va Xalq Komissarlari Kengashi, xuddi Parij Yelisey saroyi singari, Petrovskiy bog'iga ko'chirildi, Moskvaning bu baland, sog'lom va topografik tekis qismi, qisman jamoat bog'lariga, qisman bog' shaharlariga aylandi. Leningradskoye shossesining asosiy yo'lida yopiq tantanali hovlilari bo'lgan respublika ishbilarmonlari uchun saroylar, amfiladalar, majlislar zali va biznes ofislari rejalashtirilgan va qurilgan.

Bu binolar Moskvaning eng sog'lom qismi, uning shimoli-g'arbiy burchagida tizimli yangi qurilishni boshlaydi va deyarli 20 milya uzoqlikdagi o'rmonlari bilan Moskva daryosining yuqori oqimini qamrab oladi. Krylatskoe, Xoroshevo, Serebryany Bor, Pokrovskoe-Streshnevo namunali bog 'shaharlari bo'lib, moskvaliklar ish kunidan keyin tramvaylar, metrolar va qisman havo avtobuslari bilan kelishadi, ular markazda maxsus binolarning tekis tomlarida to'xtash joylari mavjud. Ikki va uch qavatli turar-joy binolari, keng yo'laklari bo'lgan ko'chalar, teatrlar va boshqa jamoat binolari joylashgan maydonlar va shinam bog'lar - bu 25 yil davomida shimoli-g'arbiy xanjar tomon yoyilgan yangi Moskva turar-joyining xarakteri.

Bizning kuzatuv nuqtamizdan janubi-g'arbga qarama-qarshi yo'nalishda burilib, biz butunlay boshqacha manzarani ko'ramiz - sanoat Moskva: Simonovo. Mashhur Sukino botqog'i siljiydi, puflaydi, qichqiradi, lekin Kolomna cho'qqilariga nafas olmaydi. Elektr va tutunsiz ko'mir hamma joyda. Chang va bezgak botqoqlari bilan butun Sukino botqog'i sanoat va o'rmon portlarining chelaklari bilan qoplangan. To'g'onlarga temir yo'l liniyalari xizmat ko'rsatadi va avtomatik kranlar bilan tartiblangan omborlar qatori bilan qoplangan. Port ikkala yuqori oqimdan, asosan Okadan kelgan kemalar va barjalar bilan to'lib-toshgan, ular bilan shlyuz yordamida qulay aloqa o'rnatilgan.

Suv transporti Moskva temir yo'l kesishmasini tushiradi. Kolomenskoye cho'qqilarida oilalar uchun qulay kichkina kvartiralar va yolg'izlar uchun xonalari bo'lgan sog'lom ishlaydigan qishloqlar mavjud. Qishloqlar kutubxona, hammom, kir yuvish va boshqa yordamchi muassasalar bilan ta’minlangan. Sanoat hududi markaz bilan metro va havo avtobuslari bilan bog'langan, Moskva atrofida esa barcha yangi shahar atrofi 50-sazh bulvari bilan bog'langan. kengligi (halqalar G; taxminan 105 metr kengligi - BT), Simonovo, Moskvorechye, Vorobyovo, Fili, Serebryany Bor, Petrovsko-Razumovskoye, Ostankino, Alekseevskoye, Sokolniki, Izmailovo va b orqali o'tadi. Annenhof Grove. Tezyurar tramvay vagonlari, avtomobillar va mototsikllar harakatlanadigan ushbu yangi kamar moskvaliklar uchun Moskva bo'ylab eng yaxshi sayrlardan biridir. G halqaning orqasida bizning aylanma yo'l bor, lekin elektrlashtirilgan, Eski Moskva bog' shaharlari atrofidagi yo'lovchilarga xizmat qiladi.

Okruzhnaya yo'lining orqasida 2 verstli (2, 2 km - BT) keng yashil to'siqli ko'chatlar ko'kalamzor bo'lib, ba'zi joylarda aholi punktlari elektr, kanalizatsiya va oqava suv bilan kesishgan, shinam va quvnoq. Ularning barchasi shahar maydoniga kiritilgan yashil kamar bilan o'ralgan shaharning bir qismidir. Changni o'ziga singdiradigan va kislorod beradigan ko'katlar Moskva shahrining tanasiga kirib borishi kerak, u o'pka kabi markaziy organizmni havo bilan ta'minlashi kerak va shuning uchun yashil kamardan ko'katlar bir necha yo'nalishda xanjar shaklida kesiladi. markaz.

Chumchuq tepaliklarining butun tog' yonbag'irlari monumental zinapoyalar yordamida Lenin haykali, stadionlar, gimnaziyalar, suzish va daryo sporti maktablari joylashgan sport Akropoliga aylantiriladi. Xamovnikining butun past qismi qisman harbiy, qisman ta'lim sporti uchun rejalashtirilgan edi. Katta harbiy manevr lagerlari Naro-Fominskga ko'chirildi va st.dagi havo bazasi. Oyoqlar. Chumchuq tepaliklaridan kirish jamoat binolari, ko'chalar, maydonlar va xiyobonlarning qat'iy konturlari bilan Pironesi kompozitsiyalaridagi Rim manzaralariga o'xshaydi.

Yashil ko'katlarning markazga etib borishi tufayli shaharda havoning to'g'ri almashinuvi va tumanlarning ventilyatsiyasi ta'minlanadi, odatda shaharlar gavjumligi va yomon sanitariya sharoitlari bilan yuzaga keladigan yozgi epidemiya kasalliklarini zaiflashtiradi. Sanitariya va gigiyena sohasidagi yutuqlar inqilob va fuqarolar urushining og'ir yillaridan farqli o'laroq, 1950 yilda Moskvada ayniqsa o'zini his qildi.

Biz ko'chalarning a'lo darajada sug'orilishini, favvoralarning ko'pligini va ayniqsa, madaniyat markazlarida muhim ahamiyatga ega bo'lgan dush bilan jihozlangan er osti hojatxonalarini ko'ramiz. Ichimlik suvi Volganing yuqori oqimidagi kameralardan olinadi, bundan tashqari, u ozonlanadi va maxsus filtrlarda mukammal filtrlanadi, u erdan Chumchuq tepaliklari yoki Rublevskiy minoralaridagi suv havzalariga kiradi.

Moskva transporti

Hozirgi kunda Moskvada har ushrga 92 kishi to'g'ri keladi. rezidentlar; 1950 yilga kelib, o'z hududini 50 ming desyatinalik 2 verst yashil kamar bilan birga olib, 60 kishini tashkil etdi. ushr boshiga - u atigi 3 million kishiga ega bo'ladi va shuning uchun Moskva 5 million kishini sig'dirish uchun geografik jihatdan ko'payishi kerak. Moskvaning shimoli-g'arbiy, shimoli-sharqida va shimolida biz shaharning o'sib borayotgan aholisini o'z ichiga olgan, eski shaharni cheklamasdan yashaydigan va sanitariya, gigiyena va transportning barcha qulayliklaridan foydalanadigan bog'-shaharlarning ko'zga ko'ringan xanjarlarini ko'ramiz.

Xiyobon va istirohat bog‘lari bilan kesilgan bu yangi shaharchalar aholi barcha qulayliklarga ega, shu bilan birga poytaxtga yaqin joylashgan sog‘lom maskandir. Ammo bu etarli emas - Moskva temir yo'l kesishmasi yangi Moskvada shunchalik rivojlanganki, 2-halqa yo'li yashil kamardan 11 verst masofada paydo bo'lgan. Tomilino, Pushkino, Odintsovo stantsiyalari yangi Okruzhnaya yo'lining katta marshall maydonlaridir. Moskva shimoldan janubga va sharqdan g'arbga, qisman estakadalar va qisman er osti elektr temir yo'llari bilan kesilgan. chiziqlar. Shimoldan, sharqdan va teskari poyezdlar o‘zgarishsiz harakatlanadi. Biz “Oktyabrskaya” yo‘lining yangi markaziy bekatini ko‘ramiz, u ulkan, 40 metrli, ochiq ravoqlar bilan qoplangan. Poezdlar 2-qavatda o'tadi, butun Kalanchevskaya maydoni o'z konfiguratsiyasini o'zgartirdi va qiyalik biroz ko'tarilish bilan tuzatildi, Sokolniki bog'iga olib boradigan bulvarli keng xiyobon boshlanadi.

Moskvani 2 diagonal yo'nalishda shimoli-g'arbdan janubi-sharqga va janubi-g'arbdan shimoli-sharqqa kesib o'tadigan metro 2-halqa yo'lining chizig'igacha davom etadi va shuning uchun uning magistrallari bo'ylab biz yashil hududlar bilan ajratilgan qulay turar-joy jamoalarining butun qatorlarini ko'ramiz: Losinoostrovskiy, Izmailovskiy, Serebryany Bor va boshqalar. Shunday qilib, katta Moskva konsentrik doiralar shaklini saqlab, o'zining yashash maydonini yulduzga o'xshash tarzda takozlarda rivojlantiradi.

Suvlari shlyuzlar yordamida qo'shni daryolar bilan mustahkamlangan Moskva daryosi endi shahar markazidagi ko'lmakka o'xshamaydi, bu biz hozir Babegorodskaya to'g'onining tepasida ko'rib turganimizdek, to'la daryo.

Uning bo'ylab yo'lovchilarni hayratlanarli tezlikda tashiydigan nafis motorli qayiqlar o'tadi, ular elektr va havo dvigatellari bilan jihozlangan. Yoz oqshomlarida daryo sporti daryoni jonlantiradi, uning qirg'oqlari ochiq-oydin to'siqlar bilan o'ralgan: daryoni 20 yoki undan ortiq joylarda ko'priklar kesib o'tadi, A, B, C va G. tramvaylarini yopadi, kengligi 40 metr.

Moskva infratuzilmasi

Oxotniy Ryad o'rniga 10 ming kishilik ulkan tomoshabinga ega bo'lgan SSSRning katta saroyi nozik minoralar siluetlari bilan osmonda ko'tariladi. Maydon jihatidan unchalik katta bo'lmagan joyga ega bo'lsa-da, texnologiya binoni yuqoriga ko'tarish imkonini beradi, bu uning g'alati siluetini to'ldiradi. Har xil tezlikdagi liftlar delegatlarni konferentsiya zallaridan ofislarga, kutubxonalarga, muzeylarga, oshxonalarga va boshqa yordamchi xonalarga olib boradi. Shuningdek, saroyda ochiq minbar mavjud bo‘lib, bino atrofida qavs va konsollarda insoniyat manfaati uchun buyuk siymolarning haykaltarosh tasvirlari o‘rnatilgan.

Keng ko'cha Teatralnaya maydonidan Lubyanskayaga olib boradi, tunnellardan o'tuvchi tramvaylar, uni bezovta qilmang va Myasnitskayaga chiqish 15 sazhengacha kengaytirilgan. Yo'laklar hamma joyda kub Norvegiya granitidan, mozaik toshning bir qismidir. SSSR saroyi tun bo'yi yorug'lik chiroqlari bilan yoritilgan va oq Ural marmaridan qurilgan bo'lib, qorong'u tungi osmon fonida ayniqsa samarali. Opera va drama teatrlari tumanlarda tarqalgan. Bu quruq yolg'iz binolar emas, bular yordamchi maktablar va dekorativ ustaxonalari bo'lgan teatr tomoshalari binolari guruhlari. Aktyor o'z teatri yonida yashaydi, u san'at ruhoniysi.

B halqasining chetida joylashgan muzlatgichli omborlari bo'lgan Moskva bozorlari erta tongdan odamlar bilan to'la. Tozalik namunali, bozorlar metro bekati va Moskvani kesib o'tuvchi 2 diametrli temir yo'llardan ta'minlanadi. Suxarevning Osiyo aks-sadosi bo'lgan savdosi faqat yakshanba kunlari bo'lib-bo'lmas va rang-barang olomon bilan ko'zni quvontiradi. Mahsulotlarni yetkazib berish markazlashtirilgan va suv transporti orqali soddalashtirilgan.

Zaryadye shahridagi 3 qavatli beton terasli Kitai-gorod savdo markazlari SSSRning barcha zavod markazlaridan keladigan tovarlar namunalari bilan ta'minlangan. Bu erda vertikal ko'taruvchi va harakatlanuvchi platformali Amerika tipidagi uylar ochiq yopiq ko'priklar bilan bog'langan. Sanoat Moskva aniq va qat'iy belgilangan, tashqi bozor uni uzoq vaqtdan beri ko'rib chiqdi.

Moskvadan farqli o'laroq, bog'lar va xiyobonlar joylashgan turar-joy maydoni, Moskva markazi monumental va qat'iydir. Qadimgi davrlar tarixiy o‘tmishning yorqin izlari bilan namoyon bo‘lib, Respublikamizning buyuk markazining ahamiyatini yanada chuqurlashtiradi. Buyuk odamlar, yozuvchilar, siyosatchilar, musiqachilar, olimlar yodgorliklari xiyobonlar halqalari bo'ylab joylashgan, propil va zinapoyalar bilan ishlangan - bu yosh avlodlar uchun vizual alifbo.

Yangi Moskvaning siluetlari o'zgardi - bog 'shaharlari teatri, samolyot platformalarining baland minoralari va boshqa jamoat binolari bo'lgan 2-3 qavatli uylarning past guruhlarida tarqalmoqda. Ko'proq yorug'lik, ko'proq quyosh - bu quyosh va yorug'liksiz xonalarda organizmlarni o'ldirishga ruxsat bermaydigan Shimoliy mamlakatlarning shiori. Shaharning eng baland va yashil hududlarida sanatoriylar, shifoxonalar, iqlim stantsiyalarini ko'rish mumkin. Yozgi va qishki stadionlar ham mavjud. Yoqilg'i Moskvaning bo'sh joylarini zerikarli o'tin omborlari bilan to'ldirmaydi.

Yaqin atrofdagi torf va ko'mirdan quvurlar, issiqlik yo'qotilishidan, issiqlikdan yaxshi izolyatsiya qilingan, elektr yoritish kabi, butun mahallalar.

Tumanlardagi eng yaxshi joylar sport zallari bilan jihozlangan ta’lim muassasalariga ajratilgan bo‘lib, ularda yoshlar kelajakdagi fuqarolik-ijtimoiy ishlarga ko‘nikadi. Novodevichy monastiriga qadar butun Xamovniki sektori universitet, klinikalar va boshqalarga berilgan.sho'ba oliy ta'lim muassasalari. Akademik markaz Rumyantsev muzeyi hududida va Prechistenskiy bulvarining tog'li qismida joylashgan. Chekka ko‘chalardagi kulbalar o‘rniga tegishli balandlik va hajmdagi institut, kollej va laboratoriyalar qad rostladi.

Markazda, maydonlarda, bog'lar bilan o'ralgan baland binolarning siluetiga ruxsat beriladi, bular ertalabdan kechgacha ishbilarmonlar yashaydigan, kechgacha bo'shab ketadigan va ertalab to'ldiradigan uyalardir, lekin ular ko'p emas, bular faqat yolg'izlar.. Bino balandligi markazdan chekkagacha pasayadi, bu erda 3 qavatdan yuqori bo'lmagan uylar mavjud. Yodgorliklar uchun soddalik va ulug'vorlikdagi go'zallik va uy-joy uchun issiqlik va qulaylik - bu yangi Moskva arxitekturasining shiori. Biologik tozalash va avtomatik yoqish moslamalari yordamida kanalizatsiya inshootlari Moskvani yozgi epidemik kasalliklar dahshatidan xalos qiladi va favvoralar bilan jihozlangan oqlangan sun'iy va oqimli hovuzlar ostida pasttekislikdagi botqoqliklar g'oyib bo'ldi. Bo‘yi past yerto‘lalar ko‘rinmaydi, mehnatga layoqatli aholi sog‘lom bog‘-shaharlarda yashaydi va erta tongda maxsus poyezdlarda zavod, ombor va fabrikalarga ko‘chiriladi.

Aynan shu erda biz 1950 yilda Moskva ustidagi samolyotda parvozimizni yakunladik va mehnat va oqilona ijtimoiy qonunlar yordamida bu orzuni haqiqatga aylantirishga intilamiz.