AESning til biriktirishi va hukumatning harakatsizligi

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Men doimiy ravishda radioda tinglayman va gaz narxining oshishi bilan bog'liq bir qator janjal va mojarolar haqida har xil "tahlil" larni o'qiyman - va terminologiyadagi dahshatli chalkashlikdan hayratdaman. Uni ataylab keltirishayotganini his qilish - oddiy odamlar ko'z yoshlari kabi oddiy va shaffof vaziyatni tushunolmasligi uchun.

Demak, benzin narxi uchun kurashda uch tomon qatnashgani ma’lum. Birinchidan, "vertikal integratsiyalashgan neft kompaniyalari" (VINKs) konchilik va neftni qayta ishlashdan tortib, benzinni chakana sotishgacha bo'lgan hamma narsani qiladigan yirtqich hayvonlardir. Keyin hukumat - bu, go'yo, litri uchun Ukraina 75 rublgacha narxlarning ko'tarilishi yo'qligiga ishonch hosil qiladi. Uchinchi tomon esa "mustaqil yoqilg'i quyish shoxobchalari".

Radioda har doim neft kompaniyalari mustaqil treyderlarni qiynoqqa solayotgani eshitiladi, chunki neftni qayta ishlash zavodlarida (va Rossiya Federatsiyasida mustaqil neftni qayta ishlash zavodlari mavjud emas, barchasi VINKI tarkibiga kiradi) "ulgurji narxlar chakana narxlardan yuqori". Va bu, albatta, mustaqil yoqilg'i quyish shoxobchalari uchun boshi berk ko'chadir.

Ammo bu qanday g'alati ibora: "ulgurji narxlar chakana narxlardan yuqori"? Axir, chakana narxlar, nazariy jihatdan, yonilg'i quyuvchilarning o'zlari tomonidan belgilanadi. Mustaqil benzin operatori shikoyat qilganda nimani anglatadi?

Shubhasiz, u chakana narxlarni belgilaydigan boshqa birovdan shikoyat qilmoqda. Bu yovuz kim? Shubhasiz, bu yirik neft kompaniyalariga (masalan, Rosneft yoki Lukoyl) tegishli yoqilg'i quyish shoxobchalari. Mana ular, ma'lum bo'lishicha, chakana narxlarni "ulgurji past" ushlab turishadi.

Ammo nega VINK-larga tegishli bo'lgan yoqilg'i quyish shoxobchalari bu bema'nilikka dosh bera oladi - hech narsadan shikoyat qilmasdan, benzinni sotib olganidan arzonroq narxlarda sotadi, ya'ni "rejalashtirilganidek yo'qotish bilan" ishlaydi? Chunki "Lukoyl" va "Rosneft" yoqilg'i quyish shoxobchalari uchun bu faqat buxgalteriya hisobiga qaratilgan. Aslida, umumiy zanjirning bir bo'g'ini ortiqcha uchun, ikkinchisi esa minus uchun ishlasa, hech qanday yo'qotish bo'lmaydi - asosiysi, umumiy plyus individual minuslarga to'g'ri keladi.

Lekin nima uchun VINKlarga bu ahmoqona o'yin tashqaridan kerak - boshqa havola hisobiga uni qoplash uchun o'zlarining havolalaridan biriga yo'qotish qo'yish? Hammasi juda oddiy: butun dunyo bo'ylab ushbu kartellarga kirmaydigan va benzinni umumiy ulgurji narxda olishga majbur bo'lgan, lekin uni arzonroq chakana narxda sotishga qodir bo'lmagan yoqilg'i quyish shoxobchalarini ishga tushirish uchun. Ular uchun bunday "salbiy savdo" aqlga sig'maydi, chunki ularga zararni qaytaradigan hech kim yo'q.

Hozircha ushbu mustaqil yoqilg'i quyish shoxobchalari o'zlarining so'nggi kuchidan chiqmoqda - yo "chap qo'l" yoqilg'isini sotish orqali yoki ularga qiziqqan transport kompaniyalari uchun qandaydir "anti-bonus" kartalarni joriy qilish orqali … Bunchalik uzoq yashab bo'lmasligi aniq - va tez orada bugungi kunda faoliyat yuritayotgan ushbu mustaqil yoqilg'i quyish shoxobchalari benzinning ulgurji narxining oshishiga qarshi asosiy kuchga aylanmaydi. Xo'sh, bizning davlatimiz narxlarning bu o'sishini yoqtirmaydigan fuqarolar uchun har tomonlama tupurishni o'rgandi.

Boshqacha qilib aytganda, hozirda yoqilg'i bozorida biz ko'p marta tasvirlangan klassik kartel fitnasiga egamiz (hatto "Oyda noma'lum" ni o'qing). Yirik korporatsiyalar, kelishuvga ko'ra, kichik savdogarlarni bozordan haydab chiqaradi, shunchaki ularni yo'q qiladi - tannarxdan past narxlarda keng savdoni tashkil etish orqali.

Hukumat bunga qarshilik qila olmaydi yoki qarshilik ko'rsatishni istamaydi - garchi mustaqil yoqilg'i quyish shoxobchalari hanuzgacha mamlakatimizdagi benzin chakana bozorining 50 foizini tashkil qiladi.

Va agar bu bozorda hamma narsa hozirgi reja bo'yicha davom etsa, biz, takror aytaman, tez orada bu mustaqil yoqilg'i quyish shoxobchalariga ega bo'lmaydi. Ular yer yuzidan butunlay yo‘q bo‘lib ketadi yoki yo‘q bo‘lib ketadi – bir paytlar tarmoq gigantlaridan farqli o‘laroq, Moskva yaqinidagi fermerlarga erkinlik bergan poytaxt qassob do‘konlari kabi. Yoki ular vertikal integratsiyalashgan neft kompaniyalariga, xuddi shu "Rosneft" ga kiritiladi.

Keyin esa benzin qirollarimiz orzu qiladigan Yevropanikiga benzin narxining oshishi hal qiluvchi masalaga aylanadi.