Il-2 hujum samolyoti. Haqiqat va afsonalar

2024 Muallif: Seth Attwood | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 16:19

Ikkinchi Jahon urushi samolyotlari orasida birinchi o'rinni Sovet Il-2 egalladi. U butun urushni bosib o'tdi, jami 36 mingdan ortiq bo'ronchilar ishlab chiqarilgan. Bu uni barcha davrlardagi eng massiv jangovar samolyotga aylantirdi. IL-2, Stalin aytganidek, "Qizil Armiya uchun havo va non kabi muhim" bo'ldi.

Qizil Armiyada samolyot "dumba" laqabini oldi (fyuzelyajning xarakterli shakli uchun). Dizaynerlar o'zlari ishlab chiqqan samolyotni "uchar tank" deb atashgan. Nemis uchuvchilari omon qolish uchun uni "beton samolyot", qassob, go'sht maydalagich, qora o'lim deb atashgan.

Il-2 hujum samolyoti frontda jangovar foydalanishning boshidanoq o'zini juda bardoshli va "qattiq" jangovar samolyot sifatida ko'rsatdi. U ko'plab uchuvchilarning hayotini saqlab qoldi va boshqa har qanday samolyot uchun, ular aytganidek, "hayotga mos kelmaydigan" shikastlanganda o'zining o'zgaruvchanligini saqlab qoldi. Jangda shikastlangan samolyotlar o'z aerodromiga normal qo'nishni tugatgandan so'ng, tom ma'noda parchalanib ketgan yoki katta va kichik zarar tufayli ta'mirlana olmagan holatlar tez-tez bo'lgan. Hujum polklarining muhandislari hisobot hujjatlarida shunday dedilar: “Bunday samolyotlar qanday parvoz qilishda davom etishini tasavvur qilish qiyin edi. Bir narsa aniq edi, uchuvchilar samolyotga katta zarar yetganini bilib, aerodromga etib borish uchun barcha choralarni ko'rishdi.

Albatta, Il-2 ning yuqori omon qolish qobiliyatidan faqat tajribali uchuvchilar to'liq foydalandilar. Yosh uchuvchilarning halokatga uchragan samolyotlarda qaytib kelganiga oid misollar juda kam, ammo shunga qaramay, Il-2 ning a'lo darajada omon qolishi tufayli hujumchi uchuvchilar ko'pincha yo ko'proq yoki kamroq mos keladigan joyga favqulodda qo'nishga yoki uni o'z samolyotlariga uchib ketishga muvaffaq bo'lishdi. aerodrom.

Shikastlangan Il-2 samolyotlarining qariyb 10 foizi ta'mirlash idoralariga yuborilgan yoki ta'mirlashning iloji yo'qligi sababli hisobdan chiqarilgan. Qolgan 90 foizi texnik xodimlar va dala samolyotlarini taʼmirlash ustaxonalari tomonidan tiklandi.

Biroq, ko'plab mutaxassislar afsonaviy IL-2 ning kamchiliklarini ham ta'kidladilar.

U bomba zarbalarining past samaradorligiga, jangovar yo'qotishlarning katta darajasiga ega edi.

Il-2 ning asosiy afzalligi sifatida taqdim etilgan, 41-45 yilga bron qilish. bu ham allaqachon etarli emas edi - va bu "uchar tanklarni" nemis qiruvchilari va zenit o'qotarlari tomonidan juda ko'p vayron qilishdan qutqarmadi. Il-2 va uning yarim yog'och konstruktsiyasi ushbu samolyotning jangovar yashovchanligini yanada pasaytirdi, IL-2 ni ideal "jangovar samolyoti" dan uzoqlashtirdi.

Yetarli darajada mukammal bo'lmagan materiallarga qo'shimcha ravishda, Sovet hujum aviatsiyasining zarbalari samaradorligi uning taktikasidagi ko'plab kamchiliklar va urushning dastlabki yillarida oddiy uchuvchilarning zaif uchish, miltiq va taktik tayyorgarligi bilan ham kamaydi.

Ammo bitta dvigatelli va dizayni oddiy hujum samolyoti ikki dvigatelli to'liq metall bombardimonchilarga qaraganda sodda va arzonroq edi.

Urushning dastlabki kunlarida bir o'rindiqli hujum samolyotlari dushman jangchilaridan asossiz ravishda katta yo'qotishlarga duchor bo'lganligi ma'lum bo'ldi. Uchuvchilarni himoya qilish uchun fyuzelajning yuqori qismida o'qotarni joylashtirish va pulemyotni o'rnatish uchun teshik kesilgan. Ular o'rtasida o'qning vaqtincha qurilishi "o'lim kabinasi" deb nomlangan. Keyinchalik pulemyotchining pozitsiyasi Il-2 dizayniga kiritilgan, ammo bu pozitsiya hali ham o'sha urushning eng xavfli kasblaridan biri bo'lib qoldi.

Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, biz qahramon uchuvchi obrazini mutlaqo noto'g'ri shakllantirganmiz. Bu odatda o'z g'alabalari ro'yxatiga ega bo'lgan jangchi. Bombardimonchi uchuvchilar va hujumchi samolyotlar esa, shubhasiz, ikkinchi o'ringa tushib qolgan. Biroq, Sovet Harbiy-havo kuchlarining taktikasi aviatsiyadan faqat quruqlikdagi kuchlar manfaatlari uchun foydalanishni ta'minladi. Shuning uchun nishon qanchalik muhim bo'lsa, uni bombalash kerak bo'ladi va dushman uni himoya qiladi. O'nlab zenit artilleriya barrellari hujumga uchragan samolyotga qaratilgan va u uchadi, u nishonga tegmaguncha uchib ketgunga qadar zenitchilar tomonidan otilgan yo'nalishni o'zgartirishga haqli emas. Jangchi hali ham tashabbusga ega - u kuchli o'tdan ag'dara oladi, hujum yo'nalishini o'zgartiradi, yana hujum qiladi, boshqacha qilib aytganda, u qandaydir tarzda o'zini tutishi mumkin. Va hujum samolyoti o'z-o'zidan g'amxo'rlik qila olmaydi - u nishonga olovni yorib o'tishi kerak!

O'q otuvchining hunarmandchiligi nihoyatda xavfli ish hisoblangan, chunki havo qiruvchilarining o'lim darajasi hujumchi samolyotni urib tushirish ehtimolidan 2 baravar yuqori edi. Qalinligi 6 mm bo'lgan zirhli plastinka dushman jangchilariga dumidan hujum qilganda faqat pulemyot o'qlaridan himoyalangan. Bundan tashqari, katta kalibrli pulemyotdan o'q otish burchagi har doim ham dushman mashinalariga o't ochishga imkon bermadi va nemislar "qora o'lim" ga orqadan va pastdan hujum qilish kerakligini tezda bilib oldilar, bu erda otishma o'q otgan. portlashlar ularga tegishi mumkin emas edi.

Endi, barcha mana shu tafsilotlar va tafsilotlarni hisobga olgan holda, keling, harbiy ishning natijasi har doim ham texnologiya tomonidan belgilanmaganligini yana bir bor isbotlovchi serjant Georgiy Afanasyevich Litvinning guvohligiga qaratamiz, bu texnologiyani boshqaradigan odamlar. hal qiluvchi ahamiyatga ega.

Bu 1943 yil 2-noyabrda, 4-chi havo armiyasi Kerchga qo'nishni qo'llab-quvvatlaganida sodir bo'ldi. Biz yosh leytenant Ziyanboev bilan uchib ketyapmiz, Eltigen ustidan tutun, portlash chaqnashlari ko'rinadi. Tushgan samolyotlar qulab tushmoqda. Biz harakatlanayotganda bomba tashlaymiz, pastga tushamiz va to'p va pulemyotlardan o'q uzib, ko'prik bo'ylab o'tamiz. Ular bizni erdan har xil qurollar bilan urishdi, Messerschmitts yorib o'tishdi, lekin qopqoq joyida va biz tiriklayin do'zaxdan chiqamiz.

Guruhni yig'ishda, bizning samolyotimiz, tez-tez orqada bo'lgani kabi, orqada qoldi. Dushman jangchilari uchun bunday samolyotlar sovg'adir. Ular birinchi navbatda otib tashlanadi. Ikki Messershmitning birinchi hujumini qaytardim, lekin bu ularni to‘xtata olmadi. Samolyotimizga bir nechta o'q tegib, samolyotning interkomiga zarar yetkazdi, shuning uchun uchuvchi meni eshita olmadi va kerakli manevrlarni bajara olmadi. Bundan tashqari, faqat bitta LaGG bizni qamrab oldi, garchi u buni ustalik bilan bajargan bo'lsa-da. Nemislar o'zlarining ustunliklarini yaxshi bilishardi. Ularning bir-ikkitasi bizning samolyotimizga yo‘l olishdi va Ziyanboyev negadir to‘g‘ri chiziqda maksimal tezlikda jo‘nab keta boshladi – messerlarga kerak bo‘lgan narsa. Taqdimotchini ko‘z oldiga olib bordim va u oramizdagi masofani yuz metrga qisqartirganda, men tetikni bosdim. Ko'rinib turibdiki, u zarba berdi: Messerschmitt yuqoriga ko'tarildi, u erda bizga yordamga kelayotgan LaGG qopqog'i uni darhol bosib oldi. Dushman juftligining sardori orqasida qora iz cho'zilgan. Ammo men uni tortib oldim, men izdoshni ko'rmadim va u bundan foydalanib, pastdan bizga yaqinlashdi va hujumga tayyor holda o'lik bo'shliqda muallaq qoldi. Nemis jangchilari zirhli IL-2ni faqat yaqin masofadan urish mumkinligini bilishardi; ular uning minorasining cheklangan otish burchagiga ega ekanligini ham bilishardi. Uni oshirish uchun sizga uchuvchi va havo quroli o'rtasida aniq o'zaro ta'sir kerak.

Xavf har doim o'zining kutilmaganligi bilan dahshatli. Messer qorin ostida osilib qolsa, bu oxir. Xayolparast fikr chaqnadi: samolyotingizning fyuzelyajidan otish. Albatta, siz rullarni to'xtatishingiz mumkin, keyin esa aniq - xon. Ammo bu zarbalar va boshqa hamma narsa "Messer" ni to'xtatmoqchi … Va men taxminan mo'ljalga olib, pulemyot portlashi bilan samolyotimning fyuzelyajini teshdim. Ziyanboyev samolyot o‘zi sezmagan nemis navbatini olib chiqib ketganini hisobga olib, bir zumda chap tomonga sirg‘alib ketdi. Bu bizni qutqardi: Messerschmittning qisqa chizig'i bizga tegmadi, lekin u mening uzun chizig'imga yugurdi. Nemis samolyoti qanotini ag'darib, qulab tushdi …

Topilgan fyuzelajga dahshat bilan qarab, men rullarga tegmaganligini tekshirishga qaror qildim, aks holda ular manevr paytida sinishi mumkin edi. Yaxshiyamki, hammasi joyida bo'lib chiqdi. LaGG vaqti-vaqti bilan tepamda paydo bo'ldi va uchuvchi bizga nimanidir aytmoqchi bo'lgandek, qo'li bilan ishora qildi. Lekin aniq nima, biz faqat er yuzida o'rgandik. Ular o'z aerodromiga etib kelishdi. Eson-omon o‘tirdik. Ziyanboev taksida mashinalar to'xtash joyiga kirdi. Men LaGG eskorti oldimizda qo‘nganini payqadim. Mansur bilan kabinalardan chiqib, bir-birimizga, samolyotning yirtilgan fyuzelyajiga qarab, qo‘mondonlik punkti tomon yurdik. Kirishda bizni qoplagan komandir va jangchi Vladimir Istrashkin turardi. Ziyanboyev topshiriqning bajarilgani haqida xabar berdi, lekin men unchalik izchil emasdim - o'lik bo'shliq, shikastlangan mashina, "xabarchilar" haqida. - Hechqisi yoʻq, mashinani tuzatamiz, - dedi komandir yelkamga. "Juda qoyil! Mashhur "massani" qisqartirdi!" - Istrashkin meni quchoqladi.

Bizning oltita IL samolyotimizdan faqat uchtasi aerodromga qaytdi …

Serjant mayor Litvinga nafaqat jangdan tirik qaytishga, balki natija butunlay teskari bo'lishi kerak bo'lgan vaziyatda dushman samolyotini urib tushirishga qanday fazilatlar yordam berdi?

Sovet qahramonlarida qutqaruvlar, virtual haqiqat va onlayn o'yindan chiqish qobiliyati yo'q edi. Ular super kuchga ega mutant superqahramonlar emas edilar, ular real hayotda imkonsiz ishlarni qilishgan. Harbiy texnikaning ishlash xususiyatlarini faqat on-layn janglarda biladigan biz shunday qila olamizmi?

Tafsilotlar videoda: